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技师张俊松你好!
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张诗升你好
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技师张俊松这个最后用电脑检查一下,根据描述有可能是曲轴位置造成。
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技师张俊松自己熄火后是不是启动不了?
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张诗升是的
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张诗升车冷了就好了
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技师张俊松检查下曲轴位置吧,不过有时它信号不准了也不抱故障就是不着车!凉一下车就可以着车
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张诗升和水温传感器有关系吗
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技师张俊松水温也会影响冷车或热车不好着车,但一般都是不好着,能打着,着车很少出现自己熄火的,所以首先建议你检查曲位。
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技师张俊松当然也许存在个例,既然电脑检测顺便看一下水温信号是否异常
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技师张俊松个人觉得曲位占80%可能性,曲位是点火判缸信号,影响很大
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张诗升谢谢
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技师张俊松不客气
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张诗升
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技师张俊松看不清
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张诗升
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技师张俊松不着车时查过有什么异常吗
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张诗升没有
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张诗升
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技师张俊松熄火了?
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张诗升是的
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技师张俊松自己熄火的?
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技师张俊松有油有火不着车?
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张诗升现在又打着车了,点火正时有点不稳
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技师张俊松不着车时油火都无异常?
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张诗升是的
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张诗升
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技师张俊松凸轮轴位置坏了影响判缸,但一般也能打着,就是打车时间长,你可以拔了试试
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技师张俊松建议你先换曲位,曲位故障也会导致凸轮轴位置异常!你要不放心就都换!
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技师张俊松你要拿不准找个别的车倒一个也行
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张诗升曲位置传感器在哪里,我找遍了也没找到
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技师张俊松机滤后面 靠近变速箱
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大众捷达13款,冷车着车后会自动熄火,打招呼会抖要打火2到3次就正常了,请问大师这是什么原因此车出现冷车启动后熄火的问题,需要连续启动几次后正常,热车没有故障。分析是混合气比例出现问题,这个问题需要检查残余汽油压力,熄火半小时之后,压力不能低于1.8。如果油压正常清洗节气门和喷油嘴,检查水温传感器和氧传感器信号是否出现异常。
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一汽大众捷达车,车子水温高到130,车主马上熄火,熄火后第一下能启动,启动完就马上熄火,感觉没怠速,是不是缸床垫冲了?
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10款双燃料的捷达车熄火后在启动水温高一格或两格是什么原因跑起来又正常了
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大众捷达冷车能着车,3到5秒发动机很抖,就自动熄火了,打三次都是这样子,三次之后就好正常了,是什么原因?根据你描述的故障现象,建议您先检查检查汽油泵压力,保压压力,废气阀和油水分离器。
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你好,我的是11年的捷达前卫,今天跑长途900多公里,中间停车熄火几分钟后,从新打火水温偏高,熄火从新打火就正常了。请问是什么问题根据你的描述这个有可能是水温传感器有问题。检测的这个温度不太准确导致的。只要防冻液没有缺少,那就没有影响的。那就有可能是这个水温传感器可能有轻微的问题。刚启动之后,这个信号传输可能有轻微的问题,导致这个检测的这个水温不太准确。
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老捷达早上冷车启动发动机转数到1200,然后就放炮,要熄火要熄火就自动加油门,就像油箱里有水一样,这样持续的来一下下,一会水温上来了,转数也就下来了就没有了,车子跑了8万公里,10款老捷达~请问这是什么原因呢?这是冷启动混合气不正常造成的,需要检查造成混合器不正常的原因
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大众捷达,停了一晚冷车发动后会喘气,感觉象要熄火的节奏,开起来油门踩下去速度提不起来,但水温正常后一切都是正常的。
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我的是02年的老捷达,大修机器后车早上打火能打着,车一热当时熄火在打车还是正常的,但是停30分钟左右再打就打不着了的加一下油门才着,着火以后再打也是正常的,就是车一热熄火等半个小时以后再打就打不着必须加一下油门,车跑着还会自动熄火还读不出来故障码,汽油棒节气门火花塞点火线圈水温传感器凸轮柱传感器都是新的检查喷油嘴
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老款捷达,车打着后,不管什么情况下水温都正常,行驶半个小时后,熄火打钥匙发现水温高,超一格或二格,不知道那里出问题了。现在发现水温到90度时,水箱上水管和下水管温差有点大,过一会风扇转时在摸上下水管一样烫,节温器是否正常?检查节温器把节温器更换了。还是不行看水箱堵塞没有
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师傅好,捷达春天车,2006款的,15万多公,一个多月以前早上天气非常冷发现水温达到100,因为开了4公里就到地方了,也没在意,然后补点防冻液,缺的不多,大概加了大半矿泉水瓶。半个多月以前我车熄火后听见风扇转动的声音,当时水温表显示水温正常。也没在意!今天也是早上天气特别冷,车启动后大概行驶2.5公里左右水温又是突然升高,水温达到接近红格130°,我把车迅速停下来,掀起前机舱盖发现风扇没转,热涨水壶水快满了。我把车熄火后大概凉15分钟左右,启动车继续行驶4公里左右没有高温,热涨水壶水位正常!回家后我补充了又是矿泉水瓶大半瓶防冻液,又继续行驶25公里一切正常,两个月一共高温过2次,中间有一次未发现高温,但是车熄火后听到风扇转动,这两次高温都是冬季早上天气特殊冷的天气高温的!怎么回事大师水温高主要是由于散热不好或者水温传感器线路等有问题造成显示水温异常,散热不好造成的问题有,缺水和循环不好节温器卡死和水泵坏了水箱水道堵了造成循环不好,和散热风扇工作异常造成高温,
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