-
技师高长振车主你好,这种情况应该是涡轮增压器存在问题,建议你去修理厂具体检查一下,希望可以帮到你,如有问题可以继续咨询,祝你驾驶愉快!
-
赵戒匠请问?还有其他的原因没有?
![汽车大师](http://img.qcds.com/79/71/7971c9c33f661c13466d2d4c11a3a3d6.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/c8/8a/c88a38d11832b72979c57286527c05e51627958269164.jpg)
![汽车大师](http://img.qcds.com/346446592cf7979689c6c8f45c5c149c.png)
![汽车大师](https://img.qcds.com/63/ce/63cea55d411752afac37a5ad768b0dc6.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/0f/d8/0fd8431dfd3c61f7ac7c5c236e009148.jpg)
![汽车大师](http://img.qcds.com/17/3c/173ca2caa55019715d1a0a5a29fd3641.png)
![汽车大师](https://img.qcds.com/58/9c/589c61f336eedef8c852fad3e879fe201600593323185.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/39/7c/397cab04772c51233ee759fa018a5687.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/e6/75/e6752379e13860aecc174682ce3e1a8d1594651885968.jpg)
-
请问在城镇开车,家庭用车,每天需要拉些货,想买辆国产的suv,比较喜欢比亚迪s7,经纪实惠,可是是带涡轮增压的,虽然动力强劲了,油也会省,可在城镇里跑不可能一直会保持2000转左右啊,那涡轮不是没用武之地吗,保养涡轮听说还麻烦还贵啊,过几年还要换。很纠结,城镇用车是涡轮增压好还是自然吸气好,为什么现在出来的车这么多都带涡轮?请各位大师们帮忙哦!
-
我得车是17款1.5t手动的,汽车行驶中油门给的猛了,涡轮一介入发动机发出咔哒咔哒的声音,同时车猛的一顿,往前一拱一拱的。更换过涡轮增压,泄压阀,电脑板,问题依然存在,现在厂家给的解决方案是,更换这泄压阀,新泄压阀,阀芯里的弹簧软没有原来的硬,更换之后没有响了,但是车没力感觉不到涡轮的介入,跟自吸的发动机一样,问四S店,他们说是,老泄压阀太硬,进气压力太大,才会响,换完新的没力,他们也没办法这是厂家给的处理方案,求解啊,这是什么原因,需要更换什么能解决,现在车重,但是马力小,跑不起来,油耗还高,以前没坏至少油耗7个.多,现在9个多。你好!那个声音就是泄压阀那里出来的吗?因为你那个弹簧太硬了,那个真空度不够的话,他那个真空吸不了这么硬的弹簧,所以才吸一下那种有弹的声音。所以要么就是更换比较软一点的,适当的弹簧,或者就说像你说的买可调的。
-
