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技师田贵你好,检查电瓶电量是否充足,柴油标号是否足够,启动时的电加热是否工作,机油粘稠度是否太高
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匿名网友电瓶充足
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技师田贵其他几样都检查了么?主要是电加热和机油粘稠度
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匿名网友电加热准备换
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匿名网友这个车油泵需要校
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匿名网友着车后跑起来加速无力
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技师田贵无力和油泵有关系
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匿名网友跟增压器没有关系吗
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匿名网友油泵怎么检查
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技师田贵稳压器也有,油泵这个需要专业人员检查,调校,一个个排除
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匿名网友稳压器在哪
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匿名网友那怎么能确定是油泵那块的问题
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技师田贵柴油泵时间长了就需要调校
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技师田贵稳压器和排气管连接
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匿名网友稳压器怎么检查
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技师田贵不好意思。我写错了是增压器和排气管连在一起
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匿名网友这车燃油低压需要排空气吗
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技师田贵需要排空气的
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华泰圣达菲,冷启动困难,启动冒蓝烟,柴油机,请问师傅们有什么地方好排查的不,热车好启动,急你好,你这个重点检查低压油路,柴油滤芯总成,油量计量单元,喷油嘴低速雾化好不好,还有气门室盖上的废气阀好不好,水温传感器,进气流量传感器,重点检查水温传感器,喷油嘴还有看看多预热几次会不会好启动,具体的你可以先用电脑检测下,预热系统和水温会报故障码的,正常情况钥匙打开仪表有预热灯显示(这个正常是显示三秒左右灭掉,你可以反复多预热几次看看好不好启动)预热塞检查的话也可以全部拆出来接到电瓶正负极上试会冒烟就是好的😄。
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华泰圣达菲2.0汽油,12年的车,发动机在冷天着车转速点火1500然后降到1000如需降到800需要五分钟左右,节气门,油路都洗过啦,是不是机油不好啊,冬天气温零下二十度,加什么油好,我车不好,也就是想问一下相对性的建议,谢谢
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华泰圣达菲经典,2012款,发动机型号是4G94D,制造时间是2014年1月9号,最近感觉刚启动像是有铁片敲击声,又像是唧唧声,发电机皮带才换不到1年。应该不是这个声音,特别是开起来,加油门的时候声音持续不断,松油门,踩刹车就好一些,高于60迈以上也会有,是咋回事?要不要紧?需不需要维修?1+根据你的描述和你的声音,应该是皮带附近或者是排气管问题导致的 2+你的这个声音比较明显,比较好检查,建议可以到修理厂打开机舱盖仔细听一下看看很高兴为你解答
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我的车子是华泰圣达菲经典,汽车正常行驶 就红绿灯的时候减速停车一下子自动熄火 ,然后就打着火 以后也是怠速不稳几下就自动熄火 必须得关掉总电源 把钥匙关掉电源以后 重新开启才能打着火 之前这个毛病挺少 现在越来越频繁 而且发动机故障码已经亮了 是什么毛病这个现象就像油泵不泵油了,没有油所以熄火,重新开一下,油泵又重新工作了,所以需要专业的人员检测一下。维修步骤需要根据实车故障码检测维修。
