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技师张雄这个也没有必要更换呀,如果真的说三元催化有问题的话,你可以把排气管拆下来,然后去网上购买草酸进行浸泡,大概泡半个小时,然后拿水枪冲洗干净就可以了。
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匿名网友修车店说1500,贵不贵啊
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技师张雄这个价格还是不贵的。如果说是更换的话,价格还可以。
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匿名网友谢谢
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技师张雄不客气。
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宝马F02,n54B30双涡轮增压的发动机,11年740,现在涡轮增压器漏油了, 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下,然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧,让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下,里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了,他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来,发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后,是不冒烟了,但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查,师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟,修理厂说这个增压器没有什么修的,叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦,想问一下师傅们。有什么好的解决方案?这个 涡轮增压器是有修还是没修?修和换的费用分别值多少钱?麻烦有办法解决的师傅帮我出个主意。宝马7系宝马F02,n54B30双涡轮增压的发动机,11年740,现在涡轮增压器漏油了, 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下,然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧,让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下,里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了,他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来,发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后,是不冒烟了,但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查,师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟,修理厂说这个增压器没有什么修的,叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦,想问一下师傅们。有什么好的解决方案?这个 涡轮增压器是有修还是没修?修和换的费用分别值多少钱?麻烦有办法解决的师傅帮我出个注意。涡轮增压器漏油只能更换没有办法维修的,可以换品牌的便宜点。
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车主跪求篇,赛欧三,现在15万公里了,改气了的,现在动力下降了差不多百分之四十。这样说吧,现在烧油不如之前烧气真的。差不多这个问题有半年了,火花塞,节气门,没事都是搞着耍,什么高压也没什么大问题他们说的。之前4s质保换过离合三件套现在也没打滑现象啊,中途各种修,一直没有得到解决,前段时间有家说百分百能弄好,就去修了,结果当时故障码没有出来,动力也没见恢复好转,我想的是不行就换车,但是又想条件不允许。就安他们说的换了进气排气两个链轮和两个电池阀。现在不到一个月又出来了这个问题。问了很多家,有人说看三元催化排气管,有人说看机油压力杠压那些,还有说人重新相气门坐圈,但是说这个发动机修好气门跑不了几万公里。建议不修。跪求大神给整体解决方案!大红包绝对伺候好!毕竟换不起车!机油压力够,看缸压和VVT电磁阀和VVT
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车子是二手的,雪佛兰科鲁兹2010年1.8排量,行驶公里7万8,最近发现烧机油,加了机油一个月行驶3000公里,发现没机油了,放出来才剩大概1.5L不到,后来重新换过机油,后来去另外一家汽修店,说我的车不是烧机油,说是曲轴盖不密封,就说机油都跑到火花塞了,当时拆火花塞时的确有点脏,还有机油,把火花塞换了,盖垫也重新换了,但是加上还没换缸垫的一天总共换了机油几天到今天又烧了1升,大概也跑了300公里不到吧,有时候行驶时油门踩尽会吐白烟,这是前10天的,后来去4S店说是曲轴盖不够密封也换了原厂盖,也洗了节气门和进气岐管,但是过了一个星期,跑了700公里吧,机油还是少了机油尺的一格半,是不是发动机内部缸环问题?发动机机油消耗有两个方面,一个是漏机油,一个是烧机油。烧机油又分为废气循环阀损坏引起机油进入进气支管导致烧机油,和发动机烧机油。本车检查过废气循环阀,外部也不漏油,那么就只剩下发动机烧机油。 发动机烧机油需要拆检发动机,检测活塞,活塞环,气缸套,气门,气门油封,气门导管。一般这些引起发动机烧机油的几率最大
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06年的雪佛兰乐骋,10w公里。 今天换了机油机滤空滤及清洗节气门 仍然有问题,1.车辆冷启动会抖动10秒左右,怠速才正常,开空调压缩机启动明显增强效应。2.车辆起步加速慢,2档抖动,油门踏板加速反应慢。3.加速时发动机噪音很大,尤其是开空调30码以后情况特别明显。4,火花塞更换大概才4个月,白色的部分有3个火花塞出现了棕色印迹,博世火花塞普通型。请问一下,出现问题的原因最可能是哪里造成的?我需要做哪些检查?大概费用多少钱?还有在网上看喷油嘴说不需要经常清洗,容易损坏?有这么回事吗?
