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技师罗伟鹰你好,我是汽车大师专家技师-冯瑞,很高兴为你解答。
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技师罗伟鹰是用那个专用工具卡住换的皮带吗?如果没有的话,那就是发动机的正时有问题。
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技师罗伟鹰没换之前没有这个故障码吧?
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匿名网友你好
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匿名网友嗯,嗯是的
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匿名网友没换之前,我没用电脑检查
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匿名网友你搞过1.8t d的没有
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技师罗伟鹰这个太简单的,和2.0是一样的。
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技师罗伟鹰你说你用专用工具安装了没有?
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技师罗伟鹰没有用工具安装那个位置就跑了。
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匿名网友用了
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技师罗伟鹰
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技师罗伟鹰这个上面卡住了吗?外八字的。
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技师罗伟鹰原厂出来没拆过的话,上面都是用油漆标注的位置。直接用专用工具卡住就可以。
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技师罗伟鹰曲轴上在那个马达下方有一个孔把那个工具先塞进去,然后转动曲轴转动的时候快到一缸压缩上止点的时候往进塞的同时再转,如果左右转不动的情况下才能卡住。
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技师罗伟鹰
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匿名网友我还把把上面是只要搞的啊
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匿名网友嗯,我卡了下面,向左能转动
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技师罗伟鹰那就不对,卡住以后向左向右都转不动。
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匿名网友我的是自动挡的
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技师罗伟鹰我知道的,不管什么档位都是卡住飞轮上那个孔。
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技师罗伟鹰自动挡的这个是最不好卡,找不准位置
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技师罗伟鹰好多修理工都是1.8t的,这个不好安装。
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技师罗伟鹰因为你这个安装错误的就是卡住以后还能动,卡住以后正常左右一点也不能动。
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技师罗伟鹰你先把那个活塞摇到快到一缸上止点的时候再安装那个工具,他就在那个位置。
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技师罗伟鹰安装这个东西没有别的窍门,就是用专用工具把那个位置找一些直接卡住安装就可以,外面的轮上没有标记。
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匿名网友我就是没看见那洞
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匿名网友只看见大刀股的螺丝
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匿名网友把马达拆了能看见
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技师罗伟鹰那个不可能呀,有一个维修孔的。
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匿名网友是有个,但我拿内窥镜,都没看见那小洞
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技师罗伟鹰那个是个维修工,还不小呢,工具都能放进去,你是用什么放进去的?你不是说都卡住了吗?你是怎么卡的?
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匿名网友马达下面你孔,我晓得
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匿名网友我这没找到,飞轮里的孔
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技师罗伟鹰你能找到那个转速传感器吗?
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技师罗伟鹰它还有一款发动机在转速传感器的上面。
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匿名网友拆了马达,会不会,好看飞轮里的孔
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技师罗伟鹰
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技师罗伟鹰图片上看见没有?马达下方这个位置。
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匿名网友有
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技师罗伟鹰那就没问题呀,你为什么没卡住?
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技师罗伟鹰是用专用工具还是用螺丝?
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技师罗伟鹰他必须用那个专用工具卡住那个专用工具的孔,正好放在那个飞轮上面。那个孔里面别的东西不行。
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匿名网友工具
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技师罗伟鹰那你把工具完全塞进去了吗?
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技师罗伟鹰你把那个活塞快转到一缸压缩上止点的时候把这个工具往进塞,转动曲轴的同时塞进去。
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匿名网友车子,开走了,
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匿名网友现在只报相位不正确,还没亮故障灯
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技师罗伟鹰嗯,这种情况就是正式标记有差异,但是你得确定他以前有没有问题。因为这种车出现这个故障码凸轮位置传感器容易坏
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技师罗伟鹰你先把传感器的问题和线路确定了,不行的话就得检查正门对。
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技师罗伟鹰正时
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匿名网友嗯,我开了一公里,还没亮灯,
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匿名网友要到明天,他跑了才晓得
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技师罗伟鹰嗯,你明天说的检查一下就可以。
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匿名网友我只看到网上好多,这种故障的
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技师罗伟鹰这种车型就容易出现这个问题。
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技师罗伟鹰因为它是正式皮带的,如果你拆过皮带以后出现这个就是正时的问题。
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匿名网友应该是正时差了一点,不多,上面没错,应该是下面差一点
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技师罗伟鹰嗯,这个必须卡死。
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匿名网友工具有个长一点的,有个短点的,是手动挡和自动挡吗
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匿名网友2.0的,大一点
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技师罗伟鹰嗯,他这个发动机不一样,用的这个工具不一样,有一款是在那个转速传感器上面的是比较小的。
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技师罗伟鹰
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技师罗伟鹰这一款发动机就是比较小的。
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匿名网友嗯后面有洞的,就是你说的这种吧,一车正时都搞几种
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匿名网友不是啊,我买的这个只有那前面小头长一点
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匿名网友两个,
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匿名网友大小一样的
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技师罗伟鹰他这种车型与老款发动机有新款发动机,安装位置不一样,用的这个不一样,但是用那个都能卡住。
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技师罗伟鹰嗯,你必须把这个工具塞进去以后卡住曲轴左右,不能动这个就是正常的。
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技师罗伟鹰你现在只需要确定把工具插进去曲轴左右不能动就正常了。
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技师罗伟鹰在马达下方的用的都是我给你发的那个比较长的。
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技师罗伟鹰
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技师罗伟鹰就是图片上这种。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友那个
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技师罗伟鹰你这个是在哪儿买的呢?在网上买的吗?怎么不标准?
