-
![]()
技师刘佳 -
![]()
技师刘佳 -
百**f用坏的空气流就没毛病。
-
百**f氧传感是坏的会导致这问题吗
-
百**f喷油嘴都洗了进气系统没有漏气的
-
宝马F02，n54B30双涡轮增压的发动机，11年740，现在涡轮增压器漏油了， 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下，然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧，让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下，里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了，他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来，发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后，是不冒烟了，但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查，师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟，修理厂说这个增压器没有什么修的，叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦，想问一下师傅们。有什么好的解决方案？这个 涡轮增压器是有修还是没修？修和换的费用分别值多少钱？麻烦有办法解决的师傅帮我出个主意。宝马7系宝马F02，n54B30双涡轮增压的发动机，11年740，现在涡轮增压器漏油了， 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下，然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧，让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下，里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了，他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来，发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后，是不冒烟了，但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查，师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟，修理厂说这个增压器没有什么修的，叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦，想问一下师傅们。有什么好的解决方案？这个 涡轮增压器是有修还是没修？修和换的费用分别值多少钱？麻烦有办法解决的师傅帮我出个注意。涡轮增压器漏油只能更换没有办法维修的，可以换品牌的便宜点。
-
06款2.4 故障现像：着车怠速正常，急加油放炮，甚至会熄火！排气管冒蓝烟，慢慢加油能起油，发动机没有亮故障灯！问车主得知，前个月维修过同样的问题，当时换了一个空气流量计就排除了故障！但是，现在这个现像就和上一次的故障一模一样，就是不知道是不是这个空气流量计的问题，还有就是想问一下空气流量计如何测量好坏！
-
时代驭菱箱货，间歇性的出现1挡怠速有顿挫的感觉，（就像拔掉火花塞的感觉，轻微抖动）有的时候正常行驶会熄火，23挡不加油，不怎么走（无力）45挡惯性起来就好了，加大油门就有生油味，油门踩到底就冒黑烟（费油）踩到底才会出现供油间断的感觉，排气间断（然后就出黑烟）我换过氧传感，清洗过喷油嘴，入冬之前换的3.0机油和两个滤芯。这是哪里出了问题，好困扰。2017年10月大修，空车磨合1个月这种情况建议你首先检查一下火花塞是否有问题，然后用电脑读取一下发动机的故障码，检查一下有没有故障？还有就是检查一下油泵是否有问题。
-
我的老帕萨特b51.8自然吸气的，打着火后加不上油，进气口回火放炮，换了空气流量传感器和曲轴位置传感器，燃油泵，后情况有所改善，但还是有这样的情况，现在启动车不好启动，要打好几次，打着车后突突突的就熄火，连续几次启动以后大油门热车后能跑，跑起来不回火不放炮，有时一挂空档就熄火。到底是哪里的故障，求大师帮忙分析。空档加油门回火放炮严重
-
