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技师朱邦磊多少公里数
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匿名网友12万
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技师朱邦磊波箱电磁阀的问题
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匿名网友之前被我爸拿去调低了一下怠速,我在想是不是这个原因?
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技师朱邦磊你做了复位没有
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匿名网友波箱电磁阀的话需要更换吗?
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匿名网友应该是做了,节气门的复位肯定是做了。
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技师朱邦磊电磁阀有时候发卡,一卡车就会抖动
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技师朱邦磊你车在哪
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匿名网友深圳
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技师朱邦磊我们也在深圳,你用电脑检查了没有
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匿名网友修理厂有帮我用电脑检查,没有故障码。
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技师朱邦磊你这种现象我们搞过,一般就是波箱电磁阀发卡
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匿名网友修的话大概多少钱
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技师朱邦磊你先要检查一下才能确定,
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技师朱邦磊一般是你的波箱油没换导致的
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匿名网友波箱油我一年前刚刚换过
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技师朱邦磊油老化后有时候会把电磁阀堵塞的
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匿名网友那你们在深圳哪里
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技师朱邦磊公司在龙华店面在龙岗飞扬路
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技师朱邦磊你可以加我微信联系
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匿名网友有市区的吗?
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技师朱邦磊qckj8899
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匿名网友好的
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技师朱邦磊你找个修车店去检查一下,有什么问题你可以问我的
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匿名网友好 谢谢师傅
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技师朱邦磊不客气,关于车的问题大家可以交流交流
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14款520li跑了4.2万公里!因感觉偶尔方向盘有抖动!刚清洗了节汽门后无电脑复位!现在情况是行驶中放开油门踩刹车减速转速表就不稳定上升后下降,转速表下面瞬时油耗满格后下降!碰到红灯车子松开油门缓慢踩刹车也是转速表不稳定分段上升,车子快停住转速上涨后恢复正常怠速!瞬时油耗也是上升后下降!试了一下午都一样!开回修理厂用电脑也复位不了,修理厂说是他电脑没升级!我一开始就要求修理厂清洗后要能电脑复位才做!现在修理厂硬说清洗完开一段时间会正常了!请宝马专业人士指教一下清洗完到底要不要电脑复位?或者像汽修厂所说开一段时间就会正常了?
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我的2009款宝马3,E90,N46发动机,11万公里,怠速稳定750左右。 冷车时候车子不抖。 热车时候原地停车怠速,整车明显抖动(无论挂不挂挡)抖动是连续的,座椅和门板和油门踏板都有震感,但是方向盘和仪表台不抖。此时转速依然恒定在750。这时候如果熄火重新发动,就又不抖了,开一段路之后停下来又会抖。简单说就是冷车不抖,热车抖,但无论抖不抖,怠速都是750没有异常。 新换了原厂的发动机机脚垫、火花塞、点火线圈,清洗了所有的积碳和节气门。请问这个抖动还有可能是什么原因,如何修复?建议测量点火波形检查
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07款e90代325豪华版,7万公里,每天第一次冷车启动行驶时基本正常,但当行驶了几公里车热了之后,d档怠速或p档或空档都会出现发动机偶然抖动状况,类似某一个缸瞬间缺火又马上点着的感觉,转速表也突然提高100-200转再迅速恢复正常,此抖动无时间规律,时不时冲一下,有时候1分钟两三次,有时候2~3秒就有一次。但车踩油门行驶起来后,就基本感觉不到此故障。obd检查报故障,每次都提示点火提前角偏低,有时候是负值。有几次还出现maf空气流速偏高和进气温度偏高(这两个提示不是每次检查都出现)。之前已做了更换火花塞,清洗节气门,添加燃油宝等处理,故障现象依旧,求高手解答。配视频就是等红灯时抖动的转速表情况。建议你重点检查一下火花塞的点火性能和废气循环系统