你好汽车大师,我是13年11月买的长城C五零低配版本。大概一五年初,因个人喜好拆除了排气管尾段消声器部位,并且更换了直排的排气尾段。更换后由原来的低扭明显不足,由原来的1800转介入的涡轮增压的嘘嘘声和明显的加速感变成了2500-2800时介入。高转速感觉良好。但是,在最近的一年,车子的动力感觉时有时无,有的时候无论低扭和高转速,动力都相当的给力,1500转时涡轮就迫不及待的发生嘶嘶声(这种声音很大,很散),待到2000转左右动力明显提升,像风笛一样的嘘嘘声也特别的悦耳,随着转速的提升,和源源不断的动力输出,一直到5500转才消失(未更换尾段时4500转就已经到最大扭矩了),二档足足可以到110km/h,跟打了鸡血似的。更不用说三四五挡了,动力随叫随到,根本没有涡轮迟滞现象;问题来了,在大部分时候,动力明显不足无论是2000转3000转,都听不到任何有关涡轮介入时的声音,更不用说动力了,只能听到更换排气后的嚎叫,但车速和转速表却如老牛一般,费力的爬行,还不如一个1.3排量的自然吸气炫丽。去ssss检查涡轮,也没有任何问题。我想知道到底是哪里的原因,跟更换消音器有关系吗?是因为没有回压吗?但为什么有的时候车况很好?而且还有一点,每当低速行车时,收油时排气如果出现低沉的砰砰声,那么这次行车的动力一定很充足;如果没有,不言而喻。请汽车大师帮我解惑,谢谢。
-
10款长城m2 问题是不管冷车热车发动机怠速抖动,跑起车来就不抖动了,排气管还没有规律突突突的响,很想缺缸那样,油耗高,得9.5个油 m2搭载1.5升长城自主研发GW4G15发动机 我是刚买的2手车,这车刚买回来就怠速抖动,开起来还不定时的动力缺失,就是行驶过程中油门一下没反应了,油门只保持在1000转左右,熄火后重新点火就好了,还有不定时踩离合熄火现象,空挡熄火后,不踩着点油门启动车,车不好发动。之后我就去汽修厂维修,查了很多地方,电脑查没有故障码,只是发动机进气量大(或是进气压力大)我也给忘了是哪种了。又查管路有没有漏气堵塞什么的也没查出个什么事情来,就下手拆电子节气门清洗,换四个点火线圈换火花塞(换了好几套都抖动)换汽油滤芯,换脚刹开关,接着清洗喷油嘴(洗的时候从喷油嘴里喷出来是三条线,不是雾壮),又拆发动机调气门间隙,又打吊瓶,(也没作用)然后拆三元催化用草酸清洗,又换了一个电子油门踏板,又测四个缸缸压也正常,然后又找电工查汽车电脑,查线路,都没有坏,我又拆出汽油泵来,把汽油泵上的一个海绵状的小滤芯进行清洗。这一套下来后,综合油耗8个油了,行驶中动力不缺失了,(就是不会在行驶途中忽然油门没反应了),也不会行使途中踩离合熄火了,就是怠速不管热车冷车都抖动,排气管口发出不规律的突突突突声,但是发动机行驶途中不会怠速抖动更换气门挺柱
-
13款cvt长城c30,我想问问为什么我的车开起来有时很顺畅很舒服,有时起步提速不给力还会有踹一下的感觉,等红灯松油门时速下到20左右有明显的顿挫感就像轻踩了刹车一样,还有一个是转速问题,有时轻踩转速在1500,有时轻踩它自己飙到1800而且发动机还嚎叫,反正就是有的时候很顺畅没有那些毛病,有的气候出现这个毛病,是不是波箱调教不好呢,还是这款车都有这个毛病啊?同事们多是开国产车都没有我这个问题,唯一是我的车这样了,这样开车真闹心好不舒服,求大神们解答,万万分感谢你们。
-
正常行驶再急加油时发动机一耸一耸的像断油断火一样!换过火花塞点火线圈增压压力传感器歧管压力传感器节气门发动机电脑板也让专修电脑板的师傅换过控制点火的芯片了。增压控制电磁阀泄压阀也换过也没用。也排查过会不会是受到干扰,拔过发电机abs插头也没用。上次请教一位专修这个品牌的大师说通讯线受到干扰,让我在OBD插头上接一个诊断接头,我试了故障现象会减轻但不会解决!他还说这个品牌这个车型这种故障还是很多的,请问专修这个品牌的各位大师们,针对这个问题的解决办法,问题是什么不好怎么解决的,请不要保留分享一下。这个问题困扰我很久了,解决了这个问题我也释然轻松了,感激不尽必有重谢! 没有遇到过这个问题的高手大师们,别耽误大家时间,这个问题我在汽车大师上面问了两三次了,一些大师的想法是好的,但不是这个车的专家,没能帮上忙,请遇到这个车子同样问题并解决了的大师指教!您好,根据您的问题描述,以及故障现象和故障码分析,建议重点排查一下点火系统的信号是否正常,以及电脑板本身
