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技师李晓刚 -
妖**t两个都下榻，难道两个一起坏了？
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妖**t你的意思就是两个气包都漏气了。
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技师李晓刚 -
妖**t就是每天早上会打气。
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妖**t会不会是分配阀的问题？
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技师李晓刚 -
妖**t继电器坏了和分配阀坏了都是什么表现？
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技师李晓刚空气减震器不正常 -
妖**t分配阀坏了空气减震不正常？
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妖**t会不会是分配阀漏气，导致两个气包同时漏气？
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技师李晓刚会 -
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技师李晓刚换了试试 -
妖**t你的意思是都换了？
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技师李晓刚分配阀漏气。先换 -
妖**t以你的经验来判断，你觉得是什么坏了？
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技师李晓刚我都说了 -
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技师李晓刚说过了 -
妖**t气包，或者分配阀？
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技师李晓刚嗯 -
妖**t如果继电器坏了会出现什么情况
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技师李晓刚空气减震器不正常 -
妖**t怎么不正常。你说下。何为不正常
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妖**t换气包，要不要匹配的？
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技师李晓刚不用匹配 -
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技师李晓刚车辆的故障，长时间停放两个后轮下沉，这种故障现象就是漏气的表现，根据这款车辆常见的可能故障原因就是两个后轮空气炮漏气，造成车辆的这个现象出现，根据实际情况维修，建议是检查确认之后更换掉这两个漏气的充气气泡，关于车辆描述的其他漏气可能性也存在，车辆也可以自行检查确认，将确认漏气的位置进行维修。
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您好！陈哥，请教您一个问题？我也是修理工，我自己的宝马11款X5，后悬挂换了一对气囊和分配阀，现在原地用电脑可以给气囊打气也能升起来，停半天都不会下榻，但是车只要一起步10米没有两边都同时下榻到底了，我用元征431匹配过车身高度还是这样，请问这一般还会是什么问题？报了下图三个故障根据你的描述需要检查一下有没有漏气的地方。你也可以把插头拔掉试试看看怎么样，要是不塌了。就有可能是模块或者是分配阀有问题了。
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我的车是13年的宝马X5 3.0T 最近刚换的发动机总成 可是现在老是报空气质量过高 还有混合气过浓 进气道压力还不够 应该从哪里下手 冷车时怠速忽高忽低 车热后怠速就恢复正常了 还有就是车热以后踩住刹车原地打方向车子就开始喘气怠速就开始高低起伏 车子就和要灭是的 关上空调就好一些 现在真的不知道怎么查了建议重现匹配喷油嘴
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而之前跟您询问过关于，让我的那款宝马叉五的，嗯水温高的问题。嗯，宝马是2010年的车到现在6年了，去年的时候水温就高，俺换过水泵，然后节温器也换过，风扇的现在看什么正常吗？上一次你给的建议是清洗水箱，然后进行了清洗，但是过了一段时间以后还是水温高？汽车刚打着火的时候车有点抖动，然后每次都是这个，冷却系统进空气换防冻液排气后 就好了一段时间，然后再过一段时间还需要再排空气，就不知道原因出在哪里了？
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师傅你好：我的车是宝马x5全景天窗出了问题。车是08款宝马X54.8i领先型的，中东版。现在的情况是：天窗的前半部分可开启 ，但不能提起往后移动。只是能提起开缝，然后复位。原因是车子经常停在了樟树下，樟树上的小果子掉进了小开启时角度张开的天窗缝，然后天窗关闭，打开时，小果子滑到了槽轨里，把里面的连条连着的塑料扣件夹坏了。到修理厂卸下整个天窗后一看是槽轨里面连着拉线的，其中的一个长约8厘米，宽约1.5厘米的塑料片环了。图片发不了。当时，修车师傅把另外一个对称的塑料片拆了，然后，这样的现状就是前面所描述的情况了。请问：这个塑料件专业术语应该叫什么名称？不买总成只买对应的拆车配件，能提供好的办法吗？网上可以购买。
