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技师王昌艳你好车主,和节气门是有关系的,你这个先清洗节气门,如果不行,就是节气门的有问题
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匿名网友哦 谢谢了。过去洗洗节气门
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技师王昌艳不客气的
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匿名网友那个氧传感器怎么办呢。 还有。必须得装上下两个传感器吗。
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匿名网友我的。下游氧传感器没装的。直接上紧了个螺丝
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技师王昌艳你这个最好两个传感器都装的
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技师王昌艳不装对信号这块也是有影响的
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师傅们好。我的奇瑞A5现在油耗很高。百公里十几个油。去修理厂用电脑检测故障码。1.上游氧传感器加热信号故障。2.上游氧传感器信号故障。换了个氧传感器可是还有故障码?是什么问题啊。应该怎么才能修好。希望大师解答啊!
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金杯海星A9面包车发动机故障灯亮,去修理厂检修,电脑检测出来是说后氧传感器高压短路,换了一个后氧传感器,开了没有100公里故障灯又亮了,去检测还是后氧传感器高压短路?请问到底是什么问题?应该怎么修才好?还有前几天加装了个方向电子助力,拆过仪表盘接线,现在车子钥匙打开通电自检机油灯有时候亮有时候不亮,打火的瞬间刹车故障灯亮,打着车就灭了,到底是什么问题?您好 首先第一个问题 后氧传感器高压短路,这种情况首先需要检查下氧传感器的工作电压是否正常,正常情况下后氧传感器的工作电压是在0.5V左右的,也就是说需要检查下这个工作电压是否有问题。如果说工作电压不正常,说明线路有磨损或者短路的情况,需要进行排线检查下的。 第二个问题,钥匙打开仪表自检灯,这个有时亮,有时不亮,说明线路接触性有问题导致的,需要检查下仪表后面的插头看看,有没有插针松动的情况。
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我的11年菱悦V3检测后传感器故障,去修理店更换后,还是出现传感器故障,故障灯亮,消除后开一段时间又亮,今天修车师傅说原因是更换的不是原厂的氧传感器,得更换原厂的,三元催化也给检查 了没有问题,我想问一下这个东西必须换原厂的才可以吗?不换原厂的更换后故障灯亮就清楚一下,亮就清除也会影响油耗什么的吗?
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今天突然abs灯和什么esp灯同时亮起到修理厂电脑检测右前轮什么传感器坏掉了需要更换!就这时候我看发动机灯也亮着呢一点电脑排除故障显示进气凸轮轴与曲轴安装相对位置不合理。这是咋回事。有时候就是感觉加速无力呢和这个有关吗。还有就是氧传感器一直坏着没换。现在感觉加油排气筒尾部突突的响和这个有关吗。软节去年刚换的修车的说不用换没事。我上网查很多人都说氧传感器坏了会导致加速无力修理厂的说和这个没有关系到底有没有关系更换ABS传感器和氧传感器解决问题,曲轴和凸轮轴清洗一下,再试试,传感器存在积炭所造成的故障
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12年的郑州日产nv200(刚刚买的二手车) 油耗太高(显示器平均油耗12个,高速上加一箱油,故障灯亮起,油快烧完一箱的时候故障灯灭了,电脑检测修理厂是氧传感器的问题,故障灯灭了以后更换前氧传感器了已经,现在车跑了50公里平均油耗显示11.9,原车主新换的三元催化,是不是新换的氧传感器还没跑到100公里平均油耗测算的不准确呢?反正油耗现在显示11.9,说明一下原车轮胎是165R14,原车主改装成185R14,跟更换轮胎有关系吗?如果油耗还下不来请问大师怎么解决,节气门跟火花塞都没问题,怎么能让油耗降下来呢?还有这个车的平均油耗的数字不是实时变化的,多少公里变化一次?怎么看)车子有故障油耗高是对的,故障刚排除,需要一段时间和里程观察。
