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技师王彬羽
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匿名网友 -
技师王彬羽
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匿名网友 -
技师王彬羽
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匿名网友大师，刚刚最后一段语音能麻烦您文字打一下吗 -
技师王彬羽如果说现在把曲轴前面的标记对好，凸轮轴后面可以用专用工具轻松卡进去，那说明你的正时是没有错的，这种情况有三个可能会出现这个问题，第一就是机油压力偏低造成，凸轮轴调节机构动力不足，第二，有可能是凸轮轴调节电磁阀发涩或者卡滞引起的问题，第三凸轮轴调节轮老化引起的调节动力不足
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匿名网友我用的正时工具是买的，不是4s的，我vvt开始没拆，我就按照前面盖板的点对的但是后面的工具卡不上，后来出现故障我就卡后面的对.前面的vvt就松掉的，我现在怀疑工具不行 -
技师王彬羽
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匿名网友这个车机油压力标准是多少的 -
技师王彬羽怠速不低，1.2公斤
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14款沃尔沃v60五缸发动机，正时皮带断了大修换了活塞气门，现在报进排气凸轮轴位置正时延迟，正时对了两遍不会有问题的，怠速没问题，上路跑就有检查凸轮轴电磁阀底下的密封圈，更换密封圈后测试
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你好我想问：沃尔沃xc60，15年，2.0L带涡轮增压，四缸机，变速箱八速。来之前是烧机油然后给它换了一套活塞带活塞。现在问题是有故障（曲轴位置和凸轮轴位置关系，缸组一，传感器A，元件故障性能故障或运行错误）正时是用的专用工具对的，车打着有点抖。现在正时对了几遍了，凸轮轴前面的那两个VVT轮有没有记号？求有知道的大佬跟小弟说下 先谢谢了。重新安装凸轮轴油孔位置，重新对正时，曲轴对好位置，凸轮轴后面用专用工具固定好，凸轮轴皮带轮也用工具固定。
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2011年10月沃尔沃xc60发动机抖动，气缸混合气故障，火花塞闷油，更换过很多次。传感器也更换过，喷油嘴更换，连变数箱也更换过。但4s店始终没有找到故障原因，转速过高就像掉缸一样，排出黑烟，发动机抖动，不提速，但是等待几个小时后车辆又能工作，谢谢专家！ 故障后，待车辆冷却下来。就能正常使用 ，传感器也换过了。油路过滤器网。都更换过。还有就是起步时候加油车辆抖动，低速山坡也是非常剧烈。油门只能轻轻加速。
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13年的沃尔沃xc60 今年3月份发现车辆启动时马达有异响 而且发动机故障灯亮了 打电话咨询4S店 刚开始他们说有可能是需要清洗节气门 于是开到4S店处理 清洗节气门之后发动机故障灯还是没能灭掉 修理工说可能发动机有问题 打开发动机之后换了个VVT 换好之后让我去取车 取车时发现故障灯依旧没能灭掉 于是又打开发动机检查 修车师傅说可能要换凸轮轴 说是凸轮轴有问题 我想求助一下 我的车现在才跑了26000多公里就出了这种现象正常吗？
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你好，我这个沃尔沃XC60来的时候报P-017100混合气过希故障，长期或者短期燃油修正（缸组1）系数车基本正常.热车后长期燃油修正（缸组1）超过正常值，换了一个发动机废气阀（小气门室盖），也拔了其他真空管发现，发现短期燃油修正系数及长期燃油系数基本没有什么变化.节气门绝对位置B30.98（正常值0-14）发动机820转左右时点火提前值在1-2.5变化（正常值5-30）发动机靠后部的偏心轴齿位置有一个唧唧声音，刚刚开始声音不大加油门会变小，现在越来越大.熄火后明显看到发动机正时皮带停止运转后，还会响两下，感觉就是凭惯性运转后停止的，我们拆开电磁阀看又上油的，但是不知道油压够不，这个故障码与声音有没有关联您好，根据您的描述以及现在的故障现象，他现在就只有一个，那个就是他的混合气偏稀，这个你要去检查兴趣和油压就行了。其他的那些不用太考虑
