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技师李培雄你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为你解答。
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技师李培雄有没有维修过什么?A BS系统能不能通讯?
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技师李培雄是不是所有的高速网络都无法通讯?
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松**1ABS通讯的
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松**1就 发动机 变速箱进不去
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松**1
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技师李培雄读取全车模块看一下
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松**1打马达没电过去
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技师李培雄方向机控制模块呢?
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技师李培雄仪表上面的发动机故障灯会亮吗?
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松**1会亮
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技师李培雄之前有没有维修过什么?
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松**1以前换过一个电瓶 别的没动过
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松**1这边前两天打台风了会不会哪里进水了 什么的
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技师李培雄突然就无法启动了?
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技师李培雄可能是线路问题,打开电门,测量诊断接口6和14针脚对地的电压是多少伏
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松**1
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松**1车主说 在家停了10左右 这两天又打台风了
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松**1在什么位置
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技师李培雄obd接口
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松**1
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松**1这个真空泵 一直工作什么问题
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技师李培雄关闭电门一直工作吗?
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松**1打开电门
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技师李培雄不踩刹车,也一直工作吗?
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松**1对的
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技师李培雄在刹车助力鼓上面有个开关是控制电子泵工作的,检查开关是否一直接通
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松**16号脚2.63伏
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技师李培雄14呢?
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松**12.32伏
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松**1这个吗
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松**1
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技师李培雄把电瓶负极断开,测量6和14的电阻是否为60欧左右
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技师李培雄是的
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松**1一直接通的
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技师李培雄刹车真空鼓漏真空,也会造成电子泵一直工作
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松**1主要是无法启动
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技师李培雄把电瓶负极断开,测量6和14的电阻是否为60欧左右
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技师李培雄仪表的档位会显示吗?
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松**1没有档位显示
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技师李培雄终端电阻是否为60欧左右?
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松**1
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松**1怎么量身是一头插6号 一头14号吗
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技师李培雄是的
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松**1用哪个档量啊
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技师李培雄200欧档
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松**1
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技师李培雄下面的200
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松**1
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技师李培雄是通讯线少了一个络端电阻,把变速箱插头拔掉,再测量
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松**1一样的
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技师李培雄测量诊断接口6和14到变速箱插头是否通的
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松**1不通
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技师李培雄两根都不通吗?
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松**1通的
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松**1都通的
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松**1电瓶刚才没接
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技师李培雄电瓶不需要接也是通的,
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技师李培雄诊断接口的6和14与变速箱插头都会通?
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松**1电瓶接上去就通
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松**1不接就不通
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技师李培雄分别通哪一个针脚?
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松**1通同一个针脚
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技师李培雄不会通两个针脚,是分开的,
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技师李培雄线路不会通同一个针脚
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松**1有一个是都通不还有一个是我指的这个
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技师李培雄应该通7和8号针脚,
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松**1那不通
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技师李培雄两个都不通?与哪一个针脚相通?
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松**18号不通
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松**1这个有影响吗
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技师李培雄通讯线断开,模块就无法通讯
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技师李培雄7号会通?
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松**1我又量了一遍 通的
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技师李培雄两根都通?
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松**1嗯嗯
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技师李培雄把插头插上,再测量终端电阻是多大
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松**1会不会是 发动机控制模块问题呢
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技师李培雄发动机模块有问题,一般是不会造成变速箱也无法通讯
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雪佛兰科鲁兹跑不动,与变速箱通讯故障,发动机故障灯亮,变速箱模块在哪?1.8的
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科鲁兹发动机,变速箱电脑不通讯,打火没反检查一下变速箱电脑插头的线路是不是断了
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11年1.8雪佛兰科鲁兹 更换拆车拆车发动机总成现在打马达无反应 431检测与发动机控制模块失去通讯 与变速箱控制模块失去通讯等故障 电脑插头检查已查好 请大师们指点下根据测量模块无法通讯,是因为通讯线路有问题。可能是插头没有装好引起的,。通讯正常后车辆处于防盗状态,需要对遥控钥匙重新编程。
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09款科鲁兹自动挡变速箱维修装车后出现打不着车,打火没反应,故障码为与发动机控制模块失去通讯,与变速箱控制模块失去通需要检查发动机和变速箱的通讯线路是否正常,
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科鲁兹16年的,变速箱和发动机报与电子制动器控制模块失去通讯,与车身控制模块失去通讯,其他系统没故障,车前后不走从故障现象来看,建议先更换电源稳压器再试
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科鲁兹自动挡。抬完变速箱后启动没反应。检测到故障是发动机控制模块和变速箱控制模块失去通信根据故障代码来判断,是控制单元之间没有进行通讯,发动机和变速箱的控制单元都不能通讯。而引起通讯故障的大致分为以下几点,第一控制单元损坏,第二,控制单元的供电与打铁有问题。第三,控制单元的can或者串行通讯短路或者断路。根据车辆的维修记录来看,本来应该是维修中涉及到的问题可能性大,但是该车却巧合的出现了方向机的can插头腐蚀。给维修检测带来了一定的波折。
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科鲁兹1.8 变速箱出问题了修好之后车子有时能启动有时不能启动 ACC都能打开 不能启动时用电脑读故障显示发动机控制模块 变速箱控制模块未通讯 能启动时发动机变速箱模块都能通讯的进去 下面那个故障码一直在 消不掉总结,检测发动机电脑是否内部故障!!变速箱发动机都检测检测!!
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科鲁兹已发动机控制模块失去通讯 倒车雷达没反应 倒车灯也不亮 车子无法启动建议外修检测电脑版
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15款科鲁兹,打不到马达,检查车身控制模块跟发动机,变速箱,abs不通讯,检测口cac线为122欧母,车身控制模块跟ABS电脑可以进入,发动机,变速箱,方向机不能进入,麻烦帮忙分析下,谢谢通过上面的检查和判断,那么当前你发动机电脑无通讯是因为发动机电脑自身问题,你之前测试诊断插头 Obd上面6号14号的电阻是120欧姆的时候是因为我们的电子制动控制模块损坏导致的问题。而你现在我让你短接完之后发动机控制模块无法通讯以及通讯电压不正确的原因,是因为发动机控制模块内部损坏。
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15年雪佛兰科鲁兹1.5排量。手动挡踩离合启动没反应,发动机电脑不通讯诊断不出故障,BCM故障是与发动机失去通讯,保险丝没有坏的发动机没有通讯需要先来检查通讯线路阻值,在测量发动机电脑的电源线和打铁线路,通讯线没有问题,在你确定4条线没有问题,检查2和3打铁,没有问题,发动机模块还没有通讯就是发动机模块坏了。
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