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技师黄卫标报什么故意 -
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技师黄卫标故障 -
来**象
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技师黄卫标拍照给我
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13捷豹XJL3.0，之前失火，我换过6个点火线圈，6个火花塞，喷油嘴3个，换4.56，之前是失火4缸，换好正常半个月，现在来动机抖都是报4.5.6，有人碰到过吗，凸轮轴那个故障有影响吗吧，一直在的，发动机本想年后在修，启动声音异响很大，现在又抖了根据故障现象和车辆DTC,判定为车辆正时系统VCT链轮故障，建议更换正时套件，安装时注意定位工具正常使用！
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2001年老款捷豹x200 现在情况有时油门会突然没反应 发动机抖 也可能会熄火 在重新启动就会好 偶发性故障 已经请教过一次了 没处理好 让我清洗三元催化 这个车还换过新油泵 现在还没找到问题 就是正常行驶然后停车等红灯 路灯在行驶有时踩油门没反应建议检查线路是否短路，建议刷新发动机模块
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你好，我的车7万公里，刚换的火花塞，换完之后车子怠速抖动明显变轻了，但是最近发现有时候急加速或者地板油的时候，从车辆后部（怀疑是排气管）发出很大的声响，近一个月出现了两次，响完后再地板油不会出现声音了，是偶发性的。除了发出响声外，汽车加速行驶均无异常，也没有故障码出现，请问这是否属于正常现象？如果不是，是哪里出现问题了呢？非常抱歉，今天有点事耽误了，您这个车应该是碳罐的问题，碳罐堵了油箱通风不畅，油箱有负压时候压力达到一定程度会响一下，您可以试下打开油箱盖还有没有，如果打开油箱盖就没有了，那就更换碳罐就可以，如果您还有其他疑问您可以提一个积分问题，我到时候免费给您解答
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你好，我的车7万公里，刚换的火花塞，换完之后车子怠速抖动明显变轻了，但是最近发现有时候急加速或者地板油的时候，从车辆后部（怀疑是排气管）发出噗噗噗3声响，近一个月出现了两次，响完后再地板油不会出现噗噗噗的声音了，是偶发性的。除了发出响声外，汽车加速行驶均无异常，也没有故障码出现，请问这是否属于正常现象？如果不是，是哪里出现问题了呢？检查一下排气管链接处有无松动，无大碍
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捷豹XJL3.0，显示电也电量过低，请启动发动机、否则系统将在三分钟内关闭？问题：捷豹XJL3.0，显示电也电量过低，请启动发动机、否则系统将在三分钟内关闭？【车型：捷豹XJ 2016款 XJL 3.0 SC 两驱典雅商务版】 调查： 1. 这是蓄电池储蓄电能的能力下降所致，一般是3年左右的电瓶，进入冬季后引发此报警； 2.年限大了储蓄电能不如从前，而进入冬季后，天气冷，蓄电能力还会减弱，一旦电量低于标准值，车辆的电池管理系统，就会报警。 3.从客户得知，检测车辆电瓶后，检测结果电池良好，这种情况是电瓶自身故障，只是性能下降引发报警； 故障成因分析：该车配备了电量管理系统，在电瓶电压低于设定值后，就会报警，同时断开娱乐系统的供电，比如出现报警时音响系统暂时不工作，电动尾门暂时不工作等，以保证发动机能顺利的启动。 该车蓄电池蓄电能力下降后，电压很容易降到设定值以下，电量管理系统做出报警，以此告诉车主和维修人员电池需要维护，同时断开娱乐系统，保持电量保证发动机能正常工作。 维修：解决此问题需要更换电池，或者就这样使用，近期内不会影响车辆使用。
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专家您好，我的是2014款2.0T捷豹XJL，现在行驶了9.3万公里。目前出现几个问题请教一下，第一是在低速行驶过程中加油门时会听见油箱出现异响，（之前油箱加油出现跳枪，更换过一次碳罐）第二是明显感觉车动力不足了，给油门后车速提不上来，而且发动机转数也会比之前同样车速时高了很多，并且还会偶尔出现顿挫感，顿挫感过后发动机转数会降到之前一样，车动力也会提高点。请问这两点是什么原因导致的？你好，按照你以上的描述的话，那么首先这种情况的话，你需要重点确认一下，第1个问题就是说检查一下我们的油箱盖是否油箱盖拧死以后不通气以及油箱盖是否堵塞，也就是说油箱盖儿堵了以后会导致油箱里面出现真空而出现这样的声音现象。第2种情况的话，这个是首先需要连接我们电脑诊断仪和车辆obd插头进行连接，同时进入发动机电控系统里面，检测里面当前有没有报一些缺缸缺火或者是燃油压力低油压传感器的一些故障码。如果有按照故障代码做出相应的检查和维修处理，如果没有的话，那么这种情况重点对我们点火高压部分以及火花塞做检查，对损坏严重烧蚀严重的直接进行更换处理，一般来说就是高压点火这一块出问题，火花塞老化，需要更换等常见的就这么多。到时候可以根据我以上的说的这些东西，到时候做重点的检查。
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捷豹XJL13年的，熄火时会抖动一下，虽然算不上剧烈但是也是很明显的感受得到，肯定不是正常现象，发动机机胶已更换，变速箱机脚没有更换，请问故障原因是什么？有说同款故障现象很普遍，通病。请问怎么解决啊，根据描述的故障提示 我给您诊断思路，这个问题首先看一下发动机有没有相关的故障码！没故障码的情况下，基本上都是机脚胶的问题，建议还要把变速箱的机脚胶一起换一下，不差那个变速箱的，就三个鸡脚胶！把变速箱的一起换了 以上故障诊断是根据我 7年 维修 捷豹路虎经验所得 希望可以对你有所帮助。如果没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一指导，直到你问题解决！
