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技师孙晓哲车主您好，我是汽车大师金牌技师～陈启前。很高兴为您解答 -
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技师孙晓哲把节气门清洗了。同时检查一下怠速马达。还有你半离合给油门。看会不会熄火 -
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匿名网友半离合都容易熄火，上坡起步加油门都没反应 -
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技师孙晓哲看一下节气门。还有汽油压力 -
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匿名网友是不是比较麻烦啊 -
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技师孙晓哲有一点， -
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技师孙晓哲就是要检测节气门，还有汽油压力够不够，也不算多麻烦 -
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匿名网友只是起步比较麻烦！速度起来了跑起来还是很给力 -
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技师孙晓哲还有检查离合压盘 -
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匿名网友嗯嗯
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起亚赛拉图2010款，1.6手动，加油门后松油门到底，不动档位，不踩离合和刹车的情况下汽车顿挫一下，不松到底没有顿挫，加油也有一点顿挫，节气门位置传感器，进气压力传感器，火花塞和点火线圈，怠速马达都换过，节气门也都清洗过了，燃油压力350kpa稳定，调整一下怠速马达位置或者调整一下节气门机械零位，车子能好两天，之后又不正常了！好像是电脑学习好了后就不正常了，请问这是咋回事？顿挫的感觉就是松油门到底车制动一下，然后往前冲一下，之后车就平稳减速了，不冲了！谢谢！
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2012款起亚赛拉图手动版 2012年7月份提的新车，跑了3000公里以后，就隐约发现挂上档后加油或松开油门，就听到脚底下面传来“咯咯咯”那种持续的磨擦声，但是匀速稳着踩油门，这种声音就很小或消失。发动车的时候，空档离合器踩到底这种声音就没有，空档下离合器松开这种声音又冒出来了，离合器松一半刚好结合的那个点就有，轻轻再踩下去一点又没了(空档下)，还有就是行驶起来凉车状态下没声音，车跑热了，这种声音又冒出来了。现在车子快四年了跑了刚过五万公里，也不影响动力，也不影响挂档，齿轮油也换过两次没用，也不影响行驶，这种声音也不算大，不仔细听还听不出来，但是一直伴随着也头疼，总觉得哪个地方缺油似的在干磨，请专家解答，是离合器总成的事，还是变速箱的事，怎么办
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汪老师好，我的是16年的赛拉图新款R出租车 16年6月底上路营运的 就这段时间感觉踩油门没力气非常迟钝 尤其是开了空调非常迟钝起步 几乎没力气 已经13万公里了 压盘 离合器还有分离轴承 三件套上个月才换的 前天又到维修店换了个空气格 汽油滤清 还是挂档起步很没力气 自然换挡油门一脚下去都没速度上去反而发动机的声音更响。车子是环保出租车但是我没烧气都是用汽油 我能问下 这跟压盘 离合器分离轴承有没有关系。 维修师傅看了下也没有积碳 节气门还洗了下还是这样 速度起步就是提不上去 原先还以为会不会是离合器打滑 但是也没有，这样子到底问题出在哪里，才一年半不到的车子就这样。 请您帮忙帮我分析下 谢谢。拆卸变速器下来检查安装问题，零件质量问题
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赛拉图手动。一档下短坡让行时，踩离合到底踩刹车停车不会熄火，如果连续踩两三次刹车就熄火了是怎么回事。
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汽车在行驶过程中打在天然气上好着,打在油上就熄火是咋回事，跑个百公里左右，灭火之后，还打不着火，冷车一打就着，有时热车打着之后，怠速大约也就是正常时的一半，而且车还抖动历害，一加油就灭火，请师傅给判断一下是什么问题。清洗节气门，检查怠速马达，检查火花塞。点火线圈。进气压力传感器，还有汽油压力
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10起亚赛拉图 加速无力 空负荷加油 2000转内正常 急加油超过3000 马上熄火通过您的整个项描述来说，首先检查喷油压力测试有没有问题，没有问题的话，再检查三元催化器有没有堵塞进气系统有没有堵塞？如果也没有问题检查喷油嘴检查缸压，把正时后面那条对一下是否正常。
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赛拉图熄火挂上倒档位置车还后溜这种情况是正常的，倒档是没有锁止功能的，停车时需要拉起手刹，然后挂到p档，这样就可以了。
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12年赛拉图挂1档和2档有打齿声，注意点挂还好点是咋回事。还有热车时烧气停车熄火怠速不稳，烧油就没事。其他档位挂挡正常，排除离合器分离不彻底的话主要检查一下一二档同步器或者齿轮是否磨损导致。烧气不稳检查一下供气问题。包括减压阀，喷规等。
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故障码P0016，感应器都换了，机油控制阀也换了故障依旧，正时句号也正常，数据流OVC阀状态一直显示关闭，OVC阀插头电阻3.97，故障清除，熄火重启故障码又出现，机油压力正常看来这车你修了不少东西 也下了不少功夫。 既然你都已经确定机油压力正常。正时记号没问题 压力控制阀也换过了 那么这没有在可以维修或检测的东西了。 直接测量机油压力阀插头到电脑板的线路通断吧。如果机油压力阀体插头都和电脑板连接正常的话 直接换电脑板。
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怠速车身抖动 熄火 踩着油门没事根据数据分析 ，数据流明显的问题 ，就是混合气浓 进行压力高 ，喷油时间长 。进气压力高 主要是气门密封性不严 或者是有漏气 还有排气管堵塞有关系 。已经排除了进气管泄露， 以及排气管堵塞，因为你以前的正时跳过齿，所以我怀疑是气门密封不好 ，你可以用 烟雾侧漏仪测试气门的密封性 。
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力帆330行驶中踩油门时加速缓慢怎么回事？
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