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技师王自立您好。机油可以使用黄壳5w-40机油。五万公里需要更换火花塞。清洗节气门。
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技师王自立吉利车隔音做的本来就不是很好。
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匿名网友嗯嗯,谢谢,那个美孚的0w>40的可以用吗
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技师王自立可以
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技师王自立没有问题的
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匿名网友嗯嗯,好的,十分感谢
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技师王自立不用谢。
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你好,老师,我的车有四年了,五万多公里,现在开起来没有什么动力,还有发动机噪音很大,还有上破挂二挡以后,驾驶室有一种刺耳的声音,让人受不了,油耗也比以前高了,感觉离合器也烧掉了,声音大,油耗高,是不是与离合器有着很大的关系啊!刹车也存在异响。 希望能帮忙解决一下,谢谢各位
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我的车是吉利GX7 2012款 1.8手动挡,已经开了4万公里了,现在碰到的问题是热车怠速抖动偏大,行驶的时候又好的,我试过热车状态原地把转速稍微踩到1000以上就不怎么抖了,先前还换过发动机的前后机脚,节气门也洗过没多久,机油用的是全合成的,火花塞也是新的,用obd盒子检测也是正常的,不知道是什么原因造成的怠速抖动建议清洗油嘴试试
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我的车子是吉利全球鹰gx7,正常开车转弯上坡中方向机有异响,停车后打开看方向机油出来了,到修理厂让师傅看了,他给补加点方向机油,下不去还往外面出沫,后来师傅说助力泵坏了要更换,同时更换个新的安装好后加满油还是不正常,助力泵可以看到有油上来,还有大量油沫,启动时候油有沫,不启动时候看有油从加油口渗漏出,继续补加这几天了反复多次没有结果,请问这是什么原因,修理厂师傅说过一段就好了,可是这开的是带病车子呀上路,我感觉是不是师傅把我的进出油管安装反了呢!还是其它毛病。根据车主描述,该款车子如有油管装反是安装不上去的。其二冒气泡的原因是更换的助力泵空气未拍尽。建议重新排空气,当油壶中的油有气泡时先熄火等待气泡消失,然后在重启启动车辆左右打方向,如还有气泡则在熄火等待!如此反复排空气直到没有气泡冒出为止!
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我的车是吉利全球鹰2015款GX7顶配版,车子已经开了1年半了,车子刚提的时候没上高速时一切都好,但是上高速时车子很难提到120,跑了个2个小时后,就会突然速度降低,发动机转速过高,给油门除了发动机转速高发动机声音特别大之外,速度始终在60~80之间,这个时候油门放掉,车子滑行,大概5分钟后又可恢复正常,但是还是不定时出现,后到4S店排查,4S店给我换了节气门,情况好转,但依然会出现在海拔高一点,车子转速提高到3000转,发动机声音很大,速度到80~100之间,3分钟左右会恢复正常,现在冬天冷车根本走不了,每天必须得热车10分钟才可以跑,不然的话得改用手动挡才可以走,问4S店,4S店说这是冷保护,请问这是否正常呢?
