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技师陈新安你好！热车90度解码仪读取发动机01，02，03，32，33组数据流拍照发我看下 -
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匿名网友好 稍等下，热车的，刚回来 -
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技师陈新安嗯 -
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匿名网友喷油嘴，气门积碳都清干净 -
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匿名网友![]()
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技师陈新安你先把数据流发我看下 -
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技师陈新安拍照 -
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技师陈新安不要发视频 -
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匿名网友![]()
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匿名网友好 -
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匿名网友 -
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技师陈新安拍照 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师陈新安节气门后方漏气 -
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技师陈新安高压油泵边上的缸盖侧边的油堵盖看下有没有吸进去 -
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匿名网友节气门后门是指进气岐管方向？ -
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技师陈新安对的，进气歧管，曲轴箱通风系统 -
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匿名网友油堵好像未动 -
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匿名网友 -
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匿名网友我用烟雾打过，没看到漏 -
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技师陈新安你把废气阀链接到进气歧管这头的废气管断开，然后把进气歧管这头堵上然后再把02和03组数据流拍照发我看下 -
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匿名网友这样堵对吧？ -
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匿名网友 -
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技师陈新安是的 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师陈新安这个数据不对啊 -
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技师陈新安节气后方还是有漏气 -
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技师陈新安曲轴箱通风系统没有问题 -
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技师陈新安碳罐电磁阀你换的是总成吗 -
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匿名网友是的，带管的 -
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匿名网友 -
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技师陈新安底下的单向阀一起换了吗 -
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匿名网友我从进气岐管那打烟雾都没漏 -
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匿名网友对 -
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匿名网友带一起的 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安你把这里扒了堵上再把03拍照发给我一下 -
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匿名网友好 -
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匿名网友堵碳罐电磁阀那端还是另一端？ -
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技师陈新安堵进气歧管这头 -
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匿名网友 -
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技师陈新安嗯 -
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匿名网友这样堵对吗 -
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技师陈新安对的 -
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匿名网友 -
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技师陈新安还是不行 -
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匿名网友嗯 -
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技师陈新安节气门开度和空流都偏小 -