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请教各位大师,本人的车11款雪佛兰新景程1.8自动档。5天前发现机油快没了,就送去修理厂加机油。机油是买的壳牌灰壳5W-40SN的,以前一直用的这个型号,但前一次是修理厂加的别的品牌。现在的问题是,换完机油后第二天故障灯亮,车行驶过程没有加油没劲,送修理厂后答复火花塞、点火线圈等都是好的,是机油有问题把进气油压电磁阀烧坏了。修理厂换了新电磁阀和新机油后说好了,但车开出修理厂就又发现车还是行驶加油没劲,无论如何加油超不过60码。开回修理厂后,修理厂检查后说其他没问题,还是机油的问题,又把机油重新换了一遍,让再开开试试。现在车刚开出来是好的,发现快没油了,刚把油加上车又出现的加油没劲的情况,打电话问修理厂答复可能是发动机的问题,要大修。请问各位专家,我现在车的故障是不是修理厂说的这样?是不是机油造成的问题,需要大修发动机吗,帮我诊断一下,谢谢了。根据您的描述,你更换过的应该是进气凸轮轴可变电磁阀,报的故障码应该是进气凸轮轴位置性能。这个故障大多数是高温后,机油单向阀融化导致压力不足,导致发动机动力下降,解决的办法是需要大修发动机的。
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我的车是02年17万公里的雪佛兰开拓者2.4。前几我正跑着突然熄火,熄火的同时车内有汽油味,再怎么发动都不起火了。拖回家后又发动了几次,有一次起火了,就突突了几下,就再也不起火了。我自己拆下四根缸线高压打火正常,用二极管测试一缸喷油电路,喷油电路工作正常,拆下四个火花塞,火花塞上面全是汽油,说明油嘴喷油正常。油泵与汽油格是秋天新换的,现在是节气门与喷油嘴没有清洗。今天用万用表测量了节气门位置传感器正常,水温传感器测量了,因为没有参考数据只测量了灵敏度。进气压力传感器没有测量,怠速马达没有测量。 现在我的问题是油电都有为什么不起火? 发动机起火的三个要素:可燃混合气,缸压,高压火花。缸压肯定没有问题,我的车夏季排气管都排水。高压点火正常。就剩可燃混合气了。 哪位师傅能告诉我为什么不起火。
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我问下,以前车没劲,排气管吐吐,全部都检查了,说钢压有点低,一缸错两个,打开盖子一看,就是错两个,其他的什么火花塞,点火线都换了还是那样,三元催化器也看了没堵,起亚狮跑气门间隙是多少,现在调过之后,跑到一百左右声音还能接受,一旦跑到130以上就太大了发动机声音,怎么回事,经过改装的cng快四年了,跑了七万多公里。根据以上所说的可能性,逐一排查
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我的车是02年17万公里的雪佛兰开拓者2.4。前几我正跑着突然熄火,熄火的同时车内有汽油味,再怎么发动都不起火了。拖回家后又发动了几次,有一次起火了,就突突了几下,就再也不起火了。我自己拆下四根缸线高压打火正常,用二极管测试一缸喷油电路,喷油电路工作正常,拆下四个火花塞,火花塞上面全是汽油,说明油嘴喷油正常。油泵与汽油格是秋天新换的,现在是节气门与喷油嘴没有清洗。今天用万用表测量了节气门位置传感器正常,水温传感器测量了,因为没有参考数据只测量了灵敏度。进气压力传感器没有测量,怠速马达没有测量。 现在我的问题是油电都有为什么不起火? 发动机起火的三个要素:可燃混合气,缸压,高压火花。缸压肯定没有问题,我的车夏季排气管都排水。高压点火正常。就剩可燃混合气了。 哪位师傅能告诉我为什么不起火。