金杯海狮，7年车，12万公里，改装用气，用气用油都会出现，踩油门感觉加不上油，声音突突的，有时还放炮，空挡踩油门转速过不去2千转！时好时坏。 出现这毛病，就需要踩离合，来回踩油门等到转速高于两千转起车，换挡时也不能低于两千转，高速开一会就好了！空挡怠速时，转速不稳，上下跳动一个小格！ 目前清洗过节气门，电脑检测过氧传感器报故障，都已修好，好像更换过点火线圈！ 近期这个毛病，频发，越来越严重，求大师支招，着急用车 车型随意选的，具体不知道什么车型！您好，根据你说的现象，需要检查喷油嘴，进气道三元催化。气缸压力。传感器线路。车车身搭铁。还有发动机电脑这些。一步一步检查
-
你好，我的车现在也是找不到毛病，我的车是自动挡。加速超车是提不起速发动机舱发出放炮声音，加速时车一抖一抖的，油耗过高。偶尔出现一档加不上油过个几秒钟就好了，换了火花塞还是不行，修车师傅让我换空气流量传感器，我也没换因为他们不确定是不是，
-
你好，我的车是94年的凌志400，UCF10的发动机，现在出现的情况是急加速断油，启动困难，怠速正常，给油就发闷无力，更换了火花塞，喷油嘴，节气门位置传感器，汽油泵和汽油滤芯，转速传感器和空气流量计，但问题还是没解决，时好时坏，有时候怎么也打不着火，有时候放两天就启动正常，但怠速一段时间故障灯就亮了，亮了之后加油就发闷无力熄火您好，根据您的描述以及现在的故障现象目前已经无法启动，我建议去检查一下你的朋友驱动以及。喷油嘴是否正常？然后等启动过以后，再把数据流读一下找出问题
-
兄弟你好，我遇到一个05皇冠3.0，故障现象怠速650-750跳动，原地加油2000转保持，黑烟白烟都很严重，气缸列2短期燃油修正-20%，进气道左边三个缸很黑。目前洗过空气流量，检查过漏气，换过喷油嘴密封圈，顺便洗了节气门喷油嘴，左右前氧对换过，数据流还是一样，我就想问问假如三元堵了，我把前氧拆开，但是不拿出来，让他漏气，数据流会不会有改善，我这么做没有一点作用，所以我想问到底是不是三元堵了，加油到2000的时候不能说停顿一下，有点轻微抖动的感觉，每缸都做功的，还有喷油嘴不是机器洗的，就是用化清通电洗的这个情况重点就是要检查一下前面的氧传感器，另外还有可能会是空气浏览器有问题，或者是三元催化出现堵塞。
-
我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车，以前加油不用我出钱，所以没关注过油耗，最近几个月自己出油钱，发现油耗很大，火嘴是白金火嘴，点火线圈也换过，喷油嘴是两孔改六孔的升级版喷油嘴，节气门洗过，积碳洗过，汽油格换过，但是城市油耗还是很高，350油钱顶多能跑330公里，最近还是跑300公里就亮油灯了，高速的话能跑500多公里，能接受，就是这个城市油耗，真的太贵了，太不正常了，加速的时候转速三四千转都是常态了，不松油门不提档，而且急加速不松油门，转速能到7000转，怀疑波箱打滑，但是闻过波箱油没有烧焦味（本人也是一枚修车工），目前不知道该怎么办，准备换个高流量空气格，但是一个KN高流量空气格都300多，怕换了没用，纠结（350油钱加92好像是加了47升）【车型：伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】 氧传感器，火嘴，点火线圈，汽油格，喷油嘴都是新的，三氧催化没堵，也清洗过了，没有故障码，冷车着车正常，波箱检测过没有打滑，缸压如下这种老款车型如果是在高速上行驶120的话，一油箱油我觉得最多也只能使用600公里，最省油的状态就是在90-100 之间这个速度。 而且这款车型使用5w40的机油并不适合，最好是更换成5w30的 机油的粘稠度增高，发动机在运转过程当中阻力增大，同时也会造成车辆油耗增高，另外你所说的那个喷油嘴 我建议你最好还是换回来原厂的那种 喷油嘴改成多孔的 肯定会增大喷油量 相对来说油耗也会增高 在市区行驶的话一油箱油行驶400公里差不多百公里达到10个左右的油耗，这是正常的，你最好是再重新计算一下。 我觉得这车应该是没事的 可能还是操作上的问题。 另外您所说的变速箱打滑或者是变速箱升挡卖那种情况是正常的，这款车型发动机排量本身就小，而且匹配的是4速自动变速箱 油门踩的越深，发动机转速会越高，而且变速箱不会跳档。并说电脑会默认为驾驶员是属于急超车急需要动力的情况下，肯定不会进行升档。 当然我开的瑞纳 1.4手动五速 在市区行驶百公里10个油 平均时速在40~50之间，和你这个状态差不多 我离家到单位的路程在5公里。 而你这款伊兰特是自动挡的，我想肯定要比手动挡的要多费一些。
-
