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技师于雷你好,我是汽车大师专家技师-于雷,很高兴为你解答。
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技师于雷您好
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技师于雷仪表有异常吗?这是动力不足
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匿名网友您好15款捷达车,四档120五档油门踩到底3000转勉强100
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匿名网友什么情况
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技师于雷有没有故障码
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匿名网友没有
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技师于雷检查一下三元催化
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匿名网友堵了?
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技师于雷应该
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技师于雷
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匿名网友不会缺岗吧
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技师于雷缺缸,故障灯会亮
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技师于雷会报失火
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匿名网友没有哦哦声音
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匿名网友有电话吗
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技师于雷检查一下看看。还有汽油压力
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技师于雷不可以电话
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技师于雷可以电话咨询。平台收费
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匿名网友没有别的原因
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技师于雷先检查一下
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匿名网友这就五块钱
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技师于雷什么意思?
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匿名网友感觉被坑,总以为您能说具体
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技师于雷检查一下三元催化。不具体吗?看看是不是堵了
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技师于雷还有看看汽油压力,是不是压力过低?
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技师于雷因为你说了没有故障码
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技师于雷动力不足。就先检查这些外围的
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匿名网友说得太简单了
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技师于雷因为你没有故障码
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技师于雷就是动力不足
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技师于雷火花塞你肯定检查了
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匿名网友是的
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技师于雷排气不畅通。肯定影响动力啊
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匿名网友离合器片
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技师于雷离合片打滑,转速会很高
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匿名网友需要换吗
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技师于雷你说了,转速3000转
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技师于雷就不考虑离合器
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匿名网友是的
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技师于雷3000转,提不起来了对吧
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技师于雷那就不是离合器打滑
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技师于雷要是转速高,车速不起。那是离合器打滑
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匿名网友还有别的原因吗
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技师于雷正时不对,也会。但是会有故障码。
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技师于雷汽油滤。你也应该换了
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技师于雷喷油嘴清洗一下
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技师于雷汽油压力
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匿名网友换了
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匿名网友清洗了节气门油路
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技师于雷首先就要看看三元催化是不是堵了
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匿名网友好吧这样吧
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匿名网友油压不知道
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匿名网友好的
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技师于雷可以用压力表测一下
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匿名网友谢谢
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技师于雷新捷达,三元催化容易堵
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技师于雷碰到很多
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技师于雷特别出租车
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技师于雷感谢选择汽车大师为您解答。如果觉得我有帮助到您,记得给个好评!感谢!
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大师出来帮忙 10年的捷达 有很多毛病 跑了十万公里 过坑的时候前面有咯噔咯噔的响 声音不是特别大 修车的师傅说球头拉杆 下肢臂都没有问题。减震也都一切正常。可是到底是哪响。还有就是一档换二档已经松了油门在踩离合转速还是会升到两千多。二档换三档也是一样。四档到五档就没有这种情况了。节气门以洗
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各位大师有没有遇到这种情况,新捷达五档八、九十码急刹车刹到停车,没踩离合,车没熄火。刹车过程中有很响的当当当声,有两个急打方向。后来开车加速提速没之前快,动力也没有之前好。本来100码2000转,现在2500转,120码2500转,现在3000转了,相等于高了500转左右。但是能正常挂挡开车,4S总监试过上陡坡,离合也不打滑。,哪里出了问题?怎么解决?十分感谢
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大师,问一下捷达新车到底要怎么磨合,还有就是由于本人是新手,偶尔会以下几种情况:1.因为档没挂上出现打齿,2.起步时忘了挂一档,在空挡将发动机转速踩到45千转;3.有时离合放太快熄火,4.减速忘了降档导致拖档熄火(出现过2次) 以上几种情况对车到底有多大的影响,望能详细点,谢谢
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13年的大众捷达,3年6万公里。行驶中不管是高速还是平常道路,都需要油门踩到底,到速度提不上去,高速5档跑80迈,平常道路一遇到坡路就要2档油门踩完,陡一点都要用一档。请问我这种情况是汽车4缸有缸没工作还是离合片打滑(离合片没更换过),怎么判断。谢谢。
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13款自动舒适版捷达,停了5、6个小时后,再启动预热很慢很慢,每次我都是原地热车1分钟左右,然后要开大约1公里左右踩油门才能从1档升到2档(换挡才慢慢顺畅)!如果开不到1公里至少要3000转才能换档!正常情况下都是2000转左右换档!请问,这是什么问题!夏天会好点,现在冬天了,这种情况越发的严重!我想不会是预热要这么长时间吧!
