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技师余永生您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。 -
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技师余永生您好，这种情况的话很大可能就是正时跳齿了。当前的话拆掉对一下正时看一下，把曲轴处于4缸平行的时候，进行使用专用工具，固定曲轴，这个时候如果凸轮轴上面的正是专用工具工具卡不上，那就是正时错误了。到时候不清楚的话可以拍张照片，我给你看一下，判断一下。 -
胖**5行驶10万公里了
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胖**5
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技师余永生嗯，好的。按照我上面说的进行拆解检查一下吧，很大概率上就是那一块出问题了。 -
胖**5
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胖**5这个是不是不对啊
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胖**5锁不住
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技师余永生有油有电不着车，那就是说配气相位正时不对。上面的那些故障码会因为你正时不对而存在。如果正时对的话，那些故障码并不会直接导致你车辆无法启动。最多只会导致启动时间长启动困难。那个螺钉的话是两个，一个长的，一个短的使用那个短的。 -
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技师余永生处于4个气缸活塞处于同一个平行面的时候去装那个曲轴正时的固定螺丝。位置不对的话你就拧不进去。 -
胖**5嗯
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技师余永生嗯 -
胖**5好好，谢谢老板
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技师余永生不客气 -
胖**5好了
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胖**5打着车了
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胖**5在不
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技师余永生在的 -
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技师余永生发现什么问题没有？凸轮轴位置传感器故障码现在还有吗？ -
胖**5他这车是招回车
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胖**5他这车是招回车吗
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胖**5没有链条和涨紧器
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技师余永生有燃油泵的召回 -
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技师余永生没有那一块，那一块是正常使用正常磨损。 -
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技师余永生召回的话。不过那是很多年前以前的事情了，14年以前的事情了。 -
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技师余永生那些升级排查的话很多车辆都早都做过了。没有检查过的有的车都报废了。 -
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技师余永生正时错了没有，如果错的话就把需要把那一套给换掉。 -
胖**5正时错了一个
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胖**5是11件套
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胖**5曲轴轮能拆下来吗
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技师余永生对里面的都要换掉。 -
