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技师冒志伟你好,这个情况你需要用压缩空气,把能看到的插头线路用压缩空气全部吹洗干净。
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技师冒志伟以后千万不要这样清洗,可以用湿的毛巾去擦。
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匿名网友好的
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技师冒志伟好的。
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匿名网友吹干就好了?
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技师冒志伟吹干,再跑一段时间应当差不多。
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11年名爵6 故障:发动机故障上面有个X 发动机起动不了 故障码 p3095 B1702 B1707 钥匙换了 起止开关也换了还是不行 每次故障出现的时候人坐车里锁上门然后从里面开然后防盗报警 然后把钥匙打开就能打着火了 也不知道什么情况 大师们说说什么问题可以吗。你好!这是防盗系统锁死了!要车身控制模块和发动机电脑还有无钥匙🔑进入模块和钥匙还有防盗盒都得匹配如果匹配学习3次没有成功就有永久性锁死自己好好考虑一下吧
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我厂维修一辆名爵6,据车主反应车跑的一切正常,然后突然就无法熄火,智能卡拔出以后(车还着车的,而且仪表也关不掉)把点火线圈拔掉以后强行熄火,然后就无法启动(仪表还是一直亮)然后把电瓶线取掉,在装好,可以着车,着车以后和上面所说故障一样,还是无法熄火,仪表常亮,用解码仪进发动机调出来的故障码(U0121 ECU与ABS失去通讯)故障码清不掉,但是把发动机电脑插头拔掉,开关钥匙仪表一切正常, 我怀疑是发动机电脑的故障,都是我打开里面,也没发现什么异常起止开关拔掉钥匙显示绿色不对,分别断一下仪表、转角传感器、应急灯开关,看一下拔出钥匙显示什么颜色, 起止开关自身也会内部断路,造成KL15和KL30线短路,从而导致发动机无法熄火。
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11年名爵6,15万公里。启动很困难,哒哒哒哒哒哒,响很久才能启动。启动之后发动机会抖,怠速摇摆。过个几秒怠速就稳了。发动机只会有稍微有点抖。没有缺缸的现象。。启动了之后,后面熄火再启动就很快能着火。但是停个十分钟再启动。还是一样启动很困难。请问,这是什么问题。火花塞换过了。节气门清洗过。汽油泵压力也很大。根据您描述的情况下,个人看法主要是混合气过浓所导致的,而且您说到的2.4缸火花塞白主要是燃烧不好所导致,建议检查一下油品质量,和喷油嘴是否存在滴漏情况
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我的车是17款名爵6自动豪华版,现在跑了一万公里,出现了冷车启动熄火,必须要轰油门才能发动,轰油门发动后怠速不稳定,必须要等车热了才正常。这个问题到4s店三次没有处理好,第一次刷新系统,第二天早上打火照样熄火。第二次说油有问题,换了油,当天晚上就熄火,不是油的问题,第三次又刷新了系统,检查节气门没有问题,传感器4s店说拿了台试驾车过来测试也说没有问题,然后开回去第二天早上又熄火。现在走是第四次来4s店,他们说换发动机模块,但是要等到年后,我肯定不肯,因为车买回来才几个月,第一个年都没过,现在只要车过了夜打火必须要轰几分钟油门才能打着,请问专家们后故乡的原故障灯就没了,发动不了的时候亮一个水壶灯跟加减灯,附图片建议更换发动机电脑版。(补充下节气门更换过新的试过没,还有喷油嘴有没有拆下来检查,低压油路有没有问题,高压油泵漏不漏油。)
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今天早上暴雨,过了几段涉水地区,分别有三段路,最后一段路水深大概不到膝盖三分之一的样子,静止下可以淹没轮胎了,行驶过程中没有熄火,开过去之后开始后怕,时间大概是10点左右,然后下午2点左右出门开车,点过加速怠速都没任何问题,在行驶15分钟之后下车买东西发现前进气格栅那里开始冒白烟,然后打开发动机盖发现发动机下面也在冒白烟,之后上车倒车出现卡顿现象,非常明显,一卡一卡的就好像手动挡没有踩离合就踩刹车那种要熄火的感觉,然后挂d挡也出现这样问题,之后踩油门走又完全没问题,就这样办好事在开回家,之后把空滤拆开了看下里面应该没有进水是干的,现在我不确定发动机到底有没有进水?车子也能开,也没发现什么其他问题。发动机舱里面也没有潮湿的。您这是没有什么问题的可以放心行驶的
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我的是18款的名爵6,之前因为遇水造成熄火,后来更换了2个发动机连杆,这段时间发现车子在起步给油的时候有当当当的响声,在行驶过程中减速再给油也会听见,在家也没当回事,以为别的地方响,昨天就从老家山东开到甘肃这边了,行驶当中上坡有次感觉不对劲,减速给油的时候感觉车子猛的一顿挫,因为名爵6这个车子本来就有顿挫感,现在到达目的地了,就赶紧上网查,也不大胆开了,请问要怎么维修,影不影响行驶,如果维修的话我在这边人生地不熟,怕被坑,麻烦给下建议你需要听一下臆想,是来自发动机本身,还是说发动机外观件?车辆如果说怠速一直有异响的话,那有可能就是说发动机本身是存在问题的,如果说只有起步加油门之后存在异响,那建议您去检查一下发动机的外观备件
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您好,我的名爵6以跑了五万多公里的现在开始出现一些小毛病了。 一,油耗特别高,我的瞬间油耗显示在我急加速时只有6个油左右,但是只要我一踩下离合或者挂空挡滑行是瞬间油耗上升到40最高点然后随着车子速度表瞬间油耗也同步往下走,知道停止才可以变成正常怠速。 二,汽车抖动一着车感觉整个车子里都在震动,还有一档起步如果不给油的话特别容易熄火,这种感觉在123档特别明显,。 三,如果在高速上跑的话,超过120就能听到从发动机舱里传来翁翁的声音。望老师能给与解答。谢谢通过和车主聊,感觉他还是一个挺爱车的车主,保养用的油也好。但保养的地方在保养时有没有认真检查,给车主合理的保养建议呢?
