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技师宋奥帅您好,什么车型?多大排量?哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的?是正常行驶中出现的还是维修出来的问题?当前做过什么检查配和配件更换没有?或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变?
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技师宋奥帅在的
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百**a
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百**a
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技师宋奥帅发动机电脑进不去别的电脑能不能进去呢?然后发动机的故障灯亮不亮,故障现象什么时候开始出现的?是修出来的问题还是正常使用报修的问题。
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百**a这部车停了半年了 没开之前都在开,现在点火锁打开故障灯不亮,检测不到发动机电脑板,
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技师宋奥帅别的系统能不能进去
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技师宋奥帅看一下室外保险丝盒里面的保险丝,看一下有没有保险丝烧的。
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百**a防盗系统和仪表系统,ABS,都好的
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百**a保险丝没看到异常
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百**a就是OBD诊断K线到发动机电脑板不通
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技师宋奥帅看你这个发动机电脑版插头是多少针的,是不是81针的?
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百**a是81针
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技师宋奥帅诊断插头6号14号有没有线?
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百**a没有,只有4号5号7号16号4根线
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百**a这个车是走k线
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技师宋奥帅不是。不是你认为的K,他走的是我们发动机防盗模块进行通讯。
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百**a
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技师宋奥帅现在发动机故障灯不亮先修这个问题
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技师宋奥帅这个就是防盗模块上面W线就这根线,通讯线。这W线通讯。
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技师宋奥帅现在点火开关打开。测试一下喷油器上面或者是碳罐电磁阀,点火线圈,前氧传感器插头,上面分别有没有12伏电源?
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技师宋奥帅使用试灯测量
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百**a防盗模块w线怎么找?怎么测量
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技师宋奥帅这个发动机电脑上面没有K线。
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技师宋奥帅先不要找那个线。
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技师宋奥帅你发动机故障灯都不亮先修这个问题相当于你发动机电脑插头拔掉了知道吗?
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百**a好的,我马上测量 。知道了师傅
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技师宋奥帅就是相当于你发动机电脑没装没有。原因现在是你发动机电脑没工作,故障灯不亮。先按照我上面提到的进行测试我上面提到的那些执行器上面的12伏电源供电有没有?测试的时候点火开关打开就可以确定电瓶电压充足的时候去测量。
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技师宋奥帅嗯
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百**a师傅我测量了都有电
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技师宋奥帅功率试灯都能点亮吧。
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技师宋奥帅上面提到的是有没有电源的话,使用功率灯泡就那种3~5瓦,至少要3~5瓦的小灯泡。不要直接使用万用表去量电压灯泡亮的时候你再使用万用表去量电压。没有的话那就是那种小的插泡。或者是刹车灯泡,转向灯灯泡都行。都可以测试线路上面有没有电源?把灯泡一端接负极。另外一端去测我所提到的那些供电的电源看看有没有。
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技师宋奥帅灯泡只要亮亮度只要直接跟接在电瓶正负极上面亮度一一致电压一定没问题,但是测量电压你测的有电不见的线路没有问题,万用表测试的时候它没有电流,它那个时候容易出现线路接触不好虚接。就是说哪怕你这些供电的线路从里面断的剩一根铜丝了。去测量它依然有12伏电压。但是你接到执行器上面以后,它就没有电了。所以我上面提到的那些供电,你要用灯泡去试。因为你发动机故障灯目前都不亮,跟那个通讯线路现在不是第1步要找他。你就算是那根线真断了那个通讯线W线。你发动机故障灯正常点亮启动的时候发动机正常的运转,只是启动不了。无非就是说有发动机防盗,车辆不着车而已。
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技师宋奥帅检查了验证了吗?检查怎么样了?
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百**a正在检查师傅
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技师宋奥帅嗯
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技师宋奥帅我上面给你说的那几个执行器电源不是一路的,一定要挨个的去测千万不能漏。因为哪个有电没电,代表检查的方向不一样。
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技师宋奥帅发动机电脑版的通讯线是通过我们发动机防盗模块a插头的8号线到达发动机电脑板插头的71号线这根线就是它的W线。这个线就是它的通讯线。这根线完成发动机电脑的一个诊断。和防盗模块和发动机控制模块的一个防盗认证。
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百**a我用的是5瓦的灯泡,都有电
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百**a是不是说明发动机电脑板没问题
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百**a是不是要检查发动机电脑板地线
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技师宋奥帅嗯是的
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技师宋奥帅还有电脑版的电源。
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技师宋奥帅最后检查我说的那个W线。
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08年奇瑞东方之子cross,打不着车,发动机故障灯不亮您好 你这种情况查车身控制模块 和发动机控制模块 你这种情况是模块损坏导致的问题。感谢你使用汽车大师
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奇瑞东方之子三菱发动机电脑进不了,ABS防抱死、波箱系统都可以进去,自检发动机指示灯不亮,什么问题
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奇瑞V52.4排量 三菱发动机 有油有火 有缸压 就是点不着 电脑还进不去 怀疑电脑板坏了 钥匙打开油泵一直响 正常嘛?