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技师陈新安有没有真空表测量一下进气歧管的真空压力多少 -
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匿名网友有 -
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技师陈新安节气门开度和空流数据都小只能是进气歧管有漏气才会这样 -
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技师陈新安测量一下进气歧管的真空压力正常在70左右 -
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匿名网友 -
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匿名网友这个可以吗 -
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匿名网友这个连接哪个管才准确 -
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技师陈新安接到进气歧管上，你这个是什么表了 -
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匿名网友真空表 -
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技师陈新安你接上看下 -
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匿名网友一般接哪里？这个使用过 -
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技师陈新安接进气歧管上面就可以了 -
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匿名网友 -
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匿名网友进气岐管哪个管？ -
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技师陈新安 -
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匿名网友好，我找一下管子，废气阀那的口比较大 -
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技师陈新安嗯 -
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匿名网友 -
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匿名网友真空度50 -
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技师陈新安那这个不对啊 -
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技师陈新安进气压力都50多了 -
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技师陈新安进气系统还是有漏气 -
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匿名网友新的碳罐电磁阀会不会有问题？ -
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匿名网友进气岐管垫也换新了 -
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技师陈新安你堵起来看下 -
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技师陈新安这个进气压力50多肯定不对 -
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匿名网友堵哪 -
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技师陈新安 -
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匿名网友 -
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匿名网友堵这头吗 -
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技师陈新安链接进气歧管这头 -
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匿名网友 -
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技师陈新安不是这里 -
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匿名网友这？ -
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匿名网友 -
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技师陈新安😓 -
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匿名网友刚刚是连到进气岐管的 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安这头堵上，03发给我 -
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技师陈新安你好！怎么样了，碳罐电磁阀一头是油箱碳罐过来的，你把这头拔掉，然后堵住碳罐电磁阀这头然后再看下节气门开度和空流数据 -
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匿名网友收到，我明天再提问你，我有事先离开下 -
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技师陈新安嗯好的
