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技师李伟豪你好,我是汽车大师银牌技师-王文迪,很高兴为你解答。
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技师李伟豪您好
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之**您好
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技师李伟豪首保做了吗?
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之**做过了
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技师李伟豪原厂机油吗?
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之**
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技师李伟豪那没事
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技师李伟豪不影响
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之**
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技师李伟豪什么?
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之**
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之**
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技师李伟豪小站汽油吗
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技师李伟豪没事。汽油不好,加点添加剂就可以
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之**就是私油,我朋友都在他家加的
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技师李伟豪原厂汽油添加剂
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技师李伟豪那不行。伤汽油泵。而且还会产生积碳
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技师李伟豪国六车,对汽油要求更严格
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之**就是还有半箱油,我是把油都抽出来,然后加95号正规汽油,不用任何添加剂会慢慢好起来吗?
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之**还是把油耗光,然后再加正规汽油!
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之**因为我也不太懂
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技师李伟豪抽出来把
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技师李伟豪换最高号汽油
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技师李伟豪慢慢会好
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技师李伟豪最好加原厂添加剂
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之**换98的汽油啊
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技师李伟豪可以
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之**95 不行吗?
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技师李伟豪不想加添加剂就加98
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技师李伟豪清洗一下油路这样可以
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之**我的标配油为92
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技师李伟豪我知道
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之**这么复杂还得清洗油路啊
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技师李伟豪高号汽油可以清洗油路
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之**我懂了,把油抽出来后,再加高油耗汽油慢慢就会好了是吧
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技师李伟豪可以
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之**是这样子吗?
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技师李伟豪以后千万别加了
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之**好的
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之**还有个问题就是我的冷却液管里已经看不到了冷却液,我从来也没有加过,就怕发动机温度过高
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技师李伟豪附水壶吗
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技师李伟豪那要补上
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之**冷却液还是原厂的,但是人家都说东风日产原厂冷却液特差
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之**我犹豫不决都不知道怎么弄,还是把冷却液全部抽出来换新的,还是去4s店补
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技师李伟豪在保修,必须加原厂
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之**还有就是如果我把汽油换成高超油耗,用完再用符合我车标准的油,会不会伤发动机
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技师李伟豪不好
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技师李伟豪不会
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之**我还在保修期,去4s店加个冷冻液估计会要钱吧,
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技师李伟豪嗯
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之**我首保是强制性的,2500公里就去保养了,那再过多长时间或者多少公里再保养
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技师李伟豪加五千公里
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之**好的感谢!
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技师李伟豪客气
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之**这个油不抽出来,再跑跑我再去加高超油可以吗
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技师李伟豪尽快弄出来
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之**毕竟油都是钱买的
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技师李伟豪等故障灯亮了不好修了
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之**好的
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之**不至于那么夸张吧!毕竟是新车
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之**我现在被好多人说的,都不知道怎么弄现在就是在纠结
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之**有的人说有耗浩加高标油就可以了
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技师李伟豪还是按我说的做就可以
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之**好的
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你好,我是13年1月买的日产12款手动新轩逸,1.6的,跑了37000公里,近来出现:车子正常行驶时,在没加油,保持匀速的情况下,转速有时忽然从2000升到3000,并伴随像在空档的时候加猛油的吼声,而车速并没提高,还感觉上坡没以前有力了,请问是怎么回事?
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技师你好,我的车是日产2012款的新轩逸,1.6升豪华自动版,我是2015年2月份提的车,大概在2015年11月份左右,也就是在15000公里左右时出现了机油油耗在一个保养周期内过高的迹象,后来和4s交涉,前几日4s通知我厂家愿意给我更换新发动机,但是质保由原来的三年十万公里,变成了一年两万公里,所以我纠结了,我不知道该不该换了,之前的发动机机油油耗是在一个保养周日内,加到最上限大概在3000到4000公里左右就可以到底限了。我在网上也查过,好多类似于我这类的,换了发动机也不一定能解决,所以我现在很纠结,它的质保。
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我是 日产轩逸 2014款 1.8cvt, 2014年12月购买,现在4万2千公里。 我现在都是自己在外面做保养 用的壳牌hx6 5w-30 半合成机油 四万公里的时候 也只换了机油机滤 我的问题是: 1、4万公里是不是还有其他什么要换的? 2、我总感觉动力很差 尤其是开空调 更是惨目忍睹。油耗也变大了,都9-10个油了。有没什么办法改观一下 ?(节气门已经清洗。3万公里的时候 每5000就用一瓶雪佛龙的添加剂 应该没什么积碳。机油是壳牌天猫旗舰店买的 也应该问题)另外机油不建议网上购买,添加剂尽量不要使用
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日产轩逸 2014 cvt尊享版,13000公里 两年左右,最近一个月内出现了两次低速行驶中顿挫的感觉,第一次是正常行驶30码左右,突然车子像开在道路不平的路上的感觉(事后我又去看过,路很平整),一震一震的,持续了大概十秒到二十秒,当时也没太注意,今天第二次出现是在行车会车时,我刹车后踩油门加速的时候 油门像给不上力,一顿一顿的,一下有力一下没有,持续了大概十秒左右,当时转速盘也是1跳1.5 1.5跳1持续了十秒,十秒后就正常行驶了,也没有出现熄火什么的,平时开车都挺爱惜,就自个在开,一个月前换的理由壳牌的。换机油至今1000公里左右。加速顿挫,检查一下汽油泵
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大师好,我车是轩逸经典2012款,2015年3月买的,现在开了5300公里,我发现一个问题,为啥我车挂三档跑到53迈往上的时候,此时转速表指针都接近3000转,但是瞬间油耗却却4.5~7.8左右,大师这是为啥?你说此时我应该挂增进到四档还是继续三档呢?我试过,如果我车跑到53迈往上我继续3档加油,此时发动机动静大,转速基本上接近3000转,但是瞬间油耗却有下降趋势,所以每逢这个时候我就纳闷了,我是增档减小转速,同时发动机动力也小了,还是选择3档加油,获得更低的瞬间油耗,那种合理啊?
