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技师朱邦磊你好,我是汽车大师金牌技师-朱邦磊,很高兴为你解答。
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技师朱邦磊油门踏板一共六根线由两个信号电压,电压出现问题的故障原因可能是参考电压有波动,或者是打铁不良。也有可能是发动机模块到油门踏板之间的信号电路存在电阻过大的情况。
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百**9怎么开始查呢
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技师朱邦磊六根线,分别测量5v参考电压和搭铁。确定没有问题,先更换油门踏板。如果还是出现,可能是偶发性故障。也就是说,你查的时候,基本上都是正常的,这种情况,需要从发动机模块的油门踏板2的信号飞线到油门踏板上,以排除线路问题
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百**9意思是找一根搭铁量这六根线?
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技师朱邦磊测量六根线中的两根参考电压,两根搭铁的对地电阻。只需要测量四根就可以了,另外两根是信号。信号的测量需要插上插头测量。和你诊断仪的数据流对比
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技师朱邦磊你这问题是偶发性故障,只能先排除一下工作条件是否正常
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技师朱邦磊汽车大师平台只是提供故障分析以及解决问题的思路,并不能手把手现场教学,有了思路能让你的维修有的放矢,少走弯路,节省维修成本!
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百**9是插头量还是怎么量
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技师朱邦磊不能理解吗?先拔下来量
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百**9万用表一头量插头一头量哪里?
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技师朱邦磊一头搭铁,一头测量
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百**9只有两根是4.9
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技师朱邦磊嗯
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技师朱邦磊对的
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百**9那正常是吧!
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技师朱邦磊参考电压正常
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百**9然后呢?
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技师朱邦磊六根线,分别测量5v参考电压和搭铁。确定没有问题,先更换油门踏板。如果还是出现,可能是偶发性故障。也就是说,你查的时候,基本上都是正常的,这种情况,需要从发动机模块的油门踏板2的信号飞线到油门踏板上,以排除线路问题
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百**9油门踏板是新滴
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技师朱邦磊油门踏板打铁线对地电阻测量是否正常
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百**9什么意思?
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技师朱邦磊最后电脑版插头的油门踏板信号2的信号线到油门踏板插头
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技师朱邦磊油门踏板的打铁线,到车身之间的电阻,测量是不是小于1欧
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技师朱邦磊这个没测试过?
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百**9油门踏板打铁线都不知道在那里
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技师朱邦磊油门踏板打铁线就是六根线中的两根。直接和车身搭铁测量就可以了
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百**9一根0.05 两根0 两根1 一根1.18
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技师朱邦磊排除电源那两根,排除零的两根,还剩哪两个数据
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百**9电源就是之前量参数电源吗?
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技师朱邦磊恩
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百**9那就只有两根1了
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百**9两个1的了 那代表什么呢
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技师朱邦磊1欧姆
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技师朱邦磊可以看做搭铁良好
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百**9那检查所有搭铁?
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技师朱邦磊不需要,你测了搭铁为1欧,说明搭铁良好
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技师朱邦磊接下来能做的就是飞线
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百**9怎么飞呢
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技师朱邦磊你去找电路图,根据针脚。找到电脑版的油门踏板信号线,接到油门踏板上。
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百**9还有其他办法不?
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技师朱邦磊没有
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百**9找哪里的电路图?
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技师朱邦磊开维修店没有途径找电路图?
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百**9是发动机电脑版的电路图吗?
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技师朱邦磊你是维修技师吧
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百**9中工
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技师朱邦磊油门踏板的六根线全部都是到发动机电脑板的
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百**9有没有可能是电脑问题?
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技师朱邦磊有
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百**9你那没有电路图吗?
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技师朱邦磊我们只提供维修思路
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15年别克英朗GT手动挡故障离合器踏板位置传感器电路电压过低检查离合器踏板位置传感器的信号线到发动机电脑版的J1的56针脚是否断了,
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别克英朗故障p0138-00ho2s回路高压传感器2.p0140-00ho2s回路活性不足传感器2.p2270-00ho2s信号卡低电压位置传感器2
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14年别克英朗,油门踏板位置(APP)传感器2回路低电压,油门踏板传感器换了还是一样故障灯清不了。节气也换了试了望大师指点!现在是什么意思呢?就相当于我们的插头拔掉了。我们的电脑一直没有收到我们油门传感器反馈过来的信号电压。那么原因很简单,一个是踏板本身,但是你已经试过了,其实就是线路的供电和搭铁问题,在一个就是你本身信号线存在的问题。比如说信号线接触不良。或者是部分线的话有开路现象。就是这样的,一个故障会导致无法加速。故障灯亮。
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10年别克英朗刚大修完故障码显示 HO2S回路高电压传感器2 HO2S信号卡在低电压位置传感器2 检测到发动机不点火
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15款别克英朗报上游氧传感器电路活动性不足,传感器1故障信号故障/不合理/过浓/过希/超转速/学习未完成/过低
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别克新英朗16万公里,现在报电瓶电压低和远程通信接口模块备用电源开路,电瓶是新的,发电机也是新的,电瓶传感器也是新的(品牌的)根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:重点排查测量一下实际发电量是否正常,如果正常,而电脑读取的发电量为0,则需要用设备对车身控制模块bcm做编程测试 建议:逐一排查一下 以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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2012款1.8自动别克英朗gt,今天下午做保养那个像发动机一样的灯亮了,后来去修理店,用检测仪检测说是ho2s信号卡在低电压位置传感器2,不懂什么意思?车子需要怎么维修?
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12年别克英朗1.6手动跑一段时间怠速高抖动报节气门位置传感器1 2不合理。 后氧传感器信号卡在低电位。读数据流节气门执行数据有4项5伏基准电压其中第二3.26伏不正常。二项指的那个5伏
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12年别克英朗1.6手动跑一段时间怠速高抖动报节气门位置传感器1 2不合理。 后氧传感器信号卡在低电位。读数据流节气门执行数据有4项5伏基准电压其中第二3.26伏不正常。二项指的那个5伏。怠速高抖动加不上油节气门不打开以前在别的修理厂换过节气门
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一辆13年别克英朗怠速不稳,油路火花塞都搞过了,节气门也洗过了,氧传感器也换过了,用电脑进入显示燃油修正系统富化,控制模块通信总线断开,是什么原因造成的。故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力传感器故障,燃油压力太高,燃油压力调节器故障,喷油器故障,氧传感器故障,凸轮轴正时错误,机油过满,蒸发排放系统错误,电子控制模块故障等。你需要去修理厂逐个排除上述故障码,
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电子油门踏板位置传感器信号不正确,常见的是传感器故障或线束接头接触不良,可以检查线束有无问题,也可以更换传感器。电子节气门的优点是比线油门省油,顺畅且不易灭火。但是也有缺点。一是成本高,二是反应比钢丝
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