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你好师傅我车是17款名爵6.手豪版,夏天的时候发动机呛水熄火,二次打火了!在外面大修了发动机,连杆换了两根,镗缸,换了一个活塞,火花塞什么的都换了修完没什么异常,中间出现一次曲轴油封漏油,后来换了,本来想着没什么事了,现在出现1缸缺缸,曲轴油封又漏油了,距离上次换曲轴油封才行驶一千公里!这是维修技师的技术不好,还是有什么其他的原因?还请您给判断一下你好,导致曲轴油封频繁漏油,有以下几个原因,1就是说发动机大修的时候,活塞环位置装配不好,导致串气,曲轴箱压力过大,导致的漏油。2废气阀的损坏,导致曲轴废气不能及时排除,导致漏油,3曲轴油封本身质量问题。这些检查了,最后就考虑曲轴变形了。
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名爵6,10款1.8T, 自动挡,冷启动怠速不稳,不像以前高怠速慢慢降下去,在1200到700之间来回跳动,车抖动严重,热启动的时候开始5,6秒很顺畅,接着会喘几下,就像油跟不上的感觉,要熄火一样,这样抖几下就正常了,其他一切正常,加油提速都没问题。电脑检测也没故障码。火花塞,点火线圈,分缸线,碳灌,碳灌电磁阀,汽油滤芯,空气滤芯,机油滤芯,节气门都是新的,三元催发也尾气检测过,没问题,电瓶电压正常,喷油嘴也洗过,进气压力传感器也清洗过,机油灰壳,汽油95。郑师傅你好,缸压量了正常,读数据流,也不失火,燃油压力量了,熄火后,油压0.35,会慢慢降,一个半小时左右降到0.15这种情况需要更换油泵总成,燃油压力下降油压不够就会导致这样的情况出现,你的这个车已经把有关系的部件都维修了一遍了,更换完油泵还是会这样就是电脑板的问题,那就不用维修了
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名爵6,10款1.8T, 自动挡,冷启动怠速不稳,不像以前高怠速慢慢降下去,在1200到700之间来回跳动,车抖动严重,热启动的时候开始5,6秒很顺畅,接着会喘几下,就像油跟不上的感觉,要熄火一样,这样抖几下就正常了,其他一切正常,加油提速都没问题。电脑检测也没故障码。火花塞,点火线圈,分缸线,碳灌,碳灌电磁阀,汽油滤芯,空气滤芯,机油滤芯,节气门都是新的,三元催发也尾气检测过,没问题,电瓶电压正常,喷油嘴也洗过,进气压力传感器也清洗过,机油灰壳,汽油95。这种情况需要测量一下缸压是否正常,缸内是否失火,测量燃油压力是否正常,把火花塞更换了,清洗一下发动机缸内积碳,看气门间隙是否可以调节,调节一下
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比亚迪汉开前引擎盖
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车开了没多久就“抖动不断”?不光是积碳,还应该检查这几项!
新车用了一段时间,有的车主会发现车身有些小抖动,却不知道哪里出了问题。“车身抖动”是一个信号,告诉车主车子已出现了问题。车身抖动看似小事,如果不注意检测,会引发大故障隐患。那么,车身抖动是由什么问题引
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汽车一抖动 就清理积碳?还应当检查这9个方面!
车和人一样,如果车身发生抖动,其实就代表您的车已经有问题了。一般车身抖动分为几种情况,不同的抖动代表着不同的问题来源,当然,很多时候车辆在行驶中的抖动并非由发动机引起,传动和底盘的很多部件也会导致车辆
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5种不同情况下的车身抖动!不用再找原因了 这样解决更有效!
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