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技师王永东你好。之前咨询过吗？ -
没有
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技师王永东混合气浓，碳管电磁阀常开了吧？ -
怎么看
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技师王永东拆下来检查，看看关闭漏不漏气 -
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这个吗
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技师王永东是的 -
吹不通的
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技师王永东氧传感器数据流发一下看看 -
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技师王永东检查一下空燃比和氧传感器 -
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技师王永东急加速有什么变化？排气通畅吗？ -
急加油没问题
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技师王永东两个氧传感器的数据流看一下 -
之前有抖动，排气管冒黑烟，现在什么都换了，不抖动了
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技师王永东零件刚刚上去吗？ -
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技师王永东有没有报P0172系统过浓的故障码？ -
看不了氧传感器数据流
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没有
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技师王永东 -
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技师王永东这有这个电压吗？水温上来了？ -
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技师王永东刚才发的数据流是刚换上零件录的吗？ -
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技师王永东 -
氧传感器没换
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技师王永东上面的图片是混合气浓可能的故障点 -
空气流量传感器就有换
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技师王永东主要测试要能找到对比数据流电压 -
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技师王永东如果氧传感器瞬间变化，可能氧传感器故障 -
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08年的丰田皇冠，3.0排量，公里数13万7100，报故障码p0174，系统太稀（组2），组2上游氧传感器也更换了，喷油嘴节气门清洗过，火花塞拆下来也看了没有问题，也没有丢火现象，动力没有问题，这个故障码清除掉短时间就不会出现了，怕以后还会出现，请问这车有没有什么通病之类的导致燃油调整太稀的
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16年皇冠车油耗高怎么处理一下呢。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述发动机油耗高，主要是节气门脏，或者火花塞间隙过大，但也不排除是氧传感器以及空气流量计的问题，但是实际油耗高不高，这个要看你加100块钱油能跑多少公里来计算。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修丰田品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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07年皇冠3.0，发动机3GR，热车熄火等10分钟左右偶发性抖动，抖动5秒左右消失，没有故障码。已经清洗积碳，火花塞，高压包，节气门，喷油嘴，油压测量，碳罐电磁阀，烟雨测漏，空气流量计清洗。07年的皇冠3.0出现热车启动之后抖动的情况，已经清洗过积炭，更换过火花塞，点火线圈，节气门，喷油嘴，油压电磁阀以及金金蜜蜂，这些都没有问题的话，重点检查一下，正时可变系统，正时链条和机油压力这些地方。特别是重点检查一下气门间隙和气门密封，一旦出现气门间隙异常或者机油压力异常都会引起发动机抖动。可以用诊断仪观察一下燃油修正值，长期短期都不超过10%，整个电控系统都是正常的，您检查机械方面就可以了。此发动机的气门极容易出现积炭的情况，建议您先清理气门试一下或者使用真空表观察标准的抖动情况来判断气门的密封。气门出问题，需要将缸盖拆解之后重新研磨气门。这款发动机平时尽量避免长时间怠速工作，平时一定要使用国标的汽油及时保养跑的少，保证每年最少换一次机油，以免积炭过多导致缸盖供油不足，油路出现堵塞，以及发动机出现严重的积炭，造成发动机抖动。
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电脑检测s1b1电压0.01 油耗高 尾汽重 进汽支管也拆下来看过 246火花塞发黑这种情况建议重点检测一下汽油压力。汽油滤芯需要按时进行更换。如果油压过低，或者流量不够，一般跟汽油泵磨损有关系，还要检查喷油嘴连接线束是否可靠，喷油嘴是否堵塞，必要时进行清洗，检查氧传感器连接线路有无短路或者搭铁的，传感器工作性能是否正常，传感器损坏的需要更换。检查火花塞燃烧情况，如果电极有烧灼间隙过大，需要更换火花塞，检查点火线圈有无漏电。漏电击穿需要更换点火线圈
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十二代3.0皇冠系统状态过浓！一列二列(p0172)(p0175) 氧传感器换过没用。火花塞也换了！ 长期燃油修正基本固定在38-39 很耗油，其他正常！请问各位大神怎么处理这个情况重点检查一下，三元催化很有可能是三元催化出现堵塞的现象。另外还有一个方面就是检查一下空气流量计。
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丰田皇冠3.0亮机油灯，报系统过淡1列，系统过系组2，换了汽油格，火花塞，清洗油嘴，换了组2第一个氧传感器，还是亮灯正常的修正值在正负百分之五以内，产生故障码就是超出正负百分之二十以上，老皇冠的质量还是很好的，发动机零件损坏的很少，但是空气流量计很容易脏污，造成数据偏低，过稀故障，清洗干净后能恢复正常，也不排除燃油品质。V型发动机两排都报过稀，可以排除氧传感器，点火线圈，关键是主的进气，油泵压力这块。空气流量计最好是用同款车替换来排除。
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07年皇冠2.5排量，油耗高，发动机有些抖动，更换过火花塞，前氧传感器，但油耗喜，一直保持12个油耗左右，加速无力，总结，后氧传感器，汽油泵，喷油嘴重点检查，空气流量计！！
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火花塞换了，为什么耗油量还是1𠃊的1𠃊的加上
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我是12年的2.5V6的皇冠，现在市区油耗在14多，有些太大根据您描述的问题，导致这种情况，原因大多数是。喷油嘴喷油量过大。喷油嘴雾化不良。喷油喷的太多，就会导致这种情况。还有可能是。控制，喷油和点火的氧传感器。上面积炭过多，或者是，氧传感器中毒以后。也会导致油耗过大。这种情况您再检查一下，碳罐滤清器和汽油滤清器。比如说这些东西有问题的话都会导致，油耗增大。火花塞点火不良，热值不够。喷到缸内的燃油燃烧不完整。就会导致，损耗，一部分汽油没有燃烧完整，油耗过大。这就得做进一步检查在。
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06年的皇冠，电脑报5缸失火，点火线圈和火花塞都没事，五缸的缸筒里有机油，怀疑是五缸的气门油封有问题，谁能不拆缸盖能换气门油封的？这个情况重点就是要检查一下点火线圈和火花塞有没有问题？另外一个方面就是要检查一下，有没有存在缺缸的现象？这一点也非常关键。
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