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技师倪向往您好，我是汽车大师金牌技师钟丽，很高兴为您解答。 -
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技师倪向往电脑是根据水温传感器，和进气温度进行修正，带速，一般几分钟后就会恢复正常，可以读取传感器的数据流，重点检查水温传感器，和进气温度，看是否和实际一致，如果不一致，需要检查传感器和连接线路，有无短路或者接触不良。 -
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匿名网友哦 -
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技师倪向往1200怠速多长时间恢复正常怠速 -
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匿名网友水温起来俩格就正常了 -
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技师倪向往多长时间？ -
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匿名网友水温起来俩格，怠速就800转正常了 -
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技师倪向往从冷车高怠速到恢复的标准，怠速一般是3到5分钟。 -
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匿名网友夏天也这样啊，有时候打着火就800转， -
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技师倪向往建议先读取一下水温数据流，看是否和实际温度一致。 -
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匿名网友但是我的车以前，夏天打着火就八百转，就这一段时间，这样的，也不知道什么原因啊 -
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技师倪向往有两种原因导致一种是水温传感器损坏，第二是节气门，喷油嘴积炭过多。 -
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匿名网友哦 -
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技师倪向往嗯 -
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匿名网友好的，有去修理厂查查 -
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技师倪向往好的
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10款双燃料的捷达车熄火后在启动水温高一格或两格是什么原因跑起来又正常了
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02年的捷达冷车能打着车，水温一半就自动熄火，车凉了又正常了，请问大神是什么么原因？
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你好，我的是11年的捷达前卫，今天跑长途900多公里，中间停车熄火几分钟后，从新打火水温偏高，熄火从新打火就正常了。请问是什么问题根据你的描述这个有可能是水温传感器有问题。检测的这个温度不太准确导致的。只要防冻液没有缺少，那就没有影响的。那就有可能是这个水温传感器可能有轻微的问题。刚启动之后，这个信号传输可能有轻微的问题，导致这个检测的这个水温不太准确。
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老款捷达，车打着后，不管什么情况下水温都正常，行驶半个小时后，熄火打钥匙发现水温高，超一格或二格，不知道那里出问题了。现在发现水温到90度时，水箱上水管和下水管温差有点大，过一会风扇转时在摸上下水管一样烫，节温器是否正常？检查节温器把节温器更换了。还是不行看水箱堵塞没有
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请问，10年了大众捷达，车行驶过程中水温90度，歇火以后温度上升1-2格，还有有时候红绿灯待速时候温度上升一格，跑起回归正常90度，是什么情况根据行驶途中水温正常（行驶途中带着风）分析是水箱外表面脏污导致怠速等红绿灯时散热不良水温上升，建议清洗水箱外表面
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老捷达早上冷车启动发动机转数到1200，然后就放炮，要熄火要熄火就自动加油门，就像油箱里有水一样，这样持续的来一下下，一会水温上来了，转数也就下来了就没有了，车子跑了8万公里，10款老捷达～请问这是什么原因呢？这是冷启动混合气不正常造成的，需要检查造成混合器不正常的原因
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11年大众老捷达，去换水箱下水管，换的过程中师傅说节温器坏了，就把节温器拆了，没有换以前水温正常90度，风扇正常转，热风也正常的来，然后我在淘宝买了一个节温器，就这样开了两天，这两天也是正常的，今天去把节温器换上，换完了以后水温120，热风也不来了，师傅说节温器应该是个坏的，然后又把节温器拆了，结果还是一样，水温120，热风不来，请问我这个应该怎么解决？是哪里的问题，需要换什么东西呢？空气没有排干净导致的。加好防冻液后加油门然后继续加防冻液。等到风扇转动后熄火等待一会检查防冻液够不够补到标准刻度就可以了。
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13款新捷达，从昨天早上和今天早上起来，打火起来，马上就自动熄火，再打就感觉不来油，打不着火了，然后踩着油门接着多打几次才打着，在打火过程中看到看到水温报警灯闪烁、发动机故障灯闪烁，启动以后风扇高挡位在转，经过检查水量正常，请问是什么原因导致？建议检查发动机的故障码和数据流根据异常的故障门做判断。
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06款大众捷达打开钥匙风扇高速运转（水温传感器 风扇继电器都换新的了还是高速运转）这是什么原因？
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我买的二手老捷达。01年的5v。。水温传感器有点问题。仪表盘水温表不走。报警灯亮。后来看不下去了。就想买个来换。然后我就去拆。结果没弄下来。这下好了。冷车打火正常。热车打不着。必须等车冷一会儿才能打火。以前我没动传感器的时候，热车冷车都一把打火，现在热车打不着，必须等。什么原因。，
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