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技师刘佳你好,我是汽车大师银牌技师-胡贤烩,很高兴为你解答。
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技师刘佳你们还有维修过什么东西,
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技师刘佳你的车子是宝马5系?是n20还是n55?
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匿名网友是5系525LI
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匿名网友高更换冷却液
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技师刘佳那你就是4缸的发动机。
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匿名网友是的
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技师刘佳你之前是因为什么问题更换防冻液?
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匿名网友用久了
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技师刘佳好明白了,我知道你是怎么回事了
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匿名网友什么问题
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技师刘佳建议,更换副水壶。白色的那个圆球形的,那里那个里面有那个水位传感器。
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技师刘佳水温高,建议要给冷却系统排空
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技师刘佳有没有故障码
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匿名网友没显示
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匿名网友有提示
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技师刘佳那个是水壶里面的水位传感器坏了,乱报警。那个水位传感器是这样的,你不动它就没问题,你去动了它,他就问题就出来了
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匿名网友但是拧开盖它又回升上来
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技师刘佳这也是这这也是这款车的一个通病,就是这个副水壶10个10个头坏的
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匿名网友那为什么水温会高?
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技师刘佳这个又是一个问题,首先更换防冻液要排空,可有做
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匿名网友排了
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匿名网友怎么排?
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匿名网友
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技师刘佳接上车载车用充电器,打开钥匙把风速调到最低档,把温度调到最高,关掉关掉AC,油门到底10秒就可以
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技师刘佳如果激活了,你可以在这个副水壶,回水管看了这个水管有水出来
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技师刘佳可有水出来?
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技师刘佳不要启动
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匿名网友排空前盖子先拧开吗
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技师刘佳你打开来吧,可以观察到那个小水管有水流出来
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技师刘佳激活一下,先看看有没有水流出来
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匿名网友有的
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技师刘佳你先按这个排工程去排15分钟再去试车,看还会水温高吗吧
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匿名网友排多久?
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匿名网友好的
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技师刘佳还会再去检查节温器,水泵,电子风扇,水箱是否堵^_^。等下反馈下,12点以后休息
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匿名网友好的
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘佳你把水壶拧紧啊,
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匿名网友
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技师刘佳仪表正常啊。
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匿名网友没去跑
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匿名网友100了
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技师刘佳你排空好了了是不是?
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匿名网友嗯
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技师刘佳那个小表的指针温度是油温,120左边一点是正常温度
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技师刘佳你先去跑一下,看一水温高吗
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匿名网友好的
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匿名网友热车冷却液回升正常吗
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匿名网友水温不高了
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技师刘佳热胀冷缩正常不报警就可以了
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匿名网友好的,谢谢!
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技师刘佳如果觉得帮到你了给个好评打,谢谢
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匿名网友ok
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技师刘佳给个好评谢谢,如果可以打赏几块。
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你好老师,我客户这个宝马高速风扇一直转,然后上水管很热,下水管冷的。风扇一直扇冷风,冷却液是够的。显示这个故障。是不是节温器和水泵坏拉呢?请教一下您😃你好老师,我客户这个宝马高速风扇一直转,然后上水管很热,下水管冷的。风扇一直扇冷风,冷却液是够的。显示这个故障。是不是节温器和水泵坏拉呢?请教一下您😃【车型:宝马5系 2020款 525Li 豪华套装】(微信小程序) 措施:技术上建议更换电动水泵。
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13款宝马525 N20发动机高温,经常少冷却液,经检查后确定冲缸,打压后2缸活塞顶部有少许冷却液,揭缸盖后发现2缸缸垫有轻微破损,缸盖和缸体未洗平面。更换原厂缸垫后装车试车。排空后启动冷却液水壶液位上升,从水壶盖溢出来,排空后再试还是溢出来,水管明显又进空气了。13款宝马525 N20发动机高温,经常少冷却液,经检查后确定冲缸,打压后2缸活塞顶部有少许冷却液,揭缸盖后发现2缸缸垫有轻微破损,缸盖和缸体未洗平面。更换原厂缸垫后装车试车。排空后启动冷却液水壶液位上升,从水壶盖溢出来,排空后再试还是溢出来,水管明显又进空气了。 这种情况还是有串气的地方,你可以检查一下缸筒的积碳情况怎么样,有没有非常干净的,要是能就是那个缸串气。
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宝马5系N20发动机 换完冷却液 排完空气 电子水泵排空 排完水温不高 但副水壶到达105以上就会漏水出来 水加到正常位置 水会随着水温而升高您好,根据故障描述和沟通,热车后副水壶液位膨胀,有冷却液在水壶溢出。更换水壶盖子后故障排除。 关于暖风不是问题,建议读取暖风水箱温度是否正常,如果暖风水箱温度低应该是暖风水阀没有打开,建议检查暖风水阀工作是否正常,祝工作顺利!
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13款宝马7系混合动力障码显示20 A804充气冷却液系统。冷却液水泵关掉。由于阻塞。想确定一下这个是不是。水泵坏了。换了水泵。还是高温后来检查节温器也坏了。换了节温器,水气装循环了。怎么还显示高温?车子来后再测试一下有无故障码,看看电子扇转速可以吗,如果都没问题需要再排气再试车。
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车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去17款宝马5系525Li车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题,氟有没有加多,要是都没有问题的话,建议是先编程试试
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宝马530旅行版前段时间漏冷却液高温过换了水管好了开了几天现在出现一个问题,风扇好像一直在转不停,好像是低速,然后跑高速仪表显示温度会超过120,停下来检查又不漏,冷却液够的,怎么回事没有沟通好,确定不了故障原因!
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08宝马523行驶时仪表上显示冷却液温度过高,经我们这的权威电工检查后是电子水泵坏了,发拆车水泵换上故障依旧高温,又换发拆车水泵装上还是高温,又换电子节温器还是高温建议更换原厂全新水泵
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06款华晨宝马530i,16万公里。 车子每次开几公里就会提示冷却液过低,副水箱的水沸腾一直从排气孔出来。 换了节温器和水箱盖还有气缸垫,还是和原来一样。开几公里都会缺水,但是一直没提示发动机温度过高。这是什么情况,怎么解决?需要更换副水壶总成,添加正品防冻液
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宝马N20数据显示水温是110度,水箱出口冷却液是90度,电子节温器显示关闭。上下水管没有温差,散热风扇正常工作,水温稳定在108度左右。问节温器或者是出口水温传感器坏了?车辆百叶窗打不开,用电脑动作测试可以打开百叶窗。问百叶窗是怎么回事?根据故障描述百叶窗是根据发动机电脑版的运行负荷进行打开关闭的
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宝马525LI,2015的车,至今行驶45000公里,在2017年底在修理厂更换原厂冷却液后发生变色,黄褐色并有酸酸的味道,2018年5月进4S店清洗水箱并更换冷却液,清洗更换以后正常行驶一个月后车辆行车电脑报水温高,没有持续报警,都是一闪而过,油温表一直在120℃,在高速行驶时会达到125℃左右,减速后会回到120℃。请问宝马技师专家,这个是什么问题,请帮忙耐心详细解答一下。建议更换水泵和节温器,宝马通病
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