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19款尊享版轩逸,4800公里,半年。有一天油箱亮灯跑了一天大概30公里,第二天早晨加了100的油,晚上又加了接近200的油加到不能再加了。从亮灯那天开始车内噪音变大了,一直到现在半个月左右,低速噪音明显,4s店做过保养,换机油,机滤,没有解决。出现噪音这几天中有两天没开,第一次开没有噪音了,但是没有7,8公里又出现了。去4s店检查,听到车子在行驶一段路程之后在发动机皮带附近有明显非正常的嗒嗒声,之前没有这个声音。车子熄火静置一段时间,再次启动又没有了,跑一段还会出现,师傅也没发现什么异常,机油量正常。让我回去,再跑跑看看,拉拉高速试试。希望哪位大神能发现问题所在!这种情况可能有几个原因。第一加的汽油品质。造成燃烧不好。气门粘连。高压油泵等。
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06年11月出厂的日产轩逸2.0 CVT无极变速,至今行驶11.5万公里,在昨天的行驶路上突然发动机转速提高(3千转左右),速度只有40码左右!以前正常的情况车子怠速7百多转,慢加油门 转速升到1千7左右就回落,车速成线型加快,高速100码左右的时候,发动机转速保持在1千5左右。。。现在车子启动和刚开始的起步都正常,但车速在30码的时候,转速从1千转一下子就升到2千多转,踩油门慢加速到40码,转速升到3千多转,象开S挡的样子,(但并没有按S挡),电脑检查,提示无故障,CVT电脑检查,也提示无故障!出现问题后,半箱油开了80公里。。。。。这是怎么回事?
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日产经典轩逸手动挡3年6万公里。偶发性动力不足,没有故障灯亮。每次急加速驾驶过后马上动力恢复几分钟。给不同汽修厂的技师试车(估计是暴力驾驶吧)后都动力恢复正常能持续1周到1个月左右。特点是动力不足时油门踏板非常软,发动机噪音比较大,动力正常加速时油门踏板有一定硬度,加速发动机声音比较小,操作非常轻松。请高手给点意见好修车,谢谢。到底是什么原因导致动力不足且经过暴力加速后动力能恢复正常?测量一下燃油压力是否正常
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你好,我的是16款的新轩逸,17年3月份上牌的,跑了三四千公里。在云南这边的时候高速有时候有些路是有点下坡的,一直会出现那种保持在一个速度,一直不换挡的,要一直踩着油门保持一个转速,如果松油门的话车速会马上降下来,不踩油门的话会越来越慢的,只有大脚油门一直到四千转过的时候才会加速换挡,速度到一百多过后松油门,发动机才会转速回复到一千多到两千的样子,然后会不踩油门车速会一直往上加,要踩刹车才可以,这是在下坡的时候发生的情况。还有就是这几天在市区跑的时候速度没三四十的时候松油门感觉车子像是点了一脚刹车一样的有这种感觉。请问这是什么情况!谢谢!!!因为车速不是很快,松油门后,车辆会受到各方面阻力,所以速度会下降。
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我的车是日产新轩逸,14年1月上牌,到现在行驶6万公里了,之前3万公里的时候出现过行驶途中踩油门没动力,转速表也降到怠速状态,深踩几次油门动力又突然上来了,出现过几次,去4S店用电脑检测又没故障,后面也没出现就不了了之,两个月前又出现了类似情况,就是正常行驶途中一打开大灯就突然没动力了,深踩几次油门动力又突然上来了,找维修店检查,给我清洗油路和更换火花塞后还是会这样,只不过情况稍微好了一点点,就是开大灯的时候深踩两三次油门就好了,最近半个月感觉问题严重了,开大灯没事了,但是出现过几次停车后起步的时候又是这样,踩油门起步后突然又失去动力,深踩几次还是不行,有时候动力突然就上来了,有时候又突然失去动力,感觉油供不上一样,开了一两公里还是这样,熄火重新启动后就好了 ,可开个几公里后中途又出现这种情况,这到底是怎么回事啊,这样车都不敢开了,高速上很危险啊,这些情况出现的时候,从没亮过故障灯,希望师父帮我一下,到底该怎么办先清洗一下节气门,匹配一下节气门试试,然后用电脑读取一下相关的故障码,如果是没有故障码。考虑是油路问题,建议你更换新的汽油泵
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换机油按公里数还是按时间?这样换,油耗反飙升!
有数据显示,60%的发动机故障由磨损引起,但是合适的机油不仅能改善发动机性能,还能减少磨损。 但是,一旦机油加的太多、用得太久、黏度过高,也会给发动机带来阻力、造成油耗升高。终归一句话,机油肯定是要
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油表指针到底了,油箱里还有多少油?够不够坚持开到加油站?
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近年来,汽车保养市场上出现一种以“3个月或5000公里保养”为名的骗局,也有一些人质疑5000公里保养是否真的必要。针对这种情况,本文将深入分析3个月或5000公里保养和5000公里保养是否真的必要,
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