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技师张光庆你好,我是汽车大师银牌技师-胡贤烩,很高兴为你解答。
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扶**你好
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技师张光庆检查打铁
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扶**哪的打铁
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技师张光庆发动机搭铁,变速箱搭铁,车身搭铁
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扶**05款730变速箱有打铁么
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技师张光庆有
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扶**在哪个位置啊
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技师张光庆升起车看的到
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技师张光庆你先去找
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扶**在哪个方位,车前车后啊
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技师张光庆变速箱上,还有大梁上
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扶**我找找
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扶**用电脑匹配也挂不上挡
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技师张光庆地盘照片看下
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扶**
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扶**
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扶**
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扶**没找到打铁啊
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技师张光庆有没有检查好搭铁,
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扶**没看见打铁啊
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扶**还得检查哪
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技师张光庆额,
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技师张光庆找不到?
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扶**我发那图片里面有么
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技师张光庆你发动机是调出来的,还是整个跟变速箱一起放下来的
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扶**一起放下来的
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技师张光庆我这里有个七系,但是跟你不一样,大概差不多差不多是那几个位置
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技师张光庆
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技师张光庆先看这个位置
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扶**
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扶**我这个在这可以么
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技师张光庆拍清楚点
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扶**他手指那
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扶**
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扶**里面那
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扶**
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扶**能看到么
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技师张光庆位置不对好像,拆掉这个底板
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扶**拆完给你拍照啊
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扶**打铁位置不对也不行么,这个东西
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扶**
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扶**打铁在他手指那
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技师张光庆这个位置不对
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扶**那打铁放在哪
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技师张光庆这一头不是装在这个地方,大梁那一头是没错的,你发动机那一头你装错了,不是装这个地方装的,好像是装在那个假梁上面有一个那个右边的犄角那里有一个13的螺丝就到那边去看一下
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扶**我先换一下试试
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扶**我装错那头你没有图片么,往那拧
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扶**要不找不到,这的师傅白扯
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扶**我这个车一共有多少根打铁线,我看看我上的够不够数
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扶**有图片么
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技师张光庆你不是说我白扯
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技师张光庆自己要
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技师张光庆自己玩
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扶**我说现在给我修车这个师傅
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扶**不是说你
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扶**我那不是说我这的师傅白扯么
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扶**有图片么,哥
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技师张光庆😓
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扶**你理解错了,我是客户在我们当地这修车,我说这的师傅啥也不懂
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技师张光庆这个明显的错误,现在没这个车啊,只有一个740在这
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技师张光庆我想想办法
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扶**你用语音说,描述一下,我估计我这边的师傅应该能听懂
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技师张光庆
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扶**着急啊,上火,都修15天了
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技师张光庆这个车不一样,但你那个车是这个位置跟他说犄角
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技师张光庆是一个13号螺丝
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扶**上鸡爪垫上能行不,这他说他看不出来
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扶**能行么,哥
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技师张光庆急死
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扶**嗯,急死
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技师张光庆
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技师张光庆右边的,
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技师张光庆你站在车的右边,从那个发动机跟车身的缝隙看下去,看得到那个螺丝洞,一个一个有一个是一个螺杆和一个螺母,那里有个洞就坐在那里
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扶**把打铁上到这个东西右边?
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技师张光庆位置就在那,螺丝他肯定多了,有一个螺丝上的螺杆和13的螺母
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技师张光庆在找不到你把车架号车架号发给我,我在查有没有电路图啊
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扶**找找试试
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扶**要是上到那之后,需要用电脑匹配一下么
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技师张光庆不用
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扶**
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扶**
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扶**是那个眼么
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技师张光庆看到那个洞吗就是这大神
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扶**上上试试
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技师张光庆可以了,反馈一下。
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扶**
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扶**看下这个码
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技师张光庆删不掉的故障码?
