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技师金叶
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曾伟强
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曾伟强
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技师金叶
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曾伟强是不是调节气门绝对位置2.4那个
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技师金叶
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曾伟强燃油修正0.8正常么。
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技师金叶
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曾伟强
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曾伟强
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曾伟强
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曾伟强
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曾伟强还在么?
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技师金叶
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曾伟强节气门位置传感器往逆时针调到最底么,然后怎么学习呢,断开负极还是清除故障码就行了?
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技师金叶
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曾伟强
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曾伟强
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技师金叶
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曾伟强
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曾伟强
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技师金叶
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曾伟强
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曾伟强
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曾伟强
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技师金叶
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曾伟强
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曾伟强
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技师金叶
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曾伟强
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曾伟强
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曾伟强调整完后怠速又高了
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技师金叶
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曾伟强
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曾伟强
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技师金叶
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曾伟强
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技师金叶
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曾伟强到底怎么调啊
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曾伟强有没有准确数值啥的
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技师金叶
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技师金叶
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曾伟强电压电脑检测仪能看么,只能看到角度。
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曾伟强电脑检测仪检测的节气门位置开度可以转换成电压么?
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技师金叶
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曾伟强
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曾伟强之前调过0.39的
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曾伟强
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技师金叶
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曾伟强最小是不是0了,调到0来。
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技师金叶
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曾伟强断开负极可以自己学习么,还是一定要电脑
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技师金叶
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曾伟强节气门绝对位置跟相对位置有啥区别
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技师金叶
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曾伟强好吧,那这车弄完油门位置传感器还费油要检查哪里了。发动机还很好的。
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技师金叶
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曾伟强现在调到最低了,0.4角度
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曾伟强但是短期燃油修正负1.6
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曾伟强发动机故障灯亮了
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曾伟强节气门位置传感器电压过低
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技师金叶
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曾伟强
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技师金叶
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技师金叶
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曾伟强