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徐老师好！ 我的沃尔沃XC60新车，开了半年9000公里，出现发动机故障指示灯。4S店检测，4缸发动机随机有一缸失火，约每分钟1000次中约30多次失火。并且，积碳现象明显，第1缸缸压明显较低。在清洗积碳后，1缸的缸压恢复。在更换“火花塞，喷油嘴，点火线圈、曲轴位置传感器和爆震传感器”5个配件后，缸失火现象从30多次下降到10多次。 4S店先通知，厂家给的下一步方案为：更换发动机飞轮（须先拆变速箱），90%可能解决问题。更换新发动机，100%解决问题。 两天后，4S店建议：和厂家技术员聊过，认为失火问题可以不处理，很多车子都存在这个问题，车子拿回去正常开。目前车子在冷启动时，失火次数约10多次。在多次加油门后，有零星1-2次失火。开车过程，暂时没有发现明显异常。但4S店给不出车子可以厂家官方证明。 因为4S店的说法前后矛盾，并和厂家的技术方案矛盾，我无法判定车子是否有异常。更换新发动机自己损伤也很大，听从4S店建议不更换发动机心里也发毛，怕车子有安全隐患。 我想寻求您的帮助是： 1、缸失火必须处理吗? 在正常开的车上（或未发现问题的车上）常见吗？有什么危害？ 2，如果不处理，是不是可能像原来一样，开时间久了会有积碳，缸压低现象，对发动机有损伤？ 3，有没有第三方检查机构或者自己买仪表，可以监测缸失火现象您好，根据您描述的情况。更换发动机总成没问题。这个索赔没有太多技术含量。就是拆装，建议尽快更换。以免过期
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孙老师好！我的沃尔沃XC60新车，开了半年9000公里，出现发动机故障指示灯。4S店检测，4缸发动机随机有一缸失火，约每分钟1000次中约30多次失火。并且，积碳现象明显，第1缸缸压明显较低。在清洗积碳后，1缸的缸压恢复。在更换“火花塞，喷油嘴，点火线圈、曲轴位置传感器和爆震传感器”5个配件后，缸失火现象从30多次下降到10多次。 4S店先通知，厂家给的下一步方案为：更换发动机飞轮（须先拆变速箱），大概率能解决问题。更换新发动机，100%解决问题。 两天后，4S店建议：和厂家技术员聊过，认为失火问题可以不处理，很多车子都存在这个问题，车子拿回去正常开。目前车子在冷启动时，失火次数约10多次。在多次加油门后，有零星1-2次失火。开车过程，暂时没有发现明显异常。 因为4S店的说法前后矛盾，并和厂家的技术方案矛盾，我无法判定车子是否有异常。 我想寻求您的帮助是： 1、4S店建议不处理，直接开走，有没有安全隐患；比如后期发动机突然不工作，降速等情况。 2、积碳多 缸压低情况是否因缸失火引起，不处理直接开走，会不会后面再次出现这类问题？ 3，有没有第三方检测机构，能够对我的发动机状况做检测。或者有没有检测缸失火的仪表，我自己买来挂在车上检测？ 4，是不是正常的车子（或未发现故障的车子）也会出现缸失火情况？ 换发动机怕车子性能有损伤，二手车也卖不出。不换发动机我心里发毛，不知道有没有安全隐患 ，恳请您指点！你好，这个是没事的，这个一般只是在冷启动时3分钟内有这个问题，这个不会影响正常使用的，而且这个你可能都不会感觉到，也不会有故障码，这个除非是用诊断仪，去查看数据，才可以看到有失火现象，这个如果处理的话，就是需要更换飞轮的，这个如果不更换，正常使用也是没有问题的，不用太担心的。
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沃尔沃xc 60 2.0t，19款，报故障系统过稀你好，混合气过稀的话先检查一下油泵压力及喷油嘴雾化看是否异常还有内部积碳彻底清洗一下进气系统烟雾剂看是否漏气混合气异常燃烧不好氧空流传感器看是否有问题信号异常导致的
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沃尔沃xc60。 3.0t。正时怎么对
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沃尔沃xc60 t5 正时链条这么对
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沃尔沃老五缸发动机正时皮带沃尔沃一直以来以其可靠的引擎而闻名于世。而沃尔沃老五缸发动机正时皮带是其引擎中的一个重要组成部分。正时皮带的作用是连接发动机的曲轴和凸轮轴，确保气门的开闭时间准确无误。沃尔沃
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