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技师关亮亮你好,我是汽车大师专家技师-李渊,很高兴为你解答。
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技师关亮亮您好,请问您的车辆目前行驶多少公里呢。出现这种故障有多长时间了?对于这种故障您之前有没有做过维修
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匿名网友43万公里了。
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匿名网友
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匿名网友用诊断电脑读出来故障。
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匿名网友正常维护还是得维护的,换过火花塞
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技师关亮亮根据图片上来看,有很多三元催化的故障代码,这种情况可能是三元催化损坏所引起的发动机故障。 也有可能是汽油泵压力不足,或者是曲轴位置传感器出了问题所影响这车的故障,毕竟43万公里的车了,能想到的原因太多了。您最好是在车辆无法启动的时候,看一下有没有高压火 如果有的话去测一下汽油泵的压力,或者是直接拔开油管去看一下燃油压力足不足。既然加油门放炮 那么我想肯定是汽油泵压力这方面压力偏低所引起的放炮。如果测出的压力数值偏低的话 需要先更换新的汽油泵,另外把曲轴位置传感器拆下来清洗一下,这些,如果都做过的话还是出现这种故障的话,建议你把三元催化给他换掉,因为这车太老了。
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匿名网友三元催化之前换过一次大概三四个月左右了吧,因为之前也是三元催化坏掉了里面碎掉了,堵住了是新的
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匿名网友这个车子跑城里面等红绿灯的话问题三四次。跑速的话没有事
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匿名网友这个车的正常有压是多少啊?
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匿名网友这个车正常油压是多少?
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匿名网友说的积碳多了会有影响吗?基本上没有清洗过
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技师关亮亮我在开车 待会儿解答
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匿名网友好
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技师关亮亮积碳多了肯定会有影响,而且这种奔驰车的进气管道内积炭是很容易增多的 如果要检查的话,得把进气管拆下来看一下 积炭特别多的话,我们俗称都是挖泥。正常的汽油泵压力在三个就够了
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这个是发动的压力
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匿名网友
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技师关亮亮图片都打不开。
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技师关亮亮
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友看的到吗?
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匿名网友3.5左右低不低
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匿名网友指针一直跳。
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技师关亮亮这个压力是足够的,这个压力并不低
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匿名网友车子现在正常的
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匿名网友天气热的话停在那里发到一个小时左右才能出现这种情况
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技师关亮亮那曲轴位置传感器拆下来你看一下。拆下来把曲轴位置传感器清洗一下试试,如果不行的话,最好是把这个传感器直接给他换掉
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匿名网友曲轴位置传感器吗?
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技师关亮亮是的
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匿名网友空气流量传感器有关系吗?还有这个点火线圈?
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技师关亮亮首先点火线圈出问题,不会造成车辆自动熄火。所以点火线圈可以排除。假如说是空气流量计出了问题 近期信号数据不正常,这种情况下可能会爆发动机故障灯的
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技师关亮亮而且故障代码是能够显示出空气流量计的代码
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匿名网友凸轮轴传感器如果是有问题的话,他会报故障吗?
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技师关亮亮凸轮轴传感器有问题的话,也不会造成发动机熄火,只有曲轴位置传感器出问题才会造成熄火现象
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匿名网友凸轮轴传感器,我先拆下来洗一下看看。
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技师关亮亮OK
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匿名网友曲轴传感器明天拆下洗一洗
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技师关亮亮好的
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匿名网友好谢谢
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匿名网友明天试一试
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匿名网友不行换一个
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技师关亮亮嗯嗯 不客气啥
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匿名网友好的大哥
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技师关亮亮不客气 大哥
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匿名网友方便加个微信吗?
