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技师尤一树你好,我是汽车大师金牌技师-赖观伟,很高兴为你解答。
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匿名网友档位开关刚换过
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技师尤一树发动机故障处理了么
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匿名网友发动机故障消除故障码就没了
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匿名网友只有在HOLD闪烁时候才偶尔会连带着出现发动机故障码
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技师尤一树进气温度数据流多少
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匿名网友数据流具体忘了 正常范围
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技师尤一树发动机引起的
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匿名网友发动机故障偶尔伴随HOLD的闪烁出现 次数很少 HOLD经常闪烁
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技师尤一树先解决发动机的故障码
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技师尤一树消掉故障码车子架起来升档正常吗
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匿名网友正常的 只要HOLD不闪烁一切正常
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技师尤一树把发动机的那个换掉
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匿名网友发动机的什么?
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匿名网友进气歧管吗?
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技师尤一树那传感器
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匿名网友进气歧管换了没多久
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匿名网友就是在歧管上的那个传感器吧?那个连着歧管一起换过了
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技师尤一树发数据流
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匿名网友数据流现在发不了…我在上班
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技师尤一树跑多久出现故障
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匿名网友HOLD闪烁是因为进气传感器的原因吗?
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匿名网友目前二十万公里出头一点
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匿名网友启动跑多久出现闪烁不一定 有时候十几二十几分钟 有时候几分钟就出现
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技师尤一树但是变速箱报的故障就是有无发动机发出来的
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技师尤一树那传感器电压有问题或者传感器
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匿名网友刚开始闪烁的时候发动机没有故障 闪烁几次以后才出现的 后面消除过也是一样
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技师尤一树
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技师尤一树电压高就是线路断路或者电脑模块出问题
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技师尤一树从模块到传感器飞线试车
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技师尤一树用万用表测电压
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匿名网友不是……发动机故障出来了车子没有任何影响 主要是雪地模式的灯自动闪烁 或者师傅您的意思是闪烁是因为传感器的原因吗
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技师尤一树发动机出故障会降低发动机功率
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技师尤一树同时降低变速箱功率
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匿名网友好的我回家试试
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别克凯越 04年1.8自动。换的拆车变速箱。 换完两天后 出现Hold闪烁 故障码传图片。有时档位卡在4档上下不来 换挡顿挫严重。然后换了老变速箱的阀体和档位开关 现在换挡4档很难上去了。故障码由4档变成3档了请问到底是哪里的问题而我们最后一个电磁阀是性能的话,这个就说明这个电磁阀出现了卡滞,以及没有工作。或者是变速箱控制模块对这个电子阀的控制线出现了问题导致,也就是说我们当前需要确认的,就是说我们的4档换挡电磁阀的线束。的控制端到电脑板的针脚那根线,看是否开路断路以及相互短路。如果外部线路没问题,那么问题还是出在我们电磁阀变速箱内部控制阀体内部。和变速箱内部机械暂时没关系。就是说一个是我们控制阀体总层出问题,一个是我们控制阀体上面的电磁阀出现问题,另外一个就是我们控制阀体上面的4换挡电磁阀电磁阀的线路到达自动变速箱电脑的那根线路控制线路出问题。
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你好,老别克凯越1.8自动挡,HOLD灯一直闪烁,变速箱挂档时发动机抖动很大。变速箱里面的机油刚换的!电脑检测后有故障。清除以后灯不亮了!再挂档的时候,灯又亮了。而且挂档抖动非常大!求大师们解释下问题
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04年别克凯越。自动波,1.8排量。HOLD灯一直闪烁,按了HOLD也没用,挂挡明显有冲击,档位显示乱码。不过行驶15-20分钟后,熄火在点火就会好。有时候开着,HOLD会自动亮起来并且闪烁,关不掉。加速明显吃力。我是做汽配的,用电脑检测,读出这样故障码建议检查变速箱油,输出位置传感器和感应齿圈。
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05年别克凯越1.8自动档,不知道怎么HOLD灯一直闪烁,按了HOLD也没用,挂挡明显有冲击,档位显示乱码。不过行驶15-20分钟后,熄火在点火就会好。有时候开着,HOLD会自动亮起来并且闪烁,关不掉。加速明显吃力。我想咨询一下是什么原因造成的您好,这样的情况说明变速箱系统出现了故障造成的。根据你这描述的情况,很可能是变速箱的线路有问题,或者档位开关有问题。具体什么问题,建议先行是到附近的维修厂,用电脑读取一下故障码。看电脑报了什么故障码,然后根据故障码的报告再进行维修。
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别克凯越车,不知道怎么HOLD灯一直闪烁,按了HOLD也没用,挂挡明显有冲击,档位显示乱码。不过行驶15-20分钟后,熄火在点火就会好。有时候开着,HOLD会自动亮起来并且闪烁,关不掉。加速明显吃力,请问怎样排除问题?谢谢!