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宝马Z4 13款 2.0T。N20发动机。冷车启动声音很大,1分钟怠速才下去,怠速下去的时候车会喘两下。然后D档怠速只有500转,p档600转,转速很低发动机会抖动但是车内不是很明显。d档怠速走也会有点共振,给一点点油就好了,请问这个问题怎么解决。还有就是冷车启动1档升2档3档,每升一个档位车都会挫一下,点下头,热车基本正常。检查过变速箱没有任何问题,点火线圈火花塞全部换新,一直用燃油宝请根据聊天记录中提供的信息进行检查维修。
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我车是2005年12月上牌的宝马318i,该车一直没出过什么交通事故,基本上也没修理什么,保养得一直蛮好,近几年就是烧机油蛮厉害的,其它都蛮正常。就在上个月车子发动机怠速有些发抖,我就开到修理厂去检修,修理师傅就把火花塞和点火线圈下下看了看没什么问题,然后就装上去了,装上再点火时怎么样也打不着了,后来就换了四个新的点火线圈,然后车就打着了,但怠速发抖的毛病还是没解决,让我开些时再看看,现在又一个月过去了还是发抖,目前别人修车师傅也没找出问题所在,现在我车都十一年了,如果就因这发动机怠速发抖而去大修或者是换这换那的也就太不划算了呀,发动机烧机油肯定会导致燃烧室有积碳引发发动机怠速发抖及失火,建议中修发动机或者清洗发动机积碳
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我的马自达3星骋2.0L自动档,行驶了38000公里,昨天清洗节气门后,启动时转速瞬间能达到2000多转,声音很大,车子怠速空挡还抖动,加油门以后,转速会延迟下降,行驶了一箱油,油耗从以前的6毛多一公里,一下子变成了7毛7,我也仔细观察过行车电脑的瞬间油耗,终于发现了问题所在,我也不知道怎么表述,这样说吧,一般正常车速(70公里每小时)行驶的时候,瞬间油耗4.5有的时候5.6,这个油耗和我以前差不多,减速的时候松油门瞬间油耗不减,开了一箱油过后好点了,有的时候等个几秒回零了,有的时候一松就回0,这个我能理解,电脑要自动慢慢调整节气门,问题来了,车子松完油门,带刹车的时候,油耗一下高的离谱十几,二十几的瞬间油耗,反正只要带了刹车,车速越慢瞬间油耗越高,有的时候车子还向前蹿,蹿的时候转速也突然高很多,车子完全停止的那一霎那,瞬间油耗20多,我知道这是降档,但在没洗节气门之前这种情况都没有的,以前只要一松油门,瞬间油耗立马归零的,,车子也不会蹿动,小弟请的大师帮帮忙,在线求等解决匹配方法。
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08款325直列六缸n52发动机2.5L那款,一键启动后,车抖动,转速不稳,持续挣扎4~5秒后转速升高到1800然后再降回标准的650转的怠速,之后就一切正常。正常行驶。但熄火再次启动仍然会故障依旧,不论冷车热车。去检查宝马检测电脑显示电磁阀故障。但我更换过吸气和排气两个电磁阀,无效。故障依旧。行驶中一切正常,停车怠速时无论p档d档也正常,但只要熄火再次启动故障就依旧。求其他可能导致的原因分析。另外如果考虑维修成本,此故障不维修,任其发展,后续会有什么后果?另外对油耗,加速,排放等车辆指标是否有重大影响?个人目前感觉正常行驶中的感觉基本正常。就是油耗目前较大,市区红绿灯密集地区,平均时速25km左右,油耗要16-17(电脑显示),高速稳定行驶60km时速下瞬间油耗一般在8-9左右。请前辈耐心指教,谢谢!启动时抖动,燃烧不好会稍微导致燃油消耗增加。平均油耗计算建议根据实际计算。可以加油之前记下里程,加满油后到下次加油时所用的费用和所有的里程来计算才是最标准的。
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大师好,我的车是北汽绅宝d50 2014款的,现在冷车启动怠速1100~1200左右。怠速久高不下,3分钟怠速还是在1000左右。以前怠速一分钟左右都是掉到几百转的。而且怠速时发动机仓传来声音也很大,热车就没有这种现象。高速110码左右方向盘抖动厉害,车身也抖发动机噪音非常大刚换过火花塞,汽油滤芯,机油空滤等,节气门上次在4s店也洗过,正准备清晰喷油嘴,到当地的修车地方以后,师傅表示说喷油嘴不用洗,洗了油耗高,是这样吗?大师?跪求大师解决这个需要更换一下水温感应塞,检查一下发动机鸡脚。
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请问一下各位师傅,,我有一台06款的宝马530i。发动机型号n52b30现在的故障情况,就是每天早上冷车的时候发动啊,第一次点火都会失败,随着你马上第二次点火的话就可以打着之后只要是你熄火太长时间了话随时都可以随时启动很正常。完了之后什么问题都没有。就是冷车启动,有时候第一次点火失败,需要二次点火有时候的点火时间比较长四到五秒的时间他就能启动,不需要第二次点火,之前做过更换火花塞,节气门清洗喷油嘴清洗,现在就不知道是什么问题也换过机油。在线等待各位的回复,请问这个我下一步应该具体检测什么位置?
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本人车是个2010款的华晨宝马318i,13万公里最近开的时候发现低速加速跟起步深踩油门有顿挫的感觉有时候又没有有时候平稳的慢慢踩油门加速车头也会有前后来回动的感觉,有时候又好了,开到高速情况明显好转,不开空调情况好一些,换了点火线圈火花塞洗了整个油路积碳换了问题稍微好转但是根本问题没有解决,上坡无力需要深踩油门然后油门延迟一下冲上去,有时候正常行驶也会前后车头动,感觉时有时无,手自一体变速箱,我用手动模式能好点但是也会偶尔有顿挫,起步加速没有原来感觉好了,感觉加速不流畅,换挡的时候转速比较,有时候必须回一脚油门,感觉加速不流畅,情况大概就这些!【车型:宝马3系 2010款 318i 领先型】你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议先读取一下氧传感器数据流,测量电压是否正常 氧传感器有故障会导致喷油量过大 导致尾气排放不达标。第二个熄火 得废气阀 高压泵燃油压力 空气流量计 喷油嘴,希望能帮到您!祝你生活愉快!
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车子怠速有点抖动是怎么回事,怠速车身抖动,给油就不抖了
车子怠速有点抖动是怎么回事,这是很多车主经常遇到的问题。在我们开车的过程中,需要停下或者等红灯的时候,车辆处于怠速状态下,车身出现抖动现象,这并不一定说明汽车存在欠缺,提供一些原因分析。1. 积碳堆积
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