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技师刘佳你好,我是汽车大师金牌技师-韩甲文,很高兴为你解答。
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技师刘佳
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车子车主开去接小孩放学。去了。
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技师刘佳
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对混合动力的。
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技师刘佳是混合动力车吗?
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排空气都排了。
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳你好,如果您不及时回复问题会有时间限时,如果问题时间到,那么系统就会关闭,您也无法再追问了,我也无法给你判断问题了,请你及时回复
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供电都正常的。
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不好意思,我刚刚在开车。
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技师刘佳水箱脏不脏?
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技师刘佳没关系的
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不脏
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测试过之后,水箱全部都是受热均匀。
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技师刘佳
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技师刘佳
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没有其他故障码,就这一个。
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水箱吹过了,不脏
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技师刘佳
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水泵没有故障了,然后拍攻击的时候水泵运转都正常。
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水泵排空气的时候一切都正常运转。
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技师刘佳
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13款宝马7系混合动力障码显示20 A804充气冷却液系统。冷却液水泵关掉。由于阻塞。想确定一下这个是不是。水泵坏了按照我说的方法去操作检查。
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陈师傅,您好,我的车是2010年 宝马五系F10。故障是一打火风扇异常,高速旋转,高温了风扇反而不转。换过节温器 故障还是没有解除。怠速循环,发现水箱回水管没有水流入,加满冷却液,十几分钟左右还是会提示发动机高温。 网上查这款车 是电子水泵,熄火的时候 打开电源开关 打开暖风风机 行车灯,油门踩到底10秒,也没有发现回水管回水,水泵并没有工作 排气。 请问 是否是水泵出现问题?需要更换水泵?动作激活水泵没有工作,检测水泵供电接地是否正常,供电接地正常信号又过来。那就直接更换水泵。
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17年的宝马5系两年两万公里因为自己乱加防冻液导致水温过高去4s店说是我的原因只能自费换了节温器和水泵,三个月后也就是现在又出现同样的问题还是发动机水温过高拖去店里说是因为我之前加的防冻液太差所以可能是因为什么空调管道和发动机里面都有所以这次还是得自费换水箱水泵节温器这三个加工时费就得两万左右,换好后加点防冻液和水跑几天后就得去店里看看有没有结晶说是肯定会有结晶就得换掉防冻液后继续再加防冻液和水继续洗刷管道里的结晶直到换出来的防冻液没有结晶后才能正常的加防冻液这样还得随时查看防冻液的颜色,4S店也不会保证说这样就不会再出现类似的问题,我想问下这是最后的解决办法吗,图片上是店里刚拆下来的水箱,大家帮着分析下吧,谢谢啦!!建议换水箱,洗水道。
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我想问一下,华晨宝马520水温过高,水温高时用手摸上水管,上水管温度不高,可以摸,下水管很烫,怀疑是节温器坏了,换了节温器,排了空气,故障依旧。熄火后一会上水管温度立马升上来。这种情况是不是水泵坏了,有没有检测方法。13款宝马5系520Li我想问一下,华晨宝马520水温过高,水温高时用手摸上水管,上水管温度不高,可以摸,下水管很烫,怀疑是节温器坏了,换了节温器,排了空气,故障依旧。熄火后一会上水管温度立马升上来。这种情况是不是水泵坏了,有没有检测方法。根据你的描述和测量结果应该是水泵有问题了,建议更换电子水泵
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宝马n20发动机 偶发性高温 跑个10多天高温一次 就闪一下就没了 报的发动机冷却系统 因锁死而冷却液泵关闭 原厂水泵换了3次了 节温器也换了 还是偶尔高温宝马n20发动机 偶发性高温 跑个10多天高温一次 就闪一下就没了 报的发动机冷却系统 因锁死而冷却液泵关闭 原厂水泵换了3次了 节温器也换了 还是偶尔高温【车型:宝马5系 2013款 520Li 典雅型】 措施:技术上建议更换原厂电子水泵后试车检查。
