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技师黄卫标没有安装链条的话,单独转动曲轴,缸盖上面不动的话,肯定会顶着气门,正常的发动机运行中,曲轴和凸轮轴是相对转动的。
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匿名网友谢谢师傅的回答。我想明白了
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技师黄卫标👍
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大师,我是2014款神行者2 2.0t 车主。车已行驶6.6万公里 前天到路口减速等灯,在减速时车突然顿了一下。当绿灯亮起时,加油无力,勉强过了路口,停车手动熄火。当再按下启动键后,发动机抖动,启动不了。当地五4s店,叫修理厂救援,师傅检车后不能排除故障,检车电脑故障显示时有时无。拉到修理厂后师傅判定正时串了,进排气不对(拆下的vvt轮确有损坏,掉了一块茬)。换正时链条和所有套件装车后发动机故障灯亮,电脑显示,曲轮轴和什么不对,没看清。如何处理,请教大师?用电脑做发动机自适应清除程序,做完后清除故障码试车,然后读故障码。根据故障码确定是不是正时的问题,
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各位技师好 我的车08年2月的路虎神行者2 3.2排量行驶89300公里,最近出现问题 1.车子停车一夜或以上 之后启动 噪音很大 怠速先是很高大概持续20秒左右开始怠速表500~1000转上下摆动不稳忽上忽下 开车几分钟 回到正常怠速 噪音随之变小,白天开车熄火1-2小时在启动 一切正常,无噪音怠速稳。2.夏天开空调 开车怠速过忽高忽低 而且不稳堵车时更严重,车有无力感觉 唑车现象 还有过1-2比熄火。 我去修理厂 做过 节气门清洗 进气道 清洗除碳 更换了全部火花塞 变速箱油 和保养 等等。。。 之后 车况改善已然不明显。。。 油耗偏高 (下面的图片是维修保养之前,检测的报告)谢谢各位技师 帮我分析。。。【车型:神行者2】建议先更换汽油滤芯,清洗三元催化再试
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各位技师好 我的车08年2月的路虎神行者2 3.2排量行驶89300公里,最近出现问题 1.车子停车一夜以上 之后启动 噪音很大 怠速高的问题,大概持续一分钟 回到正常怠速 噪音随之变小,白天开车熄火1-2小时在启动 一切正常,无噪音怠速稳。2.夏天开空调 开车怠速过低 而且不稳,堵车时经常 启 停 车有无力感觉 唑车现象 还有过1-2比熄火。 我去修理厂 做过 节气门清洗 进气道 清洗除碳 更换了全部火花塞 变速箱油 和保养 等等。。。 之后 车况改善已然不明显。。。 油耗偏高 (下面的图片是维修保养之前,检测的报告)谢谢各位技师 帮我分析。。。按照故障码检查节气门及线路,见图
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路虎神行2 柴油发动机手油泵在哪里,换了柴油滤芯,打不着车,问题:路虎神行2 柴油发动机手油泵在哪里,换了柴油滤芯,打不着车,【车型:神行者2 2013款 2.2T SD4 S柴油版】 调查: 1. 询问客户得知该车更换了柴油滤清器后无法启动; 2. 建议客户拔下柴油滤清器回油管,使用吹枪缠上毛巾,堵住油箱加油口往油箱吹气,直到柴油滤清器回油口喷出柴油,后询问客户已执行此操作,发动机依然无法启动发动机; 3. 询问客户得知,客户启动发动机好长时间了,依然无法启动; 综上所述,个人认为是技师更换柴滤后操作不当,导致高压系统进入空气,导致故障。 维修: 1. 拔下柴油滤清器回油管,使用吹枪缠上毛巾,堵住油箱加油口往油箱吹气,直到柴油滤清器回油口喷出柴油; 2. 松开喷油器上方的固定螺丝,启动马达,按照由远及近的原则,对喷油器一一排空气,直到冒出的柴油里面没有气泡; 故障分析:没有及时排空气,导致大量空气进入燃油导轨,引发发动机无法启动。 故障反馈:后来客户反馈,按照提供的维修流程,启动了发动机,故障排除。
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路虎神行者2 柴油版2.2T 13年5月购入 1、雨刮器下雨小中雨均感应正常,大雨是会骤停,停车熄火后恢复,但一会又再次骤停,直至最后再也不动了,反复出现多次此种故障,这一次骤停后应影响视线,手动扳复位后,雨刮器不工作,但能听见电机转动响,去维修点检查说电机坏了,换了拆车件后试车,开始能正常刮几下,接着又骤停,然后只听见电机转动响声,雨刮却不工作,跪求原因及解决办法! 2、车追尾无灯大货一次,发动机舱上半部分损坏,拆车件修复后个人观察发现原来的柴油滤清器没有了(没有安装,原来能看到且有多个管路连接),车辆动力行驶均正常,但经常会出现发动机1600转时加油机舱抖动无力,过了这个转速区间一切正常,就好像动力不够拖档的那种感觉,以上故障不知是否与这个柴油滤清器没有安装有关系,或者是变速箱有故障? 3、因原车大灯事故损坏,购回新款拆车件大灯(氙气LED灯带的),但发现接线不对,无法装上,据说用什么转接线,网上也没找到这个转接线,不知怎样才能把这个新款灯装在车上? 以上问题能解决者我发红包致谢!雨刮器骤停应该是雨刮联动机构问题,需要更换,发动机1600转抖动,有可能是燃油滤芯没安装,导致油路堵塞,款式不同的大灯无法安装的!
