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技师徐文凯您好 更换之前是没有问题的对吧朋友
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技师徐文凯您这种情况这款车的话ABS感应是靠那个油封的从图片来看确实没有安装反这个安装是没有问题的
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技师徐文凯您可以尝试下在行驶中用电脑读下左前轮的abs感应数据
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技师徐文凯按您这个故障码来看的话肯定感应数据是不对的
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神**0你好
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技师徐文凯嗯您好
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神**0左前轮数据不准确
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神**0跑的三十abs灯亮
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神**0消除故障以后
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技师徐文凯不准确说明这个数据不对
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神**0abs线也换过了
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神**0能不能是轴承质量问题?
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技师徐文凯可能是轴承安装时压到油封了
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神**0就是更换后
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神**0出现的问题
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技师徐文凯您这种情况是轴承油封信号不完整了
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神**0我现在换了俩了
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神**0轴承
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神**0左前
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神**0都是副厂的
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神**0也有原因吧
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技师徐文凯对的这个肯定油影响的
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技师徐文凯因为这个主要就是靠这个油封感应的明白吗
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神**0数据显示
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技师徐文凯我知道数据肯定显示但是这个有中断了明白吗
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技师徐文凯就是说数据感应不完整了
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神**0abs灯亮以后数据显示abs左前轮传感器,异常,然后默认值
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神**0明白
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技师徐文凯您把左前轴承重新更换原厂的
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神**0我又买了一个原厂,长江的
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技师徐文凯就能解决问题摸
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神**0嗯
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神**0我试试吧
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神**0因为我一下换了三个轴承
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技师徐文凯恩好的有情况随时扣我
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神**0右前右后没有问题
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技师徐文凯因为这个可能是安装问题
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技师徐文凯因为这个是靠油封的
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神**0左前已经换了两个了
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神**0也都是副厂的
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神**0头疼的病;
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神**0然后车换挡,明显有顿搓
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技师徐文凯您这种情况先按我说的把左前更换原厂的朋友
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神**0嗯
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神**0好
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技师徐文凯先把abs问题解决掉
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技师徐文凯因为ABS灯报警也会影响行驶的
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技师徐文凯所以先把这个问题解决再进行别的项目的维修
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神**0嗯
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技师徐文凯嗯后期有情况再联系
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技师徐文凯直到解决问题为止
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神**0行谢谢
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神**0希望能帮我解决问题
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技师徐文凯嗯可以的
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您好老师,请帮忙分析一辆2011款奇瑞A3,发动机E4G16,二手车,我买了后试车正常,然后跑到时速一百二三之后加不上油门,发动机无力噪音大,后来找汽修店检测报vvt反应慢,更换一个排气vvt阀,恢复正常,无故障码,市区低速正常开,后来又跑高速,时速一百二三降速下来之后又变得无力无法加速噪音大,熄火后打不着,只能拔电瓶线重新打火,回来后还是报p0340凸轮轴安装位置不当,更换凸轮轴传感器无效。后来打不着火,拆电瓶放路边几天,自行更换进排气凸轮轴传感器以及vvt阀,可以正常打火行驶,低速行驶无故障码,加速正常。后来上高速加速到一百三四又坏掉,无法加速,发动机噪音大,报0340或者p0341故障码。怀疑正时问题,打开罩盖发现已经更换改良款的正时套件,正时稍微有点偏,用奇瑞专用工具对好正时后中低速正常,后去高速试车,然后以一百三左右的速度跑了几公里正常,随后又出现之前的症状,无法加速,噪音大,出高速熄火后无法打火,拔电瓶线后打火坚持开回来,路上有放炮现象,发动机报警灯不亮,但是查出来一堆正时相关故障码,p0340,P0012,P0015,P0018.以前只出p0340和P0341多,然后清掉故障码拔插电瓶线开回家,自己用蓝牙OBD测,有P0012,P0015和P0018和P0340故障码,自行清掉故障码,然后就只报P0342故障码了,但是也打不着火了,拔插电瓶线也无效。后来拖到维修店,拆开后发现正时不对了,师傅说错了大概一个齿的样子,再次更换全新正时套件和机油泵,之后正常打火,加速轻盈,中低速正常行驶,但也有回油放炮现象。后来高速试车,又出现松油门后加油无力噪音大的故障,蓝牙OBD查到P0016和P0018故障码,清掉后又恢复正常的感觉,然后高速行驶一段故障又复发,再次清故障码检测又出现P0340或者P0341故障码。后来拿备用ECU做了匹配换上,与原车ECU表现没有什么区别。现在的表现就是不需要拔插电瓶可以直接打火,打火稍慢,轰油门到四千转会出现P0340故障码,可以清掉,再轰油门仍然会出现这个故障码。这几个故障码都是进气凸轮轴位置传感器这一块出的问题。一个是安装位置不对,一个是信号不合理,一个是对地短路都是这一块的问题。也就是原因的话,就是一个是我们传感器本身故障,一个是我们的凸轮轴故障,一个是我们的凸轮轴和我们传感器之间的安装距离的问题。以及我们的外部的干扰和线路问题。
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您好老师,请帮忙分析一辆2011款奇瑞A3,发动机E4G16,二手车,我买了后试车正常,然后跑到时速一百二三之后加不上油门,发动机无力噪音大,后来找汽修店检测报vvt反应慢,更换一个排气vvt阀,恢复正常,无故障码,市区低速正常开,后来又跑高速,时速一百二三降速下来之后又变得无力无法加速噪音大,熄火后打不着,只能拔电瓶线重新打火,回来后还是报p0340凸轮轴安装位置不当,更换凸轮轴传感器无效。后来打不着火,拆电瓶放路边几天,自行更换进排气凸轮轴传感器以及vvt阀,可以正常打火行驶,低速行驶无故障码,加速正常。后来上高速加速到一百三四又坏掉,无法加速,发动机噪音大,报0340或者p0341故障码。怀疑正时问题,打开罩盖发现已经更换改良款的正时套件,正时稍微有点偏,用奇瑞专用工具对好正时后中低速正常,后去高速试车,然后以一百三左右的速度跑了几公里正常,随后又出现之前的症状,无法加速,噪音大,出高速熄火后无法打火,拔电瓶线后打火坚持开回来,路上有放炮现象,发动机报警灯不亮,但是查出来一堆正时相关故障码,p0340,P0012,P0015,P0018.以前只出p0340和P0341多,然后清掉故障码拔插电瓶线开回家,自己用蓝牙OBD测,有P0012,P0015和P0018和P0340故障码,自行清掉故障码,然后就只报P0342故障码了,但是也打不着火了,拔插电瓶线也无效。后来拖到维修店,拆开后发现正时不对了,师傅说错了大概一个齿的样子,再次更换全新正时套件和机油泵,之后正常打火,加速轻盈,中低速正常行驶,但也有回油放炮现象。后来高速试车,又出现松油门后加油无力噪音大的故障,蓝牙OBD查到P0016和P0018故障码,清掉后又恢复正常的感觉,然后高速行驶一段故障又复发,再次清故障码检测又出现P0340或者P0341故障码。后来拿备用ECU做了匹配换上,与原车ECU表现没有什么区别。现在的表现就是不需要拔插电瓶可以直接打火,打火稍慢,轰油门到四千转会出现P0340故障码,可以清掉,再轰油门仍然会出现这个故障码。最新的表现是爬坡或者加油门或者转速高的时候会突然出现发动机动力差声音大的情况,然后可以直接读到p0340或者p0341故障码,清掉以后明显好转,但是还会再次出现你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下正时。检查一下气缸压力。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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