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技师余永生能拆下来。这个当然你可能没有专业工具。没有的话就是使用砂轮机在上面切，切个口切的时候注意不要切到曲轴轴径，然后的话就能取下来。 -
胖**5嗯好的，我知道了，谢谢老板
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技师余永生嗯，好的，不客气。
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师傅好，奇瑞a 3. 4g 16发动机，早上好好的，晚上下班启动不了了，有油，有电，用解码器有0348故障，是不是链条跳齿了？1+根据你的描述和你的故障码，你的这个情况，应该是因为传感器，线路，正时问题导致的， 2.建议首先就是测量一下线路，三根线。一根电源，一根搭铁。一根信号，如果正常，检查一下传感器 很高兴为你解答
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您好！这个车是奇瑞瑞麒G31.6LCVT发动机，停车熄火买东西然后再起动车打不起来了，拖来后检查有油，有高压火，电脑检测没有故障码，弄不懂了感谢给指导一下。谢谢排气那一侧的凸轮轴位置错了。链条跳齿了。
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师傅我的奇瑞A3，车是4G16发动机，没有故障码，冷车热车都是一样，刚着车加速无力，发动机声音发闷，隔个十多二十秒声音不闷又要正常了。有时候爬坡，爬不上换挡迟了也要跑来发闷的声音也没力，爬坡熄火了，都爬不上，踩油门没有力声音很闷，问题是偶发的，那查起来有点困难，所以的话4s店想是问题给你查到，所以可能费时间，然后时间要长一点，你在外面的话，如果说是没有发现明显问题的话，你换东西的话，他也好不了，因为有些东西它并没坏。
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你好，我的 奇瑞A3跑了不到八万公里，现在早上起来打火，打火以后等个三到四秒左右 ，汽车怠速开始起伏不定，车身抖动的很厉害，过十秒左右就好了，再一个就是 发动机无力，上个坡时候 还不如排量低的车有劲，请问这是怎么回事啊，
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奇瑞A3,4g16发动机，有点火，有喷油，有缸压800，就是车打不着，打一会，就淹缸了，排气管什么的都拆了，还是不行，就是启动不起来，打个5下，就淹缸，车子就是上午开的好好的，停了一个多小时，回来打车就成这样了，请问是什么毛病
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偶发怠速时发动机转速过高，未开空调压缩机状态下，大概最高能到每分钟1300-1400转。出现过一次发动机黄灯警告，经汽修店查询故障码就是怠速转速过高。维修时更换了废气阀、节气门，依然没有好。 检查后未处理的问题有，启动后发电机电压有时到15v 奇瑞a3 dvvt1.6排量 2010改款这种故障你最好是4S店去进行维修 招最专业的人员帮你检查
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你好，我的车是奇瑞a3，昨天还好好的，晚上在壳牌加油站加了点油，后来就回家了。今天早晨起来开车上路，就感觉加速无力，发动机有沉闷声，以为是加的燃油不好的原因，就去路边修理店检查原因了，检查发现火花塞有积碳，喷油嘴正常，途中修车师傅两次猛轰油门，发动机发出啪啪的响声，后来修车师傅就把车开出去试车了，过了半个多小时还没回家，我就给他打电话，他说车在路上熄火了，打不着了，后来找了个车拖回来，然后告我说是发动机链条跳齿了，气门顶了，需要拆发动机修，修理费2000左右，我就不明白了，我开来的时候，好好的呀，怎么就打不着火了，请大师告诉我这是什么原因根据你的描述，问题已经明确，需要跟修理店进行协商维修费用（修理店应该承担部分费用。）
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您好老师，请帮忙分析一辆2011款奇瑞A3,发动机E4G16,二手车，我买了后试车正常，然后跑到时速一百二三之后加不上油门，发动机无力噪音大，后来找汽修店检测报vvt反应慢，更换一个排气vvt阀，恢复正常，无故障码，市区低速正常开，后来又跑高速，时速一百二三降速下来之后又变得无力无法加速噪音大，熄火后打不着，只能拔电瓶线重新打火，回来后还是报p0340凸轮轴安装位置不当，更换凸轮轴传感器无效。后来打不着火，拆电瓶放路边几天，自行更换进排气凸轮轴传感器以及vvt阀，可以正常打火行驶，低速行驶无故障码，加速正常。后来上高速加速到一百三四又坏掉，无法加速，发动机噪音大，报0340或者p0341故障码。