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技师牛高峰你好,是什么车型哪个年款的
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这个是发动机的故障码,因为车主以前的故障码就一直存在,
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技师牛高峰这些故障码是否都可以清除,然后哪几个故障码会再次出现
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匿名网友支管压力,进气温度都是以前一直存在的了
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匿名网友
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匿名网友这个波箱的故障码
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匿名网友这个都是清除后马上也报的故障码了
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技师牛高峰变速箱电脑板插头是否正常
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匿名网友清洗过了
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匿名网友
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技师牛高峰好的,我来看看故障码
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技师牛高峰发动机电脑板里面有什么(故障码
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技师牛高峰变速箱电脑板拔了,这些故障现象是否会改变或者消失
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匿名网友
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匿名网友我现在试下
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技师牛高峰这些故障码都清除不了吗
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匿名网友之前是,
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匿名网友现在我说试下,起动又正常了,
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匿名网友
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技师牛高峰没有看到TCM呢
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技师牛高峰
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技师牛高峰
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技师牛高峰进入发动机数据流,查看进气压力,进气温度,气压表压力
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技师牛高峰还有环境温度和节气门电压两个
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匿名网友
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匿名网友
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技师牛高峰进气压力传感器插头是不是没插好
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技师牛高峰还有歧管压力不要电压选压力
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匿名网友
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技师牛高峰确定插好的,换个传感器
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匿名网友
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匿名网友好的
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技师牛高峰嗯,这个就是故障模式
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技师牛高峰应该是传感器插头没插好或者传感器本身问题
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匿名网友
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技师牛高峰
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你好 请问一下10款奔驰C200 报故障码爆震传感器有故障 每次把故障码清除后就正常 可是行驶20分钟左右故障灯又亮了 现在拆开来检查发现二刚进气道不正常里面有很多油腻形成节炭 又检查了爆震传感器发现用手摇摆 爆震传感器是转动的 把螺丝上紧还是赚动的 请问一下这个正常吗您好 现在的关键问题是您的二缸工作情况有问题,很有是二缸气门油封或者关闭不严导致积碳严重的!
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我的11款北京奔驰C200CGi昨晚上开着开着挂N挡等红灯,绿灯亮后挂D挡车没反应轰油不走不进挡,挂回P挡车闯了一下才动,但是转速很高3000转才是40码的速度,而且速度上不去了!发现发动机故障灯亮了,回来拿查故障的查出现这个P2767故障码,消掉了,转速正常了,但是车子挂D挡起步跟挂R挡都冲击很大!请各位师傅给帮帮看看!先谢了
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奔驰C180,17年的车,45000公里!现在行驶时在三挡给脚油门滑行,一脚油门让发动机转速在2500转松油门滑行至发动机转速降至2000转,车子会往前一冲升4档,伴有很强烈的冲击感,但只要给一点油门都不会有冲击感,或者正常行驶加油升档也不会有冲击感,电脑检测无故障,变速箱,变矩器油都换了,拆变速箱油底壳检查没有发现异常磨损,油无糊味离合器片烧蚀,不一定能闻出来焦糊味,因为这种情况你已经换了变速箱油,这种油的烧蚀的气味闻起来并不是那么明显,你为什么要怀疑液力变矩器呢?
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新车刚提十天,红绿灯起步,自动挡模式,有时候踩油门转速达二三千转,速度只有二十,不升档,一直一档,有时转速再高点会升档,有时候五千多还未升档,切换手动拨片模式可以升档,或者松油门转速降下来再踩油门可以升档,网上查询发现其他奔驰也有类似问题,想问下这是车的通病吗,和驾驶习惯是否有关,询问其他技术人员,建议我去升级变速箱程序,今天去4s店检查没有查到故障码,变速器程序版本也是最新的了。想问下我这个问题建议先调整座椅位置和找多人来试试这个车。
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新车刚提十天,红绿灯起步,自动挡模式,有时候踩油门转速达二三千转,速度只有二十,不升档,一直一档,有时转速再高点会升档,有时候五千多还未升档,切换手动拨片模式可以升档,或者松油门转速降下来再踩油门可以升档,网上查询发现其他奔驰也有类似问题,想问下这是车的通病吗,和驾驶习惯是否有关,询问其他技术人员,建议我去升级变速箱程序,今天去4s店检查没有查到故障码,变速器程序版本也是最新的了。怎么解决建议仔细阅读变速器这块的使用说明。如果的确像你说的一直不升挡的话这个应该是厂家设置的程序问题引起的!
