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技师王俊根据描述的故障提示 我给您诊断思路是： 建议：这个说明冷却系统没有循环，两个问题故障，一个就是水泵有问题，一个就是节温器有问题，你把小水管拆一根，然后加油门看看水出的压力有没有，如果没有压力的话，那么检查水泵这里，我怀疑是水泵或者节温器有问题，你上下都不热，水泵坏的可能性很大，需检查或者更换水泵。 以上故障诊断是根据我10多年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决 -
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刘** -
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技师王俊看下发动机水温数据流， -
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技师王俊那个水温传感器信号不合理，那个故障码的话能不能消除的 -
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技师王俊进发动机数据流，看看水温数据，拍个图片给我看看，麻烦了 -
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刘**好的 -
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刘** -
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技师王俊用电脑进发动机数据流 -
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技师王俊看下水温数据这里 -
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刘** -
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技师王俊现在两个是不是一样的，加油门看看 -
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技师王俊加油门，看看仪表水温数据 -
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技师王俊上下水管，水温上来后不热的嘛 -
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技师王俊节温器看了没有 -
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刘**现在发动机温度非常高，非常热，但上下水管还是凉的，着车已经十几分钟了 -
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技师王俊节温器看了没有，这样说明冷却系统这里没循环 -
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刘**水温一直在三十几度 -
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刘**节温器没看 -
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刘** -
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刘**加油门几分钟还是这样 -
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技师王俊这个说明冷却系统没有循环，两个问题故障，一个就是水泵有问题，一个就是节温器有问题，你把小水管拆一根，然后加油门看看水出的压力有没有，如果没有压力的话，那么检查水泵这里，我怀疑是水泵或者节温器有问题，你上下都不热，水泵坏的可能性很大 -
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刘**应该是水泵或节温器的原因吧？ -
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技师王俊是的 -
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技师王俊上下都不热，应该就是水泵没循环 -
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刘**换节温器还是水泵呢？这车节温器是像大众POLO一样装在缸盖后面的总成 -
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技师王俊你先按我说的，拆一根小水管，然后加油门看看，看下小水管可有压力的，如果没有压力，就看水泵 -
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刘**现在水温低，发动机过热，机油报警灯亮了，显示机油压力不足，我立马熄火了 -
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技师王俊节温器有问题，正常是有一个水管热的，你这个先看水泵 -
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刘**好的 -
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技师王俊根据描述的故障提示 我给您诊断思路是： 建议：这个说明冷却系统没有循环，两个问题故障，一个就是水泵有问题，一个就是节温器有问题，你把小水管拆一根，然后加油门看看水出的压力有没有，如果没有压力的话，那么检查水泵这里，我怀疑是水泵或者节温器有问题，你上下都不热，水泵坏的可能性很大 以上故障诊断是根据我10多年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决 -