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技师张光庆车子现在能开吗
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扶**删不掉,是不是p挡锁止器坏了
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扶**开不了,挂任何挡直接回到p挡
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技师张光庆
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扶**一秒钟就回,刚挂上就回p挡
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技师张光庆看下这更拉线
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技师张光庆你先把这个拉线拆下来,用手拨那个拨打,把它拨到空挡。
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技师张光庆再把它拨到p档,拉线重新装一下
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技师张光庆
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技师张光庆还有这个位置的搭铁检查
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扶**都查完了,打铁
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扶**那个拉线上午就整了,不是那么回事
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扶**我现在看看p挡锁止器吧
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技师张光庆那你找个宝马师傅现场检查吧,这里看不到车。
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扶**嗯,查查再说,报那个码是锁止器故障吧
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技师张光庆嗯,
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扶**你把你电话给我一下呗,哥
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技师张光庆会封号
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扶**好的
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技师张光庆刚才问了下修变速箱的他说是就是变速箱里面p档的那个锁扣坏了。也就是那个挂钩。要修变速箱
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技师张光庆是不是拆的时候没注意拆坏了
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扶**换那个锁扣就可以吧
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扶**他整体拆的,没拆变速箱,我估计是顶到了,上的时候
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技师张光庆这要拆开看,有专业修变速箱的,如果是那个卡扣坏了就不需要多少钱。
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扶**码就报的那个啊
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技师张光庆嗯
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扶**卸下来了,咋看坏没坏啊
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技师张光庆找修变速箱师傅
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扶**啊
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技师张光庆要那个修理厂的,要那个修理厂的师傅给你找啊。
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04年宝马750 L4.4排量v8发动机 刹车抱死(四个轮子)刹车压力到了31车子加油门都不动,在ABS泵上放刹车油 刹车油压力为零 车子挂挡不踩油门可以走 来回踩刹车刹车油压力从零又开始慢慢上涨(换了abs 泵阀体 原先是右后轮抱死)04年宝马750 L4.4排量v8发动机 刹车抱死(四个轮子)刹车压力到了31车子加油门都不动,在ABS泵上放刹车油 刹车油压力为零 车子挂挡不踩油门可以走 来回踩刹车刹车油压力从零又开始慢慢上涨(换了abs 泵阀体 原先是右后轮抱? 根据你的描述应该是你换的ABS阀体有问题导致的,建议你再换一个ABS阀体再试试。
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08年宝马740挂挡冲。踩刹车减速到五十有顿挫感。发动机现在烧机油严重08年宝马740挂挡冲。踩刹车减速到五十有顿挫感。发动机现在烧机油严重【车型:宝马7系 2005款 740Li】 根据你的描述应该变速箱有问题导致的,还有就是发动机烧机油一般来说建议做大修,你也可以先换气门油封试试。
