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技师高长振清洗节气门,更换汽油滤芯,检查汽油压力
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匿名网友请问这些为什么会导致码表掉下去
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匿名网友清洗过节气门了,汽油压力是不是汽油泵
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技师高长振发动机转速还是车速?
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技师高长振汽油压力
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技师高长振就是汽油泵
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匿名网友就是那个每小时多少公里
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匿名网友汽油压力修车的地方是否都可以检查
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技师高长振都可以,用解码器检测下
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技师高长振应该是发动机熄火了吧?
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匿名网友好的,谢谢了
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匿名网友没有,
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技师高长振不用谢希望对你有帮助
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匿名网友表掉到零,还可以走两分钟正常的,才会出现加油一冲一冲的,以前不严重冲几下表就正常,加油也正常,现在严重了很难恢复正常,有时候要停车休息一下
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技师高长振检查电路继电器,用解码器检测下
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匿名网友换了油泵的没用
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技师高长振那就是电路问题,用解码器测过吗,有故障码吗!
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匿名网友用电脑检查过了没有
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匿名网友查了好几次了
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技师高长振现在还这样吗?
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匿名网友上次查一下回来后毛病没好,安全气郎故障灯亮了
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匿名网友一直这样
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技师高长振😓
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技师高长振应该是电路有问题。你的车几年了
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匿名网友10年的
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匿名网友一零年的
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匿名网友要是电路问题为什么出现这个问题的时候把车停在那等十几分钟就会好的,
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技师高长振电路接触不良发热造成电流不足也会引起车子停顿
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匿名网友那这问题怎么能解决呢
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技师高长振检查机舱和车内保险盒保险和继电器有没有烧坏的,线路插头部位有没有烧变形的
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匿名网友所有的保险丝吗,还有车内的好难拔
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技师高长振看看有没有变形烧坏的
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匿名网友好的,继电器怎么看有没有烧坏
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技师高长振拔下来闻闻看看就行
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匿名网友好的,明天看看,谢谢你了
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技师高长振不客气
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车子在行驶过程中会出现码表指针突然掉到0,然后过一会会出现加不上油,车速快可以挂空档让车溜几秒钟再挂前进挡又可以加油,但是管不了多久,行驶一段时间也可能码表恢复正常,加油也正常,车速慢的话会出现熄火现象,请问这是什么原因
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车子在行驶过程中码表自己掉到零的位置,然后一分钟左右加油出现顿挫感,明显是加不上油那种感觉,要是车速慢的话就会熄火,车速快的话不会熄火,等一会码表又恢复正常,加油也正常,请问师傅们这是哪里坏了?
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车子在行驶过程中码表一下掉到零,过个一分钟左右就会出现加油顿挫感,是加不上油的感觉,车速慢就会熄火,快的话等一下码表就恢复正常加油也正常,请问师傅们这是什么原因,修电路的地方都说检测不出来
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车子在行驶过程中有时候出现码表直接掉为零,过一分钟左右就出现加油顿挫感,明显是加不上油那种感觉,再过一会码表又恢复正常,加油也正常,问下师傅们这种情况怎么办,修的话修哪里,应该不是码表传感器问题吧,要不怎么会加不上油
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11年远景走在稍微颠簸的路上就会发出咚咚类似敲鼓的声音,还有就是公里表失灵但是也会偶然管用一会,更换转速传感器不能解决问题,安全气囊灯常亮用电脑消除后仍然会亮,车辆行驶途中偶然会熄火但是可以重新用车速带着或者打着,今天早上路口等待通过出现怠速熄火情况,但是可以重新打着。正常行驶起来没在熄火,望各位大师给你解决一下
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12年的远景,冷年启动后开始怠速1500以上,然后30秒左右发怠速直线下降。发动机发抖,1分钟左右必熄火,加油会放炮。根本稳定不了怠速。等二次启动后情况会象第一次样,但般不会抖到熄火。一档行驶无力,怠速行驶不放炮,但加油会放炮。大约要行驶约4分钟左右,水温上到40度左右加油不放炮。但加油时动力不是直线上升,就是我们这说的发吐。动力有短暂停顿才上升。但转到烧CNG就正常。换过高压线圈,点火线,三滤,清洗过节气门,喷油嘴。检查过电脑板。试过调换三元催化。都不能解决问题。现在师傅又判断发动机电路有问题,没有去换线束,怕再花冤枉钱。车以前追过尾,大修过。
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13吉利远景怠速不稳 还自己熄火 还回火放炮
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我是2011年款的吉利远景车,现在问题是一脚大油过后就是怠速不稳甚至熄火,节气门也清洗过,火花塞也换过,就是不知道是什么问题导致怠速不稳
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09款吉利远景有是打不着火等一会又能打着这是么什情况
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吉利远景等红灯就自動熄火,并且很难打火去修理厂检查怠速马达,如果坏了,就需要更换,如果没有坏。拆下来清洗一下。
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开车时 误触“一键启动”会不会瞬间就停车?危险无处不在啊!
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polo冬天打不着火 过会又能打着
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新手常遇到的十大“错觉”,老手也会中枪!
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热车熄火后打不着火但放凉后能打着火,热车熄火后打不动,凉一会就好
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车停一晚上打不着火,车停了一晚上胎压不足了
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冷天为什么会启动困难? 不能只怨油品不好!
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在我国,不管你会不会开车,闯红灯要被罚扣分,这是天经地义、人竟皆知的事情。可是,有时“闯绿灯”也会被罚,你知道吗?其实并不是所有的绿灯都能通过,也并不是所有的红灯都不能闯。下面我们就来说说过红绿灯时哪
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科目三转速表超过2000会挂吗,科目一全套口诀
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