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技师盛兆民放一个月的时间,电瓶就会亏电了。所以说平时需要把车子发动着。
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我的是开了六年多的比亚迪f3R,7万多公里。现在在行驶过程中常会出现加油门发动机转速上不去,一直停留在二千转左右,再怎么踩油门也没用。熄火重新发动后又好了,开开么又会出现。有时一天没问题,有时开几分钟就出问题,请大师找找原因。
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我的是比亚迪F3r,08年的,现在跑了十万公里,现在出现一个问题,就是正常行驶的时候右后轮刹车会不回位,刹车片都会烧焦,这种问题也是不定时的出现,出现已经一年多了,这期间出现十多次,没有规矩,换过比例阀ABS泵,右后分泵,刹车油,,,现在还是没有效果,,,求大师指教
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ABS灯和红色叹号灯,同时亮了,去车行维修,师傅用电脑测试没事,可是灯还亮,拔开ABS插口再接回去,没事了,在车行一直测试都没事,开车回家,半路停车,再打火,哪两个灯又亮了,这是怎么回事?我的车是比亚迪F3R
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比亚迪F3R,2010.02年的车发动机是BYD473QB!冷车起动怠速不稳,加油门容易放炮,有时会出现发动机故障灯一闪一闪的过会会自己熄灭,油耗上升!热车会好些偶尔急加速会放炮!电脑检测是二缸失火多缸失火!现在换了电脑板和4个点火线圈但是问题还没解决!求大神指点检查缸压够不够,同时把点火线圈更换了,检查线路有没有短路的
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比亚迪F3r 2009款 1.5L 自然吸气手动,前段时间发动机故障灯常亮后面用电脑检测显示水温传感器电压过高,后面换了个水温传感器,现在汽车水温过高到红线后面发现汽车水箱风扇不转,前天找店换了节温器和水箱风扇又加了新的防冻液,现在水箱风扇依然不转空调的散热风扇中间会转一下,现在是两个风扇一个转一个不转,拿电瓶单独给新的风扇单独搭线发现新的水箱风扇能转但在车上就是不转。经引导检是控制高速风扇继电器插脚烧坏。
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我的车每次起动前,一定要按遥控器才能发着火,在路上熄火了,不按一下遥控器怎么打钥匙都打不着火,拧钥匙反应都没有,按一下遥控器就可以打着火,现在遥控器按的没用了,好像是没电了,按遥控器不会发出开锁门声,怎么才能打着火F3R,车型比亚迪你好,可能是加装的防盗器故障
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你好。我的车是比亚迪f3r 10款,昨天,在高速上,那个小船一样的高温显示红色,然后就加速无力我就立即停在应急车道。下车检查,风扇是转的,仪表指针,没有偏高温度,休息十分钟后,继续开,又没事了,开了大概,十多公里又出现同样的问题,就这样出现了五次左右,等到下午五点多,天气不怎么热了,我连续开了200多公里,也没有出现过这种问题了,请问这是怎么回事?水温高,检查一下节温器在哪,防冻液够不够,你风扇工作,只考虑节温器水泵
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你好,我的车是2009款比亚迪F3r金钻自动版,车子是2010年的,里程是35100公里。目前存在故障现象,但是不是经常出现,平均每周都会出现一两次。故障现象是:钥匙点不了火,但能通电,一开始通过排除换了蓄电池和启动马达,但是故障时不时会出现。后来不经意间通过用硬物(比如长的铁工具)敲几下启动马达,就能正常点火了。再后来无意间发现P档的信号灯不亮,怀疑是P档没挂到位,这时候摇一下档杆,P档灯亮了,这时候就能正常点火启动了。请问这是什么问题?建议怎么维修怎么能修好好?建议更换档位开关
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比亚迪f3r,63000公里,2008年买,现在刚刚换了火花塞,发动机运行状况有一定改善,但是主要问题仍然存在:冷车启动以后,只要转速不到2000转/分,仪表盘下面有嘀嗒嘀嗒的继电器工作声,怠速时更加明显,而且继电器嘀嗒嘀嗒响时发动机就会加速无力,或者断续熄火,除非我先把转速拉到2000转/分以上再放离合器才可以避免加速无力。等到到十几分钟后发动机热了,上述现象就自动消失了,继电器没有嘀嗒声了,发动机也就变得完全正常了。这是哪里出问题了呢?怎么解决?
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比亚迪F3R两年前出现过一次这个情况离合器踏板才下去上不来然后动力传输也过于敏感后面在店里查出要换离合器总泵换了以后使用很正常只是特意踩到底的时候快到踩到底最后一小段会有特意往下馅的一下,两年后到今天又有这个现象只是勉强可以开今天上午一出去还好在没有人的时候突然直接瞬间没用了才下去直接就一直不上来了踩到底也没法挂档后面只能空挡滑行后面我就把车子停在路边推到边上一个没有人管的大空地打开来检查,打开发动机盖的时候顺着油管看到离合器分泵的地方拿手一动发现直接脱掉了不知道这个应该换什么可以给车子解决这个问题,启动踩油门和其他的车子其他地方什么问题都没有就离合器这里彻底的跟塌了样的没有油渍。就是离合器总泵泄压。造成的踩下去不回弹不能挂挡。只有更换总泵
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汽车停多久会亏电?
一般来说当锁车以后,过10分钟汽车会进入休眠状态,此时所有的用电设备进入休眠状态,但是车辆进入休眠状态的时候会有一个放电电流,在0.05以下,也就是说按这样的比例放电,每天会消耗电瓶的1%-2%的电量
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