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技师李金三你好,不建议用0w20的机油,建议用5W40的。
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技师李金三0W20机油稀了,发动机声音大
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匿名网友用了会有什么后果吗
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技师李金三发动机声音大,对发动机可能有磨损
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匿名网友哦 好的
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技师李金三嗯
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匿名网友还有 我想问一下 这个车子油耗在多少是正常水平呢
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技师李金三市区开大多人不超过8毛,高速5毛左右。
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匿名网友可是我前一段时间都稳定在6毛 最近突然升到九毛了 有什么问题吗
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技师李金三车子多少公里了?
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匿名网友14万
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匿名网友在我手上跑了一万了
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技师李金三检查一下油泵和火花塞,清洗一下节气门和喷油嘴。
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匿名网友好的
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技师李金三嗯
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广东地区,买的二手06款马自达6,5速手自一体变速箱,05年10月上牌,到现在真实公里数是14万多,不知道原车主用什么粘度的机油,自己用了两次灰壳5w-30的。车子动力不错,满油64L高速可以走700公里,低速500。请问快15年的日本车发动机要用5w-40吗?对油耗有什么影响?5w-40的机油的话,跑高速应该是更好一点。机油这个只要是机油型号合适,再一个合成的机油,肯定是更好一点。
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2010年马自达6,方向机总成胶套左右全漏油,网上据说是马6方向机是通病。新换了一汽光洋转向机,安上后转向轻了不少,可是感觉打方向现在有虚位,而且过颠簸路方向盘左右摆动的比以前厉害很多,怀疑是方向机安装的不到位,后来又去修理厂问,人家说马6方向机是死位置,只能那样装,绝对装的没问题,可是现在感觉操控大不如以前了,求大神高手指点迷津,万分感谢!建议按照我提供的数据重新定位。
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请问下各位师傅,我自己买的NGK 155CX的火花塞车是马自达6 刚刚自己装的,后来觉得尺寸不对,又把他一个火花塞拆下来对比了下,就是点火间隙比原来的小。没有问题。又把他装上去了,我想问问师傅,我的新火花塞拆下来后再装上去还可以用吗?还有我觉得现在油耗变大了,不过好像动力也变大了。。。谢谢师傅帮我回答下
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你好大师,我是马自达6,三个月前在4s店换的sn5w40的全合成机油,现在开了四千五,以前原地热车两分钟,怠速就下来了,然后发动机声音变的很小声很安静,可是从四千多后,原地热车很久,怠速下来了,温度也高了,可是发动机没有以前那么小声了,但是也不是像刚启动那么大声,上次快要保养的时候也是发动机有声音了,是不是该换机油了?不是说全合成机油有八千可以开吗?
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您好 ,我开的是2013款的马自达6汽车,14年9月份买的 ,保养一直在4S店做,现在跑了53000公里,现在还没去做保养。年前因为挂D档等红灯时有抖车的现象,自己吹了空气滤芯,清理了节气门,没换机油和机滤,上周四下午开车发动机故障灯亮了,但车一切正常,一晚上后没再亮,给4S店打电话说要上检测线用电脑检测一下,还没去,发动机故障灯亮的时候水温正常,车也不抖,现在感觉油耗比以前高,请问是什么原因呢
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马自达6手动版的,插入钥匙后没有电,然后电瓶重新充满电后,可以打火,但是打不着,我们叫了修车师傅来看,他打开发动机盖,看到打火得时候火花塞打不着火,这4个火花塞都是刚换了才一年的,师傅说应该不会前火花塞得问题。他检查了油路,油路没得问题。所以现在,他也不知道是什么问题。发动机电脑是根据曲轴位置传感器的信号控制喷油和点火的,如果是单独不点火就检查曲轴位置传感器的电源线和地线是否正常,如果电源线和地线都正常,信号线可以测量也导通,那么就有可能是发动机电脑的问题。
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你好大师!我马自达6为什么更换波箱油要10这么多?师傅说是用机子更换的,是不是这样?而且我看它更换过程中,把两根油管接到变速箱;然后把新油倒到机子里面,把车子发动、把机子打开直接纽到循环清洗,过后就车子熄火后复原,说油放好了!可是循环清洗旁边有个更换波箱油了,他没有纽到那里去,不知道是不是这样子的,而且更换的过程中也没有一个个档挂!请问这样子是对的吗?感觉很疑惑,希望大师给个详细的步骤,谢谢!
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您好!我马自达6!昨天开出去时正常回来后车停那,晚上再去开时启动不了!没有发任何声音!油表速表都没任何反应!今天叫人来修!电瓶没事有电!后来他把起动机续电器取出用电线通电起动后又把起动机续电器装回去再试可以了!起动十来次都可以!人走后隔1小时去起动又起动不了!然后我用电线在起动机续电器那起动后开到维修厂!师傅说了一大堆!说什么暗锁坏了什么的!换几次起动机续电器也不行!我把原装的发动机续电器再装进去又可以了!在那试了一个小时都可以启动!然后就开回来!到了熄火后我再启动看看又不行了!请问这是怎么回事!第一次见这情况
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我的车是04年马自达6,目前27W公里,变速箱大修过。现在冷车怠速行驶会一窜一窜的,加油门又没出现这种问题,热车半个小时左右变正常。时不时加速无力(热车冷车都有动力正常和动力弱的情况),动力弱时给油转速爬升很慢甚至有时给油转速都不上去(动力正常时,转速爬升正常),而是发动机发闷(就像档位不匹配,者离合器适当过早想熄火的那种感觉),油耗也变高很多,比正常高出4个油左右。给我们这边的修理厂看,没看出问题,也没有故障码。清洗过积碳,节气门,油路,换了油泵。还是不行重点要检查一下碳罐,还有一个方面就是要检查一下燃油压力。
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我的马自达6,2.0AT15万公里,刚换了机油半个月,然后开去年审,让人代办,所以就没去理,取车时发现发动机故障灯亮了,然后问师傅什么回事他就随便说正常,然后用仪器接通方向盘里面内侧的电源把故障灯弄消失了,然后我开起来原来我100时速保持2300-2500转速,现在100时速最少在3000转,而且有时车速稍微快点过急弯还会抖,平时车速上到100就开始也会开始抖,感觉油门比之前紧了,因为我是改装车,年审要换回原厂的包围,轮毂之类的。可是审完出来就变这样,也太坑了吧,我这是怎么回事啊,而且,提速时踩油门比之前提速反应慢了很多。求解啊。。
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