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技师刘勇你好。现在的车型大多都有电流传感器,检测电瓶的充电状态。如果电瓶电充足的情况下,电脑会调节发动机发电量,减小发电量,就会看到电压降低,有的就会达到像我们说的不发电状态。如果电瓶电不很足的情况下,就会调节增大发电机的发电量,电压就会升高。
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匿名网友你好,你的意思是,现在为14.1是表示电瓶电压不足
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技师刘勇14.1V说明也是正常的。一般正常的发电量在13.5V以上,只有在电瓶电特别足的情况下,发电量才会调节到13V左右状态。关键要看在电瓶的负极那里有没有电流传感器。
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匿名网友显示电压那个是我在网上买的一款带电压显示功能的充电器
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技师刘勇嗯。可以的话最好到修理店用电脑看下充电电压就知道了,或是用数字万用表量下也可以。
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技师刘勇现在新出的车型控制的都比较精确,像发电机的发电量,这样控制是为了减少发电机符合,增加电瓶使用寿命。
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匿名网友好的,谢谢大师,我去维修店检查下
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技师刘勇嗯嗯,好的。这个应该是没问题的
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你好,我的车是17款蓝天豪华版阿特兹,近期车子变速箱换挡出现冲击过大现象,没有故障码,到4s店检测,师傅路试了,说车子是有问题,帮我用他们的电脑把变速箱清零。师傅是这样给我说的。(用一台电脑把车子连接,然后做了些步骤)就好了。 现在车子10000公里,我5000公里也遇见过这个问题,4s店师傅也是这样给我恢复的。但是这次师傅说我重复出现这种情况,建议我把车子留到4S店,肯定是有问题的。 车子的故障现象是:进倒挡,车子变速箱出现明显响声,且车子要怂一下。当车速40左右,经常出现耸动,且非常厉害,就是自动换挡时,明显怂动,高速行驶时没有这个问题,低速经常出现,且有一定响声。 根本不敢切换到M挡驾驶 车子我一直都是正常在开,第一次出现的时候是开车去川西,在高原的时候出现的这个问题,回来了过后就一直存在。只要去4s店把变速箱清零这个问题就会消失,但是开2000-3000公里过后这个问题会依然存在。建议重新学习做初始化试下
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我的阿特兹,停了半个月,现在就是出现iStop黄灯闪烁,还有三角形里面一个感叹号的图标。我看了你说过应该是电瓶亏电了,那我现在是不是把车开出去跑一段时间,就好了?根据您描述的情况建议您,这个不影响开车,如果跑一段时间还亮就需要到4s店用电脑清除一下故障码。
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15年阿特兹电瓶亏电后,搭电启动后近光灯长亮关不了,关钥匙近光灯可以灭你好,这种情况重新断下电瓶,等待五分钟,然后接上去,就可以了,电瓶坏了就先把电瓶换了,电压低也会印象中其他电器工作异常的。
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你好大师,我的15款阿特兹15年七月才开始使用到现在电瓶开始出现亏电。平时自启动都关闭的,从来不开。为啥会这么差的质量。开车用电不会乱来,个人使用比较良好,熄火前就将所以用电的仪器关了。用了一年几个月就准备报废。现在还要每两天保持开车十五分钟才不会没电!试过两次搭电。
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18款马六阿特兹公里数26000,段电瓶负极后,总公里数看不见。有AB小计里程。总公里数调不出来根据您描述的情况建议您,先重新断电,如果断电后还是没有,你就让他去4s店索赔仪表。
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请问啊特兹15款蓝天时尚款,什么时候出厂日期才是15款?
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电瓶没电了,我用我爸给摩托车充电瓶的充电器可不可以充?12V的,要充多久?你好,12伏的充电器,充半小时可以打着车,最多充不超过1小时就可以,记得正负极不要接反,
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15款2.5顶配阿特兹,正常开一年保养要保养多少次
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车辆平时开得少,今天想开出去跑一圈,防止电瓶少电,起动后看到三角主警示灯亮,是什么原因大神!Z0|5款△符号灯代表:主警告灯,电瓶电量不足了,电源模块烧了,保险丝烧了,刹车开关坏了,机油没有了,水温高了等都可能导致该灯点亮。 导致主警告灯亮的原因最常见的就是电瓶电量不足,该车需要使用Q–85型号的启停功能专用电瓶(品牌:汤浅),目前4S价格在936元。 电瓶是否损坏,可以通过检测电解液密度、电瓶的SOC值、电瓶容量和电压,这几个指标来判断好坏。 更换电瓶后,需要执行初始化和匹配i-stop功能。 以上操作,没有专业的检测设备和技术,一般修理厂无法完成。
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15款2.5阿特兹,大师你好,我车开完空调开回车库度,车底滴水,是正常的吗?小滴小滴的正常吗
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马自达阿特兹右前纵梁修复属于重大事故么,这个需要看发动机状态。变速箱位置按照鸡脚垫有没有切割过,如果切割过。那就是大事故。你要买二手车那没必要了,大梁切割修复了,自身强度下降了,稳定性也会差,就不是好
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