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技师王良你好这种情况的话一般是液压挺柱自身故障。或者是油路系统有堵塞的部分导致油压局部偏低。
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技师王良建议先清洗一下润滑油路
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匿名网友油路清了
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匿名网友凸轮轴拉痕特别大
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匿名网友新挺柱
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匿名网友
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东风雪铁龙 爱丽舍 驾校燃气车,2011年的车,跑了三万多公里!使用油的时候没问题! 使用气的时候经常灭火影响带学员!用气时轻轻加油 发出突突声 供上油大概需要!2 3秒 怠速走前后晃动怠速不稳,收油后 怠速会掉到600转一下 要灭火似的。 修了很多家 活塞 积碳 气门口 都换过 活性电磁阀也检查了 就是查不出原因! 正常开影响不大,学员练车就总是灭火! 求高人指点。烧气的车型都有一个相关的转换阀,你这种情况需要调节一下相关转换阀上的进气量。进气量太小就会出现类似情况。然后就是排查怠速低的问题,检查一下节气门
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东风雪铁龙爱丽舍05款原装油气两用车,不到12万公里,现在烧的汽油,以前烧气多。冷车启动抖动熄火,两三次后才不会熄火(特别是气温低的时候),但稍微加点油门转速会变低,加大油门转速会上去,此时起步加油没劲,放油门车子一怂一怂的,过会儿车热了就好了,这种问题有好长一段时间了;还有怠速偏高。3月底审车的时候长时间高转速,出现水温过高开锅,后面在车钥匙转到第三挡时水温指针上面的红色圆点灯亮,启动后消失,还有水箱前面的大风扇偶尔出现声音很大(一般出现在熄火后再启动的时候)。这段时间出现热车打不着火(有马达启动声音),等下车冷了又能打着火。这几天发现车过了水(水深度最多10公分,是慢慢过水的,有时是路面的水有溅起来),车加油门没有反应,发动机转速上不去,也会出现减油门一怂一怂的,过会儿又好了。这几种情况,可能分别是哪里的问题,该怎样解决?谢谢!先用电脑读取故障码,对症下药,检查水温传感器。
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14年新爱丽舍15万公里,最近发动机那里嗒嗒的声音很响,是气门声吗?怠速时听的很清楚。热车冷车都响。还有问一下高里程发动机是不是要换粘度高一级的机油?谢谢这个除了不是敲缸,就是液压挺柱响坏了,那个就不用加太黏的机油合适就好。5w-30
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冷启动车1分钟内正常!完了2缸进气门响哒哒哒的!刚换的拆车杠头一年!进气的气门顶杆换过响声还那样!请问再怎么弄!我把气门室机油抽干看着上油都挺好!把气门间隙和气门导管详细检查,有的问题是看不出来需要拆下来详细检查
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04款爱丽舍16气门自动档的,最近清洗了节气门,进气,和喷油嘴,机油也是才更换的,现在感觉车没有力气,油门踩重了后,气门声音很大,请问如何解决啊?建议去维修店检查缸压,调整一下气门间隙,机油尽量加5W一40的
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进气压力应该多少 ,柴油的没有进气压力啊你好,你这个建议你检查下发动机缸压,然后曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器线束插头有没有误解,针脚插孔会不会腐蚀和变大。然后进气流量传感器坏了也会这样。
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09年爱丽舍水进机油,缸垫换了不管用换了缸垫,缸盖机油里面还有会有水,检查新的缸盖平面,水道密封性,检查缸垫是否标准,检查缸体的水道密封性,需要打压测试。
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怠速不稳 只要车停下来2.3个小时再发动车,转速都会在1000转左右跳动 还有喘 偶尔会有发动着熄火的情况 由于缸盖渗机油到火花塞里了才换的缸盖和火花塞 现在也不知道什么情况检查汽油泵是否泄压进气系统漏气比如节气门后方漏气也会有怠速不稳
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06年爱丽舍.热车打不燃火,冷车停半个月一打就燃,换了进气压力传感器,清洗节气门,喷油嘴,修理厂改了一个断油器在仪表旁边,热车打不燃火就按那个仪表旁边的断油器开关,但是要打几分钟才能打燃,打燃后会冒黑烟,还有股很刺鼻的汽油味,车子以前是烧气的,现在没烧气了,油耗接近1元钱一公里,怠速有2000转根据您的描述 这个情况是混合气过浓造成的,一般原因是,喷油嘴漏油 进气道漏气,燃烧室积炭过多。气门间隙不好。燃油压力过高,氧传感器损坏造成的。需要检查汽油压力。最好使用真空表检查发动机真空度 看一下是不是有漏气的地方,针对修复。检查氧传感器 进气压力传感器的信号 数据流。必要的时候更换损坏的进气压力传感器或者氧传感器。检查气门间隙,必要时候抬缸盖也磨气门。
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正时皮带断裂,更换进排气气门,气门油封,以及正时套件,现在的问题是打燃火后怠速运转不稳定,在八百与1000来回窜动,路试加速没有问题,但是减速有熄火现象,怠速不稳,行驶正常。清洗节气门,冷车初始化学习;还有关闭气瓶排除天燃气影响;还有核实车辆更换过飞轮不,影响正时。
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