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技师陶辉辉那你要看下有没有地方漏气 再看下三元有没有堵塞 这两个都没有问题考虑涡轮增压 -
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技师陶辉辉请您仔细阅读服务条款，同意后我这边帮您分析，免费给您出维修思路，维修方案 -
つ**半同意
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つ**半宝马N13发增压压力可信度过低，更换了压力变换器后故障依旧，
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技师陶辉辉这个电磁阀这里真空管有没有真空过来啊 -
つ**半有
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技师陶辉辉加油门这个拉杆这里会不会拉 -
つ**半会
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技师陶辉辉那你要看下有没有地方漏气 再看下三元有没有堵塞 这两个都没有问题考虑涡轮增压 -
つ**半油门加到三千转时从电磁阀出来了管子真空不怎么好
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技师陶辉辉看加油门的瞬间 -
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技师陶辉辉正常踩一脚油门他会快速拉一下 这个就没问题 -
つ**半会动而且幅度也大
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技师陶辉辉那就没问题 按照我上面说的检查 -
つ**半后氧跳动幅度比较大，从0.78v至0.12V之间来回跳动，正常不，是三元催化堵了吗
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技师陶辉辉正常稳定在0.7 跳动大 有三元堵塞的可能性 也有可能传感器坏了 -
つ**半我把前氧插头拔了，后氧也在跳动
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技师陶辉辉嗯 -
つ**半是正常了吗
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技师陶辉辉拔前氧跟后氧有啥关系 -
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技师陶辉辉不能证明什么啊 -
つ**半传感器坏了会影响增压力过低吗
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技师陶辉辉不会的 -
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技师陶辉辉拆下来 -
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技师陶辉辉数据流看不见 -
つ**半漏气是指从涡轮增压到中冷器吗，还是发动机那边
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技师陶辉辉看不了 -
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技师陶辉辉涡轮到节气门前 -
つ**半就是从涡轮到进气支管是不
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技师陶辉辉对的 -
つ**半三元催化拆下来了没看见有堵了
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技师陶辉辉嗯 -
つ**半我还用草酸洗过，装上故障一样了
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技师陶辉辉好的 -
つ**半怠速空流从9.6克每秒到10.6跳动，正常不
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技师陶辉辉正常 -
つ**半那空流正常呢，正明也没漏气啥
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技师陶辉辉不能 -
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技师陶辉辉怠速 跟增压 管路的压力不一样 -
つ**半怎么通过数据流来看是那一段漏气呢
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技师陶辉辉无法 -
つ**半用怎么方法来判断有无漏气呢
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技师陶辉辉烟雾侧漏 -
つ**半这个除了漏气外就是三元堵了和涡轮吗
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技师陶辉辉嗯嗯 -
つ**半它油门加到三千转从电磁阀出来了管子增空不好，会影响增压压力过低不
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技师陶辉辉稳住三千 正常现象 -
つ**半就只有漏气了，照这样的话
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技师陶辉辉嗯嗯
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12款宝马118发动机N13大修发动机后报故障码：增压压力调节可信度，压力过低。【车型：宝马1系 2012款 118i 运动型】增压压力过低，首先检查真空泵到涡轮增压的真空，真空管，电磁阀是否正常，其次是增压漏气，增压到节气门，然后就是涡轮增压器本身，包括增压器进气堵塞，排气不畅，旁通阀门不能完全关闭，增压器本身问题，
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12款宝马118发动机N13大修发动机后报故障码：增压压力调节可信度，压力过低。【车型：宝马1系 2012款 118i 运动型】根据客户秒杀的故障现象，建议先处理叶轮。然后处理电磁阀。
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12款宝马118大修发动机后报故障码：增压压力调节可信度，压力过低。确定检查方向，只报增压故障，检查增压相关问题，否则先解决其它问题
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宝马118i 故障码 燃油高压 可信度 压力过低 换过高压油泵 油轨压力传感器根据你的描述需要检查一下线路有没有短路断路和接触不良的地方，要是都正常的话就有可能是高压泵质量问题了
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宝马120i 1.6T报故障11A002油轨高压可信度压力过低这个故障是低压油泵的故障，你检查一下燃油泵的插头是不是虚接烧烛了？ 请检查低压油泵插头烧毁，更换低压油泵和插头故障排除
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宝马118燃油高压,可信度:压力过低是什么故障啊车辆检测的故障码。技术上给出建议。更换高压油泵。已将位置告知车辆供客户参考
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宝马116偶发性的报传动故障，故障代码是燃油高压，可信度压力过低根据你的描述需要检查一下汽油低压压力是否正常。还有就是高压油泵和高压传感器有没有问题
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宝马118报故障码11A002 燃油高压，可信度压力过低 车无法启动故障码显示是高压油泵，首先排除油箱内引流泵是否正常，低压油泵是否正常，继电器和低压油泵需要一起更换的，否则油泵用不住，喷油嘴是否漏油，排除后更新高压油泵
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宝马116i报传动故障，燃油高压，压力过低，更换高压油泵后还是一样的出现故障根据故障描述，建议检查低压燃油供给系统，测量故障出现时的油压，如果油压低，建议检查油泵插头及继电器状态，祝用车愉快！
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宝马116i n13发动机 ，行驶了130000公里，故障现象，油压调节控制，对正极短路，cbs client输出替代值，增压压力调节后续关闭，等等故障车辆目前的问题经过查询信息，发现车辆并不配备机油，传感器，车辆电脑识别到这个传感器，并非车辆实际的零配件那么此故障的最终判断是发动机电脑存在问题解决方案时，按照车架号查询确认订购发动机电脑进行安装之后完成编程工作。
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