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07年6月份的奇瑞汽车东方之子CROSS发动机故障灯自检都没有,一直不亮,车子打不着,不点火不喷油,换了新的电脑版,防盗控制器,钥匙芯片,曲轴位置传感器都没有用!用维修电脑,进不去发动机系统,但是防盗系统,仪表系统,安全气囊系统,车身控制系统都能进去!初步测量电脑版的电源和接地都有(我们用V5线路图看的,)!!各有大神有么有专用线路图?检查一下发动机电脑板的线路,
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奇瑞 V5手动挡/2008年发动机SQR484F 2.0L排量 故障现象:不着车,没油没火。故障码见图3 。 维修历史:电脑汽配城修过,换货内部一个小模块,修完还 是不着车。如果当前就只报了这一个故障码,其他都没故障的话。然后你就按我说的读一下发动机电脑里面的曲轴转速信号和电瓶电压信号,看看符合不符合我说的那种情况。如果有信号,且防盗里面没有别的故障。那么这种情况就更换发动机控制模块,当然我们在更换的前提上,一定要确保发动机的主继电器是工作的,就是说一定要确保喷油器上面有12伏电源,电控线圈上面有12伏的电源,它们的供电要有。剩下的就可以换了。
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我的车是奇瑞东方之子corss2006款2.0手动款。奇瑞484发动机的车。 我想问下这个车在冷车启动后怠速正常开了一会热车之后怠速提高到1800转左右下不来,但一打开空调怠速马上就下来。请问是什么原因该怎么解决发动机怠速异常。之前清洗节气门无效果。需要更换节气门体
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你好,我遇到一个奇瑞东方之子CROSS07年的, 进店时亮ABS故障灯和制动灯,431读取故障码显示ABS不通讯,因此检查ABS插头,发现长电烧饰了,ABS电脑板也烧的很臭,所以换了ABS泵总成后,测试怠速正常,不会亮灯!只要一跑起来就会亮同样的故障灯!熄火后再着车,怠速不会亮灯,一跑起来就亮,一熄火就没,怠速状态下也没,就是跑起来才有!电脑报C0018泵马达接地高阻抗故障,C0042泵马达电路开路故障! 可以刷掉,但是每次一跑起来就有。一熄火就灭。怠速也不会亮灯处理好烧坏的地方,然后进一步维修
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刚大修完发动机,现在打不着火了09年的车,15万公里,发动机报防盗p1612 ,故障码清除后就没有在出现过。现在防盗系统报b3045,说是防盗LED故障,那个LED的那个故障的话都是有的,你发动机曲轴那个信号盘的话那个是装反了,装对以后的话就不报故障了。而防盗这个的话,看一下故障码能不能清除掉。如果不能清除掉的话你就检查一下。防盗模块的点火开关电源和长电源以及搭铁线路有没有问题和我们的到识读线圈的三条线其中有一条是屏蔽线。然后一条是到我们诊断插头的,7号线诊断K线,另外两条是到达发动机电脑,你需要电路图的话,我在这边给你发一下,你看一下。这个P1612就是防盗故障。故障存在的话车辆就打不着火。
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你好,上次咨询过您的问题,我换了汽油滤芯了问题还是存在,这段时间我认真测试了这个问题,当我使用手动模式,不管在哪个档位,松掉油门,当发动机转速在1500到2500转左右的时候,再轻踩油门,发动机失去动力,我油门踩着不动,这时候发动机转速是通过车轮转动带动的,车速慢慢下降,转速也慢慢下降,当转速下降到1200转的时候,动力恢复正常,转速可以一直上升到三四千转都可以,我测试了无数次当前的话最可能的就是第1个检查一下我们节气门的开度信号位置是否正确,怠速的时候是否为怠速触点,以及在行驶加不起油门的时候,节气门的开度是否显示的正确,是不是显示的怠速的触点位置。就说你小幅度加油门的时候,如果电脑收到是怠速状态,那么它就不加速。