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您好，我的车是13年途观 1.8T 11万公里 发动机故障灯亮 故障代码P2187 P0441 可以消除故障码，但是消除后不定期又报同样故障，更换油气分离器及碳罐电磁阀后故障依旧（可以消除故障，但是不定时无特定环境下突然点亮）。怀疑有其他地方漏气，观察上端盖电磁阀处有油渍鉴于1年前才因漏油更换随即涂抹密封胶再次固定。消除故障码后行驶50多公里后又再次报故障。抱着试试的态度更换碳罐（原厂装车件），更换后消故障行驶了100公里左右，再次点亮故障灯（但是故障代码只报P0441 蒸发排气系统故障）。清楚故障码后继续行驶，发现仪表台上发动机故障灯不亮但是解码仪上还是有P0441的故障代码，再次清除。清除后马上读取故障，解码仪显示无故障代码，但是继续行驶几公里后读取故障码还是显示P0441,这时仪表上故障灯不亮。继续怀疑碳罐管路有堵塞，拔掉电磁阀端至碳罐的接头吹气，未发现堵塞，电磁阀体进气没产生真空力，此时怀疑是否是氧传感器误报（通道36数据流显示后氧传感器的电压波动较小基本上在0.42-0.46之间而且变化频率很低，通道33前氧传感器变化较大数值1.4-2.1之间变化）与朋友的同款发动机的迈腾做数据对比发现迈腾也是这样所以目前排除氧传感器故障。考虑是否是油箱出问题，再次清除故障，打开油箱盖，试车5公里左右未现故障代码，再次盖上油箱盖试车5公里左右未出现故障代码，因时间原因未继续试车，现请教大神下一步排查思路和处置办法。 PS:个人感觉早上第一次冷车启动时感觉启动时间略长于热车状态您好。检查一下油箱通气系统。看看是不是有堵的地方。
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大众涂观，1.8T的，行驶6万多公里，发动机故障灯亮，故障码为P2105，进气电磁阀工作正常，真空罐也有真空，油门上3000转翻板也能正常工作，燃后清洗了进气支管和油路，好了一段时间，现在又亮灯了，有谁遇到过没有？
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大众途观2011年手动挡，近期发现有EPC灯偶尔会亮，显示发动机故障，一般三到五秒自动消失，昨天跑高速时突然又亮，并且车发抖，持续了十几分钟，后来熄火重启故障码消失，到店里用电脑也检测不出来故障，求解你先检查一下机油够不这种EA 888的发动机容易消耗机油。如果机油够就直接换一个凸轮轴传感器试一下
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一辆大众途观1.8t，14年跑了三万公里，因气门弹簧故障搭的缸盖，换的正时链条，喷油嘴，配件4s店买的，，已解决发动机抖动，交车后一百多公里发动机故障灯亮，气缸列一，燃油测量系统，怠速转速时系统过稀，就给顾客换了碳罐电磁阀，交车后行驶一百公里故障灯又亮啦，故障码一样，没有解决，顾客回来，检查个个管路没有漏气的，油水分离器不漏气拆开检查油水分离器膜没有损坏，故障码清楚，过个两天故障再次出现，顾客一直开着故障灯就消失啦，在开两天故障灯又亮了，反复亮了又现实，现在发动机不失火，空气流量计数值1.9，对比别的车一样，，顾客开过来，进气支管拆下来没有发现问题，不知道怎么修啦，有大神遇到的吗，谢谢【车型：途观 2014款 1.8TSI 自动两驱30周年纪念版】下图为铅中的氧传，再者磷中毒上氧传上面有微粒，硅中毒一般是密封胶，您给出的图片应该是没有中毒，仔细看一下氧传的数据流。看看数据变化是否，正常。建议根据数据流和故障码进行维修
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你好，2010年1.8T大众途观车，长途回来停车后两个小时候无法启动，电脑检测报P0341.凸轮轴信号不可信，已更换进气凸轮轴传感器，进气凸轮轴电磁阀，清码后发动机电空系统正常，但是仍然无法启动，有油，有火，故障灯仍然亮着？请求汽修大神，目前没有检查正时及凸轮轴？先检查缸压 如果没有缸压直接拖车回去 换气门然后换正时链条
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途观1.8T发动机。故障码是进气凸轮轴信号不可信故障码。三四缸失火。有时三缸有时四缸。换过点火线圈换过火花塞。并把一缸火花塞一或点火线圈对换过三缸。车跑过70公里后故障码灯亮。一检查三缸失火一或四缸失火。当时清码后。路试发现就一个进气凸轮轴信号不可信。这是什么原因。发动机才大修的。扒掉了这个电磁阀插头后不报凸轮轴不可信故障码，说明问题出在凸轮轴调节上面
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车子是10款途观1.8T 之前车辆启动就有发动机灯闪烁 怠速稳定后就没了 昨天车子行驶中报epc灯故障 车辆抖动 排气管有大量白烟喷出 跑了几公里 燃油直接从三分之一降到燃油灯亮 重启后故障码消失 但是启动困难 伴有浓重的汽油味 然后以下故障码还有一个常有故障码喷油器故障 3缸失火 目前车子没敢动 怕喷油嘴坏了 汽油直接没了 亮epc故障灯前 车辆渐渐抖动 加油无力通过用户的故障描述，车辆启动以后，排气管冒出大量白烟，并且EPC电灯发动机抖动，可以判断，有大量汽油进入气缸，没有得到充分燃烧，直接通过排气门高温加热变成白烟排出，该款车是涡轮增压直喷发动机，高压汽油压力非常高，喷油嘴无法闭合，处于常开状态，大量汽油直接喷射入气缸，建议直接更换喷油嘴，清除故障码，试车后即可，为直喷发动机常见的故障现象
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2012上海大众途观1.8t，11万公里。加速时发动机声音大，感觉是那种空响(闷声），坐在驾驶室声音大有点难受，感觉有点加速无力，松刹车时有点顿挫，踩住刹车时感觉还在加油，断断续续，不顺畅。100码有些许共振，先亮EPC故障灯，接着不久亮发动机故障灯读故障显示p119ap2187p0441三个故障，清洗了进气一套，气门，管道，喷油器，过两天又亮，然后换了燃油压力传感器，故障灯又亮，又换了一个高压油泵又亮灯。图二是因为之前换了油箱导致的偶发故障，。求大神指点一下你好，建议更换活性炭罐电磁阀，主驾驶后方油位传感器，再考虑低压高压问题可能
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大众途观1.8T EA888发动机大修后，钥匙一打开，风散就转，然后发动后，过个2到3秒钟，电瓶灯就亮起来了，风散还是常转，发电机有火线，也更换了发电机，还是不行，用电脑检测后，故障码显示水温传感器2信号过大，请问大师是什么原因？怎么解决？已经提供电路图，如果更换传感器后还是不行，需要测量一下传感器线路。
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这车是2016年途观，车主反应车子行驶到80码以上时发动机故障码点亮，EPC灯亮，并且发动机抖动厉害。经过试车故障现象确实如客户描述的一样，客户说出现这个故障后更换过火花塞，点火线圈，并且好了一段时间现在又出现这个情况。诊断电脑检测报P0300/00768检测到不发火 P0304/00772气缸4检测到不发火 P130A/04874气缸压缩比。你好，根据你描述的情况。还是废气阀有问题。更换专用的废气阀再试试
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碳罐堵塞的十大症状，换一个碳罐电磁阀大概多少钱
碳罐堵塞的十大症状碳罐是汽车排放系统中重要的组成部分，主要用于收集和处理汽车废气中的有害物质，保护环境。然而，长时间使用后，碳罐可能会发生堵塞，导致一系列问题。以下是碳罐堵塞的十大症状。1. 引擎抖动
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