-
请问我车的发动机上的空气过虑连接涡轮增压器的管道里面怎么有老多机油的,还有空气虑芯上下两边也有机油在上面,请大师指点一下这是什么情况,还有我一个礼拜前把车子送去汽修厂清洗节气门,等我第二天去拿车时修车师傅我车上的机油也换掉了,我没有让他们换机油的情况下他们为什么都不跟我说一声的就把我机油给换了,而且后来发现还少给我加了一升机油,现在少加的一升机油已经给我补上了,在做保养之前空气虑芯上面还没有机油的,他们给我换完机油才一个礼拜左右空气虑芯上就有机油了,请求大师指点汽修厂在什么情况下会这样做
-
我的车是09款A6L C6 3.0T。现在的问题是左前轮空气减震坏了,熄火后自己放气到最低位置!空气减震换了试了试不行!而且从气泵那里拔掉控制左前轮的气管就没有喷气 拔掉右前轮的气管就有喷气。启动车后左前轮自动充气 但是充不到最高位置就又泄气了!目前大致排出气泵(因为它也能充气)减震(因为气泵那里拔掉都不给气而且换了一个试了试也不行)气管也检查过了没有漏气。现在考虑是不是左前轮平衡感应器坏了导致发给气泵分配阀的信息错误导致还是就是分配阀坏了? 第二个问题是故障灯亮 显示进气歧管通路卡在关闭位置!这个问题怎么解决?进气歧管控制阀在哪里?是什么样子的? 第三个问题是车辆转弯半径大(左右都一样)会引起车辆共振 从底盘传上来的震感 新换的发动机机抓垫!是不是球笼问题 提速到1200转也有震感。这个问题需要换前面两个半轴吗? 进气支管通路卡在关闭位置影响动力吗?感觉动力不行 而且开车时感觉嗡嗡的 耳朵都难受!有噪音 发动机声音大 但动力不行 和进气歧管故障有关系吗?
-
11年的车,2.2T发动机,手自一体变速箱,四驱,纯机械涡轮增压器。刚来我厂时客户反应该车动力不足,急加速乏力,耗油量很高,故障灯不亮。试车发现如客户所说,还发现仪表上瞬时油耗只要节气门打开就会在19.9最高,检测仪没有读取到故障码。回厂检查发现发动机内部过脏涡轮增压器机油润滑管路油腻堵塞,涡轮增压器抱死。于是分解了发动机清洗润滑油路。更换了涡轮增压器,三元催化,发动机大修包,近排气门,活塞环和各油封。汽缸失圆1和4缸8丝2和3缸在6丝,缸壁间隙在5丝以内。修复后测缸压在10个以上,试车后没有太大改变,和车进厂时一样,后有更换了原厂涡轮增压器,还是没有太大的改变,修理陷入僵局。请教各位老师帮我分析一下,故障点在什么地方,如果要其它数据和我联系。
-
今天车开到没油,启动不了,因为各种原因,不巧走过一个大坑,把前左轮上面那个塑料弧形塑料板给刮掉了,后面我停车检查,然后启动车,启动不了了,因为没一点油,后面找拖车加油后,发现刚启动车抖动,特别是启动时候好像还有顿挫感,这是什么原因,因为很晚了,没去维修店检查,我看前排气管也没变形,反正开过程提速吃力,这是什么情况吗,是因为开到没油导致发动机问题,还是刮了下底盘,但是我看到发动机下面没什么问题,还有前左轮塑料板刮掉后看到一个黑色箱子,应该是移位了点此车因为汽油跑干而熄火,加完油刚发动时候出现的抖动,是因为油箱空了,管路进空气导致的,发动一会怠速稳定了就没事了,车跑起来也不抖动,动力也够,就没事。出现噪声是因为进气谐振箱出现松动引起的,重新复位后噪声消失。