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曾伟强故障码清不掉
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曾伟强我觉得还是角度没有调对啊
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技师金叶
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曾伟强到底是不是哦,一下又调到最低,一下又五到10之间
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曾伟强到底调到多少啊,能不能你去看下其他本田车的数据。
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技师金叶
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曾伟强电压怎么量呢
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技师金叶
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曾伟强高了低了不是影响油耗么。
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技师金叶
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曾伟强那影响油耗的是哪些呢。怎么感觉就是弄了这个油耗就高了
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技师金叶
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曾伟强我现在把车的节气门绝对位置调到跟之前一样了2.4%
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技师金叶
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曾伟强
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曾伟强
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曾伟强转速度800
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曾伟强不亮故障灯
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技师金叶
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技师金叶
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2013本田雅阁2.0,11万公里的时候突然感觉车没有之前有力了,感觉加速无力,12万公里的时候去4S店保养换了火花塞,清洗节气门,换了波箱油,发动机油,三元催化也换了,加速还是无力,油耗高,提速慢,车速60码转速都3千转了,不知道什么个情况,求大师指点根据你的故障描述:2013本田雅阁2.0,11万公里的时候突然感觉车没有之前有力了,感觉加速无力,12万公里的时候去4S店保养换了火花塞,清洗节气门,换了波箱油,发动机油,三元催化也换了,加速还是无力,油耗高,提速慢,车速60码转速都3千转了 油耗高,还是需要考虑积碳吸附燃油,导致油耗高。建议检查进气门,以及燃烧室积碳。 另转速高提速慢,建议做个失速试验,看是发动机方面,还是变速箱方面,再进一步检查判断。
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7代雅阁,04年,28万公里,油耗太高,百公里20个油还要多,节气门清洗了,4个电嘴换了,也挂吊瓶了,没有任何改变,只有爆震传感器故障灯亮,有的时候踩油门感觉闷,不走,还有D挡踩刹车有的时候怠速在600转,车抖的厉害,有时则不抖
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本田雅阁八代,08年出品2.0排量自动挡,清洗完节气门以后,发动的时候,转速很高,到2200多转然后三秒左右才会降下来了,平时D档位前行时,发动机转速也比平时高许多了,怠速情况下,还得踩着刹车,不然速度很快,这事咋回事呢?各位大咖
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03年本田雅阁2.0排量,清洗过节气门(是油门拉线的)洗完后怠速高1500以上,车子启动后怠速2000过了十几秒后怠速1000.挂上D挡行驶过程中一切正常,挂上N挡后怠速1500/2000之前过了十几秒怠速1000.(怠速不稳喘气)???跪求各位大师该怎么办!!!???谢谢
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05年7代雅阁2.0排量,400000公里,挂档后怠速不稳,或者开空调后怠速不稳,怠速直接从750转降到400转。排气管发出“噗噗”的声音,感觉缺缸非常无力,油耗很高,上稍微陡点的坡坐几个人都感觉上不去。就像是有力发不出来,但是高转速的时候又有力,洗了节气门换了怠速马达,换了氧传感器,换了空气压力感应器,换了机油换了点火线。摇臂非常的响调了两次了,过不了多久又会响声音很大!特别注明只要是一开空调或者一挂档就有缺缸的感觉,几率是百分之90多!!!汽修厂跑了N次了找不出问题(O_O)?在线等回答!建议先调换安装喷油嘴,排除喷油嘴出现故障的可能性。 然后测量气缸压力,拆气门室盖,检查气门的开闭角度和气门间隙
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八代雅阁2.0排量,08年的车。因通病怠速抖动,就去网上买了个怠速稳定器自己安装了,但因为没有重置节气门匹配,导致车辆启动有时候怠速过高,就把那个稳定器拆了,拆了后还有间歇性的故障,有时候怠速能达到1800转左右,并伴有发动机故障灯,去汽修店用电脑检测后显示节气门的啥问题,具体节气门什么故障没记清楚,已经清除过两次了,也进行了怠速学习,后面一次持续了很长一段时间没有出现问题,今早状况又出现了,还是接近2000的怠速,发动机故障灯亮,检测还是节气门的问题,请问这种情况是不是要清洗一下节气门?那个汽修店的师傅又说再观察一下。你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查清洗节气门及匹配。拆卸加装稳定怠速马达。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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我车是2011年本田雅阁,2.0自动档,前几天去修理厂做保养,换了空滤芯,机油滤芯,机油。修理工检查了节气门后说太脏了,清洗了节气门后就出现了怠速不稳的现象,行驶过程中油门松开后,车辆不熄火停车等待中,怠速忽高忽低,换档的时候怠速也会突然升高几百转,请问这是什么问题,怎样解决?谢谢
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04年雅阁,怠速抖动,转速八百多,加油一收油门回到怠速有一个共振点,方向盘车身也斗一下,这种斗不像缺缸那样斗,发动机后机脚坏了换过一个,洗过节气门,高压包,怠速马达,进气压力传感器,喷油嘴,从别的车拆过来现象依旧,火花塞新换的,真空管也夹过,拔过试过,车子一打就着,没有故障码,四个火花塞烧得一样,也不黑,加得起油,进气歧管也不脏,听说雅阁发动机抖很难搞,求各路大神指点迷津!
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八代雅阁,2.0自动,09年购买,怠速时发动机抖动,电脑检测没有任何问题,清洗过节气门,电脑也从新匹配了,火花塞,喷油嘴,氧传感器都检查过没有问题。有时候跑完高速会恢复正常,不过一会就又抖动了,开启空调或是风扇转时怠速就正常,现在转速是650转。求大师。。。发动机抖动检查一下缸压
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08年八代雅阁2.4,感觉油耗高、升挡顿挫、D挡怠速抖动,就去4S店查了一下,插电脑上看节气门卡滞率百分之93,建议清节气门,后来就清了,花了198大洋,师傅把空滤拆掉,露出节气门,然后用一块布蘸上清洗剂擦,擦了一会,装上后用电脑匹配怠速到750,怠速了10分钟,学习完成了,后来我就开车走了,抖动有所下降(不明显),顿挫感不变(甚至感觉高了),然后车开出来之后开空调,水温超过正常的一半还要多,吓得我感觉熄火,后来再开就没事了(可以是怠速学习时间长),最主要的是油耗以前12-13个 ,现在清完之后15个了,很让我恼火!早知道不去4S店了,跑了大概300公里,油耗还没降,请问大师是怎么回事?建议您重新做初始化再试一下
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