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车发动起来,使用倒挡的时候,车子就会猛的抖一下,hold故障灯就会亮,车子再挂到d挡就跑不快,估计此时车子在3挡左右,但是如果车子继续跑20分钟,重新启动,故障灯就消失,车子又重新正常。 如果最开始车启动直接用d挡跑,车子又没有问题。 前几天去维修店用电脑查了一下,电脑显示2个问题,1制动器开关电子故障2别克凯越变速器范围tr开关性能,这2个故障。原以为换变速箱油可以解决,但换了也没解决问题。现在咨询一下,到底是什么问题故障码是变速箱档位开关的问题,需要更换变速箱档位开关。
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我的是06年自动挡1.6的老凯越,几次速度在68左右接近4档时随便怎么踩油门加速就是不升档,踩下油门然后松掉油门也不会升档,而且加油时整个车会前后窜动厉害,不是那种升档顿挫的感觉,是车子整个前后窜动一样,踩油门久点有时还会看到发动机故障灯闪,但是松掉油门保证车子速度68左右以下(自动挡3档的感觉)的话车子会很平稳发动机故障灯也会消失,可以肯定油门油路没事,因为这时候按下“HOLD”按键后转速会去到3000转速度也会去到80左右,但是感觉还是没有升到4档(按下HOLD已经是降档超车了?),减速停车后重新启动一般又正常了,又可以顺利加速升档上去,哪怕120的速度也平稳,前些天跑了100公里高速(60到120之间速度)油耗6.35应该也算不错,毕竟07年老凯越还是自动挡车,网上查有的说换火花塞会好,有的说内球笼坏,有的说换变速箱油或者变速箱刷ECU??因为加速不升档只是偶发,去到修理店人家也说不上原因,哪位高手知道请指教哈,谢谢了!
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我的是07年产的自动挡1.6的老凯越,几次速度在近70码速度接近4档时不会自动升档加速不到(踩下油门然后松掉油门再轻踩油门也不会升档),有几次好像感觉到了70码速度踩油门时发动机转速好像一直在1600转左右(踏板和油路应该没事吧?这时候按下“HOLD”按键后转速会去到3000转速度也会去到80左右,但是感觉还是没有升到4档(按下HOLD已经是自动降档吧?),就算再大力踩转速也是定在1600左右但是会听到发动机声音会变大车子会前后窜动,松掉油门车速低于70码车子马上不窜动了,再加速还是不升档,停车重启每次正常可以升档加速,可以肯定是平路不是上坡,也不是一直踩油门不松,有时猛踩油门试过也不升档,而且到了70码速度不升档的情况下要是再踩油门的话整个车会前后窜动厉害,不是那种升档顿挫的感觉,是车子整个前后窜动一样,踩油门久点有时会听到发动机声音随着踩油门力度的增加而声音也越大,有时还看到发动机故障灯闪,但是松掉油门速度低于70(自动挡3档或以下的感觉)的话车子会很平稳发动机故障灯也会消失,减速停车后重新启动一般又正常了,又可以顺利加速升档上去,哪怕120的速度也平稳,前些天跑了100公里高速(60到120之间速度)油耗6.35应该也算不错,毕竟07年老凯越还是自动挡车,网上查有的说换火花塞会好,有的说内球笼坏,有的说节气门位置传感器问题?也有的说换变速箱油脏或者变速箱刷ECU程序升级??因为加速不升档只是偶发,去到修理店人家也说不上原因(小地方没有4s店没去查),在网上似乎有多种车型自动挡都有人问过“加速不升档”的问题,今天来这里看看,但愿能解决问题,很怕以后去高速一下子不能升档的话很危险的。
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我的车是别克凯越04年的自动挡高配1.8的跑了20万公里 前段时间出现了一个偶发性的故障 这两天越来越频繁了 停车的时候挂到P档 再次启动P档取不掉 仪表盘档位显示屏全黑路码针不起 转速针不起油针不起水温表不起 踩刹车灯光正常 但是以前踩刹车档杆这有个电磁开关可以听见有动作 故障出现的时候就不响了 今天中午出现这个故障的时候我怠速着了十几分钟自己就好了 下午又出现了一次 跑了半个小时都没好 下面配的这几张照片是车在发动的时候拍的 档取不掉我用钥匙塞到档杆旁边的那个缝里倒一下就可以取掉了取掉之后车还可以开着走其他都正常 就是不能挂P档和仪表盘失灵 现求各位大神出大招解决 找了好几个电工都没办法
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05款凯越1.6自动波!13万公里左右!1.踩刹车挂前进档放刹车有冲击感.2.自动升档缓慢,只能上到三挡,到了70-80码四挡上不去而且转数很高速度越快转数越高!并且hold灯闪烁!4。里程表不走!电工师傅把速度传感器的线连接码表!现在码表会走,电工师傅说不影响换挡!之前没有换线之前码表偶尔会走,走的时候换挡正常,故障码之前是p0722!现在没有故障码!而且故障码可以清除!之前电工师傅用试灯跑表一下又正常没用多久又出故障!哪位大师遇见过这样的问题!我想知道具体是哪个零件损坏!
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自动挡转速很高不升档,自动挡转速很高不升档熄火重启后好了
自动挡转速很高不升档,是车主在驾驶过程中经常会遇到的情况。对于这种情况,车主不必过于担心,因为这是正常现象。自动挡车辆在行驶过程中,车辆的ECU会根据车速、油门踏板行程、轮轴转速等参数来决定升降档,确
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一档二档三档速度范围,手动挡一档二档三档四档速度
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