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技师李培雄你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为你解答。 -
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技师李培雄abs模块能不能通讯？插头有没有插到位？ -
重新检测一下
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技师李培雄好的 -
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技师李培雄电动助力转向模块也无法通讯，断开电瓶负极，测量诊断接口6和14针脚的络端电阻是否为60欧 -
OBD接口？
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技师李培雄是的 -
6号跟14号针脚之间的电阻？
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技师李培雄是 -
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120
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技师李培雄120是通讯线断开了，少了一个终端电阻，把发动机模块插头拔掉，再测量一下 -
拔了发动机电脑电阻不变
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技师李培雄是诊断接口到发动机模块的通讯线断开了， -
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技师李培雄先测量诊断接口6和14到abs泵模块的线路通不通？ -
这个控制模块在哪里？
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技师李培雄abs泵 -
哦哦
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量abs的几号针脚？
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技师李培雄10和12 -
这个abs泵的针脚排列序号怎么排的？
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技师李培雄插头上面有标注数字 -
6号跟12 14跟10号 是通的
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技师李培雄测量诊断接口到 -
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技师李培雄变速箱模块是否通的？ -
负极 发动机电脑 接上 用431检测波箱控制模块？
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技师李培雄先测量诊断接口6和14到变速箱模块的线路通不通？ -
变速箱里面的那个电脑插头？
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技师李培雄是的 -
几号针脚呀？
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技师李培雄6和14 -
变速箱的呢？
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技师李培雄变速箱的6和14 -
不通
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技师李培雄检查方向机的插头是否没插到位， -
方向机插头查好了，测量还是不通，发动机电脑版是否要插上去量？
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技师李培雄不用，测量方向机到变速箱的通讯线是否通的 -
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这个大插头还是小插头？
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技师李培雄小插头 -
灰色的？
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技师李培雄5根小线的 -
方向机插头5号针脚跟变速箱电脑这个针脚通的
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不知道排列顺序啊😱
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技师李培雄只有一根会通吗？ -
还有没查完稍等
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三号针脚跟这个针脚通的
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技师李培雄有两根是通的， -
方向机还有两根没量完，
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技师李培雄还有两根是通往ab泵的 -
现在量哪里？
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技师李培雄到变速箱会通，测量方向机到abs泵是否通的 -
abs10跟12？
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技师李培雄9和11 -
2号 跟11通 4号 跟9号 通
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技师李培雄方向机插头插上，abs泵的9和11到变速箱不通吗？ -
没量，插上去量下
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先吃个饭去，先谢过了，等会再量
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技师李培雄好的 -
abs9号跟波箱14 11跟6都是通的
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技师李培雄那只剩下变速箱到发动机电脑板的通讯线了 -
这个怎么测量？
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技师李培雄变速箱的7和8号针脚和发动机电脑板j1的10和11号针脚 -
通的，
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两根线都是通的
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7跟10 8跟11
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技师李培雄插头都插好，诊断接口测量还是120欧吗？ -
61.5
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技师李培雄还不能通讯吗？ -
能通讯，现在还是打的没反应
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都能进去了
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技师李培雄有没有故障码？ -
有，还没读完故障码
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技师李培雄嗯嗯 -
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就这些故障码
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技师李培雄气囊模块插头是否没插好？ -
安全气囊没拔
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技师李培雄安全气囊模块是否可以通讯？ -
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有通讯
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技师李培雄上面的故障码都删不掉？ -
现在清除一遍再读一遍
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技师李培雄好 -
