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技师关亮亮你好,我是汽车大师银牌技师-李文韩,很高兴为你解答。
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技师关亮亮你好
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技师关亮亮你这个车你说的抖动是怎么个抖动法
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刚开始是轻微的工作不稳定抖动,时不时抖的厉害,然后左右摇晃个2秒,就像是漏气的喘气一样
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技师关亮亮嗷嗷
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技师关亮亮不是一直都有是吧
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是的
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技师关亮亮我看着你也检查了很多东西了都没事
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技师关亮亮还有就是汽油压力你找一个清洗油嘴的设备你接上试试
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技师关亮亮空气质量太高了
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喘气时空气流量达到31
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技师关亮亮太高了
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技师关亮亮正常也就十个出头
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甚至35.8,这是开空调,转速在650的状态
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技师关亮亮关键是这个空气质量高也没别的什么原因
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技师关亮亮只有空气流量计能关系到他
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漏气的时候只会更低
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技师关亮亮什么漏气
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这个空气流量的话,漏气只会更低,没错吧
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技师关亮亮关键是你这个车哪地方漏气来
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不对啊,既然漏气数据会偏小,那现在整体数据流都偏高啊
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还有你再帮我看下上面描述的自适应值,为什么左侧的数据比右侧的还要低
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技师关亮亮你现在不是漏气
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再有一点,左侧后部的氧传感器数据也会出现偏低的现象
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技师关亮亮现在是空气质量高你没看着吗
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这几个数据你帮我解释一下
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技师关亮亮那几个数据
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我拔了气管,数据降的更低
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拔了气管就漏气了,空流数据降的更低
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技师关亮亮你这个车的问题我感觉还是空气流量计不行
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怎么说
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技师关亮亮因为这个车只要是空气质量高除了空气流量计没有别的原因
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那左后氧传感器数据不正常,这个怎么看?
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技师关亮亮数据什么样
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奔驰S500/273八缸发动机,怠速时会抖动,不开空调时更加明显,时不时还会抽搐一下然后左右摇晃,且加油门再收回的瞬间也会抖动,换了8个火花塞(新的),8个点火线圈(新的),8个喷油嘴(拆车的),换了空气流量计,洗了积炭,对了正时,换了发动机电脑版(拆车的),换了汽油格(新的),左右缸盖拆下来测试气门并重新研磨过 对比数据有发现几个异常: 怠速650转 空气流量18.6 点火角度时不时会前杠 左侧后氧传感器数据有时候降到0.1 防爆震许可:标准值~是,实际值~否 第5杠有加油门看数据流有时候会出现过1次缺火问题 混合气标准值:-4.5-4.5,右侧-0.75,左侧-1.13【车型:奔驰S级 2008款 S 500 L】
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还有这个左侧的混合皮
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气
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技师关亮亮还是你的空气流量计不行
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我换了一个原厂和一个博士的空流上去还是24-28
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技师关亮亮还是很高吗
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技师关亮亮那就不应该了
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技师关亮亮你把氧传感器插头拔下来看看
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技师关亮亮光拔前边的
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两边都拔?
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技师关亮亮dui拔下来看看还抖不
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拔了空气质量在30左右(开空调),不开空调25左右
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技师关亮亮还抖不
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拔了以后开空调空流在30左右,关空调在25左右
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还是抖
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技师关亮亮那就和他没关系
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抖一抖,然后左右轻微摇晃
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技师关亮亮什么故障也没有
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没有任何故障码
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技师关亮亮进气支管没问题吧
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现在这个混合气过高代表的是什么意思
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技师关亮亮混合气过高代表说明这个车进空气少喷油量大
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技师关亮亮明白吗
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现在这个空流过高代表的是什么意思,还有混合气左右侧都是负数,且左侧偏差大一点又是什么意思
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技师关亮亮空气流量过高别的没什么能影响到他
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过低呢
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是不是代表着漏气,所以才更低?
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技师关亮亮如果低就是漏气
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当发动机运转,活塞的往复运动产生的吸力把外界的空气吸入气缸进行燃烧, 正常情况下,外界的大气仅通过空气流量计——节气门——进气歧管这一通道进入气缸,因此,空气流量计可以监控到进入发动机的所有进气量。但若是出现进气歧管漏气,相当外界空气进入气缸又多了一个通道,因此进入发动机的空气进行了分流,导致通过空气流量计的空气量下降,导致空气流量计读数降低。(下图以吸管的例子做对比)。
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技师关亮亮对呀就是这样
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按照这个说法的话,假设我们现在排除漏气的问题,如果说进气量过大,那如果进气翻板卡住,进去发动机内部的l
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技师关亮亮进气支管你看看坏没坏
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进去发动机内部的进气量过大的话,是不是就代表着也会形成空流过大?