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技师王俊由于本次服务的问诊时间有限，如果有后期情况，可以加我企业微信，到时方便后期再进行沟通。这样好帮您在进行简单的分析处理下看看。如果需要全方面指导维修处理，也可以尝试平台的全程指导维修，手把手包解决服务！ -
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技师王俊
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比亚迪g6。 12年的476发动机1.5t两个水箱得现在问题是水温风扇一直在转，大概在90度风扇就转了转了后不会停。上下水管温度一样水温也保持在86～90度的样子风是热风。涡轮到电子水泵那套水管不热暖风水管，节温器上接上，下接下，两个节温器缸体的为节温器1,缸盖为节温器2,暖风一边冷一边热，检查冷却系统是否有空气，可原地加大油门，同时保持小水壶内冷却液足够，2,冷暖模式电机， 风扇不停，检查水箱外表是否过胀，可用水枪冲洗，观察一下风扇是否停止，同时检查有无接错的地方，观察散热器出口温度，冷却系统示意图如下：
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比亚迪G6 1.5T手动，正常行驶没问题，就是在快要停车收油踩离合时，正常情况应该是怠速掉到1000，稳定一下然后900，然后800，然后700，但是有时候就是怠速快速掉到700有时甚至600，然后马上上升到1000，然后再一点点掉到700，尤其是开了后风窗加热更明显。但是用电脑清除一下怠速自学习后就会正常，但是有时好一两天，有时好一会，就又开始犯病。而且经常报“水温传感器信号不合理故障”码，基本上3-5天就会出现一次。水温感应塞换过，也没有改善，我觉得应该不是机械方面的故障，是否是电子方面哪里出现的问题，不知我说清楚没有，请专家帮忙解决一下，非常感谢！
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比亚迪g6 1、在正常行驶状态下（水温已升至正常状态），挂1档、2档或3档，松开油门，此时车行走一段距离后出现一顿一顿的现象（非常明显），必须持续给油才能消除此现象。 顿挫情况，是已经不使用离合了，是换档后，开一段距离，收油门，然后再踩油门加速，就顿一下，开朋友的反正我是好好去踩，好好故意踩，根本没g6这种情况。 清理节气门，清理怠速马达，换火花塞，换变速箱油，换贵的机油，换新的空气格，都无效 今天看到 网上有安装超级电容 到电瓶的， 自己也安装了拆车拆出来的 超级电容 ， 所有毛病消失 。 用排除法感觉应该是电瓶不好了 ， 换了新电瓶 后 总感觉 电容是后装的 不安全 。 电瓶 换新后电容摘下，所有毛病 都回来了 。 这是不是就是车身 电压不稳了 。 我想知道 现在应该修哪来 ？ 带着 超级电容 是没有毛病了 就是感觉不安全 。 最好是还能找到故障点 求救1根据故障描述，跟换配件清洗节气门没解决，2增加电容故障消失。指导更换点火线圈
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比亚迪g6的1.5t.手动,水温正常暖风不热?
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比亚迪G6冷却液水温跟散热器水温不一样，而且一踩油门风扇常转不踩油门挺正常，水温也不高根据您的故障描述以及分析，建议更换新的水温传感器试车。
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比亚迪 G6 水温高 开着走的时候都是正常的 一停下来，水温就慢慢起来降都降不下去。你好，师傅由于时间关系没有沟通完！针对你的问题我有以下几个建议第一检查一下电子水泵问题以及排空气问题，第二检查增压器是否有问题有损耗，第三可能还是大修细节方面的问题！
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比亚迪g61.5t发动机，散热器出口水温和缸盖上面水温相差太大，缸盖上面水温传感器监测到水温是89度，散热器出口水温却是45度，什么原因造成的。维修建议：根据技师提问此车水温相差太大问题，经过查看冷却系统图片，此车两个节温器，所以水温会有差异。
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比亚迪G6水温异常，副水箱，回水壶水都是冷的，暖风时有时无根据用户反应的问题故障 风扇能转能停就没有 就跟循环没有关系 没有暖风检查暖风水箱上下水管 和水箱本身
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咨询内容：比亚迪g6高温，换了节温器，换了防冻液，还是不行，最后又换了缸床垫子，还有水泵，2个水箱也清洗了，还是高温，最后把最里面的节温器钻了几个小空，不高温了，水温一直3格，但里面还是有很大的气压，水箱水管一直发涨，感觉一直缺水每天早上都要加1瓶水，暖风怠速不热，一加油就热了，【车型：比亚迪G6 2011款 1.5T 手动尊贵型】根据故障情况，建议检测下缸盖和缸体的平面看看有没有问题的。
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你好我的是比亚迪G6、2012款1.5T手动挡汽车开着时风扇突然觉得转速好快，水箱水不喷水循环了，然后水温高这种情况主要就是水不循环，温度高了，风扇转的快，这样的情况建议检查节温器看下有没有问题的，有可能是节温器问题导致的
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