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技师黄卫标您好,故障码发给我看看
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百**d
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百**d清了以后就留了Uo447清不掉
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百**d发动了一上午也不亮P0016
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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百**d空踩油门3000转马上放掉油门排气有点方炮的节奏
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百**d
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百**d用这个工具对的正时
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技师黄卫标工具是对的
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技师黄卫标
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百**d不报就有一个U0447
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百**d早上起动时报了P0016清了以后路试了30公里也没报P0016
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百**d我担心的是两点排气管有点放炮的情况,冷机在起动会不会有P0016
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技师黄卫标
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技师黄卫标电脑读,进发动机系统,里面有个燃油重设调整,你拿电脑设一下
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百**d车子开走了,这总情况开开会亮灯吗兄弟
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技师黄卫标如果正时不报故障码,应该不亮,亮灯都是会报故障码的
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百**d起动了几个小时没有报P0016
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技师黄卫标如果偏差不大,有时候要路试很久才有的
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技师黄卫标这款车对正时要求精度很高
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百**d正时我对了两次都是拿专用工具对的
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技师黄卫标嗯,曲轴皮带轮也需要专用工具定位的
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百**d都定了
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技师黄卫标那就开一段时间看
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技师黄卫标应该没事的
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技师黄卫标最多报故障码就是亮灯
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百**d半轴边上的,飞轮定位的传感器定位的
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百**d嗯
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技师黄卫标那没事的
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百**d我把凸轮轴那个卡卡板吗?对的一点卡都没有直接很轻松的就可以放进去。
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技师黄卫标凸轮轴后面工具卡进去很轻松就对
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技师黄卫标
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百**d对的
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百**d我把对的拿出来和去放进去吗,都很轻松。
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技师黄卫标那就没事的,
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15年路虎揽胜极光正时怎么对 有谁知道的吗?链轮坏了换链条跟链轮建议更换正时链轮,用专用工具安装。
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您好,我是路虎极光,他说我链条拉长了,是否需要更换进气轮和排气轮?把正时故障,进气轮要换,排气轮可以不用换,进气轮坏得多!
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路虎极光2.0发动机故障灯点亮,读故障码p0016.p0017 拆下正时发现进气链轮一个信号齿掉了,更换链轮,正时组件。试车跑了一下还是报p0016建议重新校对正时工具后再次校对正时!
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路虎极光2.0,10万公里报正时与凸轮轴相位,换了正时链轮进气的,然后报正时过于提前,代定。建议方案:正时必须要用专用工具对,而且曲轴大轮装配的时候也必须用专用工具卡上,然后再进行紧固螺丝,曲轴没有花键,所以大轮必须用专用工具卡上,曲位信号盘,就在大轮上,先把,大轮这一步,正时这一步,确保万无一失了,再进行考虑出轮轴调节轮
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路虎极光2.0P0026故障,更换进气电磁阀还是解决不了,故障还在,加不起油!VVT,正时链条都已更换进气凸轮轴电磁阀两根线电压测量一下和排气凸轮轴电磁阀对比一下
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路虎极光2.0,来之前冷车启动有声音,换了进排气凸轮轴链轮,换完之后现在还有故障码,P0016/P0017。清楚故障码跑一圈又亮灯用电脑做发动机自适应值清楚,如果不行还是考虑正时出现偏差
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15年路虎揽胜极光,气门室盖无缘无故开裂漏油 把气门室盖拆掉发现正时链条好松 进气正时链轮用手可以摇动也磨损了一小块 有谁知道需要更换什么吗?这是这款车通病还是啥?
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15款路虎揽胜极光更换了正时链条跟进气链轮,跑了两天之后亮发动机故障灯,这个发动机故障灯怎么消灭啊?曲轴,凸轮轴,曲轴皮带轮都用专用工具装好了的,跑起来一点问题没有。建议用电脑做个发动机清零。
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路虎揽胜极光2.0报P0505_27怠速空气控制系统,现象是开空调挂D档倒挡回到P档发动机怠速忽高或低,悠车。更换了进排气凸轮轴链轮!曲轴皮带轮也换了!正时为专用工具校对!根据你描述的问题需要对以下几种问题进行检查 进气系统堵塞 前端辅助驱动过载、故障或部件卡住 动力转向泵过载、故障或部件卡住 检查空气滤清器是否堵塞 检查进气系统是否没有受到阻塞 检查前端附件传动带和驱动部件是否存在过载故障或是否卡死 检查动力转向泵过载、故障或部件卡住 现在除了上面说的这几个部件,只有节气门和发动机电脑板会导致这个现象
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路虎极光2.0报p0016故障码,车子开了八万多公里,换了vvt进气链轮正时也对了几次还是会报故障,但是把进气凸轮电磁阀插头拔了就不报这个故障码了,是不是电磁阀有问题根据你描述的故障情况可以先把这个进气凸轮轴电磁阀给更换了看看,这个故障主要就是可变正时角度有偏差导致的,确定正时链条没有拉长,正时记号对的没有问题,凸轮轴正时链轮更换过了不存在问题那就是电磁阀和传感器会影响这个故障了
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怎么判断汽车正时皮带该换了,怎么判断汽车是正时皮带还是链条
如何判断汽车正时皮带何时更换?正时皮带和链条的区别什么是汽车正时皮带和链条?汽车正时皮带是连接发动机曲轴和凸轮轴的一种皮带传动装置,用于准确控制进气门和排气门的开闭时间。而链条则是另一种用于传动的装置
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正时链条跳齿气门顶了怎么处理
跳齿是机械故障,解码器解决不了。需要重新安装链条,找出并消除掉掉齿的原因,如链条伸长、齿轮磨损、张紧器故障等,消除故障的危险性。在这种情况下,提倡重点检测皮带松弛。也有可能是同步带松动导致的跳齿。正时
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