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技师张雄您好,是节温器故障导致的,节温器作用是保持水温在规定范围内,行驶中水温下降,节温器正常会随着水温而关闭冷却水循环阀门,使冷却液进行小循环,使水温上来,如果节温器卡住就会导致水温异常,需要更换节温器,到店让技师操作检查更换。 及时检修确保行车稳定舒适安全!希望我的回答能够帮助到您!祝您用车愉快…谢谢您!
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科鲁兹p0116故障码:发动机冷却液温度传感器性能。现象是每逢冬天寒冷天气零下5度左右,冷启动的时候风扇高速转,车跑一会水温表还在初始位置没有动,暖风有温度,然后重新开启钥匙门后风扇停止,水温度表显示正常热车温度,尤其是天冷的时候,长时间停车冷启动后出现此故障,天气暖和就正常了,更换过节温器问题依旧,节温器后水道上水温传感器也更换故障依旧,今天零下9度,又出现以上情况,高手师傅分析分析,求指教!!!
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您好,我的车是12款科鲁兹1.8自动挡 高速路上堵车时间长了出现转速3000,速度只能提到40 。如若转速3500,速度50左右 通过手动模式查看档位是4挡。 出现时间不是很长,经过汽修厂试车问题出现,通过电脑没有故障代码,也不跳故障灯。 1670公里高速路,出现了两次都是在堵车时间长的情况下出现。停车半个小时后,故障又消失,能正常行驶,不出现故障就发现不了是哪里问题,请老师帮我分析一下,谢谢!
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11款1.8科鲁兹,更换了全车水管,节温器,节温器底座,更换好后无异常,第二天冷车观察防冻液到最低刻度线,我就加到当中刻度了,开车去上班,停车后发现下水管这里不对头有渗漏,我就去修理厂查毛病,修车师傅给我看了下,怠速半小时下水管接口那边也没渗漏,现在水位线还是最低刻度,请教大师们问题出在哪里?下一步要怎么办?查漏点还是怎么搞?别得水管附近查看过都是干的,水管买的是原厂件
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请问大师:我的2010年3月出厂的科鲁兹1.8 SE AT车型,出现发动机故障灯亮,当发动机启动一段时间后,仪表盘水温表针高于正常水温指示刻度,表针有忽高忽低浮动现象,电子扇高速运转不停,把发动机熄火,(车钥匙通电状态),电子扇高速运转持续一段时间后才停转。请问故障?
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大家好,小弟科鲁兹09款1.6手动,75000公里,近段时间出现故障码P0011,解释是:A凸轮轴位置执行器 - 正时过前或系统性能 (第1排)。现在的车子的现象是,车能开,油表没有显示发动机故障,油表上一切正常,但是现在车子加速无力,动力下降严重,特别是上坡,怠速都会有熄火的现象,油门加不起来。请教大家有类似问题吗,怎么解决的。谢谢 !祝大家挣大钱。哈哈
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您好大师们,我的10年科鲁兹1.8 AT SE车型,在行驶70公里(仪表显示一切正常,水温表指示正常温度值)停车后,待4个多小时后,又准备启动车时,发现水温表针在刻度50一90中间轻微慌动,感觉车不太正常,今天又行车5公里停车熄火后,听到电子扇在转,忽一下转速拉高,我打开引擎盖查看,摸了摸水管也不是很热,观察了数分钟、电子扇没有停止的意思,我就把车钥匙关掉拔出,电子扇停转。请问大师,车辆问题出在哪里,严重吗?
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我的车是 科鲁兹2009款1.8L 一:故障码P0116 发动机冷却液温(ECT)传感器性能。 早上冷车启动后10秒左右,冷却水箱风扇高速运转,而且车内水温表一直在初始位置50°不会升温,但是车跑一会就有暖气,指针不显示而已,但是我把车熄火重新发动,指针温度显示就正常了,冷却风扇也不转动了,已经更换了水温传感器和节温器问题依旧。还有什么问题会造成这个故障可以解决?进气温度传感器匹配温度和冷却液温度相差太大引起?为什么早上第一次启动后熄火再打就一切正常了又? 二:故障码P0172 燃油修正系统高电压。 有时候跑着这个故障码就造成发动机故障灯亮,不管它跑着跑着又不亮了 ,汽油检测实时压力是负30了(正常是0左右?),造成混合气过浓?当时用解码器修复了下燃油压力数据,但是没一段时间又发动机故障这个了,是需要更换空气流量传感器吗还是清理汽油泵上的滤网来解决问题(三桶油不干净,会造成我这款车汽油泵上的滤网杂质?)?
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10年的科鲁兹跑了79000公里,上次水温过高,大修过,前几天去小修理厂师傅说我机油测不到了,然后就买了桶机油加了进去,加的量是在尺度表还有一格没加满的位置,今天早上冷车我测了,发现机油变多了!还有问题就是有时候刹车停车的时候,发动机机舱会有嗒嗒的声音,请问大师这些问题怎么处理
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大师你好!我的车是科鲁兹2013款1.6L手动档三厢。开了近两年。这地区的温度在4-10度之间。前一段时间发现每次开车都要2-3次才启动得了,有人说是电瓶坏了,于是我就去换了一个同样的电瓶。刚换还可以。时隔两个礼拜又出现原来哪个状况,要打2-3次才能启动。我测了电压。停机静态时是12.6左右。启动怠速时是14.6-左右。偶尔15V。但没超过15V。是发动机的问题还是电器方面的问题。敬请大师帮我分析解答一下。谢谢!
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13款科鲁兹1.6L手动,跑了十一万公里了,前两周发动机故障灯突然亮起,以为前后氧传感器出问题,去维修店找电脑刷了一下,故障灯消失了,技师小弟说没有什么事,去油站换箱油应该就没事,过两天故障灯又亮了(动力,行驶都没有问题,),没有去管它,结果我都跑了快两箱油了,故障灯还一直亮到现在,这两天发现1档行驶挂空档时,沒有踏油门的情况下,转速表突然像加油门似的,会往上窜,并且在怠速时,转速表在1000转以内的地方有轻微跑动,车子有发抖的迹象,请问是什么原因?
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您说的这种现象属于正常现象,这属于发动机控制当中的一个正常的功能,冷车的时候由于发动机本体比较凉,所以电脑会控制发动机转速上升,这样可以保证发动机稳定运转,同时也可以迅速给发动机提温,虽然环境温度达到
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