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技师关亮亮实在不好意思,我们是不能够留联系方式的
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匿名网友额,那不好意思
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发动机进水大修好之后 试车今天一天都一切正常 但是到了晚上的时候熄火后打不着了 奔驰S350四驱12款
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奔驰W220,忽然就变成打火困难,常规一启动后就会掉怠速熄火。不管冷热车,任何时候启动发动机都要踩尽油门踏板,启动后咳几咳再最直线上升转速,要保持高转速3千转以上约8-10秒。松油门才有正常的怠速,开停车一切正常,不会自己熄火或怠速不稳。元征检测,出现关于空气流量计的故障码,消码后再启动,也是再次出现故障码。可是启动后的空气流量计各项数据正常,请师傅给个意见,节气门不脏。
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奔驰V12 车子停在地库两个小时,打不着车,看了一下出油管正常,电脑检测发动机没有故障码,拖回店里测了一侧的缸压都正常,找来12个火花塞装在点火线圈上,打车不跳火,拆下来的火花塞感觉是干的,油没进缸,不知道是啥原因,根据你的描述建议检查发动机电路,及端子87供电是否正常。如果异常检查C号继电器是否正常,和21号保险丝是否正常,还有疑问再一对一咨询。
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奔驰S400222底盘,M276.8发动机 大修完后,水温跑完高速后,在停下车熄火后,如果在五分钟之内着车数字水温表显示95度°重新熄火后启动又是90度° ,水泵和水泵胶座也是更新了的,水箱散热器也清理了一下,但是没有拆下来洗表面,看着差不多。对比了同款车型熄火后要高出8度的样子,着车后相差4度的样子。正常吗?水温传感器信号本身是模拟信号,且仪表盘为液晶屏幕显示,无法精确显示到具体数值。根据描述的现象来看水温传感器没有故障,且发动机没有出现高温或者散热问题,没有故障,建议做好客户解释,并在后期使用观察。
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我的奔驰,722.6变速箱,现在停车一晚或停放5-6小时后,冷车起步时变速箱失效,经常性D或R档轰油不走,偶尔能高转速不进档行驶,要怠速行驶几百米后,水温和变速箱油升到一定温度后熄火再点火才能正常进退档,热车后不感觉变速箱有任何问题。变速箱油已经更换过,油位正常,故障仪显示水温,油温升降正常,节气门传感正常。冷车轰油后空转出故障码(见图)请教专家们给个故障分析,谢谢您要是还有啥问题的话,你可以直接发,让兄弟先把报告已填写。
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11款奔驰S350在行驶中仪表报故障,然后前面空气悬挂塌下去,但把车熄火过后停那几个小时再启动又正常了,停一晚上第二天前面也不会塌陷,电脑检测空气悬挂支柱不可信,不知是不是高度传感器坏了还是打气泵坏了。求大师建议着重检查测试一下空气泵
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各位大师好,我想咨询下,为什么我的车一年四季都没事,只有到了冬天而且是特别冷的时候的早上,因为天冷需要稍微热下车再走,所以就怠速热车。冷车启动后完全正常,过大概一分钟左右的时候就会轻微抖动,我害怕有什么毛病所以就熄火拔掉钥匙,等一会再重新启动就不抖了,就恢复正常了。而且有时遇到下大雪,这样的情况需要重新启动车两次最多三次就好了。或者不熄火也行,稍微踩踩油门也能缓解这样的抖动。有人说这是因为有积碳的原因。可是为什么其他季节就是不那么冷的时候一样的冷车启动怠速热车时就没有这样的情况呢?而且并不是启动困难,每次启动都很顺利,只是启动后等一会才会抖。
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奔驰11年的S350,钥匙插进去启动不了,一点反应没有,用431读出来故障码显示,电子点火开关电压过低!电瓶电也是正常的,用车子帮电也一点反应没有,过了一两个小时又能打着了!根据你的描述建议检查点火开关电脑的电源端子30B是否正常。如果点火电脑线路正常则建议更换点火电脑。
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奔驰clk230加过一次不好的机油然后放了几天就不行了 打车着车2秒熄火油箱油都放了,还是不行,经过排查电路没问题 用清洗剂引可以持续着车 汽油泵油压也够 喷油嘴测试喷油 什么空气流量 进气压力 曲轴位置都测试了 由于该车是98年的 38pin电脑诊断接口 我这没有 在某宝买了一条还没到 之前也借过金奔腾的诊断仪进不去电脑!没办法了!有高手没你好!欢迎使用汽车大师,很高兴为你解答问题,根据你描述的现象来分析,能用清洗剂把车打找,只有两个问题,1汽油泵泄压,或者是汽油里面有水分,2线路问题,继电器工作不量,还有就是电脑问题,线路氧化虚接现象,希望能帮到你!
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奔驰S500/273八缸发动机,怠速时会抖动,不开空调时更加明显,时不时还会抽搐一下然后左右摇晃,且加油门再收回的瞬间也会抖动,换了8个火花塞(新的),8个点火线圈(新的),8个喷油嘴(拆车的),换了空气流量计,洗了积炭,对了正时,换了发动机电脑版(拆车的),换了汽油格(新的),左右缸盖拆下来测试气门并重新研磨过 对比数据有发现几个异常: 怠速650转 空气流量18.6 点火角度时不时会前杠 左侧后氧传感器数据有时候降到0.1 防爆震许可:标准值~是,实际值~否 第5杠有加油门看数据流有时候会出现过1次缺火问题 混合气标准值:-4.5-4.5,右侧-0.75,左侧-1.13你好,你这个车你都检查了怎么多东西了都没找着问题,你这种情况还有一个问题就是三元催化你把三元催化拆下来试试还抖不
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