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技师于雷您好检查一下废气阀。缸内积碳。进气气门积碳
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百**e清洗过缸内积碳。
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技师于雷进气气门积碳。然后再看看废气阀
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技师于雷空气流量计数据流
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百**e稍等
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百**e请教一下通道号是多少?
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技师于雷列表数据
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百**e
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技师于雷
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百**e好的,稍等。
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百**e于老师,我把进去支管这端堵住了,现在P130A没有了。
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百**e其他两个还是报。
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技师于雷哪个没有了?
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技师于雷故障码清除了吗
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技师于雷漏气
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技师于雷换废气阀
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技师于雷缸压检查一下
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技师于雷然后检查一下喷油嘴
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技师于雷看看刚内有没有汽油
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技师于雷还缺缸吗
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百**e我换过4缸喷油嘴
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百**e是的
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技师于雷缸压检查了吗?
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技师于雷一是看看进气支管积碳
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技师于雷要是还是不行。就要看看是不是摇臂断了
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百**e缸压正常的。
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技师于雷堵住还失火?
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百**e
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技师于雷那就要看看喷油点火都正常。
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技师于雷就要看看机械了
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技师于雷气门摇臂
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百**e现在是110码往上才会报故障码。
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百**e原来是80就报。
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技师于雷废气阀换了吗??
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技师于雷还有碳罐电磁阀也要检查一下
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百**e碳罐电磁阀插头拔了行不行。
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技师于雷不行
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百**e废气阀没有换
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技师于雷要看看是不是畅通
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百**e好的,我在检查一下。
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技师于雷
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百**e换什么号,听不清楚
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技师于雷af
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百**e好的
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2016年途观,车主反应车子行驶到80往上发动机故障灯点亮,EPC灯点亮,并且发动机抖动厉害,经过试车故障确实如客户描述的一样,客户说之前更换过火花塞,点火线圈,并没有解决问题,后来到我这里,诊断电脑读取故障码P0300/00768检测到不发火,P0304/00772气缸4检测到不发火,P130A/04874气缸压缩比等故障。你好,根据你描述的情况。如果发动机真的缺缸失火,那就要检查发动机内部。如果不是,检查发动机电脑
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2013年款 途观 2014年1月起使用 公里数:40000.维修记录:1周前 汽车跳出发动机排气故障灯 以往是重启就消失了 没当回事 这次去维修店 电脑清理检测出点火垫圈4故障 更换了个点火垫圈 并且换了4个火花塞.车子故障灯消失.问题内容:最近开始 启动后切换档位明显感觉到车子抖动比以前剧烈(试着感觉n档和d档的区别 d档感觉抖动感更强)并且在爬坡时 会再次出现发动机排气故障灯 车子也有明显抖动!请问是不是需要把其余三个点火垫圈一起换了?建议你去维修店用电脑检测仪读取一下发动机系统什么故障码?根据故障代码提示维修不要盲目和过渡维修。
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您好,这台大众途观。车主说冷启动发动机故障灯亮和车身抖动,检测报2缸4缸失火,然后更换了火花塞和高压包,清洗了油路和缸内积碳,完了之后试车正常就交车。第二天车主冷启动又报同样的故障码,车身还是一样抖动,但是行驶一段时间故障灯自动熄灭。怠速等红绿灯的时候发动机故障又亮了,但是速度行驶起来以后又正常了。然后我们把一缸三缸和二缸四缸的火花塞和高压包互换位置,清除故障码后显示正常,第二天车主又反应同样的情况发生。我们就把喷油嘴拆出来清洗,并且更换了喷油嘴维修包。今天早上车主说还是一样的情况。只有车身抖动稍微好了点,请问下大师们这个问题怎么解决?根据描述的情况,这个怠速缺缸,加速就正常,需要检查气门的液压顶柱和摇臂以及气门弹簧