师傅你好，我想咨询下 背景:2012年英朗GT1.6 LDE发动机，半个月前在外面修理厂因高温冲床而更换了全新发动机，最近一个星期出现急加速无力进气管回火，有时排气管放炮，怠速时发动机偶尔会抖动，尾气也很臭，开到我厂 检修:原地正常加速转速正常增加，急加速如车主所说好像断油了一样有时回火有时放炮，如果不松油门很快就要熄火了 读取故障码为p0335-00，p0420-00 水温90度怠速730转时读取数据发现氧传感器1-2几乎同步在0.2-0.78度跳动，可知氧传感器基本正常但三元算是报废了，长期燃油修正在-9.8%左右短期燃油修正-5%~3%左右变化，空气流量为2.4g/s左右计算的空气流量为2.3g/s左右，绝对进气压力为32KPa,燃油脉宽2.5ms,节气门开度7%，火花塞新的，油压450KPa查阅资料也算正常，急加油油压也不会下降，检查气缸压力四个基本为9.5kg，喷油嘴洗过也检查过，雾化效果良好，密封效果也不错至少不会渗油，清洗节气门匹配后，开度为4-5%故障依旧，拔掉空气流量计，急加速正常，可是踩多几次以后，又出现这种现象了，拔掉进气压力传感器也一样，此时思维陷入僵局 望老师能够指点报氧传感器和三元催化故障，需要重点检查汽油，怀疑是汽油问题。
-
过量空气系数，过量空气系数与基准氧含量
过量空气系数，过量空气系数与基准氧含量什么是过量空气系数过量空气系数是指在燃烧过程中所使用的空气量与理论完全燃烧所需的最小空气量之间的比值。在汽车领域，这是一个重要的概念，因为它直接影响到发动机的效率
汽车知识
2023-08-08
-
故障码p0441过浓，故障码p0441过浓怎么解决
故障码p0441过浓是指汽车发动机出现了燃油混合物比例过高的情况，通常是由于气体排放系统中某个元件损坏引起的。当车辆工作时，正常燃烧是在空气和燃油的正确比例下进行的。如果燃油混合物比例过高，会导致燃烧
汽车故障
2023-05-19
-
给爱车延长寿命，要注意这几点！开个3、5年还和新车似的！
随着用车费用逐年增长，很多的车友大呼开不起车了。我们虽然不能控制爱车的维修费、机油费、检修费，但是可以控制让爱车在马路上跑的时间。一般情况下，一辆车的使用年限在5-6年左右。在这一时间段，车辆性能还算
故障维修
2016-12-22
-
北京BJ40排气管冒黑烟是什么原因，怎么解决？
北京BJ40排气管冒黑烟的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：北京BJ40排气管冒黑烟常见原因是燃油系统问题、发动机系统故障、空气进气问题、排气系统阻塞、传感器故障、涡轮增压器问题、维护不当
汽车故障
2023-11-22
-
长安林肯冒险家颗粒捕捉器堵塞是什么原因，怎么解决？
长安林肯冒险家颗粒捕捉器堵塞的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：长安林肯冒险家颗粒捕捉器堵塞常见原因是机油品质差、排放系统故障、保养不当、传感器故障、驾驶习惯、燃油质量差、长时间低速行驶。
汽车故障
2023-11-24
-
丰田凌尚排气管冒黑烟是什么原因，怎么解决？
丰田凌尚排气管冒黑烟的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：丰田凌尚排气管冒黑烟常见原因是燃油系统问题、发动机系统故障、空气进气问题、排气系统阻塞、传感器故障、涡轮增压器问题、维护不当。20%
汽车故障
2023-11-22
-
比亚迪秦排气管冒黑烟是什么原因，怎么解决？
比亚迪秦排气管冒黑烟的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：比亚迪秦排气管冒黑烟常见原因是燃油系统问题、发动机系统故障、空气进气问题、排气系统阻塞、传感器故障、涡轮增压器问题、维护不当。20%
汽车故障
2023-11-22
-
五菱龙卡排气管冒黑烟是什么原因，怎么解决？
五菱龙卡排气管冒黑烟的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：五菱龙卡排气管冒黑烟常见原因是燃油系统问题、发动机系统故障、空气进气问题、排气系统阻塞、传感器故障、涡轮增压器问题、维护不当。20%
汽车故障
2023-11-22
-
日产骊威排气管冒黑烟是什么原因，怎么解决？
日产骊威排气管冒黑烟的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：日产骊威排气管冒黑烟常见原因是燃油系统问题、发动机系统故障、空气进气问题、排气系统阻塞、传感器故障、涡轮增压器问题、维护不当。20%
汽车故障
2023-11-22
-
丰田锋兰达排气管冒黑烟是什么原因，怎么解决？
丰田锋兰达排气管冒黑烟的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：丰田锋兰达排气管冒黑烟常见原因是燃油系统问题、发动机系统故障、空气进气问题、排气系统阻塞、传感器故障、涡轮增压器问题、维护不当。2
汽车故障
2023-11-22
当前不在线