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技师关亮亮那肯定的
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技师关亮亮空气是经过空气流量计进去的
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进气岐管拆过4-5遍了,检查过翻板是正常的
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且之前把4个传感器拔下来试了还是抖动
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甚至发动机电脑版都换过一块拆车的了还是一样
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技师关亮亮他抖动的时候你没看看数据流有没有失火的
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没有
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没失火
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技师关亮亮正时也没错
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正时没错,40和305都对过了
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技师关亮亮那就没什么了
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技师关亮亮把三元拆了试试
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怠速时车身振动厉害,刚换了火花塞清洗节气门清洗气门积碳车辆描述的故障特征。怠速共振。根据车辆实际情况。建议车辆更换全部的发动机支座然后试车。根据故障特征判断发动机鸡爪胶问题造成的。供客户参考判断
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发动机报故障码怠速时左右两侧汽缸混合气形成的自适应处于极限值,怠速着车偶尔发动机抖动,读数据流12个缸都有轻微失火现象。这车之前修过发动机,更换两侧点火线圈 点火电脑,两侧前氧传感器,喷油嘴,火花塞,废气阀。行驶16万公里建议检查三元催化,此时建议拆下来清洗后装车测试故障是否缓解和消除
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7万公里,换了新的发动机,怠速正常,慢慢加速可以正常行驶,但是等红绿灯急加速后发动机抖动,报故障码,然后是345缸缺火,三元催化器尾气恶化,慢慢熄火,刚启动起步有异响,提速后就没有,听不出哪里响根据您描述情况车子主要是缺缸导致的尾气恶化,熄火加速无力,通过数据流来看车子主要是燃油泵供油压力不足引起车子怠速不稳定从而导致空气流量计数据反馈不合理建议重点检查燃油泵,最好使用燃油压力表进行检测此车燃油压力不得低于400千帕
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夏师傅您好, 08年奔驰s300 w221,我的车不是一直有点怠速抖动吗,之前也考虑有火花塞的问题,但一直也没去检查一下。我今天看怠速转速很稳定,但是也能感觉到抖动。想问下您,要是火花塞问题,转速也是很稳的对吧?您好!根据您提供的信息,发动机怠速时有轻微的抖动感觉,不建议您再做进一步维修了,如果后期抖动严重了再做进一步检测与维修,希望可以帮到您,谢谢!
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你好,吉利帝豪4G13T发动机多缸失火高压包火花塞都换过了你好,吉利帝豪4G13T发动机多缸失火高压包火花塞都换过了【车型:奔驰S级 2020款 S 350 L 尊享型 臻藏版】 更换传感器还是出现同样问题,还是注重仔细检查进气系统!
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奔驰272威亚诺发动机怠速的时候抖动有哪位大神可以帮忙分析下通过了解唯亚诺发动机抖动可以着重检查以下几点 1查看节气门是否脏污 2检查一下一缸的点火线圈和火花塞 3电脑调校一下混合气值 4升级一下发动机电脑
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WDDNG7BB7AA338280车架号,就是久不久车会抖动下,怠速的时候。273发动机建议用专检对发动机系统进行失火数据分析!并处理失火的气缸!
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去年6月 车辆在涉水路段熄火 没有二次启动。之后修理厂给更换火花塞 空滤 机油。还到专业地方测了缸压 一切正常 现在车辆行驶了1年零五个月了 请问车辆车辆发动机还用作别的检查吗如果在水中熄火没有二次启动,当时拆掉火花塞检查缸内没有水,测量缸压正常的话,一般问题不大!
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07年s500,怠速抖动,无故障码,建议重点检查发动机失火(也就是缺缸),关于失火这个车重点进气歧管积碳和点火线圈及火花塞,同时漏气氧传感器数据及缸压都要检查一下。
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拆装进气支管 后 怠速抖动 回火根据故障码内容及用户描述 检查拆装过的部位 检查点火线圈 火花塞
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