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我的车子是华泰圣达菲经典,汽车正常行驶 就红绿灯的时候减速停车一下子自动熄火 ,然后就打着火 以后也是怠速不稳几下就自动熄火 必须得关掉总电源 把钥匙关掉电源以后 重新开启才能打着火 之前这个毛病挺少 现在越来越频繁 而且发动机故障码已经亮了 是什么毛病你好,如果发动机故障灯已经点亮那这种情况说明发动机存在实质性故障。 偶尔出现自动熄火,又出现自动启动,这种情况大多都是曲轴位置传感器坏掉了 毕竟曲轴位置传感器损坏属于通病,所以这种情况最好是到修理厂或者4s店让维修人员用电,帮你检测一下故障代码是什么,然后根据电脑上所显示的故障代码进行维修,可能要更换新的曲轴位置传感器才可以解决。
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我的车是》华泰圣达菲经典《,由于不经常开车。可能一周到两周都不会开,想着把电瓶拆了,在网上查了把负极拆了。但是又有得说会需要专业的对码等问题。我的电瓶用了3年多了。昨天没电了搭线点着了。出去溜了一圈。今天中午去又打不着了。想着是买个电瓶?还是买个充电器回来先充试试看。但是我车停的远。家住12楼,所以才会问拆电瓶会有什么后果。我就想得到一个专业性的回答。你好,首先你的电瓶三年要换换了,正常使用3-4年更换一次电瓶。再就是每周要至少开一次车,补充一下电瓶电量,长期不开车,只拆卸电瓶负极线就行,别拆正极。这样以后用车时接上负极线就可以正常用车,没有任何影响。如果你拆下电瓶了,那再接上以后要专业电脑匹配学习一下才行。
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华泰元田怠速不会熄火加油就熄火是什么原因您好,根据您的描述,华泰元田怠速不会熄火加油就熄火是什么原因【车型:圣达菲经典 2012款 2.0T 柴油手动两驱飓风型】。这种情况一般会报故障码的,所以需要参考故障码进行检修
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问: 大家好 有一辆华泰圣达菲柴油车是带燃油共轨的 车主说早晨很难启动 冷车很难启动 热车的时候需要打马达10秒左右还要加油才能启动 也很难启动 因为以前修的时候都是带油水分离器的 燃油共轨的很少碰到 这种车应该在油箱里带一个油泵的吧 现在怀疑是这的问题 水温传感器信号也正常 请各位技师么指导下 该从哪里入手呢?
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我开的是: 华泰圣达菲经典,不清楚是2012年的还是2015年的……2014年4月买的车,2.0L自然吸气,发动机是4G94D的汽油发动机。截止到现在8万公里,不到9万公里。 在2017年开着就感觉发动机声音有点大了,因为平时不是很能用到车,基本没咋动过车。直到2019年发动机噪音明显增大,特别刚启动,跟拖拉机似的,然后慢慢会好一些,最近启动,在水温没上去之前,明显听到,哒,哒,哒的声音,很明显,很多人都认为我这个车是柴油车…包括上次去年检,人家都差点没给过,说发动机有问题,但是发动机修一修就大几千,我这车近2年也就准备换了。想着不值得花那个钱去修它了,但是吧,自己心里总是疑惑,我就是个不搞清楚浑身难受的人,所以就想借助平台找找有经验的技师,帮我判断判断,到底是个啥问题,能不能成本小点修一修?或者通过什么方式让声音小一点?比如换40w的机油?我原车是30的。 最后一点,这样子的发动机会不会有危险…你好,根据你说的冷车时,发动机内的机油会自动流回油底壳。冷启动的时候,机油会慢慢从油底壳回到汽缸盖附近。如果是热启动,发动机内的机油都已经到位,润滑和密封良好,声音自然会小。所以,冷启动声音会比较大,但是持续时间不会很长! 如果热车还是有哒哒响,听声音,可能是挺柱或者是气门原因导致!这种情况如果换机油型号,效果也不明显,只能是更换!
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华泰圣达菲经典,13年的车。两个问题。 1.最开始出了车祸,换了涡轮增压。刚开始毛病是在高速上只要转速上3000,车速上120就会出现像断油一样的情况,车身会一顿一顿的,往后顿。后来基本没这问题了。又变成低速偶尔也会出现,大部分出现在冷车时。修理厂检查不出问题。(最先有故障码,说是节气门和进气阀漏气,后来修理厂师傅在前面用起子别了两下好了。) 2.这几天冷车时倒挡挂不进去,一档不好挂(要两手硬板那种)。热车时还行,但有顿挫感,不严重那种。别的档位没这毛病。修理厂听我描述说要换离合三件套,但离合器没有声响。您的意见呢? 车子齿轮油,刹车油都未更换过,我买的二手车接手时63000,现在91000。第一个问题是火花塞间隙过大点火性能差所导致的。需要更换新的火花塞可以解决。第二个问题 是离合器总泵损坏。离合器内部卸压 需要更换新的离合器总泵才可以解决。
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