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技师徐明泽您好，都维修哪里了 -
山**空换了个凸轮轴传感器，事故车，刚维修完，怎么修的不清楚
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技师徐明泽车主？ -
山**空刚收回来
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技师徐明泽多大排量 -
山**空就是刚打火，怠速在500左右，加油不走，
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山**空15秒左右，等一会就正常了
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山**空2.5
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技师徐明泽 -
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技师徐明泽 -
山**空就那些故障码，都在图片上了
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技师徐明泽 -
山**空清了故障码后，跑跑，起步加油，就出爆震
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技师徐明泽 -
山**空二次那个，就出过一次
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山**空积碳不至于
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山**空正时链条有问题的话 还有啥情况
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技师徐明泽 -
山**空车打火15秒后，一切正常，怠速都正常
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技师徐明泽 -
山**空就是刚打火15秒内
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山**空感觉怠速不稳，没劲，加油就熄火
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技师徐明泽 -
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技师徐明泽 -
山**空好的，谢谢
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山**空和那个水泵有关系吗
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技师徐明泽检测完不明白再联系我 -
山**空有人说水泵上有个真空管漏了
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技师徐明泽 -
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技师徐明泽 -
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技师徐明泽 -
山**空好嘞
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山**空这个车，2.5的有几个凸轮轴传感器
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技师徐明泽双可变四个 -
山**空这么多
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山**空我的不会传感器坏了吧
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技师徐明泽可以换位置试一下 -
山**空好嘞
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技师徐明泽不可信。应该是位置不行 -
山**空最好不要是链条，费用太高了
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技师徐明泽清洗电池阀 -
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技师徐明泽先检查这个 -
山**空好的
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点火，接着挂挡走，怠速500左右，熄火，发动机一会报故障码，爆震传感器2信号太弱什么的凸轮轴位置传感器你看你这个车有几个，2.4的是4个，2.5的没有注意，你看一下排气侧挨着排气支管的一侧有没有凸轮轴位置传感器，在检查一下燃油低压压力有没有泄压，油嘴有没有泄露，拆下来看会不会滴油，也可以读取数据流看冷车有没有失火
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你好，我的奥迪a6l 2.0t在挂挡时，发动机转速表会抖动一下，抖动大了还会发生爆震，故障码是爆整传感器2信号太小你好，这种情况主要检查。凸轮轴调节链条有没有拉长？凸轮轴调节电磁阀有没有发卡？机油压力是否正常。建议检查一下正时VVT轮有没有损坏。
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2019款奥迪A6L，2.0T，发动机型号DKU，行驶2万公里左右，报故障码P201500进气支管风门位置传感器不可信信号，被动偶发，同时报故障4缸失火，也是被动偶发，感觉怠速不稳定，特别是刚启动后发动机不稳定，甚至熄火，这是什么问题？根据描述，先检查一下进气歧管外围部件真空管路以及电磁阀没有异常的情况下需要升级发动机电脑板软件程序，然后4缸失火需要对调点火线圈和火花塞试车验证
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你好 11年奥迪 2.0 是皮带的 发动机突然熄火 怠速加油运转正常 行驶就熄火 故障时P0016 凸轮轴 曲轴位置传感器分配不正确 请教一下您你好，检查一下vvt电磁阀，缸盖后面链条还要油封环
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奥迪A6l，06款顶配，24万公里，加速抖动，没劲，开100多迈发动机严重抖动，不能行驶，熄火后再打火就没事了，故障码是，1到6缸（每次都不一样，随机高）缸压高，凸轮轴位置正时过于提前或系统性能故障，凸轮轴位置电路故障，更换了凸轮轴传感器（不是原厂），当时没事，第二天故障依旧，请问怎么回事根据您提供的故障码信息，检查凸轮轴控制电磁阀电阻值是否正常，是否导通，检查电磁阀是否发卡，检查凸轮轴电磁阀电路是否断路。检查传感器是否正常，可以用对换方式排除，检查凸轮轴执行器是否正常，检查凸轮轴链条张紧器是否正常，检查发动机电脑板是否正常。
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2.0t车子故障报较低机油压力开关 和凸轮轴位置传感器信号 问题是停车后怠速亮机油灯 加油门就灭了 换过机油压力开关 机油泵 调节阀 机油压力开关 还有一个就是熄火后能打着车 过个20秒左右就打不着了 必须带点油门才能打着 换了汽油泵建议实际测量机油压力，检查车辆不能着车时的汽油压力，要从检查数据上去判定是什么坏了。 如果实际测量的机油压力不够，结合所更换过的部件，建议检查发动机轴瓦的配合间隙是否过大，导致泄压。
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08款奥迪A6L 2.0T直前没有发现风扇问题，今天车子启动后行驶了1公里后，风扇突然高速运转，天气温度在6度左右，防冻液水温正常，随即电脑检测，机油温度传感器无信号，然后清除故障码，停车熄火吃饭，大约1小时候发动车行驶了又一公里左右，风扇又开始高速运转，电脑再检测就是无故障码，各位大神请教下，机油温度传感器跟风扇高速运转有关联么？你好，这个是会有关联的，冷却液温度，空调压力的温度，自动变速箱冷却温度，机油温度过高或者信号失准，都是会长转的，当然还有模块自身问题，占空比失效，或者节温器问题以及机械部分问题，都是会造成高速运转的，占空比一测，马上就清楚了。
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07年的A6L，05款 2.4排量，最近怠速时发动机抖动特别厉“砰砰砰”的声音，目前行驶11万公里，烧机油，动力不足。一共有7个故障码，点火线圈全新的 1、气缸列2凸轮轴延迟：目标未达到 不可靠信号 间歇性 2、气缸列2，凸轮轴调整：功能失效 不可靠信号 静态 3、凸轮轴位置传感器→传感器G163:不可信信号 对正极短路 间歇性 4、气缸4检测到不发火 断路/对地短路 静态 5、气缸6：检测不到发火 断路/对地短路 静态 6、气缸5：检测不到发火 断路/对地短路 静态 7、检测到不发火 对正极短路 静态更换活塞环及气门油封
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10年奥迪a6L进气系统中的少量气流低于下限值。漏气的真空管都换了，废气阀坏了也换了，这个车动过正时，更换过凸轮轴后面的小链。有时候自己怠速就起来了到1400转左右，有时候怠速正常，但是发动机抖动，火花塞，喷油嘴都是新的，故障码清掉就开始抖动，故障码出来就好了，怠速着车拧机油盖有吸真空的感觉不是特别大反正也不小，现在一点没头绪没有…哪位大师解答一下！谢谢根据描述，通过数据流分析判断曲轴通风系统存在内漏情况，需要检查废气阀以及机油盖以及曲轴油封等漏气
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13年奥迪A6L 2.5的 有时候启停没用等红绿灯熄火了就没反应了。报故障码 进气支管卡在开启位置，后轮轮速传感器，进气凸轮轴电磁阀气缸5位置B 检查了一下，水泵漏真空，但是进气支管调节电磁阀一直供电一直开启，熄火了也一直供电要过好一会才不供电。 线检查过了到电脑版电阻都正常无短路。 是电脑版的问题么？ 别的电磁阀都是9V左右，进气支管电磁阀在12伏多，所以一直吸着进气支管2.5的发动机很多都报有进气支管卡在开启位置的故障码。这个故障都是水泵漏气的多。处理启停故障的话，先重点处理凸轮轴调节阀的故障。
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