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技师孟帅帅你好,这个就是变速箱问题了,内部打滑,需要检修变速箱了。希望我的回答可以帮到你。
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2010年现代伊兰特自动变速箱天天早上冷的时候倒档正常 D 挡不走还有L 挡慢慢走时候 D 挡正常 解码器没故障 什么问题根据你的描述,把变速箱的阀体清洗一下,有可能变速箱阀体这个冷车情况下,变速箱油的粘度比较高,工作不顺畅导致的这种现象。
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北京现代,伊兰特自动挡,两厢运动版,最近感觉加速数时,车好像有点抖动,加速比较慢,换了变速箱油,还是木有改善,请问是什么毛病了
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你好 07年的北京现代伊兰特。自动挡 平时很少使用。一个月会开两三次吧!两三个月会更换一次机油 昨天试开 发现挂档车身会抖动一下。只抖动一下 其他一切正常 请问这是什么情况?需要怎么维修? 是变速箱问题吗?从没更换过变速箱油
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07年的现代伊兰特自动档轿车,车辆在高速行驶中变速箱突然减档,发动机转速突然升高,然后一直保持,加油门车速就快点,松油门车速跟着下降,感觉加大油门应该升档了就是不升,想咨询一下是什么问题自动挡省档过迟会导致换挡冲击,该变速器可能是无高速挡,重点看档位开关,电磁阀或者液压系统。
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北京现代伊兰特,2013年买的新车,自动档,1.6的,七万公里了,故障灯老是亮,去4S店电脑检测没发现毛病,变速箱油也换了,还是亮,换档或起步有顿挫感,亲,请问这样解决,谢谢!
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我想请问06款北京现代伊兰特自动档,到目前只跑了三万公里左右,现在爬稍徒的坡感觉无力,高速路上时速跑130公里到140公里时发动机转速达4000~5000转,这可能是什么故障?
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07年伊兰特,1·6L自动挡,有时行驶一两白公里没问题,可有时行驶一段路后突然卡顿一下就速度慢下来,转连提到4千才八九码,正常时3千转可提速到一百一二十码这是什么问题?变速箱油也换了,有时熄火停一两个小时又正常,是什么原因你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下波箱油位是否正常,检查及更换玻璃机滤网试一下,希望能帮到您!祝你生活愉快!
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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车,以前加油不用我出钱,所以没关注过油耗,最近几个月自己出油钱,发现油耗很大,火嘴是白金火嘴,点火线圈也换过,喷油嘴是两孔改六孔的升级版喷油嘴,节气门洗过,积碳洗过,汽油格换过,但是城市油耗还是很高,350油钱顶多能跑330公里,最近还是跑300公里就亮油灯了,高速的话能跑500多公里,能接受,就是这个城市油耗,真的太贵了,太不正常了,加速的时候转速三四千转都是常态了,不松油门不提档,而且急加速不松油门,转速能到7000转,怀疑波箱打滑,但是闻过波箱油没有烧焦味(本人也是一枚修车工),目前不知道该怎么办,准备换个高流量空气格,但是一个KN高流量空气格都300多,怕换了没用,纠结(350油钱加92好像是加了47升)【车型:伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】 氧传感器,火嘴,点火线圈,汽油格,喷油嘴都是新的,三氧催化没堵,也清洗过了,没有故障码,冷车着车正常,波箱检测过没有打滑,缸压如下这种老款车型如果是在高速上行驶120的话,一油箱油我觉得最多也只能使用600公里,最省油的状态就是在90-100 之间这个速度。 而且这款车型使用5w40的机油并不适合,最好是更换成5w30的 机油的粘稠度增高,发动机在运转过程当中阻力增大,同时也会造成车辆油耗增高,另外你所说的那个喷油嘴 我建议你最好还是换回来原厂的那种 喷油嘴改成多孔的 肯定会增大喷油量 相对来说油耗也会增高 在市区行驶的话一油箱油行驶400公里差不多百公里达到10个左右的油耗,这是正常的,你最好是再重新计算一下。 我觉得这车应该是没事的 可能还是操作上的问题。 另外您所说的变速箱打滑或者是变速箱升挡卖那种情况是正常的,这款车型发动机排量本身就小,而且匹配的是4速自动变速箱 油门踩的越深,发动机转速会越高,而且变速箱不会跳档。并说电脑会默认为驾驶员是属于急超车急需要动力的情况下,肯定不会进行升档。 当然我开的瑞纳 1.4手动五速 在市区行驶百公里10个油 平均时速在40~50之间,和你这个状态差不多 我离家到单位的路程在5公里。 而你这款伊兰特是自动挡的,我想肯定要比手动挡的要多费一些。
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你好,我的车是2011年的手动挡北京现代伊兰特,已跑三万公里。前几天换了火花塞,现在感觉加速时加油的时候没以前那么顺畅了,加油时好像感觉有点小抖动一样。请问这是什么原因?要紧吗?
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北京现代伊兰特,2010年5月购买,现在刚过9万公里,今年端午节期间就明显出现震抖现象,仪表盘的发动故障黄灯亮起,经检测发动机的4个高压包中有2个不工作,换后动力正常,同时更换了4个火花塞。为日后更加正常运作,想换掉其它2个高压包,请问我们可以自行购买更换吗?拔点火线圈插头时小心一点,最后上紧螺丝时不要用太大的力,上紧就可以。
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