-
2.5l和2.0t哪个动力好,2.5自然吸气和2.0t哪个好
2.5L和2.0T哪个动力好,2.5自然吸气和2.0T哪个好在选择汽车购买时,很多人都会关注到车辆的动力配置。而2.5L自然吸气发动机和2.0T涡轮增压发动机则是市面上常见的两种动力选择。那么,究竟哪
汽车知识
2023-10-18
-
自然吸气和涡轮增压的优点和缺点,自然吸气相比涡轮增压的优点
自然吸气和涡轮增压的优点和缺点,自然吸气相比涡轮增压的优点自然吸气的优点1. 可靠性高自然吸气发动机相对于涡轮增压发动机来说,结构更为简单,没有涡轮增压器等附加设备,因此更加可靠。不容易出现故障,并且
汽车知识
2023-08-11
-
自然吸气和涡轮增压的优点和缺点,1.5t和2.0自然吸气哪个好
自然吸气和涡轮增压的优点和缺点,1.5t和2.0自然吸气哪个好背景:汽车发动机是车辆的“心脏”,其工作原理和性能直接影响到车辆的动力和燃油效率等重要指标。而对于发动机类型的选择,自然吸气和涡轮增压都是
汽车知识
2023-08-11
-
自然吸气和涡轮增压的优点和缺点,自然吸气suv的哪款车好
自然吸气和涡轮增压的优点和缺点,自然吸气SUV的哪款车好自然吸气和涡轮增压的区别自然吸气(NA)引擎自然吸气(NA)引擎是指通过气缸内的活塞下行时自然吸入大气气体,实现气缸内燃烧室内气体的进排。这种引
汽车知识
2023-08-11
-
自然吸气和涡轮增压的优点和缺点,买车自然吸气好还是涡轮增压好
自然吸气和涡轮增压的优点和缺点,买车自然吸气好还是涡轮增压好自然吸气的优点和缺点自然吸气是一种通过引擎的气缸自然吸入空气的工作方式。相比涡轮增压,自然吸气引擎更简单、可靠,并且更容易进行维护和修理。自
汽车知识
2023-08-11
-
自然吸气和涡轮增压的优点和缺点,家用车自然吸气和涡轮增压哪个好
自然吸气和涡轮增压是车辆发动机中常见的两种进气方式。它们各自具有独特的优点和缺点。在选择家用车时,我们需要比较和权衡两者的特点,来确定哪一种更适合我们的需求。本文将从性能、经济性以及可靠性三个方面,对
汽车知识
2023-08-11
-
现代全新途胜p0299故障码如何解决
现代全新途胜P0299故障码如何解决在现代汽车领域,全新途胜是一款备受欢迎的SUV车型。然而,有时候你的全新途胜可能会出现P0299故障码的问题。本文将向你介绍如何解决这一问题,并提供一些解决方案,以
汽车故障
2023-08-28
-
自然吸气和涡轮增压的优点和缺点,自然吸气和涡轮增压哪个省油
自然吸气和涡轮增压的优点和缺点,自然吸气和涡轮增压哪个省油自然吸气和涡轮增压的优点1. 自然吸气的优点:自然吸气是指发动机通过活塞向下运动产生的负压来吸入空气,然后与燃油混合后点火爆炸,产生动力驱动车
汽车知识
2023-08-11
-
国产suv推荐,自然吸气国产suv推荐
随着我国经济的不断发展,汽车市场也呈现出飞速的增长。而SUV车型在近些年来受到了广泛的追捧,不同于传统轿车的舒适性和运动性,SUV车型具有更强的通过性和越野能力,因此受到了越来越多消费者的关注。但是,
汽车知识
2023-05-25
-
自然吸气和涡轮增压的优点和缺点,涡轮增压与自然吸气的优点与缺点
自然吸气和涡轮增压的优点和缺点自然吸气汽车的优点自然吸气汽车是指没有采用涡轮增压技术的汽车。它的优点包括以下几个方面。1. 简单可靠:自然吸气汽车的结构相对简单,由于没有涡轮增压器等复杂部件,所以故障
汽车知识
2023-08-11