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10款大众途观2.0t旗舰导航版,车子经常在车速到七十五左右的时候车子顿挫,然后伴随着发动机灯闪烁,有些时候闪着闪着就长亮,接着epc灯亮,发动机剧烈抖动,停车熄火再打着火就什么事都没有了,电脑检测发动机二四缸间歇性失火,消除故障码就没有了,但是跑着跑着保持在七十五左右的时候还是会出现上述问题,火花塞换了,点火线圈换了,积炭也检查了没什么积碳,喷油嘴检查了正常,这种情况下是什么原因?4s店跑了两间都没检测出来问题。检查燃烧室积炭问题,必要需要拆进气道彻底清洗积炭,然后检查下废气阀是否有漏气的问题,以及发动机线束有接触不良,打铁不好,以及发动机电脑自身有故障
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一辆大众途观1.8t,14年跑了三万公里,因气门弹簧故障搭的缸盖,换的正时链条,喷油嘴,配件4s店买的,,已解决发动机抖动,交车后一百多公里发动机故障灯亮,气缸列一,燃油测量系统,怠速转速时系统过稀,就给顾客换了碳罐电磁阀,交车后行驶一百公里故障灯又亮啦,故障码一样,没有解决,顾客回来,检查个个管路没有漏气的,油水分离器不漏气拆开检查油水分离器膜没有损坏,故障码清楚,过个两天故障再次出现,顾客一直开着故障灯就消失啦,在开两天故障灯又亮了,反复亮了又现实,现在发动机不失火,空气流量计数值1.9,对比别的车一样,,顾客开过来,进气支管拆下来没有发现问题,不知道怎么修啦,有大神遇到的吗,谢谢【车型:途观 2014款 1.8TSI 自动两驱30周年纪念版】下图为铅中的氧传,再者磷中毒上氧传上面有微粒,硅中毒一般是密封胶,您给出的图片应该是没有中毒,仔细看一下氧传的数据流。看看数据变化是否,正常。建议根据数据流和故障码进行维修
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2010年途观1.8t 换缸盖总程 4高压线圈 火花塞 高压油泵 汽滤 急加速 发动机喘 故障灯亮 尤其是1500到2000转区间 过2000转就没事儿了 查故障码报p164E p0328 p2187 p0441 p0300 p 0301 p0302 p0303 p0304根据描述,需要检查一下在出现抖动时的一个数据流,失火数据以及燃油修正数据,电压数据,发电机的发电量数据是否正常
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11年途观,仪表盘EPC和发动机故障灯亮了,怠速抖动,电脑检测一缸失火没有缸压。换了火花塞和点火线圈,问题没有解决你好,根据你说的,如果没有缸压,和点火线圈,火花塞,喷油嘴就没关系了!是内部机械问题了,可能是气门,气门弹簧,或者活塞都会影响
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途观1.8 ,故障灯闪烁,EPC点亮,故障码1 4缸不点火,拆开火花塞1缸4缸有油这个故障码范围很广,主要是正时链条,轮,还有轴,还有控制
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途观epc灯亮和发动机故障灯亮你好,epc灯式车辆的电子节气门故障,警示灯这个灯点亮也会引发发动机故障灯点亮的,这个需要去清洗一下节气门,然后用电脑重新匹配一下
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途观2,0发动机故障灯点亮,然后EpC灯点亮。发动机解码1,2,3缸失火,EpC故障。故障现象不能加速。灭火后重新起动加速正常。一天发现3一5次。更换点火线圈。火花塞。故障重现。请问处理方法。建议先检查油路,测量高压压力。或者用解码器看冻结祯数据
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现代故障码p0300是什么意思,现代故障码p0300怎么解决
现代汽车是韩国的一家著名汽车制造商,其车型深受消费者青睐。然而,车辆使用中,偶尔会出现故障码p0300,这个故障码的意思到底是什么,如何解决呢?故障码p0300是指汽车发生了“随机/多缸火花点火故障”
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2023-05-17
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p0304故障码1000,p0304故障码1000怎么解决
P0304故障码是汽车发动机故障码的一种,它表示汽车的第四个缸出现了点火故障。而1000则是表示车辆自检完成,没有其他的代码。 在汽车发动机的正常工作过程中,每个汽缸都应该能够按照一个特定的顺序点火。
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2023-05-19
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福克斯故障码p0300,福克斯故障码p0300怎么解决
福克斯故障码P0300是什么意思? 故障码P0300表示车辆出现了多个缸不正常的点火情况。这个码的检测时间范围一般是动力系统的最后一次点火行为,若车辆内十秒内内再次发生了这样的情况,则检测器将输出这个
汽车故障
2023-05-19
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13款迈腾epc灯亮打不着火
13款迈腾EPC灯亮打不着火迈腾EPC灯亮问题的困扰迈腾EPC灯亮且打不着火的问题是让许多迈腾车主感到困扰的常见故障。EPC灯是汽车上的一个指示灯,它代表着“电子油门控制系统(Electronic P
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故障码p0304是什么意思,故障码p0304怎么解决
故障码P0304是汽车发动机故障中一个常见的故障码,表示第四个汽缸出现了点火故障。这个故障会导致发动机不稳定,加速度降低,功率下降,油耗增加等问题。从实际效果上看,如果出现P0304,车主需要及时采取
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雨燕故障码p 0302,雨燕故障码p 0302怎么解决
雨燕故障码P0302是什么意思,该故障码通常出现在雨燕汽车的发动机故障中,常常表示第二气缸的点火有问题。点火是引擎正常运行的重要因素之一,所以要及时解决该故障码。P0302问题的出现通常与以下因素有关
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大众途观epc灯亮打不着火
大众途观EPC灯亮打不着火大众途观EPC灯亮打不着火是一种常见的汽车故障,很多车主在行驶中可能会遇到这个问题。EPC指的是电子油门控制系统,当这个系统出现故障时,车辆的动力和性能可能会受到影响。本文将
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故障码p0356是什么意思,故障码p0356怎么解决
故障码P0356是指发动机控制模块(ECM)检测到了第6气缸点火线圈电路中的电气故障。这个故障码通常会导致发动机出现失火、加速不顺畅、加速时的抖动或维修灯的亮起。故障码P0356常出现在一些普及车型上
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通用 故障码 P1336是什么意思,通用 故障码 P1336怎么解决
通用故障码P1336是指火花塞点火序列中,该汽车引擎控制模块(ECM)监测到一些问题。具体来说,当ECM检测到一个或多个缺失火花塞点火信号时,就会产生P1336故障码。这个问题会导致引擎不平衡或者不稳
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速腾打不着火 EPC故障灯亮速腾车主遇到的燃眉之急——打不着火问题,EPC故障灯亮,怎么办?速腾打不着火是驾驶者最害怕遇到的问题之一,尤其是当EPC故障灯亮起时,更加令人恐慌。这时候,我们应该如何解决
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