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尊敬的老师们,我的车是2012款吉利全球鹰GX7,从没有做过任何的改装,平时很注意清理汽车室内外,空滤气虑以及发动机仓。半年保养一次,平均一年跑五千公里。最近大雨连续下的情况下,只要超过一天一夜,驾驶室脚垫下面储存两厘米到三厘米的水,不知道怎么进去的,天窗清理很干净,漏水孔也很正常。头顶靠门(天窗与侧门之间位置)位置有些潮湿,但不滴水。不知为何脚垫位置一下连续大雨就会储存水。恳请各位大师指点一下,谢谢老师们
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2012全球鹰2.4自动12万6千公里,改气了,新疆的,最近天气开始冷了,零下十度左右,两三天不动车,启动电瓶亏电,跑一会电瓶就好了,是电瓶有问题吗?要不要换?油倒气设置的是40度,早上启动后,缓慢行驶五六公里,温度到40倒气时车子熄火,要烧油很久才不会熄火,是什么原因?车子正常行驶时,偶尔会出现瞬间顿挫,像是一瞬间没有供上油的那种感觉,很轻微的一下就好了。火花塞,夏天刚换的,五千公里左右,如图需要换吗?发动机怠速抖动,方向盘也逗正常吗?车是我哥淘汰给我的,冬天新疆很冷,车子需要做些什么保养吗?本人是小白对底盘减震器,球头,转向机进行检查,看看有没有松动,清洗节气门,喷油器积碳,更换火花塞
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请教,汽车油路检查无问题,无故障码,曾出现多缸单缸失火,检查后说是喷油嘴插头松了。目前症状是加速无力偶尔踏板延迟或动力中断,有窜车现象。以前踩三分之一就很有力量。现在同样档位到一定档位因动力不足不升档,但是油门踏板并未松开给euc的信号还是在加速,但是车子速度上不来,所以会降档提速,而且会很费油。大脚油门貌似不会很明显,但是以前大脚油门会有推背感现在很轻微同时发动机声音也没以前大而是变的柔和。另外还出现过电瓶未断开小里程表和时间清零的状况,偶尔有主驾一键升降失灵,只能降不能一键升窗。车是吉利gx7 6at 2.4l排量
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你好,师傅们,我的车是吉利gx7,1.8的排量,现在汽车冷启动怠速不稳,起步走的话一抖一抖就熄火了,踩油门没用,顿挫感很强。水温正常又不存在了,只要是冷启动都这样,打火都是一把着车,还有就是最近这一年转弯的时候侧倾大,车身明显侧倾。减震也没漏油,目前9万多公里,前段时间,做四轮定位,方向盘都歪了一点,转弯速度不快,就像轮胎没气,失控的感觉,转向过度,侧倾也大,不知怎么解决,谢谢师傅了。
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提车开了3000公里之后就一直这德行:1.冷车有力热车无力 2.离合器用多了也无力(间断性加油能提升提速效果) 3.正常均速行驶时偶尔会出现突然抖动现象(就像换档时油门离合器配合不好时出现的抖动一样) 4.高档低速时(比如5档60码)车子持续出现微微发颤的情况(只能驾驶员感受得到) 5.热车有时候会出现点火延迟点火困难等问题 6.二保的前后开始出现新问题:猛踩或者深踩油门儿发动机发出柴油发动机的声音 7.首保时加的壳牌SN 5W-40机油(无问题)二保加的壳牌篮桶SL 5W-30机油,二保后发动机怠速颤抖厉害,坐在驾驶室里很明显的感觉到方向盘以及座椅有明显的有规律的抖动(怠速转速正常)。 车辆情况:吉利全球鹰 GX7 紧凑型SUV 重量1.5吨 1.8排量 手动挡 总行程12000公里 提车到现在一过10个月 2015年3月产 被4S店师傅经过简单的查看后告知没发现任何问题。
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你好,我开的是一台吉利GX7全球鹰1.8的排量的,两年了三万多一点的公里数,现在感觉这车开起来动力越开越差而且油耗高,感觉四轮避震特别硬车内异响严重怎么办车跑三万使用率太低了,你平时用的什么机油,可能机油流动性不好,引起的没力和油耗高,建议更换机油,检查火花塞,清洗节气门。你的车可能每次车都没热就又熄火了,三元催化根本不能产生高温来燃烧排气中的颗粒物,时间一长就积劳成疾,检查三元催化是不是有堵塞。 第二个问题还是使用太低引起的,我们都知道发动机要磨合,实际上底盘减震,球头都是需要磨合的,使用太少,减震液压缸表面会产生氧化物,无形中增加了减震的阻尼,所以车会很硬。建议你轮胎气压减少到2.1就是了,这样会好一点。
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拒绝被宰,你可以不当小白!先帮你弄清发动机舱内 所有器官
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