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清了一遍后的故障码
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技师李培雄都是与气囊模块失去通讯， -
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技师李培雄防盗灯应该亮着？ -
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打开电门仪表显示的
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技师李培雄读取气囊模块是否有故障码 -
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无故障码
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技师李培雄现在是防盗问题，需要重新匹配遥控锁匙， -
431能匹配么？
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技师李培雄431不行 -
匹配钥匙需要什么条件？两把钥匙都要在？
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技师李培雄直接匹配就行 -
遥控钥匙能开关锁的哦
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技师李培雄没有读取到防盗芯片
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雪佛兰科鲁兹1.6 09年 客户来店维修变速箱不跳档 更换变速箱总成后跳档 但跳档不顺畅 有顿挫 电脑检测 发现发动机报车速传感器性能故障 变速器笼子模块请求故障灯点亮 EBCM报 与变速器控制模块失去通信进行档位学习后，依然换挡顿挫，一般都是阀体故障
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09年雪佛兰科鲁兹1.6手动挡，拆发动机下来维修，现装上去启动不了，没有信号电到启动马达，用431检测仪进去看有故障码与发动机模块失去通讯，要怎么处理啊？有这车的电路图吗解码器解码
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你好，我的2014款科鲁兹现在用钥匙启动车，马达无反应，故障码有三个，发动机故障：未学习曲轴定位系统变动，未学习离合器踏板位置，电子手刹里面的故障：与变速箱控制模块失去通讯，数据无效。此车跟别的车对调过车身电脑之后就这样了……该怎么解决？
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科鲁兹1.8的自动挡的该车是发动机电脑板进水一起的故障，车辆无法启动，更换了一个新的电脑板后，可以启动了，但是报故障与变速箱控制模块失去通讯，后来才发现汽配城发过来的是手动挡的，后来经过汽配城重新发过来一个拆车的自动挡的电脑板，但是无法启动，好像要匹配，请各位同行老杨给予技术支持，我有431。和X 300. 和金奔腾。请问怎么匹配，还有一个V60.诊断仪。更换发动机电脑板需要装电脑在线编程，建议到网上联系远程编程的。
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15年经典科鲁兹11万公里了，车子一般会在停车挂p挡的时候开门然后再关门起步从p挡挂d挡的时候车身会出现一阵猛的前后顿挫感，随后仪表盘就会显示请立即检修车辆，方向助力故障，停车辅助故障，水温表跟转数表都会不停的跳动，过一会不跳了，发动机故障灯就开始亮起，起步走的车子有明显的换挡顿挫感，时速80公里转速表指针大概是两千，放开油门踏板，转速指针会迅速下降到怠速状态，在踩油门指针又迅速跑到两千同时会伴随着很强的顿挫感，去修理厂查了故障码显示，一车身控制模块失去通信，与变速箱控制模块失去通信，与发动机控制模失去通信，大部分都是失去通信的！车辆停车半个小时左右自己又会恢复正常，大致情况就这样，好几个月了，没人查的好，请哪位大师给帮忙看看，谢谢了无非是两个方面的问题，第1个是有可能某一个模块出现问题，比如说发动机或者变速箱模块，还有一个方面可能性最大，就是由于你的后加装问题。
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各位大师好，我的爱车是雪佛兰科鲁兹 故障码是：p0172引擎变速箱电脑控制系统故障 故障描述：动力系统 系统太浓 故障现象：发动机异常抖动/燃油油耗上 升/尾气超标 故障原因：空气流量计故障/氧传感器故障/水温 传感器故障/ 故障解决方案：参考知识 燃油修正是指电子控制单元（ECU）通过曾加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空然比。如果自适应燃油控制系统已经达到了补偿极限，而空然比任然很浓的话，该故障码就会出现。 去了附近修理厂 找不出原因 是怎么回事
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你好 我的车是10年雪佛兰科鲁慈 1.6自动挡的 前几个月换过变速箱油 4升一桶的 正好换一桶 我看桶上是丰田的标志 写着丰田车专用的 他用在我的车上了 我问他那不是丰田专用的吗 他说没事都一样的 我也没在意 也不知道和变速箱油有关系吗 就在前几天 车子突然不跳档了 一开始是故障灯亮了 加油三千多也不跳档 去修配厂查故障代码 显示 (换挡电磁阀 1 性能-卡滞打开) 说是电磁阀坏了 要换变速箱电脑控制模块总成 费用有点高 在网上看了看 翻新的要1700 新的3000吧 我就想去别人家在问问 就把车开走了 已经是晚上了 车子放了一夜 第二天开的时候自己好了 故障灯灭了 车子也可以正常开了 就去跑了一圈 能有20里路吧 调档的时候发动机转数一下就会高很多 再开就能调到3档就不好使了 在加油就好像空挡一样 没有反应 就能一档走了 手动挡也不好使了 放在那几个小时车子凉了又一切正常了 开一段路 又开始了 真不知道是为什么 有知道具体是什么原因的吗 要换什么 谢谢了 【车型：科鲁兹】1.用循环换油机彻底更换变速箱油。 2.清洗变速箱阀体总成
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你好 我的车是10年雪佛兰科鲁慈 1.6自动挡的 前几个月换过变速箱油 4升一桶的 正好换一桶 我看桶上是丰田的标志 写着丰田车专用的 他用在我的车上了 我问他那不是丰田专用的吗 他说没事都一样的 我也没在意 也不知道和变速箱油有关系吗 就在前几天 车子突然不跳档了 一开始是故障灯亮了 加油三千多也不跳档 去修配厂查故障代码 显示 (换挡电磁阀 1 性能-卡滞打开) 说是电磁阀坏了 要换变速箱电脑控制模块总成 费用有点高 在网上看了看 翻新的要1700 新的3000吧 我就想去别人家在问问 就把车开走了 已经是晚上了 车子放了一夜 第二天开的时候自己好了 故障灯灭了 车子也可以正常开了 就去跑了一圈 能有20里路吧 调档的时候发动机转数一下就会高很多 再开就能调到3档就不好使了 在加油就好像空挡一样 没有反应 就能一档走了 手动挡也不好使了 放在那几个小时车子凉了又一切正常了 开一段路 又开始了 真不知道是为什么 有知道具体是什么原因的吗 要换什么 谢谢了建议拆下阀体清洗，
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科鲁兹10款1.8se at半个月前洗车，冲了发动机舱之后开走立马抖动厉害，熄火后打不着说是可能分电器有水雾，晾晒了几天还是打火困难仪表盘锁车黄灯时亮时不亮，淘宝维修店说钥匙坏了随后寄钥匙过去修完后无法遥控开车门，随后让开锁的撬门插钥匙后车辆一直报警，新钥匙插入后锁车灯常亮启动车辆马达无反应，但是可以遥控开启车门，随后拆下发动机电脑寄另外一家淘宝店铺维修寄回来后还是一样，再拆下控制模块跟车钥匙寄淘宝维修后还是无反应，随后拖车用解码器检测，故障码p1649锁禁器未编程解码器读取密码7511拆下左前大梁看标签算出原车密码7711两个密码都用解码器重新配钥匙，7511可以配钥匙但是还是锁车状态无法开启车辆，7711无法写入显示安全码错误，修车师建议拖车到离我县城最近的200公里的市里雪佛兰4S店处理，请问大师们我该怎么办？需要用专用电脑在线编程才行，建议拖车到4s店或者联系网上专业编程的
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科鲁兹11款1.8自动换变速箱油价格是多少？科鲁兹11款1.8自动换变速箱油重力更换需要5升油600元，如果用自动变速箱循环机器换油需要12升1800元左右。
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