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你好老师,我客户这个宝马高速风扇一直转,然后上水管很热,下水管冷的。风扇一直扇冷风,冷却液是够的。显示这个故障。是不是节温器和水泵坏拉呢?请教一下您😃你好老师,我客户这个宝马高速风扇一直转,然后上水管很热,下水管冷的。风扇一直扇冷风,冷却液是够的。显示这个故障。是不是节温器和水泵坏拉呢?请教一下您😃【车型:宝马5系 2020款 525Li 豪华套装】(微信小程序) 措施:技术上建议更换电动水泵。
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13款宝马525 N20发动机高温,经常少冷却液,经检查后确定冲缸,打压后2缸活塞顶部有少许冷却液,揭缸盖后发现2缸缸垫有轻微破损,缸盖和缸体未洗平面。更换原厂缸垫后装车试车。排空后启动冷却液水壶液位上升,从水壶盖溢出来,排空后再试还是溢出来,水管明显又进空气了。13款宝马525 N20发动机高温,经常少冷却液,经检查后确定冲缸,打压后2缸活塞顶部有少许冷却液,揭缸盖后发现2缸缸垫有轻微破损,缸盖和缸体未洗平面。更换原厂缸垫后装车试车。排空后启动冷却液水壶液位上升,从水壶盖溢出来,排空后再试还是溢出来,水管明显又进空气了。 这种情况还是有串气的地方,你可以检查一下缸筒的积碳情况怎么样,有没有非常干净的,要是能就是那个缸串气。
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车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去17款宝马5系525Li车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题,氟有没有加多,要是都没有问题的话,建议是先编程试试
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宝马5系 防冻液多久更换?更换冷却液如下 1.放出全部冷却液 2,加注冷却液并排空 排空如下 宝马电动水泵排空方法: 1、加满防冻液后,盖上水箱盖,然后插入钥匙,接通点火开关(或者说不踩刹车,按下START/STOP按钮)。 2、空调暖风模式,温度调到最高,风量调制最小,这是很重要的一个条件,只有这个状态下,电动水泵才可能运转,使防冻液进行一个小循环流动。  3、行车灯开启状态,即大灯开关往右拨一档。 4、不发动,油门踩到底,约10秒,就会听到电子水泵工作的声音了。  5、电动水泵大概会持续运转12分钟左右。 6、等水泵停止运转后,打开水箱盖进行检查,如果液位低于max,再添加防冻液到max位置。 7、如果需要再次排气,可以使DME完全复位(拔出钥匙3分钟以上,或按下START/STOP按钮3分钟以上),然后重头再来。  注意事项: 1、保持电量充足 2、发动机处于冷态时进行排气。 3、严禁在防冻液温度很高的情况下打开水箱盖或放水阀。
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宝马5系换了水泵之后 为什么暖风热度达不到?车辆目前的故障现象就是暖风温度达不到使用需求,并且此故障是在更换电动水泵之后出现的,车辆的故障判断可能的故障原因就是车辆冷却系统有空气造成了问题的出现,维修建议就是车辆可以将暖风开启到最高温度,然后持续行驶一段时间,车辆的暖风慢慢的就恢复到了正常状态,关于发动机组合仪表显示的那个温度信息,那个是发动机机油温度,车辆以前在120度目前进入了100度的状态,原则上来讲这个也是没有问题的如果车辆想要继续恢复到120度的情况下,本次的维修建议就是再次更换掉车辆的节温器,然后在试车。
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节温器工作原理,水温节温器工作原理
节温器工作原理节温器是发动机冷却系统中非常重要的一个部件,它控制着发动机水温的稳定。如果水温过高,会导致发动机过热并对引擎造成损害;如果水温过低,发动机就无法正常工作。因此,节温器的工作原理至关重要。
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2023-10-18
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节温器坏了对车有什么影响,节温器坏了对车有什么影响冷却液
节温器是汽车散热系统中非常重要的一个部件,它的作用是控制发动机的温度,保证发动机在适宜的工作温度范围内运行。如果节温器坏了,会对车辆带来一些影响,下面我们来详细了解一下。1. 发动机过热节温器是控制发
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节温器坏了什么症状,柴油车节温器坏了什么症状
节温器坏了什么症状,柴油车节温器坏了什么症状什么是节温器?在汽车引擎中,节温器是一个非常重要的部件。它负责调节发动机冷却液的流动,以保持发动机在适宜的温度范围内运行。节温器通常由一个弹簧和一个活塞组成
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怎么判断节温器坏了,怎么判断节温器坏了还是水泵坏了
如何判断节温器故障以及区分节温器和水泵故障(500字)为什么节温器和水泵有关系在汽车引擎的冷却系统中,节温器和水泵是两个重要的组成部分。水泵负责循环冷却液,而节温器则控制冷却液的流动速度,以保持引擎在
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节温器坏了什么症状,挖掘机节温器坏了什么症状
节温器坏了什么症状节温器是发动机冷却系统中的重要组件,用于控制发动机的工作温度。一旦节温器出现故障,可能会导致一系列问题。下面是节温器坏了的一些常见症状:1. 发动机过热:发动机过热是节温器坏了最明显
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节温器坏了什么症状,大众节温器坏了什么症状
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睿蓝7 冷却系统温度过高的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:睿蓝7 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致睿蓝7 冷却系统温度过高,如:堵塞, 漏水, 风扇故障
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