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我的宝马X5是16年5月份在名车馆提的平行进口加规车，现在跑了八千+公里了！还没有去首保，首保多少公里做合适？很多人说越早越好，也有说一万或者一万二。用什么机油好？店里有两种机油选择，一个是嘉实多极护0w-30，另一个是美孚1号！还有一个最重要问题就是：每次每次每次着车之后过几分钟中间的多媒体就像重启了一样（不管是车停在那里还是在开车都是过几分钟重启），开始连接的蓝牙也断了，开始在放的U盘里的歌也停了一下，但是马上就来了，那个屏幕就像是暗一下马上就亮了，感觉像是关机了然后立马又开机了一样，很烦！着车之后没有放歌还发现不了，放歌就可以看到屏幕暗了一下，歌也卡顿一下。希望大师们帮忙解答，真的很烦！先谢谢您们了！
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宝马x5 2008款车跑了13.7万公里，上个月因为空调一边冷一边热的原因，检查换过空调暖水阀，蒸发箱可视化清洗。空调管路清洗，空调格空气格全都换了。 前两天装了360全景后,就发现那个空调又是主驾这边冷风副驾那边热,后排也是出热风.跑起来一会呢，副驾的热风就会变为稍凉一些，但是也没有主驾的风凉。用通用电脑查，无故障码。请问有哪些故障可能？建议重点检查暖风水阀以及其供电。其次就是蒸发箱是否堵塞。
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我开的是美规版的宝马x5。一三年的车现在跑了4万公里，前天下了一场大雨，在雨中行驶了几百米之后。第二天早上开始，车在行驶的时候，只要打满舵，不管是向左还是向右，就会有，咯噔咯噔的声音，感觉车在行驶的时候，就像是有阻力，一天以后消失情况，但是现在显示屏上显示。行驶稳定性和牵引力受到影响，后来去汽修厂检查说，分动器进水需要换分动器油。但是我这款只有一个孔，只能在这一个孔里抽出来再换进新油，换了3次还是清不掉故障码！之后又换了一个分动器电机，之后还是清不掉故障码！问可不可以将分动器，拆下来，将分动器的油全放出来清洗分动器在换上新油、因为换分动器箱价格太贵？
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2012年8月买的美规版宝马X5，E70。目前行驶72000公里左右。去年冬天出现了车辆启动熄火的问题。车子一直停在室外，如果温度低的话，早晨去启动车一定就会出现启动熄火的现象。先是感觉启动时点火的时间比平时要长，好不容易启动了，紧接着就是出现抖动，然后转速表指针上下跳动，随后转速指针猛然下降到几百转，几秒钟后汽车熄火。夏天秋天不会出现，就是冬天温度低的时候会出现这个问题。但是只要启动着以后行驶一段时间，这一整天就不容易出现这个问题了，然后车辆停一晚，第二天还是这样。后来我就启动的时候踩油门，将转速保持在两千转左右，持续几十秒以后就不会出现熄火现象了，但是后尾排气管会冒黑烟。我叫人用电脑检测过故障码，好像是说排气阀还是废气阀怎么了，具体的没记住。今年这两天我们这边下雪，然后我早上启动时又是这个情况。我今年已经换了火花塞，但是还是这样。请教一下师傅，这个是什么问题。谢谢车辆故障。建议确认燃油系统无故障。电脑检测要确认故障码。并维修。根据实际情况。建议清洗气门积碳。包括升级发动机程序后试车观察车辆故障 并排出故障
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李师傅您好！现有一辆03年款的宝马x5，四个轮子的悬挂全部塌到底了。开到修理厂以后，修车师傅用通用版的电脑把四个气囊都充上气，车辆暂时恢复了正常，但车内的车身升降按钮仍然没有效果。开了一周左右，左前轮悬挂在一晚上的时间内降到底了，开到修理厂，师傅说必须要更换汽包了。花了1000块钱定了新汽包。我现在的问题是:为什么悬挂塌到底的情况下，修车师傅用手摸着气囊说:气囊里的气还是很足的，鼓得很厉害。如果是气囊漏气导致的悬挂塌陷到底，那么气囊应该是瘪掉的才对啊，是不是？这是怎么回事呢？是不是意味着问题其实并不是出在气囊上，而是出在别的地方？ 另外，中控台上的车身升降按钮始终就是坏的，如果要修好，需要着重观察哪个地方？哪个配件？维修全部用副厂或者拆车件的话，大概要花多少钱？PS:我这车花了3万5买的，尽量用便宜的配件，开够一年我就知足了。 另外，还有一些中控上的警告码，英文的，我看不懂，一会把照片发上来，请指教！ 最后，这个车什么时候才会提示机油不足？我听说德系老车都会烧机油的，我什么时候才应该加机油呢？什么时候更换变速箱油呢？另外还有其他需要更换的吗？例如刹车油？气减漏气导致的系统不工作，建议气包换掉在试车看系统是否正常工作
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用车大师： 2011年 E70 宝马X5 领先 4.6万公里 1、8月15日，下高速进入收费站，慢慢减速，车子发生顿挫感，然后回到小区路口，转弯进入小区的过程中，也感觉到顿挫抖动；2、8月17日清洗节气门，3、9月1日当天，5个红灯，竟然有三个是停车等红灯的时候，怠速游车(上网查的，发动机工作时，转速忽高忽低周期性的变化，称为“游车”)，然后去到专修店，清洗一个节气门附近的小零件，忘记看是什么了；4、9月3日，走30几公里周边风景区游玩。在停车场里面，踩住刹车，只要从D档挂回P挡这样的切换，车子都会有怠速抖动，发动机指针忽高忽低，车子明显自己在加油，5、这段时间，我感觉，车子低速走，有顿挫的感觉，不像宝马车应该有的平顺；6、我自己刷了隐藏，不过是8月25日刷的，也就是有顿挫之后刷的，应该不会有影响把，7、在中高速直线行驶时就没有这种现象，走高速还是很舒服的8、我发现冷车的时候，顿挫不明显，如果走了一段路程或者热车就会比较明显；
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