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匿名网友不是啊,配件店
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技师罗伟鹰短的那个
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匿名网友一样啊一套里有3样
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匿名网友我这车是,15年的
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技师罗伟鹰就是给你上面发的那两种发动机。他那个做的不标准,你不看底下那个后面短吗?前面做的比较长了,后面做的一样。
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匿名网友正常什么样
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匿名网友这鬼东西,不便宜
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技师罗伟鹰是的,不便宜
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技师罗伟鹰你没看我给你发的有一个发动机图片在转速传感器上方的那个后面短吗?
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技师罗伟鹰他这个是外面做的,不是4s店定做的,所以说。前面做的长短不一样。
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技师罗伟鹰马达下方的用那个短的
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技师罗伟鹰
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技师罗伟鹰这个你看它后面比较短,但是你买的那个后面两个都是一样的长。
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匿名网友只要这车能用,行了嗯,短得能用,就行了,这车只有一台1.8的
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技师罗伟鹰嗯是的
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长安cs75报进气相位传感器安装位置不当,正时换过,传感器也换了还是不行报这些故障,分两个部分检查,机械和电路,排查机械,线路,传感器
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长安CS75,进气相位传感器安装位置不当你好,由于你提问后就没有回复任何消息,我现在只能根据你提供的问题作以下建议维修,首先清洗进气VVT电磁阀滤网,是否堵住了,如果没堵住,就是进气ⅤⅤT执行器(凸轮齿轮)损坏,建议更换并检查正时链条,并建议你链条也一并更换。
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【汽修圈问题】长安cs75进气相位传感器安装位置不当换了正时皮带,应该是正时没有对好的原因,重新对正时。需要用专用工具,如图所示
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长安CS75故障码进气相位传感器安装位置不当你好,建议提供故障码,再分析原因,可能1.正时安装,2.电磁阀问题,3.VVT轮
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长安,CS75,发动机故障灯亮,报故障码进气相位传感器安装位置不当。根据你的故障码,凸轮轴位置相位不合理故障, 主要包括1.凸轮轴位置传感器, 2正时皮带跳齿, 3,进气侧的皮带轮有问题。 4VVt调节电磁阀发卡。需要清理,必要时更换。 希望我的回答能帮助到您,期待您的下次咨询。
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14年长安CS75报故障P034000进气相位传感器安装位置不当,用电脑消除不了该故障主要有三个问题:正时未安装好,VVT阀故障或太脏了发卡油压不足,凸轮轴位置传感器故障。 拆下VVT阀油道看脏不脏,12V电测量电磁阀能否工作。不能工作就直接更换。 先对正好正时,用我发图片的专用工具安装,飞轮的卡销一定要卡到位,并且压住不给转动曲轴时松动出来;把两条凸轮轴转到油漆点向上,然后安装卡板;凸轮轴皮带轮螺栓扭松,直到皮带和涨紧器安装好后再锁紧螺栓。 以上的都检查没有问题就更换凸轮轴位置传感器。
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长安cs75 2014版2.0手动。问题就是进气相位传感器安装位置不当检查一下可变正时轮是否变形或损坏,检查正时是否串牙,正时皮带是否过松
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长安CS75正时点,安装正时皮带用不用专用工具,进排气凸轮轴瓦盖的区分你好,长发75发动机安装正时时需要用到专用工具。 驱轴位于一缸上止点,在启动机马达旁边有个孔将专用工具卡进去固定曲轴位于一缸上止点, 第二,固定凸轮轴,凸轮轴专用工具卡住一缸凸轮轴, 这是正确位置,
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长安cs75 1.8T 换了正式套装 正常着火 报故障P034000 凸轮轴进气相位传感器安装位置不当!拌有油门响应迟缓症状 用专用工具对的正时……重新对正时,凸轮轴卡主一缸凸轮轴外八字,曲轴是一缸上止点
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师傅大修完长安CS75 发动机报正时故障码,报相位古故障你好,长安75需要用到正时工具, 曲轴一缸上止点,用工具顶住,凸轮轴用转用工具卡主一缸位置, 在紧螺丝时先紧张紧器,最后再紧固凸轮轴的螺丝,同时注意曲轴发生位移。
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