如果显示的正确是没有加油门之前显示的是怠速触点闭合,只是小幅度范围踩油门不起作用的话,那么这一块重点看我们的节气门位置传感器。那么这种情况就有可能是节气门内部的触点磨损了。有一段不起作用了。大油门的时候直接跳跃过去,然后转速就直接可以起来。这是一方面。第三方面的话,就是确认一下当前节气门位置传感器的安装位置是否为正确,可以通过电脑诊断仪里面的相关数据流来进行判断。这种方法的话我说没说的有,这个是需要发动机水温80度以上,发动机的转速在750转左右系统没有故障码,然后怠速的时候进行调节,配合你们的数据流来调整。因为你急加速能够起来,所以的话其他方面暂时可以先忽略。但是像发动机的水温。变速箱的温度数值的话可以看一下以及档位和车速。那个怠速马达就换不住,换的话必须更换总成,而总成的话,现在市场上几乎已经没有了。4s店这边就没有货就订不到。新的是7000多块钱。但是呢也订不到货。所以市场上很多都是一些二手甚至嗯,拆车件,报废车上面拆掉的件,但是很多都是坏的。然后就会调走那个螺钉,那个螺钉原厂要求是不允许调整,一旦调整怠速方面就是被改变。一旦改变,但是怠速触点的位置就会错误。错误了,以后你加油门的时候,他就不知道你刚才加油门的状态。因为它本身它是怠速的时候,它收到的信号是当前怠速。只有你踩油门了,它怠速触点进行断开,才能够检测到你采油门的信号。而你如果调整了这个以后,怠速肯定就跑偏了怠速跑偏以后电脑就检测不到你当前是怠速的状态了。只是你油门踏板的开度变大了,所以当前的进气量使得发动机怠速能够提高和稳定当前的转速,但是你这种状态也是热车的时候转速高点,冷车的时候怠速低一点不具备自动调整,能够不灭火。但是你怠速的时候无负荷的状态下,你稍微踩动点。因为没有负载所以发动机的转速它可以快速起来。当我们有负载的过程中。你去踩油门的时候,就是你油门踏板松开到踩的这个过程他已经检测不到你当前是处于怠速的位置了!因为从怠速的位置到检测到节气门有开度信号输出以后发动机会增加喷油量。在这个时间节点的时候,发动机电脑会迅速多加大喷油量。使得发动机的转速快速提升。但是你这个信号位置错误了以后。电脑就不知道你当前从怠速到加速的一个过程的变化。就相当于不知道你当前是开了还是关了。因为幅度小。你急加油门的时候开路瞬间变大。这个时候电脑就知道当前的话虽然不是说在怠速状态但是知道发动机是在急加速了那么这个时候的话,就会进行加大喷油量来提高发动机的转速,提高动力输出因为这个时候是要动用功率空燃比,而比如无负载的情况下,空挡的情况下,你拔掉一个发动机上面进气的管路它都能发动机转速快速升高。但是你在跑的过程中动机上面进气管路上面的一些真空管突然间拔掉它就灭火,原因就是你怠速的时候发动机没有负载,你当前的进气量和喷油量恰好不至于发动机熄灭也就是说发动机转速刚有波动的时候,当前的喷油量已经跟上了就是勉强刚刚好然后再补偿喷油量过来。而我们占有负载的时候就不一样了。你进气管道突然间一漏气。那么发动机的汽油油就要立马跟上。这种时候的话实际上发动机加大喷油量是跟不上的。还没等油跟得上车辆就已经灭了就憋灭了。原因就是气多了油没有及时跟上。正常来说的话,它的油和气是同时的同步的。怠速不灭因为没负载。有了负载一下就灭。
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发动机打不着火,有油就是跳火不好,刚开始那个发动机没缸压,后面换了一个二手的,缸压也足 就是打不着,跳火不行电脑的工作电压的话,是在10伏以上11伏以上正常电池不亏电的情况下你启动车辆的话它的电压的话是在11伏以上的,你9伏的话到电脑板这边的话,可能就要已经就死机了,就不工作了,那么控制方面全部都会出问题。
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发动机电脑进不去,发动机电脑进不去怎么检查了解发动机电脑问题车辆发动机电脑是车辆的大脑,掌控车辆的运行和性能。然而,有时候发动机电脑可能会出现问题,导致车辆进不去或无法启动。这时,我们需要对发动机电脑
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