怀疑正时问题，打开罩盖发现已经更换改良款的正时套件，正时稍微有点偏，用奇瑞专用工具对好正时后中低速正常，后去高速试车，然后以一百三左右的速度跑了几公里正常，随后又出现之前的症状，无法加速，噪音大，出高速熄火后无法打火，拔电瓶线后打火坚持开回来，路上有放炮现象，发动机报警灯不亮，但是查出来一堆正时相关故障码，p0340,P0012,P0015,P0018.以前只出p0340和P0341多，然后清掉故障码拔插电瓶线开回家，自己用蓝牙OBD测，有P0012，P0015和P0018和P0340故障码，自行清掉故障码，然后就只报P0342故障码了，但是也打不着火了，拔插电瓶线也无效。后来拖到维修店，拆开后发现正时不对了，师傅说错了大概一个齿的样子，再次更换全新正时套件和机油泵，之后正常打火，加速轻盈，中低速正常行驶，但也有回油放炮现象。后来高速试车，又出现松油门后加油无力噪音大的故障，蓝牙OBD查到P0016和P0018故障码，清掉后又恢复正常的感觉，然后高速行驶一段故障又复发，再次清故障码检测又出现P0340或者P0341故障码。后来拿备用ECU做了匹配换上，与原车ECU表现没有什么区别。现在的表现就是不需要拔插电瓶可以直接打火，打火稍慢，轰油门到四千转会出现P0340故障码，可以清掉，再轰油门仍然会出现这个故障码。这几个故障码都是进气凸轮轴位置传感器这一块出的问题。一个是安装位置不对，一个是信号不合理，一个是对地短路都是这一块的问题。也就是原因的话，就是一个是我们传感器本身故障，一个是我们的凸轮轴故障，一个是我们的凸轮轴和我们传感器之间的安装距离的问题。以及我们的外部的干扰和线路问题。
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我的车奇瑞A3，昨天周末去郊游，去的时候好好的，回来时候车动力明显不足，一起开车的朋友说，可能缺缸了，今天到4S店检查收拾，已经一早上了，查不出原因，汽车上发动机报警灯也没亮，修车师傅说电脑检测可能是传感器有问题，但实测线路又没问题，请问大师们还有可能是什么问题，总之发动机一直在抖，就是查不出毛病，谢谢指点。
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您好老师，请帮忙分析一辆2011款奇瑞A3,发动机E4G16,二手车，我买了后试车正常，然后跑到时速一百二三之后加不上油门，发动机无力噪音大，后来找汽修店检测报vvt反应慢，更换一个排气vvt阀，恢复正常，无故障码，市区低速正常开，后来又跑高速，时速一百二三降速下来之后又变得无力无法加速噪音大，熄火后打不着，只能拔电瓶线重新打火，回来后还是报p0340凸轮轴安装位置不当，更换凸轮轴传感器无效。后来打不着火，拆电瓶放路边几天，自行更换进排气凸轮轴传感器以及vvt阀，可以正常打火行驶，低速行驶无故障码，加速正常。后来上高速加速到一百三四又坏掉，无法加速，发动机噪音大，报0340或者p0341故障码。怀疑正时问题，打开罩盖发现已经更换改良款的正时套件，正时稍微有点偏，用奇瑞专用工具对好正时后中低速正常，后去高速试车，然后以一百三左右的速度跑了几公里正常，随后又出现之前的症状，无法加速，噪音大，出高速熄火后无法打火，拔电瓶线后打火坚持开回来，路上有放炮现象，发动机报警灯不亮，但是查出来一堆正时相关故障码，p0340,P0012,P0015,P0018.以前只出p0340和P0341多，然后清掉故障码拔插电瓶线开回家，自己用蓝牙OBD测，有P0012，P0015和P0018和P0340故障码，自行清掉故障码，然后就只报P0342故障码了，但是也打不着火了，拔插电瓶线也无效。后来拖到维修店，拆开后发现正时不对了，师傅说错了大概一个齿的样子，再次更换全新正时套件和机油泵，之后正常打火，加速轻盈，中低速正常行驶，但也有回油放炮现象。后来高速试车，又出现松油门后加油无力噪音大的故障，蓝牙OBD查到P0016和P0018故障码，清掉后又恢复正常的感觉，然后高速行驶一段故障又复发，再次清故障码检测又出现P0340或者P0341故障码。后来拿备用ECU做了匹配换上，与原车ECU表现没有什么区别。现在的表现就是不需要拔插电瓶可以直接打火，打火稍慢，轰油门到四千转会出现P0340故障码，可以清掉，再轰油门仍然会出现这个故障码。最新的表现是爬坡或者加油门或者转速高的时候会突然出现发动机动力差声音大的情况，然后可以直接读到p0340或者p0341故障码，清掉以后明显好转，但是还会再次出现你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下正时。检查一下气缸压力。希望能帮到您！祝你生活愉快！
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奥迪a4正时链条跳齿打不着
奥迪A4正时链条跳齿打不着奥迪A4是一款备受消费者喜爱的豪华轿车，但有时候也会遇到一些问题。其中一个常见问题就是正时链条跳齿打不着。在本文中，我们将详细了解奥迪A4正时链条跳齿打不着的原因及解决方法。
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