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老款进口宝马745Li(原车有很长段时间没有开了,电瓶严重亏电,接电后正常行驶),停车等红绿灯途中,刹车D挡挂P档,按电子手刹后,车辆自动熄火。在启动,发动机突突突突响,但是打不着火。提示车辆制动器出现故障。因本车电瓶亏电,一直打火后,车辆没电了。仪表盘灯乱闪,仪表盘左侧油表显示界面灯灭,右侧里程数显示界面灯亮。找拖车来拉,因挂上P档,不好拖车,挂了下档位(熄火中提示挂不了N,D,R档),然后仪表盘上N/P两个档位在仪表盘上来回乱跳,提示变速箱故障(然后又不提示了),叫朋友车来搭个电,有电后启动,所有故障提示全部消失,也不提示制动器问题,也没变速箱故障了。但是油门只要一松,车辆就会熄火,好像缺油(油箱有半箱油)。电量足够的情况下,车辆可以启动,就是油门一松就熄火,好像怠速上不来,档位也可以挂,可行驶不了。想请假下汽车大师,有哪几种情况会导致车辆如此这般?感谢
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12年的宝马730 半年前波箱阀电脑版有问题,偶尔挂不进p 挡,后面修复了波箱阀电脑版,正常了几个月,现在又出现了故障提示,提示变速箱异常,加速能力降低,偶尔跳出故障警告,发动机转速达到3000-4000转,车子抖动。请问是什么问题,如何解决?一定要换波箱阀体?还是更换专用波箱油?及时去修理厂用电脑读取数据和故障码再来分析确定原因的
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09款宝马740,2011年买已跑226000公里,尾气冒烟量比较大,气味臭而难闻,且机油跟2000公里以内就报警要加机油。检查机油有渗漏的地方,目前换了气门室盖和部分油封,后面看看机油能维持多久。排出尾气还是没变化,不知道是三元催化问题还是发动机本身烧机油造成的?或者还有其他原因?09款宝马740,2011年买已跑226000公里,尾气冒烟量比较大,气味臭而难闻,且机油跟2000公里以内就报警要加机油。检查机油有渗漏的地方,目前换了气门室盖和部分油封,后面看看机油能维持多久。排出尾气还是没变化,不知道是三元催化问题还是发动机本身烧机油造成的?或者还有其他原因?【车型:宝马7系 2009款 740Li领先型】 这种情况只能是先跑跑车试试还烧不烧机油,要是还烧机油就需要做大修了。
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车子烧机油,大修完以后,现在挂r挡和d挡自动回位到p挡通过拆卸详细检查,耦合器没有工作导致,油压压力异常。变速箱无法进行挂挡。第一首先检查耦合器里的油位是否足够。变速箱油泵是否存在问题。
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宝马F02,11年740,车子放了10天没开了!晚上开出来溜了一下,才发动车子没20分钟,在有点坡道的路上,稍微加大了一点油门去超车。突然就报警,显示传动系统故障,然后停下车来。明显感觉发动机抖动的严重,排气管的出气也是一段一段的,感觉发动机少了一个缸不工作一样。然后熄火,反复启动,故障也没解除,还是发动机抖动,然后在路上跑起来,发动机也是没力一样。加不起速度,后来就直接放车库了,没去管它了。隔了两天后来到修理厂检查之后。是一个缸的点火线圈坏掉了,然后叫修理厂换了一个不是原装的上去,当时问题就解决了,但是接着车子又放了几天。再去点火。然后出现的问题也跟缺缸一样。点火那一会车子抖动的厉害,就持续那10秒钟就不怎么抖了,每次都是冷车启动就会这样子。热车启动就不会,然后跑起来了也是正常,然后我又买了六个原装火花塞,一个原装点火线圈,换上去问题还是这样子。冷车启动发动机得厉害,跟缺缸一样,有时候也会报传动系统故障,十多秒钟之后就好了,然后熄火,在重新启动,故障码消除,我这个车子没坏之前也稍微有一点斗,但是现在怠速,我感觉比之前更抖了。把发动机盖打开,看着发动机,几秒钟就会定时抖一下,坐在座位上也能明显感到几秒钟抖一下,看着阅读灯,抖动的时候阅读等会变暗,但是跑起来又没什么感觉。我现在是火花塞换了,坏的点火线圈也换了,以师傅你的经验,你觉得发动机内部有什么问题了吗?【车型:宝马7系】有专业的宝马4s店的师傅帮我解答一下吗?万分感谢! 现在的问题就是冷车启动。和缺缸一样,抖动厉害,怠速也抖动严重点了,热车启动就不会和缺缸一样了抖动。建议对车辆进行检查快测,并测量发动机的点火波形
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师傅你好。我的车是 11年的F02宝马740. N54B30的发动机 ZF 6速的变速箱,去年元旦跑了一趟浙江900多公里一趟,晚上去挡车牌开的比较快,来回都是140-180的开,回来后没怎么开,过年的时候看车辆状态机油量大概可能少了有2升多机油!应为之前一年都没跑过超400公里的长途,一年里也没少过机油,……请问我的车现在是不是有烧机油的情况了?……现在准备把机油换了刚好是一年时间了,里程没超过7000公里!想换了机油再试试会不会烧机油! 还有我的车在换机油之前有没有必要用嘉实多的发动机清洗液清洗一下再换上新机油去?我是前阵子在网上发现有发动机清洗液这个东西的!据说可以清洗发动机里面的油泥什么的!用这个清洗液会不会对发动机造成什么损坏?之前没用过这个东西!所以想问问师傅们平时用全合成机油有必要用发动机清洗液洗发动机吗? 还有我的740现在经常提示电瓶电压过低,放了几天就会提示!是不是要换电瓶了!自己买一个同型号的电瓶换上去行不行?要不要用电脑匹配? 有懂的师傅帮我解答一下这些问题吗? 非常感谢了! 下面图片是我说的那种清洗液!
