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技师韦超福您好,正时凸轮轴后面你是用工具固定安装的吗
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匿名网友对的
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匿名网友曲轴正时点对,凸轮轴后面工具卡
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技师韦超福
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技师韦超福曲轴对这里
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技师韦超福
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技师韦超福凸轮轴后面用工具固定好,是这样的。
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匿名网友对的
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技师韦超福那你用电脑读凸轮轴电磁阀的数据看看,正时的数据也读
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匿名网友那个凸轮轴电磁阀我量一个4.6一个5.0的电阻应该没问题的吧
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技师韦超福没事,你读数据流看
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技师韦超福凸轮轴电磁阀下面的密封圈你都安装了吗
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匿名网友我现在拆了在检查油底壳滤网
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匿名网友装了
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匿名网友这个vvt轮故障率高吗,第一次修这个车
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匿名网友不好意思点错了,点催一下了
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技师韦超福电磁阀故障率不算高
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技师韦超福
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技师韦超福
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技师韦超福这个是标准数据流,鱼缸的
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技师韦超福五缸的
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匿名网友
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匿名网友我这只有道通和431不知道能不能读出来
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技师韦超福可以读
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技师韦超福这个电磁阀底下还有个密封圈哦
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技师韦超福
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技师韦超福绿色的
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匿名网友卧槽
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匿名网友我找找
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技师韦超福
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匿名网友
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技师韦超福
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匿名网友好的好的,感谢师傅
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技师韦超福不客气
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匿名网友大师在问你个事,这车机油压力怠速多少高转是多少标准
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技师韦超福刚在忙,没得空查
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14款沃尔沃五缸v60正时皮带断了,大修换了活塞,气门,现在报进排气凸轮轴位置正时延迟,正时对了两遍了,故障一上路跑就出来,车子没抖动如果说现在把曲轴前面的标记对好,凸轮轴后面可以用专用工具轻松卡进去,那说明你的正时是没有错的,这种情况有三个可能会出现这个问题,第一就是机油压力偏低造成,凸轮轴调节机构动力不足,第二,有可能是凸轮轴调节电磁阀发涩或者卡滞引起的问题,第三凸轮轴调节轮老化引起的调节动力不足,首先要确认你的专用工具,可以轻松装上,那就说明正时皮带没有问题了,再查油路调节轮和调节电磁阀的问题
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你好我想问:沃尔沃xc60,15年,2.0L带涡轮增压,四缸机,变速箱八速。来之前是烧机油然后给它换了一套活塞带活塞。现在问题是有故障(曲轴位置和凸轮轴位置关系,缸组一,传感器A,元件故障性能故障或运行错误)正时是用的专用工具对的,车打着有点抖。现在正时对了几遍了,凸轮轴前面的那两个VVT轮有没有记号?求有知道的大佬跟小弟说下 先谢谢了。重新安装凸轮轴油孔位置,重新对正时,曲轴对好位置,凸轮轴后面用专用工具固定好,凸轮轴皮带轮也用工具固定。
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15款亚太沃尔沃XC60智远版,现已开5.7万公里。最近两三个月出现如下问题:低速3,4十迈,1500转速左右时,车内出现嗡嗡嗡的声音,比较大,听起来很明显,坐在副驾,后排均能听到。但是转速大于2000转,车速在50迈以上时这个声音变小了,转而听到了比较明显的发动机转动的声音。20天前去了4S店,说是胎噪,所以换了两条前轮胎。但是回来发现这个问题还是没有解决。请问专家这个问题如何解决?会是什么问题呢?
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我是13款沃尔沃xc60车主,车是买的二手车,开了一个月,发现车总是起步时有顿挫感,就好像轮胎打滑那种感觉,下坡起步不会,另外半坡起步的时候车辆顿挫感非常严重,就跟手动挡五档起步的那种感觉一样,但是提速后不会有这种情况,请问是什么原因,这个车发动机拆过,当时卖车车主说是更换正时皮带导致的拆发动机,请问这个说法正确吗?更换正时皮带确实需要拆开发动机吗?另外车辆起步顿挫是否跟更换正时皮带有关系?还是有其他问题?你好,他应该是正时皮带断了造成的拆发动机,维修缸盖,换皮带不用拆发动机的,就是把发电机皮带,支架。外壳拆了更换, 这个你要检查缸压够不够,还有火花塞,点火线圈,同时读取故障,还有检查变速箱油,检查发动机,变速箱支架破损了没有
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13年的沃尔沃xc60 今年3月份发现车辆启动时马达有异响 而且发动机故障灯亮了 打电话咨询4S店 刚开始他们说有可能是需要清洗节气门 于是开到4S店处理 清洗节气门之后发动机故障灯还是没能灭掉 修理工说可能发动机有问题 打开发动机之后换了个VVT 换好之后让我去取车 取车时发现故障灯依旧没能灭掉 于是又打开发动机检查 修车师傅说可能要换凸轮轴 说是凸轮轴有问题 我想求助一下 我的车现在才跑了26000多公里就出了这种现象正常吗?