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19款迈锐宝xl 2.0t,现在35000公里,4000多公里暴力了一次,后来,加速不好,没有故障码。 有两个问题,一个是仪表上的空气滤芯寿命一直不减,到两万公里左右才减百分之五,厂家换了仪表还是一样, 第二是起步发动机噪音大,温柔点踩还好,稍微踩深点发动机声音就特别杂,有嘎啦嘎啦得声音,还有在小路三四十码超车得时候,正常踩油门,发动机就振动,转速上不来,再继续踩油门就听见泄压阀得声音,次次次次次次,发动机发闷,松油门再踩转速能上到2000转左右,但是也闷, 去4s店检查无数次找不到毛病,拆了火花塞一缸和四缸火花塞正常,二三缸火花塞都是黑的,他们说正常,我怀疑过变矩器得问题,但是现在我觉得是应该涡轮得问题,因为二三缸排气是连在涡轮上的,火花塞发黑应该是燃烧不好,因为这是可变缸发动机,不知道和这个有没有关系,4s店也回答不出什么,无语了,但是我又在想,如果是涡轮这块的问题,那为什么没有故障灯和故障码,现在起步加油门能听见卡拉卡拉得声音,急加速也能听见,而且加速发动机声音也闷,根据你的描述应该是气缸内积碳比较严重,建议添加汽油添加剂,连续使用,应该会有效果
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各位师傅你们好,我的爱车是10款的雪佛兰科鲁兹1.8L SE 开到现在才8万7千多公里,之前状况一直都还算可以。也就是大概在半年前我的爱车就生毛病了,在一次行驶过程中超车还是怎么的(具体也记不清了)脚踩油门比以往稍猛了一些,发现车子不但没有动力,定格在那个速度,好像在底盘排气管位置还有突突突(或者啪嗒啪嗒)的异响,尾气还冒烟。那烟可以说是半条马路,不知道的人都还以为车子着火了。经过那事以后,我都不能踩太大的油门,因为稍微油门踩急一点就会发生以上的问题。后来我也去过修理厂他们说是发动机盖有点漏油,还有点烧机油,(确实机油少的很快)说没什么办法了只能换下发动机盖看看。我也换了发动机盖。但后来还是老样子,并没有弄好。我想问问你们,我这车到底是什么情况,能给个好建议不。但是我建议你现把排气管三元催化拆下来洗干净,然后装上试试看还有没有烟出来,你之前的气门室盖坏了有很部分机油装在排气管里了,这发动机是会有点轻微少机油,大概5000公里少0.5致1升,是正常的,少得多了就不对哈。
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两厢三厢和三缸四缸根本就是两码事 混淆就丢人丢大了
1、两厢的基本介绍(三缸四缸说的是发动机里的燃烧室)在国外,两厢车通常叫“小掀背”,但是这与我们国内叫得掀背车有所区别。在国内,两厢车是指少了突出的“屁股”(后备箱)的轿车,它将车厢与后备箱做成同一个
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大众polo三厢,11年大众polo三厢
大众Polo三厢和11年大众Polo三厢是大众汽车公司生产的两款小型轿车。它们在外观和内饰上有很多相似之处,但它们在引擎和安全方面的设备有一些改进。本文将对这两款车进行详细的比较分析。引擎大众Polo
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为什么身边的朋友都买三厢车?两厢车哪里不好?
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两厢和三厢的区别,在汽车行业里非常常见,几乎每一款车型都会有这两种车型。本田思域也有两厢和三厢两种车型,它们有哪些区别呢?首先,两厢和三厢最大的区别就是车身的结构不同。两厢车型是指车身只有主驾和副驾两
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两厢和三厢的区别首先,从外观上来看,两厢和三厢的区别很明显。两厢车通常只有两个车门,车顶向后倾斜,车身结构更加紧凑。而三厢车则有三个车门,车顶平直或者向后微微倾斜,车身结构较为宽敞。其次,两厢车和三厢
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两厢和三厢的区别,十代思域两厢和三厢的区别随着汽车的普及,消费者对于汽车的需求也越来越多样化。对于购买轿车的消费者来说,可能会遇到一个选择问题,那就是选择两厢车还是三厢车。本文将介绍两者的区别以及十代
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