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宝马F02,11年740,车子放了10天没开了!9晚上开出来溜了一下,才发动车子没20分钟,在有点坡道的路上,稍微加大了一点油门去超车。突然就报警,显示传动系统故障,然后停下车来。明显感觉发动机抖动的严重,排气管的出气也是一段一段的,感觉发动机少了一个缸不工作一样。然后熄火,反复启动,故障也没解除,还是发动机抖动,然后在路上跑起来,发动机也是没力一样。加不起速度,后来就直接放车库了,没去管它了。隔了两天后来到修理厂检查之后。是一个缸的点火线圈坏掉了,然后叫修理厂换了一个不是原装的上去,当时问题就解决了,但是接着车子又放了几天。再去点火。然后出现的问题也跟缺缸一样。点火那一会车子抖动的厉害,就持续那10秒钟就不怎么抖了,每次都是冷车启动就会这样子。热车启动就不会,然后跑起来了也是正常,然后我又买了六个原装火花塞,一个原装点火线圈,换上去问题还是这样子。冷车启动发动机得厉害,跟缺缸一样,有时候也会报传动系统故障,十多秒钟之后就好了,然后熄火,在重新启动,故障码消除,我这个车子没坏之前也稍微有一点斗,但是现在怠速,我感觉比之前更抖了。把发动机盖打开,看着发动机,几秒钟就会定时抖一下,坐在座位上也能明显感到几秒钟抖一下,看着阅读灯,抖动的时候阅读等会变暗,但是跑起来又没什么感觉。我现在是火花塞换了,坏的点火线圈也换了,以师傅们的经验,你们觉得发动机内部有什么问题了吗?【车型:宝马7系】有专业的宝马4s店的师傅帮我解答一下吗?万分感谢! 现在的问题就是冷车启动。和缺缸一样,抖动厉害,怠速也抖动严重,热车启动就不会和缺缸一样了!清洗积炭。更换喷油嘴。
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宝马F02,11年740,车子放了10天没开了!今晚开出来溜了一下,才发动车子没20分钟,这有点坡道的路上,稍微加大了一点油门去超车。突然就报警,显示传动系统故障,然后停下车来。明显感觉发动机抖动的严重,排气管的出气也是一段一段的,感觉发动机少了一个缸不工作一样。然后熄火,反复启动,故障也没解除,还是发动机抖动,然后在路上跑起来,发动机也是没力一样。加不起速度, 请问大神们,到底是什么地方坏了呢?【车型:宝马7系】 我是上次问过你这个问题的。后来到修理厂检查之后。是一个缸的点火线圈坏掉了,然后叫修理厂换了一个不是原装的上去,当时问题就解决了,但是接着车子又放了几天。再去点火。然后出现的问题也跟缺缸一样。点火那一会车子抖动的厉害,就持续那10秒钟就不怎么抖了,每次都是冷车启动就会这样子。热车启动就不会,然后跑起来了也是正常,然后我又买了六个原装火花塞,一个原装点火线圈,换上去问题还是这样子。冷车启动发动机得厉害,跟缺缸一样,十多秒钟之后就好了,我这个车子没坏之前也稍微有一点斗,但是现在怠速,我感觉比之前更抖了。把发动机盖打开,看着发动机,几秒钟都会抖一下,坐在座位上也能明显感到几秒钟抖一下,但是跑起来也没什么感觉。我现在是火花塞换了,坏的点火线圈也换了,以你的经验,你觉得发动机内部有什么问题吗?清洗积碳,更换喷油嘴。
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自动挡车档位P R N D L介绍,自动挡车档位P R N D M介绍
自动挡车是现代汽车行业的主流产品,与之相关的挡位系统也逐渐成为广大驾驶员不可或缺的必备技能之一。作为自动挡车的驾驶员,要理解自动挡车的档位系统是非常重要的,因为它关系到车辆的行驶和安全。本文将着重介绍
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自动挡车档位P R N D L介绍,自动挡车档位P R N D L介绍图
自动挡车是指车辆使用自动变速器,在驾驶员仅仅踩下油门和刹车的时候,就能实现挡位的自动调整。而自动挡车所具有的档位,分别是P、R、N、D、L五档,其含义如下:1. P(Parking) 挡:副驾驶员和驾
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自动挡车是指不需要手动变速的车,即将车辆的换挡工作交由自动变速器自动完成的车。而自动变速器的作用就是通过挡位控制,使发动机产生的动力输出适应不同的行驶条件。一般车中自动挡车所配备的变速器,都有以下五种
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自动挡挂R档和D档是不是打不着火
自动挡挂R档和D档是不是打不着火自动挡车辆挂R档和D档是不是打不着火的原因在汽车领域,自动挡车辆的R档(倒档)和D档(前进档)是非常重要的挡位。有人可能会认为挂R档或D档时车辆无法启动,打不着火,但事
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自动挡车的相关的档位的解释说明如下: P档,这个也是驻车挡,车辆正常情况下熄火,停车以后就是挂入这个档位,这个档位是属于锁止档位。挂入这个档位之后,变速箱内部的齿轮是咬合所指的状态,车辆不会出现溜车的
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