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故障灯亮,消除故障码后不久又亮。检测结果如下图,请问什么原因(请通俗表达)?如何处理?根据您的描述和故障码提示,这个情况,一般原因是可变正时电磁阀卡滞脏 损坏 或者发动机正时错位造成的。所谓的发动机正时,就是为了保证每个气缸正确的运转,使点火时间正确,凸轮轴曲轴运转同步。一般的发动机是由皮带或者链条来传动曲轴与凸轮轴达到运转同步 保证在气门打开的时候,不与活塞相撞。如果正时链条或者皮带错位太多的话,就会在活塞上来时候顶到气门 错位少的时候不影响正常工作,但是发动机会抖动,会报这些故障码,这个时候就需要检查 重新校准发动机正时。现在大多数的发动机有可变正时机构,有可变正时电磁阀来打开 关闭控制机油走向,控制凸轮轴提前打开一个角度 控制气门的打开与关闭时间 从而达到低速有劲,高速省油的目的。这些故障码出来之后,首先检查清洗可变正时电磁阀。检查相关线路进行修复。更换损坏的电磁阀。必要时候重新校准发动机正时。
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神行者2 2.0t 之前车子异响严重 拆卸过气门室盖 检查过进排气链轮没问题 然后拆油底壳换了个平衡轴 发动机不抖了 异响也好多了 都是车走热了以后 收油容易熄火 偶尔发着就熄火 无故障码 能咨询一下维修方向吗 谢谢建议检查凸轮轴相对凸轮轴链轮是否间隙过大,进排气凸轮轴可以做对比,如果间隙正常,建议重新检查正时。注意几个小点,一右侧半轴后方那个卡曲轴的销子拧到底用大棘轮顺时针扳住曲轴,然后如固定飞轮盘,固定好后,正反转动曲轴,确保没有自由间隙,这样可以保证曲柄完全顶住了固定销子。二。凸轮轴的正时工具比较薄容易变形,所以紧链轮的螺丝的时候,要用扳手扳住凸轮轴再进链轮螺丝,以防止凸轮轴正时工具变形。三,对完正时后验证正时,保证凸轮轴的正时工具在卡凸轮轴的时候能自由进出,不能有阻碍。如果还不行就要考虑正时工具的变形和标准
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13年路虎神行者2打不着车。13年路虎神行者2打不着车。以及进气凸轮轴位置传感器的电路是否对地短路,对电源短路。
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路虎神行者2风扇不转如果用电脑无法驱动风扇运转,就测量信号线,如果有发动机模块控制信号,更换风扇和风扇模块,如果没有发动机模块控制信号,检查信号线有没有断路或者短路,如果没有就是发动机模块故障
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路虎神行者2后差速器异响你好,根据车辆故障现象:路虎神行者2后差速器异响【车型:神行者2 2011款 3.2L i6 SE汽油版】,这个由于后差速器内部轴承发出,需要大修后差速器才可以。这个图就是要把这个螺丝拆了才能把整个轴拿出来。
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别克GL8换气门室盖打不着火如果你是一个别克GL8的车主,有可能会遇到换气门室盖打不着火的问题。这是一个常见的问题,但是你不必担心,因为我们将在本文中详细介绍如何解决这个问题。换气门室盖的作用换气门室
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发动机不装气门盖,发动机气门室盖换个多少钱?为什么要装气门盖在汽车发动机中,气门盖是一个非常重要的部件。它的作用是保护气门室以及气门机构,防止灰尘、杂质和其他有害物质进入气门室,从而影响气门的正常工作
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凸轮轴和曲轴是发动机中两个重要的组成部分,它们的运动关系直接影响着发动机的性能表现。在这篇文章中,我们将探讨凸轮轴转一圈曲轴转几圈的问题,并分析其中的细节和机理。1. 凸轮轴和曲轴的作用凸轮轴和曲轴都
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曲轴转一圈凸轮轴转几圈?汽车发动机由多个关键组件组成,其中曲轴和凸轮轴扮演着至关重要的角色。曲轴是连接活塞和凸轮轴的关键部件,它的运动转换引发了发动机的动力输出。人们常常对于曲轴和凸轮轴之间的转动比例
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曲轴转两圈凸轮轴转几圈,曲轴转两圈凸轮轴转一圈曲轴转两圈凸轮轴转一圈的原理及应用在汽车发动机的工作过程中,曲轴和凸轮轴是非常重要的组成部分。曲轴转两圈凸轮轴转几圈是一个常见的问题,本文将详细解析其原理
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曲轴转一圈凸轮轴转多少,曲轴转一圈凸轮轴转多少度曲轴与凸轮轴角度计算的重要性在发动机的工作过程中,曲轴转一圈,凸轮轴转多少度是一个非常重要的问题。这个问题涉及到发动机的正常运转、汽车性能和燃烧效率等方
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