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您好,老车了毛病比较多谢谢您的耐心解答,03年老款捷达,怠速不稳定,平常行驶踩离合器后就灭火,马上还能打着。测故障经常出现水温传感器报警,偶尔怠速上去等待几秒才下来。有时候刚打火起步得时候油门有点跟不上, 一挂档就就跟断油一样,得先提高转速才能起来 。 还有平常开着加大油门提速不平稳跟高档低速打不多,
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06年捷达前卫百万纪念版,跑了20万公里。现在挂一档必须要等车子完全静止,哪怕是特别低速的情况下也挂不上一档。有的时候静止挂一档会挂到一半,只有用手推住了慢抬离合档位才会完全挂入。在正常行驶时有时出现挂档不彻底打齿的现象,三四档尤为严重。换过换挡杆以及齿轮油,故障还是一样。打齿的情况很少有,最近跑了2000公里大概有四五次打齿的情况吧。挡挂到一半不好挂的现象在起步时有,行驶期间也有,但是只要推住档位,抬起离合器就会挂到位。到底是什么坏了呢?有说同步器有说离合器三件套的。
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06年捷达前卫百万纪念版,跑了20万公里。现在挂一档必须要等车子完全静止,哪怕是特别低速的情况下也挂不上一档。有的时候静止挂一档会挂到一半,只有用手推住了慢抬离合档位才会完全挂入。在正常行驶时有时出现挂档不彻底打齿的现象,三四档尤为严重。换过换挡杆以及齿轮油,故障还是一样。打齿的情况很少有,但最近跑了2000公里大概有四五次打齿的情况。挡挂到一半不好挂的现象起步时有,行驶期间也有。但只要推住档位,抬起离合器就会挂到位。还有个重要问题就是除了5挡,其他档位都会松开油门就突然降低速度出现挫车的现象,而不是松开油门速度一点点的降下来。
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您好!05款捷达前卫,早上着车时候怠速不稳,忽高忽低,让后给上两脚大油门后就好了,但是起步还是给不起油,小油门慢慢走一会就好了,正常了。还有就是车热了,温度起来了,有时候加减档时松开油门在给油,还是给不起油踩到底也没反应,松开在踩就没事了,正常了。这是怎么回事啊?什么毛病啊?油泵,油滤,火花塞,高压线都换了新的 油嘴也洗了!需要先用电脑读取一下数据流看看都是否正常的,如果数据流正常,就是清洗一下积碳,更换一下火花塞,
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我的车17款捷达手动时尚版开了1.5万公里 问题: 一档起步收油门踩离合 “是踩离合 踩下时”发动机会抖一下 开空调较为明显 不开空调 就还好严重时感觉车都跟着顿挫 但一般没这么严重 都是感觉得到卡一下的感觉 发动机达到2000左右转时就不会 2档很轻微3档以上没有 之前开的时候没这种感觉 也没太留意 就最近出现的 而且感觉发动机响声比之前大了一些 也不知道是不是心理作用 去了4s店感觉他们都是忽悠人的都没才开看就开了一下转了一圈说没发现什么问题叫我开完这箱油换个加油站的油试试 有可能是油品不好 我现在都让发动机在2000转时换档 虽然可以但不知道我的车是不是真出了问题 求各位专家帮我分析下 4s店的人还说过什么动力中断导致的 没听懂那里很吵 他人就走了一档换挡转速有点高,踩离合时有轻微抖动。建议紧固发动机连接螺丝,检查管路与大架有无接触
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自动挡转速高不升档,自动挡升档慢3000转才升档
自动挡转速高不升档以及自动挡升档慢3000转才升档这两种问题在汽车行业中非常常见。这些问题通常与转速传感器、电视接线、电控模块、液压系统有关。首先,导致自动挡转速高不升档的原因之一是转速传感器出现故障
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比亚迪秦120迈3000转
比亚迪秦120迈3000转:性能与续航的完美结合比亚迪秦120迈3000转,作为比亚迪旗下的一款混合动力车型,以其独特的性能和续航能力在市场上备受瞩目。今天,我们将深入探讨这款车型的性能表现和续航特点
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五菱宏光二档四档挂不上怎么回事
五菱宏光二档和四档挂不上,这种情况大概有以下这几方面的故障原因: 第一,挂档机构间隙量过大,造成的这种故障表现,这种情况需要检查一下挂档机构的挂档间隙,如果间隙量过大的话,需要更换挂档底座总成。 第二
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2021-11-25
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车速六十迈用四档省油还是五档省油?
车速60 km/h,此时是四档还是五档省油?理论上当然是五档省油。也就是说,一般情况下,一般来说,当然是五档省油。从发动机万有特性曲线上也可以从理论上看出,车速60km时5档最省油,比4档更省油。然而
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一档二档三档速度范围,一档二档三档四档五档速度
在汽车行驶中,发动机传递的动力通过变速箱驱动车轮,变速箱的速度范围通常被分为一档、二档、三档,而有些车型则会加入更多档位,如四档、五档等。在不同的速度范围内,一档、二档、三档的作用也各不相同。一档通常
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3000转100码正常吗?如果车速达到100km/h,转速为3000rpm,其实是不正常的。这个速度有点高。汽车在高速公路上高速行驶时,档位通常在最高档位,发动机转速相对较低,可以获得较好的燃油经济性
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如何在奥迪A8遇到无法挂入N档时应对对于奥迪A8驾驶者来说,时不时会遇到无法挂入N档的情况。这个问题一般发生在开车准备停下或起步时,驾驶者的差速器无法达到N档的同步转速。这种情况可能会导致驾驶者困惑不
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