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师傅你好,我的理念s11.3MT油耗偏高了好多,去修理厂各种修都没有修好,什么节气门清洗,火花塞更换,碳罐电磁阀更换,氧传感器检查,电脑检查都没问题,但是油耗还是降不下来,我是买的二手车,11款1.3手动挡,前两年开油耗都是在6-6.5升左右,现在随便一开都到7.8-8.2升油,一箱油才跑400公里,这个问题到现在都没解决,困扰了我一年了,各位师傅,请问是什么原因,建议清洗缸内积炭。
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前两天买了一台二手的17款的大众朗逸,里程1万公里,车主放了有大半年没开,买回来的时候仪表盘故障灯就亮了,然后我就打电话问原车主,他说:因为放了时间太久没开,氧传感器就被老鼠咬破皮了,然后他自己就给它剪段了,把里面的线头就一根一根的给接上了,用绝缘胶布再包扎好。没办法,钱也付了,然后我就去4s店里检查,也说两个传感器都坏了,然后我就换了,当时好了,仪表盘的故障灯的确不亮了,可是开了15公里以后又亮了,我就给4s店打电话,他们叫我再开回去,然后用电脑再次检测,还是显示上下氧传感器问题,他们检查了线路都没有问题,之后这个时候店里的师傅就说,很有可能是氧传感器连接的电脑坏了。说如果是那也我们自己造成的,4s店不愿意索赔,因为私自接线,很有可能把传感器连接的电脑烧坏了。然后他们就给我清除故障,再看看故障灯什么时候出现,如果再出现就是电脑坏了,要求换电脑,好几千块呢,请问您这是怎么回事?陈师傅,就是这段时间,因为。这种情况,那个排放黄色的指示灯点亮,如果车辆行驶加速,各方面都不受影响,可以正常行驶,这个不会有影响的,这个灯点亮,出现氧传感器的故障码首先得读取氧传感器的工作信号,电压正常在0.1到0.9Ⅴ之间变化,还有那个氧传感器的加热线,包括那个信号线的电压是不是在正常范围以内?除此之外,就是发动机电脑出现问题。
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老师你好。我的车是14款现代伊兰特。油气两用的出租车。前几天因为年检做了环保检测。当时由于环保检测不过关。将三元催化拆下来更换了,后来又把原先那个换回去。然后车就出现了故障码,故障码是显示1排一氧传感器不活动。用油启动的话就打不着火。用天然气可以打着火,但是开不了多久就熄火,经常性的熄火。后来去修理店检查了,他给我换了那个氧传感器。试车以后还是出现那个故障码。换了两次都不行。后来又请修电路的师傅看了。他检查了传感器的数据流。显示一排没有数据流。后来电工师傅将我的数据恢复出厂设定。用油气都可以点火。用油行驶正常。容器用天然气的话有点闯动,然后气耗比较高。这个问题在我们这里一直得不到解决,所以请老师指点迷津非常肯定的说,氧传感器在没有参与闭环修正的时候,不影响你的启动。所以启动问题与它无关。其次,参与修正的时候也不会影响发动机的工作状态,也不会导致行驶中有冲击力,。氧传感器对油耗有影响,你这个情况更像是其他东西影响的油耗
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车才开了5万多公里,现在出来一个连4s店都查不出来的问题,读出来的故障说是凸轮轴位置传感器故障,清除了,上坡加大油就又出现了,什么都检查了,查不到问题,修理师傅说有可能电脑版有问题,车子现在的情况是在坡上起步加不起油,请问哪位大师知道这个是怎么回事。
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您好,七代雅阁前几天故障灯亮起了,开了几天都是一样,后来去修理店检查说是后氧传感器故障需要更换,说好换原厂电装650块,换上去故障灯就不亮了,第二天上班开了15分钟故障灯又亮了,也刚好到上班的地方也就停车了,关了再次起动又没亮故障灯,然后下班回家又是到家里就故障灯又亮,试了几天都是开15分钟就亮起故障灯,去检查又是后氧故障,他们说是三元催化有问题,我就怀疑换的不是原厂,刚去年审尾气都合格了,现在想听听大师们的说法?到底是什么问题呢?
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