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技师杜相勇您好!师傅,根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下喷油嘴。检查一下点火线圈及火花塞是否正常。检查一下进气是否有漏气现象。祝您生活愉快!
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技师杜相勇您好、您购买的是咨询服务,我是您所选品牌的技术总监杜相勇师傅、本次服务中我可以免费提供维修思路与方向、尽量帮您解决问题、如需百分百疑难杂症或时间紧急则可以选择升级服务、如您认可则回复同意、反之可以给您售后。
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匿名网友同意
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技师杜相勇这边车辆行驶多少公里数了?提供一下车辆的出厂牌。
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匿名网友13万公里
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师杜相勇现在车辆就是报了一侧的失火数据对吧
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技师杜相勇发动机怠速有没有明显的抖动现象?
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匿名网友有明显抖动
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匿名网友
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技师杜相勇怠速读一下,发动机失火数据流看一下。
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匿名网友
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技师杜相勇怠速读一下,发动机失火数据流看一下。
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匿名网友好的稍等马上
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匿名网友
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匿名网友
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技师杜相勇车辆喷油嘴半年前是直接更换的对吧。故障码的照片再发一下。
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匿名网友
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匿名网友我这边还没有故障码
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匿名网友照片
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技师杜相勇现在车辆是不报故障码了对吗
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匿名网友
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匿名网友
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技师杜相勇你观察一下怠速把发动机转速提高,每一个缸都会报失火的数据流还是。单独的几个缸有失火数据。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师杜相勇那可能正时。链轮有问题了。还有喷油嘴可以对换一下
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师杜相勇嗯嗯。是的。一套更换。前提是你要确定喷油嘴没有问题。还有就是报失火,这一侧的进气需要看一下。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师杜相勇这边有没有保压喷油嘴的设备
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匿名网友没有呢
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技师杜相勇你这边如果说排除进气和喷油嘴。得考虑正时这一套。
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匿名网友进气的话就是看有没地方泄露 喷油嘴的话看保压和喷油状态吗?
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技师杜相勇嗯嗯!就这意思
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匿名网友如果我想测试下喷油嘴密封圈有没有漏气应该怎么操作呢…
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技师杜相勇这种情况可以打缸压。喷油嘴密封不好,会导致缸压不足。压力上不来。有泄压的现象。
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匿名网友哦哦那就可以排除了,缸压都在11
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技师杜相勇喷油嘴密封不好的可能性不大。一般都是没问题的。
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技师杜相勇您好!师傅,APP时间会结束,这边可以添加我的企业微信号,我们这边可以给您处理车辆的疑难杂症,包解决服务,不解决不收取任何费用。没有时间限制,
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技师杜相勇
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03年宝马545n62发动机,着车怠速抖动,没有漏气,换过气门室盖,火花塞
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18年进口宝马5系,B48发动机,怠速时在档内抖动明显,读数据流4个缸都有偶发失火,换过火花塞还是一样根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这种情况建议先清洗气门积炭,重点清洗气门口的积炭 以上故障诊断是根据我 11年 维修 宝马迷你经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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2004年宝马545i 目前12万公里,刚清洗完节气门、进气道、更换火花塞。现在出现怠速升高,以前是500转现在七八百转,而且出现冷车启动后怠速一抖一抖的,车一拱一供的,抖两三下后回复正常,请问是什么问题?建议车辆重点检查拆装部件的安装状态。检查车辆冷启动时的数据流是否正常。检查车辆冷启动时的汽油压力是否正常。包括要重新删除发动机调校值
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你好!我有一台宝马5系GT,去年换了一次气门罩盖后发动机故障灯一直亮黄灯。解码也没有用,解码显示节气门绝对压力过高。发动机还有轻微的抖动。请问大师怎么解决。这是宝马N55发动机最经典的一个故障。引起这个故障的因素非常多,也比较的难修。你首先看一下气门室盖有没有那边录取,或者真空管路掉落。还有气门室盖旁边有一个真空阀坏的比较多,也会引起的。看陆琪又看一下前后曲轴油封有没有漏油的地方,也有可能引起。公里数超过10万,建议洗一下进气门积炭,进气门积炭,对这个故障影响很大。
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2004年宝马545i 目前12万公里,刚清洗完节气门、进气道、更换火花塞。现在出现怠速升高,以前是500转现在七八百转,而且出现冷车启动后怠速一抖一抖的,车一拱一供的,抖两三下后回复正常,请问是什么问题?需要进一步的检查,一般是漏气
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2004年宝马545i 目前12万公里,刚清洗完节气门、进气道、更换火花塞。现在出现怠速升高,以前是500转现在七八百转,而且出现冷车启动后怠速一抖一抖的,车一拱一供的,抖两三下后回复正常,请问是什么问题?电脑检测没故障码检查拆过的部件和进气系统密封性。
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宝马520i 2.0t发动机 发动机抖 开始换了一组火花塞发现更抖 就把旧的装上 然后换了一只点火线圈 怠速时会时不时的抖一下 一旦跑起来怠速上了三千之后就抖动厉害 然后亮故障灯 然后停车都抖动 用解码器读取就是这几个故障 奇怪的是报的三缸 但用动作测试喷油嘴 关闭134都会更加抖 感觉就像要抖熄火 唯独2缸关闭喷油嘴之后 抖动和没关闭喷油嘴的抖动频率一样 请教大师更换正品火花塞和点火线圈
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2013年12月生产的进口宝马520i,100600公里,97000多公里时做保养,更换后刹车片,机油(极护5w30)和滤芯,原厂火花塞,清洗了节气门,更换后发现冷车启动是车辆抖动,但转速标指针不跳,等机油温度超过100以上后就不抖了,就算车冷下来傍晚取车后也不再抖动,第二天一早开车还是抖动,刚开始以为火花塞问题,已重新更换了原厂火花塞,还是如此,机油也更换为极护5w40了!求解,用电脑检查了故障码,没有哪个缸失火,只有电子节温器故障码和增压温度传感器故障码两个!车辆描述的问题。 首先要对增压传感器进行更换试车。然后还要检查更换汽油滤芯。包括清积碳删除车辆调校值后试车观察车辆故障
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01年宝马530(E39),报发动机缸组1、2燃油修正范围故障,目前车状态是每次加速到100仪表黄色三角灯闪烁并无法再加速,车速下降后再次加速可以,但车速到100后同样出现故障,100以下正常行驶。已更换过变速箱、变矩器、火花塞、高压包、喷油嘴、节气门清洗。有加速发闷的情况,检查三元催化。
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你好老师 我想问一下, 1、我是15年的宝马520i 行驶八万多公里,因为车子有延保,半个月前索赔了方向机和转向控制中心,这两天打方向,还是感觉有咯噔响的声音,请问这是什么原因? 转向机的问题? 还是支臂啥的问题? 谢谢您。 2、车子d挡和n挡 怠速抖动挺厉害,一个月前已更换火花塞 清理了节气门和积碳 换了发动机机脚架 ,请问抖动是什么原因?该检查哪里?
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宝马发动机运转不平稳发抖在急加油时怠速上升缓慢报12B008故障码
车辆信息:车型代码: F02发动机型号: N52行驶距离: 70400KM故障现象:车主反应该车起火后,发动机不稳定抖动,紧急加油时怠速上升缓慢。 维修过程:车辆到店后,使用专用计算机进行诊断,并保存
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2020-05-30
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