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技师郭东这种情况一般是节温器坏啦！再一种就是里面的气没排空 -
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匿名网友怎么判断有没有排空气？ -
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技师郭东就是暖风热吗 -
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技师郭东这个车在前面有个细的管子插在上面往外出水吗 -
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匿名网友暖风没试过，放满细管会自动排水的是吗 -
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技师郭东是的 -
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匿名网友没发现会自动排水 -
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匿名网友如果不自动排水就是有空气吗 -
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技师郭东有空气也可能是水泵不好
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那天晚上车子突然水温水温表亮红灯踩油门有塔塔塔的声音，踩油门动力也不行了。随后车子熄火了引擎盖冒烟出来。结果去找修车师傅问一下是什么原因，才发现没有冷却液了，水壶好像就是副水箱不知道什么时候早就掉了没有了。然后加了水试了试，启动了半个小时后发现水温没有上升了，开着也没有什么问题，请问冒烟是发动机被烧了吗？还是什么原因，不知道发动机有没有什么损伤。高温的时候发动机还漏油出来，之前没有漏过什么原因？有图片奇瑞QQ6 09款您好 发动机冒烟主要就是水箱高温后从回水壶喷出来流到发动机上，蒸发产生的汽体，这个并不是发动机坏了的。 另外漏油是气门室盖垫漏油，这个更换个垫子就可以解决的。
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09年伊兰特，在高速上，水箱干了温度过高熄火了，往副水箱加了点水能打着火，但是发动机声音有点不对，熄火了往主水箱加了几升水之后就打不着火了，打火会冒烟，还有漏水的情况，这个问题大吗？距离最近的服务区十二公里，我该怎么办？
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车子暖风水箱漏冷却液，导致高温，换了暖风水箱，排了气，水温正常，隔天打车怠速升到2000转，水温上去后开始从水壶反水，又试了一次排气之后正常，隔天打车又是这样，现在换了垫子，水温正常，怠速电机换成了手调的，怠速保持在850到1100之间，然后去试车，一加油就熄火，又打开了机盖发现排气管三元催化的一段烧红啦，又去了前后氧传感器，三元催化都没有问题，就是发黑，火花塞也是 刚换的新的，极注就黑了，尾气冒黑烟，之前没有注意，
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行驶1个小时，发动机，包括马达都烫手，发现两次了。停车熄火以后就发动不了，等了10来分钟冷点了又可以发然，几个月时间出现3次这种状况了。平时跑得久发动机都没这么烫手。水箱表是好的，水温显示正常，机油也有。是什么原因造成这样的呢？
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比亚迪F3R 2009年款的，自从有一次去汽车保养点换过一次空调蒸发器，但中途店里跟父母说换下防冻液，后面车开回来后发现汽车的发动机故障灯一直常亮这，又换了一个修理店拿电脑检查了一下发现水温传感器电压过高然后换了一个水温传感器，之后清了一下故障码就不亮了，放了几天有一次开车出去水温表显示水温一直往上升直到到了红色标线那里亮水温报警灯，然后发现水箱风扇就一直没转过，后面到了地方在水箱上喷水放了几个小时温度降下来了后，发动怠速一会发现怠速10分钟多了以后上水管是烫的下水管还是冷的，知道在怠速到了20分钟不到后下水管才开始烫起来，然后自己在汽配城买了个水箱风扇自己换上去了以后怠速20多分钟新的水箱风扇依然不转，反而空调用的散热风险反而会自己转然后又不转了检查节温器开度跟风扇是否工作正常
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前几天出现空调不冷，查了很多次发现是水箱没水导致的，昨天洗车顺便又加了一点水，开着没问题，今天开车出去逛，开到半路离合器一直抖动，车一直窜然后死火了，仪表盘跳水温高的灯，发动机机舱有股臭味，然后打开机舱才发现昨天洗车加水箱水的时候水箱盖没有拧紧，水箱盖哪里有点喷水出来，然后等车冷却了，加了水打车，汽车水箱口冒泡，打开机油盖还是黑色的没有乳化，心想可能是发动机温度过高没有冷却完毕就加水进去导致冒泡的，过了一夜，今天早上打开水箱盖发现水箱里的水少了一点，然后冷车打火发现不会冒泡了，但是水会往外涌出来，拧紧水箱盖之后就不用涌水出来，请问这样需要处理吗，现在一切正常！重新加注防冻液，排气
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我有一台2000年的bmw，一直都是正常行驶，今天老婆开回来后我倒车，发现方向盘特别的重，然后屏幕表上点评灯亮起，红色。我想是不是电瓶没电了，然后我就启动汽车给电池充电，当汽车启动20分钟以后汽车突然炸锅，冷却液喷了出来，我赶紧熄火。然后重新启动后发现目前汽车水箱前后当两个风扇都无法运转，重新加了冷却液没有加满（家里冷却液不够）启动不到3分钟后冷却液的白烟酒冒起来，请问我这个车什么故障问题？需要更换什么零件。在重复一下故障问题，电瓶灯亮起，方向盘转向非常吃力。汽车启动3分钟冷却液冒烟。04款宝马3系330Ci我有一台2000年的bmw，一直都是正常行驶，今天老婆开回来后我倒车，发现方向盘特别的重，然后屏幕表上点评灯亮起，红色。我想是不是电瓶没电了，然后我就启动汽车给电池充电，当汽车启动20分钟以后汽车突然炸锅，冷却液喷了出来，我赶紧熄火。然后重新启动后发现目前汽车水箱前后当两个风扇都无法运转，重新加了冷却液没有加满（家里冷却液不够）启动不到3分钟后冷却液的白烟酒冒起来，请问我这个车什么故障问题？需要更换什么零件。在重复一下故障问题，电瓶灯亮起，方向盘转向非常吃力。汽车启动3分钟冷却液冒烟。根据你拍的图片应该是发电机皮带断了，造成水温过高的你先检查一下看看是不是发电机皮带断了，要是断了就找个修理店换一下，再检查一下有没有其他问题
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车子突然亮起4L0，发动机故障，防侧滑，后面继续开，留意到水温表一直没动，开了五六公里，一直在最低没升高，后来突然引擎盖冒白气，水温表到红线，立马熄火停车，冷半小时后加水，正常转速无发现漏水，后面踩油门发动机转速2500一分钟后，发现应该是水箱有漏，水箱冒少量气泡，请问这种情况，跟节温气有没有关系，缸垫会不会冲了？是不是修或换水箱可解决问题，另外问一下，先亮的故障灯跟后面突然水温高有关系吗？节温器的故障是上下水管有明显温差，冲气缸床的故障是发动机机油里有水，机油颜色变白，凉车拧开水箱盖看冷却液里面怠速有气泡冒出，天气冷的时候，凉车发动排气管有水排出或者大量百色气体。您车子的故障来回反复，重点检查仪表要正常，水温表要检查，漏水的部位要检查准。
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祥哥501 3 小时 前 老款褔特蒙迪欧水箱漏水，行驶的时候水表也没看，然后自动熄火了，停了几秒钟发起来又开，开了一下又熄火，然后发动机前面温度很高有点冒烟，之后才去看温度表，达到了红线，然后停了一个小时，待水温低了之后重新加水，一边开一边漏，开到修理厂换了一个水箱，现在好像水少的比较快，开了几公里车子熄火后打开水箱盖水就往上面冒，请问这样是发动机什么地方坏了？谢谢！
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车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去17款宝马5系525Li车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题，氟有没有加多，要是都没有问题的话，建议是先编程试试
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