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2013年8月捷豹XJL，3.0T，4.5万公里，车辆抖动严重，发动机故障灯点亮，电脑扫描故障提示暂时性故障如下图。检查气缸1缸2缸，缸压12，检查火花塞，点火线圈，工作正常。故障电脑可以消除，但是启动后故障依然显示。发动机故障灯消失！您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前他已经报了喷油器的故障，所以我建议先把喷油嘴给它换掉，其他的等换完以后再看再检查这才是正常的标准流程。
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冷车怠速发动机抖动 清完故障码一切正常 故障码有 气缸一 气缸二 混合气过浓 还有点火线圈6故障 这车第二次进厂 第一次也是6读的数据流失火 但是没有报故障码 所以第一已经把火花塞和点火线圈调换过 第一次过来 也是冷车抖 热车就正常第一测量低压压力低于4bar直接更换低压油泵 第二混合气过浓，数据流中单缸失火，冷车抖动，考虑喷油嘴漏油。 第三清洗进气道积碳。逐个检查基本能判断出问题点！
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04年标志307有马达，无法起动。仪表灯不亮。车身电器不工作，危险灯也不行。发动机无法启动，先进行常规检查项目，比如蓄电池是否亏电，起动机功能，以及喷油，点火，气缸压力异常等，电路和电气方面检查主要有以下几点，第一个就是动力网络CAN线路，主要包括:智能控制器BSI，发动机ECU,ABS控制器，自动变速器控制单元等，这两根CAN线出现断路，就会导致发动机无法启动，起动机也不工作。可以使用万用表测量诊断插口处的这两根线的电阻值和电压值判断，测量电阻值时，需要断开蓄电池负极，正常测量电压为60Ω，大于该值，说明线路出现断路，小于该值，说明线路出现短路。正常测量电压值，打开点火开关，CAN H为2.6V，CAN L为2.4V。第二个是网络车身CAN线路，主要包括伺服控制器PSF1（BM34），多功能控制器CV00，安全气囊电脑等，其中CV00不但管理灯光，雨刮等功能，还有钥匙防盗信息接收的作用，它出现故障，发动机也无法启动但起动机可以运转，同时喇叭不响，还会出现雨刮常转，灯光常开的降级模式。PSF1就是发动机舱保险丝盒控制器，它出现问题时，会有降级模式，只有近光灯点亮，发动机无法启动，同时起动机无法运转，它接收点火开关和发动机控制单元的信号给起动机供电启动。第三个是防盗控制系统，主要是钥匙防盗芯片和点火开关上的防盗线圈，它们一旦断开，起动机可以运转，但发动机无法启动，未拔钥匙时，蜂鸣器也没有提示音，防盗指示灯会闪烁。多功能控制器也是防盗系统的一部分，它的网络供电如果断开，会没有反应，如果常供电线路出现故障，起动机可以运转，发动机却无法启动，同时进入降级模式。此外，智能控制器有故障，全车都会受到影响，发动机控制单元也是发动机无法启动的主要原因，另外就是电喷控制系统，比如发动机转速传感器和点火控制，喷油控制，也是发动机无法启动的主要原因之一。
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换完正时皮带磨合多久异响会消失，正时皮带多久能换完？在汽车维修和保养过程中，正时皮带的更换是一个常见的任务。正时皮带是发动机内部的一个重要组成部分，它用于同步曲轴和凸轮轴的转动。由于长时间使用和磨损，
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换完正时皮带加速无力发热正常吗正时皮带是汽车发动机中一个非常关键的零部件，它控制着汽缸的开关时机，确保汽车引擎的正常运转。但是，有时在更换了正时皮带之后，一些车主会发现他们的车辆在加速时出现无力的情况
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换完正时皮带车缺缸了，换完正时皮带后车没力在汽车维修中，正时皮带是非常重要的一个部件，它控制着发动机上的凸轮轴和曲轴的运转，保证了气门和活塞的正常协调工作。然而，有时候当我们更换完正时皮带后，却发现车
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正时皮带更换后有异响，正时皮带换完后嗡嗡响正时皮带作为汽车发动机的重要组成部分之一，承担着传动引擎各个关键部件的任务。在经过一段时间的使用后，正时皮带通常需要更换以保证发动机的正常运转。然而，一些车主
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正时皮带多久能换完汽车的正时皮带是发动机中一项非常重要的部件，它的主要作用是将曲轴与凸轮轴定时同步，以确保发动机各个部件的正常工作。然而，随着汽车的使用时间的增长，正时皮带会出现磨损和老化的情况，一旦
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放N档停放一段时间后打不着为什么停放一段时间后汽车打不着火？停放一段时间后，汽车无法顺利启动的原因是什么？这是许多车主经常遇到的问题。无论是长时间的停车，还是短时间的停车，汽车打不着火都会给车主带来很
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