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技师张立章你好，我是汽车大师专家技师-林泽坤，很高兴为你解答。 -
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技师张立章换了档杆后故障码还是要报这个无通信吗 -
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匿名网友是的 -
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匿名网友故障没有改变 -
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技师张立章那就得检查档杆插头供电之类的对不对，车架号发一个看 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友 -
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匿名网友你看下 -
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技师张立章稍等 -
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匿名网友这个维修思路及方案 -
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技师张立章先检查档杆插头上9和10号脚有没有供电，打开钥匙看 -
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技师张立章如果有电就测试插头上的7和8号脚通信线电压是多少 -
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匿名网友正常电压是多少 -
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技师张立章通信线正常一个在2.3一个在2.7左右 -
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技师张立章供电的两个脚都是12伏电源用灯泡试灯测试，两个电源一个常供电一个打开钥匙后才有电 -
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匿名网友电源有的 -
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匿名网友通信没有电压 -
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技师张立章在其他的动力总线模块是否诊断正常比如变速箱，发动机方向助力这些。 -
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匿名网友其他正常 -
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技师张立章档杆的通讯线路和变速箱都是同一条动力总线，也就是说其他的系统都正常的，说明总线本身没问题，但是到档杆这里就没有了，那就只能说明这个动力总线到档杆这一段线有地方断路了，如果说短路的话，那其他的控制单元都是无法诊断的。 -
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匿名网友你的意思是 其他的通信线都是一样的 其他的正常 这个不正常 可能是短路 -
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匿名网友断路 -
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匿名网友通信线一般有什么好方法检测 -
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技师张立章这个只能检查线路才行了，分段找到线路测试电压才行，短路全部都不能通信
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11年大众cc 车辆打不响，仪表显示挂至p/n档，实际已在p档，档位拉不动，档位上p档灯一直闪烁，停一段时间偶尔能打响，目前这个故障消除不了，求解答。你好，根据你的描述，这种情况下，检查变速器控制单元供电和搭铁是否正常，如果正常直接更换变速器控制单元
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大众CC行驶中突然失去动力，然后靠边停车，车主自己挂回P档熄火，再启动无法启动，提示要挂P/N才能启动，明明已经在P档，挂挡杆上档位指示灯闪烁，踩刹车挂挡挂不了，读取全车故障，变速箱电脑无通信你好，根据你描述的情况。是变速箱机电单元有问题。需要更换机电单元。
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大众CC1.8T豪华版，行驶20万公里，启动时提示“将挂档杆放在P档或N档”，挂档起步时（无论前进或倒档）EPC灯亮，行驶中有时不亮有时常亮。电脑检测故障为：起动马达对地搭铁。去了本地4S店N趟，怀疑汽车电脑故障，请问专家究竟是什么原因，应该怎样维修？你好，根据你的描述和你到修理厂具体的检查，这是变速器阀体的问题，阀体内部就包括了机电单元和电脑版的。4s店的费用在18000左右，外面修理厂也就是在5000块左右。
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12年大众cc无法启动 检查油泵控制器烧了，就是汽油泵上面那个控制器。换了之后正常启动 试车跑了一圈停好熄火再启动就无法启动了，使用解码器读取故障显示 油泵继电器J17，但是我无法找到这个J17继电器 请问现在无法启动怎么解决？希望大众汽车方面的师傅帮我解答一下根据你的描述，以及沟通情况，建议从新更换油泵控制器。
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2012年大众CC 2.0T 现在14万公里，车在起步的时候踩油门车起步然后会顿一下再走，动力中断。还有另一个现象两三个月之内发生过四五次，在停车过程中，脚踩刹车，突然车转速上升，因为是停车过程中，挂在D档，所以踩刹车 车会向前使劲。低速状态下感觉开着不舒服，高速没有什么问题，另外感觉2档升3档会比较慢 发动机声音大，2000转才能升上去。仪表盘没有故障灯，之前链接电脑显示故障：燃油泵模块故障，已更换。更换之后以上问题还是存在。换过废气阀，换过变速箱油
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10年大众6速DSG变速箱 热车行驶不能升挡 只有1档 也没有倒档 放一段时间 车体彻底凉下来 冷车启动 一切又正常 等到车体温度稍高 大概机油温度80度左右 从高档位又突然掉回去1档 电脑检测 一台显示P0776 一台显示17160 在故障之前市场上配了一把遥控钥匙 怀疑断电操作导致变速箱数据丢失 电脑需不需要重修学习 或者变速箱油水时常没更换 变质导致 油温传感器故障之类 不知从哪下手找出毛病 不想冒然按维修车厂的意见 更换阀体您好，根据您描述的情况。需要先检查线路，然后更换变速箱油。再匹配变速箱。再试试。不行再换阀体
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一汽车大众CC，一月底购车，行驶10500公里，第一次出现故障时，停车熄火后，几分钟再回车里，点不着火，钥匙一键启动都不行！仪表盘不通电，显示如下图的故障！但是后来等等又点着了，但是到了第三次，再也点不着了！4S店说是点子转向柱故障，更换了电子转向柱，可是还是不行，说是无法匹配系统，目前还是点不了火.....怎么会这么麻烦，怎么也算新车.....有没有遇到过类似的情况？
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我的大众CC13年9月份跑了8万多公里。前几天在朋友这换了下波箱油 波箱也是加的专用的 可是今天突然出现车子挂上档直接不会走了 空加油正常 就是仪表上显示P－R－N－D的上面会出现一在小扳手在闪 然后朋友用专用解码器看了故障 把故障淸除了车也就可以跑了 波箱跳档正常。跑了几十公里回来在检查故障 可是故障不在了。故障如下
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车辆基本情况:一汽大众2013款CC2.0t至尊型，2013年11月购买，目前里程62705公里。 存在问题:1.主驾及副驾车门无匙进入及无匙锁车功能故障，无法使用。(用车钥匙上的按键可以锁车及解锁) 2.车内无匙一键启动功能无法使用，行车电脑提示感应不到车钥匙(车钥匙就在车内，更换了电池确认不是钥匙电池不足问题，且用备用钥匙试了同样无法一键启动)，必须将钥匙插入锁孔才能启动车辆。 3.仪表盘车灯故障指示灯亮，提示检查左前近光灯。 以下是4s店检测读出的故障码，请问问题具体出在哪?需要如何维修，维修哪个部位才能恢复。需要检查车门天线和门把手传感器都是可以使用解码仪读取数据流进行查看门把手或者天线是否损坏
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你好，我的大众cc2014款，档位突然闪烁小扳手，检测显示选档杆无通信现在这个故障就是档杆方面的问题，要确定是线路还是档杆就按说的方式测试档杆插头上面的供电这些对不对就行
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