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你好,我这个沃尔沃XC60来的时候报P-017100混合气过希故障,长期或者短期燃油修正(缸组1)系数车基本正常.热车后长期燃油修正(缸组1)超过正常值,换了一个发动机废气阀(小气门室盖),也拔了其他真空管发现,发现短期燃油修正系数及长期燃油系数基本没有什么变化.节气门绝对位置B30.98(正常值0-14)发动机820转左右时点火提前值在1-2.5变化(正常值5-30)发动机靠后部的偏心轴齿位置有一个唧唧声音,刚刚开始声音不大加油门会变小,现在越来越大.熄火后明显看到发动机正时皮带停止运转后,还会响两下,感觉就是凭惯性运转后停止的,我们拆开电磁阀看又上油的,但是不知道油压够不,这个故障码与声音有没有关联您好,根据您的描述以及现在的故障现象,他现在就只有一个,那个就是他的混合气偏稀,这个你要去检查兴趣和油压就行了。其他的那些不用太考虑
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徐老师好! 我的沃尔沃XC60新车,开了半年9000公里,出现发动机故障指示灯。4S店检测,4缸发动机随机有一缸失火,约每分钟1000次中约30多次失火。并且,积碳现象明显,第1缸缸压明显较低。在清洗积碳后,1缸的缸压恢复。在更换“火花塞,喷油嘴,点火线圈、曲轴位置传感器和爆震传感器”5个配件后,缸失火现象从30多次下降到10多次。 4S店先通知,厂家给的下一步方案为:更换发动机飞轮(须先拆变速箱),90%可能解决问题。更换新发动机,100%解决问题。 两天后,4S店建议:和厂家技术员聊过,认为失火问题可以不处理,很多车子都存在这个问题,车子拿回去正常开。目前车子在冷启动时,失火次数约10多次。在多次加油门后,有零星1-2次失火。开车过程,暂时没有发现明显异常。但4S店给不出车子可以厂家官方证明。 因为4S店的说法前后矛盾,并和厂家的技术方案矛盾,我无法判定车子是否有异常。更换新发动机自己损伤也很大,听从4S店建议不更换发动机心里也发毛,怕车子有安全隐患。 我想寻求您的帮助是: 1、缸失火必须处理吗? 在正常开的车上(或未发现问题的车上)常见吗?有什么危害? 2,如果不处理,是不是可能像原来一样,开时间久了会有积碳,缸压低现象,对发动机有损伤? 3,有没有第三方检查机构或者自己买仪表,可以监测缸失火现象您好,根据您描述的情况。更换发动机总成没问题。这个索赔没有太多技术含量。就是拆装,建议尽快更换。以免过期
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孙老师好!我的沃尔沃XC60新车,开了半年9000公里,出现发动机故障指示灯。4S店检测,4缸发动机随机有一缸失火,约每分钟1000次中约30多次失火。并且,积碳现象明显,第1缸缸压明显较低。在清洗积碳后,1缸的缸压恢复。在更换“火花塞,喷油嘴,点火线圈、曲轴位置传感器和爆震传感器”5个配件后,缸失火现象从30多次下降到10多次。 4S店先通知,厂家给的下一步方案为:更换发动机飞轮(须先拆变速箱),大概率能解决问题。更换新发动机,100%解决问题。 两天后,4S店建议:和厂家技术员聊过,认为失火问题可以不处理,很多车子都存在这个问题,车子拿回去正常开。目前车子在冷启动时,失火次数约10多次。在多次加油门后,有零星1-2次失火。开车过程,暂时没有发现明显异常。 因为4S店的说法前后矛盾,并和厂家的技术方案矛盾,我无法判定车子是否有异常。 我想寻求您的帮助是: 1、4S店建议不处理,直接开走,有没有安全隐患;比如后期发动机突然不工作,降速等情况。 2、积碳多 缸压低情况是否因缸失火引起,不处理直接开走,会不会后面再次出现这类问题? 3,有没有第三方检测机构,能够对我的发动机状况做检测。或者有没有检测缸失火的仪表,我自己买来挂在车上检测? 4,是不是正常的车子(或未发现故障的车子)也会出现缸失火情况? 换发动机怕车子性能有损伤,二手车也卖不出。不换发动机我心里发毛,不知道有没有安全隐患 ,恳请您指点!你好,这个是没事的,这个一般只是在冷启动时3分钟内有这个问题,这个不会影响正常使用的,而且这个你可能都不会感觉到,也不会有故障码,这个除非是用诊断仪,去查看数据,才可以看到有失火现象,这个如果处理的话,就是需要更换飞轮的,这个如果不更换,正常使用也是没有问题的,不用太担心的。
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沃尔沃xc60清洗节气门后怠速高沃尔沃全系清洗节气门不用匹配。怠速高,读故障码看,检查有没有漏气
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沃尔沃XC60更换电池后怠速不稳,无法加速你好,沃尔沃X60更换电瓶以后,车辆怠速不稳,无法加速,你首先要看一下发动机里面报的是什么故障代码,正常情况下换电瓶它是不会出现这种情况的,重点量一下发电机的发电量是否正常。这种情况可能是电脑数据的问题。
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