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您好,想咨询奔驰w204、11年款,车子一直存在ESP的问题,简单来说一般启动车子大约3分钟内就会自己跳ESP灯亮然后就会加不起油,之前重新启动发动机偶而就会消失,但是最近几乎一起动就亮ESP灯,有时候一起动故意踩油门直接转速踩到3千转以上持续一两分钟跳ESP灯的机率就很低,包含车子只要在高速上行驶过,当天汽车跳ESP的机率更是低,而且跳了ESP会伴随发动机的故障灯一起亮,但是有时候发动机故障灯隔几天又会自己消掉,每次跳ESP插电脑检测都是说部件Y10的问题,但是车行都回复我说我这款车原车就没有Y10这个部件,都是是因为闪码而导致的问题,也跟我说猜测是线路问题,因为说什么在高速上讯号较强比较不会跳闪码,但是低速时低迷的讯号就会导致闪码出现,但是一直都找不出问题,所以想请教师傅的意见与维修排查方式根据故障码内容及用户描述 检查方向机电磁阀及线路
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奔驰车间接性,通信故障,弄了半年发现的问题是,在行车过程中不会出现任何故障,只有在有时候早上打火的时候才会出现,第一次是安全气囊灯报警,用表测是什么30接头故障,电压低,通信故障,7.5v8.5v然后故障就没了,然后车故障消失,车正常启动,正常行驶,用电脑测出来后就是30接头通信故障,7.5v,第二次出现故障的时候就是,车室内没电,包括室内灯,后备箱灯,cd机,然后能打着火,然后全部故障灯亮起!车感觉就像不会调节一样,风扇陆狂转!然后挡挂不上,然后关火,在打,试几次以后有时候会好,有时候就不会好!在修理厂检查了,电瓶,前后模块,都没有问题,检查了保险,检查了打铁线!模块插头,等!请问哪位大神见过这种事情,能给我解决一下,最主要的是故障灯全亮的时候车内没电!车内没电,包括喇叭,助力,cd.室内照明灯!如果给我能找出毛病重谢!玩什么图,我给你补什么电脑测的图你好,根据你的描述得知你的车毛病出在插头与插座之间,这个毛病得花一些心思,我处理过多种因插头不好引起的故障,看似完好,其实不然
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大师好!2011年的奔驰C级,车辆启动后comand就自动关机,仪表盘会显示安全预防系统已停止工作,电脑检测是电压低,用专用万能表量电瓶是12.4V,启动后是14.6V。可是用钥匙转一格,按住方向盘右侧通话键和左侧OK键进入车辆数据发现电压只有10.7V上下,而且加油门电压也不会上去,最多也就11V左右,我现在怀疑是蓄电池传感器的故障,可修理厂说是发电机的故障,非要换个发电机,可是我感觉发电机是好的,如果不发电的话,都一个月了,车子应该启动不了了吧。请大师指点一下!
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奔驰报p06da00燃烧发动机机油泵的气门促动存在电路故障奔驰报p06da00燃烧发动机机油泵的气门促动存在电路故障【车型:奔驰C级 2020款 C 200 L 动感型运动版】 根据故障码需要检查一下线路有没有问题,要是正常就需要更换机油泵上面的那个电磁阀了。
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奔驰C180L燃烧发动机机油泵的气门促动存在电路故障或短路,什么意思奔驰C180L燃烧发动机机油泵的气门促动存在电路故障或短路,什么意思【车型:奔驰C级 2016款 C 180 L】 这个是机油泵上面的那个电磁阀有问题导致的。需要先检查一下线路看看有没有问题要是没有就直接更换电磁阀就行了。
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